【本格】フラットバーロード 総合スレ part6
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>>584
それだとブルホーンでいいじゃんってことにならない? やっぱ短いフラバは不安定だし疲れるんだよな
35センチとか路面にちょっとギャップがあると持ってかれそう 狭すぎるフラバでだっちゅーのしながらチンタラ走るのは女の子ならいいぞもっとやれだが男だとギャグだな 手をダラっと下ろしたところに一番よく握るところが来るようにするのが一番だと思うけどね 2年間駐輪場で雨ざらしになってたビアンキのロードをフラットバーで復活させました
あれこれ替えてかなりお金かかりました 替えたのはハンドルとシフター、タイヤ、ワイヤー全部、ブレーキシュー、スプロケとチェーンでした
お値段は6.5万で、エントリーのクロスバイク新車で買うよりはこっちの方が愛着もあるし古いけど105だし…ってところでゴーサイン出しました 2年も雨ざらしにしといて愛着とか寝ぼけてんのか
105もダメっぽい まあそうなんだけどね、でも罪悪感はずっとあったので気合い入れて復活させました >>597
丁重に供養してエスケープでも買った方が幸せだったな 春になるとビアンキルイガノジャイアントあたりが増えるんだよな
通勤してるとやたら見かけるしマナーが悪いどころか信号無視しまくり
んで学生の夏休みが終わる頃には半減以下になってるw >>598
>>599
>>600
うっせー4年は乗ってたんだよ!愛着があってもいいだろ
申し訳ないともずっと思ってたし 釣った魚にエサをやらない企業戦士
定年したとたん熟年離婚を迫まれるお父さん
見苦しい言いわけ 夏休みが終わる頃には少なくなるってことは盗まれたんかな クソ暑い夏で懲りて乗らんようになるんやろ
ウチの近所もイキって自転車通行帯逆走してた高校生が減ったで おすすめのエンド(センター)バー教えろくださいまし。
グリップの内側に装着します。 >>607
教えろくださいとは、不遜なのか丁寧なのか >>607
TIOGA の Power Studs 6 みたいな先端が上でなく内側に曲がってるやつ >>610
親指を開かずに横から包むように握れるっていうか、軽く手を被せておける。
バーセンターバー方式で取り付けてるなら、逆T字になってる所に手のひらや手首を乗せられるからかなり相性良い。
ついでに先端がフック形状だとちょっとした時にU字ロックとか袋とか引っかけておきやすい。 >>612
乗り比べなどしたことは無いですけどフレームで個性は出ると思います。
例えばBB下がりは少ないとクイック、多いと安定と言われています。 GIANTからフラバ出てたんだ
でもこれホイールベース長いし、チェーンステーも425 mmあるな
タイヤも28Cだしジオメトリだけ見るとフラバなのか?と思ってしまう
RX2の方が良さそうだけどエアロフレームだとまた違うのか? >>612に上がってるのより俺の雨に打たれてたビアンキを復活させたやつの方がずっとかっこいいやん?
あとフラットバーにしてからなんか感触悪くてサドルを少し下げた
自転車乗るのにブランクあったからじゃないよな? 逆にサドル前に出してハンドル高上げてアップライトで乗るのもええよ フラットバーにな後付けで棒付けてるやつの名前が知りたい
逆ドロップハンドルみたいになるやつとか
ハンドルの付け根からニョキって生えるやつとか >>618
バーセンターバーとかエンドバーとかTTバーとかの事か? とりあえず検索する時はバーエンドバーが一番出やすいと思う 日東のRB-030-SSB格好良い。
440o幅で270g。肩が30o近くなってるからロードに対してトップチューブが長くてステムも長めにした
フラバ用フレームに丁度よさげ。ラピッドファイヤーのST-RS200を合わせたい。 >>619-620
ありがとう。
バーエンドバー、おぼえた。 >>621
エビホーンか
懐かしいな・・・(´・ω・`) >>624
ドロハン化する前に使ってた。純粋にポジションが増えて重宝してたよ。 >>625
あんたどの少佐なのだよ
>>626
サンクスやっぱあると便利なのか
2フィンガーブレーキとラピッドファイアだけどブレーキリーチ調整含めて考えてみる >>624
>>626
トグスってなんやろって調べてみたら良さそうやね、サンキュー! >>629
それはトグサでは?まさかの複数形?w
あとトグスだけどブレーキレバーとシフターの間に挟めば影響は変速だけで済むのかな
近所の店開くの楽しみ >>630
626だけど。「ブレーキレバーとシフターの間」の意味がわからないや。 >>631
ハンドルバー上に固定するものの順番ね
外側からグリップにブレーキレバークランプにシフタークランプだからブレーキレバークランプとシフタークランプの間にトグス入れようかなって >>632
グリップ側にグリップ直径分えぐれてるから幅を気にしないで使えるのに、ブレーキとシフター間に入れたらもろ幅がそのままだからシフターが遠くなるぞ >>633
>>634
色々サンクス
馴染みの店で買うつもりだから色々店頭でいじらせてもらうわ
手が小さいからそこクリアしたいわ >>635
俺はグリップ切って短くしてトグスつけたよ >>636
シマノプロのグリップで両端ともボルト止めなんだ
気に入ってるしその案は保留させてくれ 626です。私も>>634さんと同じ使い方だった。 ある日突然、もしかして手が痺れるのはismのサドルの前下がりが原因じゃね?と思い立って
新車から剥がした普通のサドル取り付けてみたら、案の定劇的に改善した
180km何事もなく走ったわ フラバで180km走れるなんて凄いね
コンポやホイールは良いのを使ってるんだろか? バーエンドバー付けてんじゃないの?
縦持ちできるならたぶん大丈夫。 横だが、フラバなりの乗り方を身に付けていれば
エンドバーの類は無くとも180kmは走れる
自分の場合ホイールは軽いのに換えててハンドルは460mmにしてるが SORAにRS21よ
まあフラットバーにしては良装備か
当たり前だが一遍に走ったわけじゃない
90km✕2って感じかな
サドルはr.e.med
買うなら2000円なのになかなかいいなこれ GIOSルナを検討中なんだけど、これってエントリークラスのロードを10、エスケープを0としたら、スピード的にいくつになりますか? >>640
先日、220km走ったよ。
キツイ上り坂のみ辛かったけど、平地は楽だよ。
コンポはティアグラと105Mix、ホイールは元からの鉄下駄。
車体はペダル込みで10.4kg程だから軽くない。
ロード乗りからはドロップハンドルに換えたら疲れも軽減されると聞いたけど、どうなんだろ? 結局はエンジン次第だと思う
まあまあの値段のロードに乗っていると、フラバの魅力は適当に扱えるところだと実感する
で、適当に扱える方が気軽にどこにでも行ってしまうんだよね 街乗り+αでフラバ買おうと思ってるけど、キャニオンのロードライト6.0が優秀すぎてちょっと考えてしまう
今値引きされてるし…まあロード買おうと思ってるからここまでのはいらないといえばいらないんだけど キャニオンはやめとけ
ディスクブレーキのメンテできんだろ
ショップにも嫌がられるぞ >>654
油圧ディスクて自分でメンテできるのか?
精密な調整必要なんじゃ 取り付け時にシビアにやっとけば、後は調整とか要らないでしょ。
その取り付け時の調整が自信ないって人にはキャニオンは向いてないよねぇ >>655
精密な調整って程でもないよ。
俺は自動二輪の整備で慣れてるからかもしれない。
出先で転けてディスク損傷したらアウトなのがリスクかな。 ブレーキディスク損傷するほどの事態なら他の場所も無事か分からんし杞憂だろ MTBを10年前から乗ってるけどディスクブレーキだし、不具合なく使えてる。
そんなに心配しなくても大丈夫ですよー。
('A`) なんで普通のロードじゃなく フラットバーロード買っちゃうの?
('A`) フラットバーロードなら ピチパン穿かなくてもOKですよね? 30万で買ったカーボンのアルテグラ乗ってるが嫁乗り、街乗り用とROMA買って俺もたまに乗ってんだけどキックスタンドがあってそこまで気を使わなくていいってのがこんなに楽なのかと思ってしまうな。スピードも30キロぐらいの走行は全然出来るし。 >>662
スペヲタ乙
こういう奴がいい鴨だわ🦆 >>663
え?どこが???
アルテグラコンポ、カーボンで30万って大したスペックでは無いんだけどw >>662
>30万で買ったカーボンのアルテグラ乗ってるが嫁乗り、街乗り用とROMA買って俺もたまに乗ってんだけどキックスタンドがあってそこまで気を使わなくていいってのがこんなに楽なのかと思ってしまうな。スピードも30キロぐらいの走行は全然出来るし。
文法無視の作文は馬鹿丸出しだな。 >>662
お前、人に物事を説明するのが下手くそって言われるだろw >>670
アンタ、つまんな〜い♪(´∀`凸)fxxk! >>673
そりゃエントリーにも満たないスペックのロードだったら、(30万のロードに対して)ROMAは気を使わなくて良いに繋がらないでしょう ロード買おうかと思ったけどフラバーにエンドバー付けたらなんかそれでいい気がしてきた。
エンドバー付けたフラバーとエントリークラスのロードならたいして差はないよね? STIのブラケット持つのとバーエンドバーは全然違うぞ
それにフラバロードと名乗ってても実質クロスバイクかよってジオメトリのもあるから要注意な バーエンドバーはブレーキすぐかけられないから常用出来ないって人と
わりと常用する人で印象違うだろうね ブレーキすぐ掛けられないと言う人はエンドバーをずっと握ってると思ってるんだろうな
しっかり握るのは高速巡航の時で、実際は根元の部分に手を乗せてる感じでブレーキレバーにもすぐ指が掛かるのに そこそこのフラバロードを買えば街乗りや通勤、ちょっとした遠出には十分だし人によってはそれで満足しちゃうかもね 両方つけりゃ幸せ
エルゴンGS3とトグス両方つけてる ハンドルの内側に先が反ってる長めのバー付けてると、
なんだか興奮してきて突進したくなる。
牛的な気分になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています