【本格】フラットバーロード 総合スレ part6
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ルーベオーラ欲しいんだけど、ディスクブレーキがいいんだよなぁ
20年モデルに実装されることを期待して、とりあえず待つことにする 上位のルーベがDB化される様子がないから当分先じゃないかね >>777
車量販店行って同系のソリッドカラーのタッチアップペン買っておくといい。 フラットバーロードを売ってロードを買ったけど、結局もう一回買ってロードと併用している ぬくとかぬかれるとかどうでもいいんだよね。自分が好きに乗ればいいんじゃね? >>810
フレームとフォークに限って言えばフジ
ただ どちらもそのままで満足して乗り続けられるような仕様ではない
俺18年モデルのルーベオーラ買ったけど現状ノーマルなのはハンドルとフレームとフォークのみだもの
今は自己満全開な状態 FUJIだと黒とガンメタどっちがカッコいいですか?
ガンメタが良く分からなくて・・・ ルーベオーラ欲しいけど、近くで売ってないんだよな〜。 >>813
見た目で決めるが一番後悔がないと思うがその見た目さえ自分で決められないの? >>813
色の好き嫌いは人それぞれだろw
自分で実車あるところ探して見て決めろ
難しく考えんな気に入ったのにすればいいだけ
ドロハンと違いフラバはリアルワールドでバイクでマウント取ってくるアホはおらん >>810
体型次第。
一般論で言えばアンカーの方が日本人体型に適合するように思える。 やっぱりショップで買う方がいいんですね
ネットで買う予定だったのでガンメタの色が良く分からなくて
体型は180の57ですね なんなら自動車か何かのガンメタ塗装でも見てくれば
黒とは違うってわかればそれなりにイメージできるだろ >>818
確かなところは股下と腕の長さによるけど、フジの方が合いそうな感じがしますね。 アンカーは高齢のおじ様方が乗られてることが多いから、そういう人達とカブると少しづつ萎えていく >>818
R32GT-Rのイメージカラーがガンメタリック ROUBAIX AURAの現行ガンメタ持ってるよ
色は日産のN7673(ダークメタルグレーM)とほぼ同じ
光の加減によって黒っぽくも見えるし明るくも見えるし気に入ってる
もっと気に入ってるのが補修用のタッチアップペンが日産用のものがそのまま使えること
上でも書かれているけどこのクラスになると
いわゆる消耗品になる変えられるところは後からでも上位グレードに変えられるし
長く使うことを考えるとやっぱりフレーム重視で選んだほうがいいと思う
ROUBAIX AURAは10万円内に抑える方向なのか
フレームに見合ったものが付いてないのが残念なところ せめてブレーキをシマノにしてくれりゃな
それで値段が数千円上がっても10万切れるだろうに
なんだあの謎パーツは ルーベオーラのブレーキってそんなにダメなもんなんか?これしか知らんからわかんねぇや ROUBAIX AURAはフレームは良いんだよな〜。
フレームは…
確か、2015年くらいのROUBAIXの流用だっけ? CAAD OPTIMO FLATBARはあんまり候補に挙がってないみたいだけど、人気無い?
買う時にROUBAIX AURAと迷ったんだけどな〜。
フロントシングルと最初からエルゴグリップ+エンドバーに惹かれたけど、
フレームのカッコよさでROUBAIX AURAに軍配が上がった。 >>828
自分もオプティモフラット気になってるわ。フロントシングルが良さげ >>832
ですよね〜。
街中やCRなら、十二分でしょうし。 ここ初めてなんですけど
tiagra4600のパーツってどこで売ってますかね >>834
欲しいものの型番で検索したら出てこないかな? FUJI ROUBAIX AURAのホイール変えようと思ってるんですがオススメありますか? ≫840
フルクラム レーシング3
カンパニョーロ ゾンダ マビックのアクエリUSTもよくないか?チューブレスの恩恵でかいし。 自分でメンテできないと、シマノかマビックがハブの防水・防塵性考えるとよい
でもマビックのチューブレスはシーラント入れるメンテの手間と出費を考えなきゃいけない >>838
Aliexpressのコンポって安すぎない?
偽モンとかじゃないよね? >>844
10万ごときのチャリなんかにホイール取り替えたって変わんねーよ
元がクソなんだから それにめんどくせーしって言われてから
そこの自転車屋に二度と行かなくなったのを思いだした いや鉄下駄ホイールからレー3やゾンダに変えたら変わるだろ
安バイクに取り付ける価値があるかどうかなだけで
ホイールが余っているとかだったらつけて良いと思うが、わざわざ買うのは勿体なく思うな ホイール変えたクロス楽しいぞ。普段使いで楽でスタンドとspd片面ペダル付けで万能感が。 ロードのお下がりだけど、もったいねーorz 見た目で好きな方ってこのスレ見てたらわかんだろ
ただコルナゴのクロスなんかリアルで見たことねーわ アルテグラの完成車って買える?アルテのロードをブラバー可能? >>856
フラットバーロードのUltegraの完成車は知らないけど、ドロップからフラットバーに変えるのは可能だよ
適当なフラットバーハンドルと11Sのシフター、SL-RS700を買って取り付ければ良いだけ ヴォレイとオーラは比較で何度も出てるな〜。
まぁ、見た目で選べば良いんじゃない。
ちなみに、俺はオーラ。 SL-RS700はレバー操作が堅くて使い勝手よくないよ
フラバなんだからTiagraぐらいでとどめて充分じゃないの?
SL-4700ならインジケーターもついてるし操作も軽くて使いやすいよ クラリスも丈夫だしチェーン安いから良いぞ。クロスにギア8枚で十分だと思う ルーベオーラのガンメタ乗ってるんですがボトルケージとかボトルって何色が似合うんですかね?
無難に黒?
赤は流石に浮きますかね? FUJIの方がかっこいいな(チェーンリングとかも含めて)
コルナゴの癖に微妙なデザインだ
コルナゴは数年前のカタログであったやつでクロモリフラットバーロードでけっこうかっこいいのあったよな
今はないんかな
そうそう、ナツサマーちゃんが乗ってるやつ
これ
https://www.instagram.com/p/BjuZu_OlQqr/
https://www.instagram.com/p/BJaqxudgS8t/ クロスからフラバに変えた時、坂が楽なんで驚いた
クラリスでサイクリングは嫌だなぁー シートポストが見えないって・・・身長と車体サイズがまるで合ってないな ホリゾンタルだと
足長くてもヘットチューブ短めで
落差つきすぎたりするしなあ フラットバーロード
FUJI ROUBAIX AURA
COLNAGO VORREI CLARIS
購入で迷ってます。
先ず重量なんですが
FUJI→8.9
COLNAGO→9.5
この少しの差の重さでもこぎ出し、スピード、長時間ライドでも疲れ等変わってくるのでしょうか?
次にコンポなんですが
FUJI→クランクがスギノ
COLNAGO→オールCLARIS
どちらもたいして変速性能?等変わらないのでしょうか?
最後にカスタムなんですが
ドロップハンドルにするともりは無い
ホイールは多分変えます
この場合どちらがオススメ等ありますか?
長文失礼します どうせ廉価機種なんだから見た目で決めろ
パーツなんか気に入らなきゃ換えればいい コンポはあまり考慮する必要なし
パーツ自体そんなに高くないし消耗品だからあとで好きなのに代えるだけのもの
(ただしスギノのクランクセットはあまりよくない)
あとは見た目とかで気に入ったほうを選ぶべし 見た目でいいと思う。
自分ならクラリスでコルナゴ。
自己満足の世界 追伸:
あと、ルーベオーラのホイールは鉄下駄ってほど重くないけど
ブレーキの当たる部分の塗装が使っているうちに剥げてくるから
交換するならその辺りがベストかな ルーべオーラ買う予定なんだがホイールは
そのままでも良いかな
重量はどれくらいなんだろ とりあえずひと月そのまま乗ってみ
どーでもよくなるからw ルーベオーラ購入予定で通販で買うんですが
身長180体重57なんですが
サイズ54と56どちら買うのがベストでしょ? 微妙なところだな
俺ならデカい方にする
サドル上げてオラつきたいなら小さい方 ほんと微妙なんですよね
サドル上げてた方がカッコいいですが小さいと乗りにくいかもしれないし
サイクルベースあさひで取り寄せしてくれるみたいなんでオススメサイズ聞いて注文することにしました! サドル上げると首疲れるんでロングライドや街乗りにはやりたくない ルーベオーラブルホーンバーにしたらダサいですかね? ルーベオーラ大人気だな
ほとんど見かけないから買ったのに・・・ >>889
でも実際街中で見かけたことないけどな
どこもかしこもエスケープばっかり ルーベとvorreiの質問度々出てくるな
vorrei sora乗ってるけど漕ぎ出し軽いし、
何より6066ALで極太のフレームだから剛性高くて加速性いいよ
クロスと比較するとスピードの乗りが全然違う
ただ相当カタいし、かなり前傾きつめだから悪路や慣れるまではキツイ
コルナゴだからお世辞にもコスパ良いとは言えない
試乗して確認した方がいいと思う。自分はそうした
ルーベは乗ったことないから分からん 偶にはオルタナフラットのことも思い出してあげてください >>894
細身で軽いのが単純により優れてるって訳じゃないんだね
グラベルロードはわざわざフレームゴツくして強度上げてるし Crank Brothersの薄いやつ使っている
カーブで回してもヒットしにくいのが良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています