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【本格】フラットバーロード 総合スレ part6
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0121ツール・ド・名無しさん
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2018/04/11(水) 09:20:17.82ID:RiIWealv
ドロハンやブルホーンにする予定がなくてもVブレーキのクロスではなく
フラットバーロードにする意味は何がある？
0124ツール・ド・名無しさん
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2018/04/11(水) 21:42:46.20ID:UzZxgjaB
>>121
ロードのフラットバー化という雰囲気でかっこいい
自己満足の世界だと思う
0125ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 01:49:57.71ID:iSu9M/9r
>>121

Vブレーキかそうでないかという選択については>>122の言うとおりだと思うけど、エンド幅が130mmか135mmかというのは後でホイールを換えたりするときには重要。
0126ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 02:17:07.79ID:hiGXVSVs
何故か135mmエンドの完組ホイールが少ないというやつだね。
あえて規格的に不自由にすることでいろいろ買ってもらう作戦なのかもね。
0127ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 10:28:13.67ID:e9+KdupN
「ラインナップされたフラバロード」を買おうとすると選択肢がぐんと狭くなる。

いいものに乗りたいならロード買ってフラバに替える。
これが一番選択肢が広くてコスパがいいよ。
0128ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 10:43:04.38ID:+Zirvtat
オイラはコーダーブルームのFarna700fイチオシだな。もうドロハン変えちゃったけどw
0129ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 17:59:20.43ID:/+iz6oyt
クロスバイクに135mmのエンド幅が採用されていることが多い(?)のは、
ロードより安いMTBのコンポでコストダウンを計るためでしょ
もともとのコンセプトもMTBにオンロード向けの700cホイールを履かせるってことだし

メーカーは安い自転車なので、高価な軽量ホイールに交換することを
想定しなくてもいいというスタンスなんだろう
0130ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 19:07:07.86ID:hiGXVSVs
まあ現にこれだけクロスというジャンルが定着してるのだから、
それに対応したホイールを充実させれば売れるとは思うけど、
やはり規格的な不自由、差別化によっていろいろな車種買ってもらう作戦はある気がする。

あとクロスの本当の元祖は、まだVブレーキがなくカンチブレーキだった時代に、ツーリング車をフラットバーに換えたものらしい。
（MTBも最初はカンチ。）
だから最初期の成り立ちからしてもドロハン、フラットバーの交換含めてもっと自由であっていいはずなんだけどね。

これからはクロスバイクのディスク化とかでまた変わってくる可能性もなくはない！？
0132ツール・ド・名無しさん
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2018/04/12(木) 22:06:40.70ID:SLXBHdEx
余ったフレームで組み上げるものじゃないの？
で、ロードのサブのはずが実質メインになるまでがお約束
0133ツール・ド・名無しさん
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2018/04/13(金) 01:29:18.69ID:DqVVsLZb
その上シクロが入ってきて、ややっこしーー(@_@)
0134ツール・ド・名無しさん
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2018/04/13(金) 16:54:55.12ID:mJrMSSM+
シクロクロスの練習でこけまくって油圧STIオシャカ
余り物パーツでフラバにしたけど快適だわ
こけまくっても壊れないから財布に優しい
通勤ではスリック履かせてフラバロード風にしてる
シクロクロスのレースはフラバOKのビギナークラスでいいやもう
スレチになってたらスマン
0135ツール・ド・名無しさん
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2018/04/14(土) 00:37:34.11ID:CzcgcBkH
アルミフレームにストレートカーボンフォークのフラバロードなのだが、カーボンフォークがなかなか良くバイブレーションを吸収してくれるので、ふと思いついてクロモリと同じように曲がったカーボンフォークに変えてみた。
結果、より一層振動を吸収してその割に上りでのロス感がないのでずいぶん乗りやすくなった。
大満足なのだが、中華製は突然ポキッと折れるのだろうか。
0136ツール・ド・名無しさん
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2018/04/14(土) 13:40:09.42ID:TzecLwLw
>>135
トライゴンのフォーク以上にはしておいたほうが良い。
フォークの末路は顔面ダイブだからな。
0138ツール・ド・名無しさん
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2018/04/14(土) 15:44:40.47ID:CzcgcBkH
>>135
心が折れた。
0139ツール・ド・名無しさん
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2018/04/14(土) 22:17:34.47ID:ApAIbMO/
ハンドルバー55cmって長いかな？
エルゴン付けたらレバー類とベルやライトの位置考えると結構ぎりぎり
0142ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 09:00:22.36ID:nd1UIkHZ
カーボンは腐らんやろぉ
0144ツール・ド・名無しさん
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2018/04/15(日) 12:25:08.85ID:tQpq+Axm
アマで買った中華カーボンフォーク、2年経った今でも健在。
リポートでした。
0146ツール・ド・名無しさん
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2018/04/16(月) 12:48:01.91ID:QjKJjGgC
>>145
GS1にはショート設定あるけどGS2にはない
無けりゃ作ればいいじゃん！
ワンオフの一点物じゃなくていくらでも売ってる物なんだからザクザク切ればよろしい
0147ツール・ド・名無しさん
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2018/04/18(水) 13:26:49.74ID:MyWmNnyj
ハンドル超短く切ってるやつ、
この前までピストに乗ってたようなのが多いよな

オサレさん
0148ツール・ド・名無しさん
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2018/04/18(水) 13:42:13.30ID:qX6yZxlb
超ショートなハンドルで乗ってる人は
オサレを自負するなんかちょっとイタい人
って感じだけどなー
0149ツール・ド・名無しさん
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2018/04/18(水) 14:56:51.44ID:YpVIMe8X
ハンドル垂直にしてしまえ
0150ツール・ド・名無しさん
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2018/04/18(水) 16:48:25.42ID:z/xuoxI8
58cmのバーを両端7cm切って44cmで乗ってる俺もそういう扱いなんかな？
ドロハンの肩部分を持つ感覚でブレーキレバーごと包み込むように乗ってる
0151ツール・ド・名無しさん
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2018/04/18(水) 18:25:13.90ID:2SoQDYSh
バーエンド込みできっちり600mmにした
普通自転車枠にしたいから仕方なく妥協
本当は640mmくらいにしたかった
0152ツール・ド・名無しさん
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2018/04/18(水) 19:04:29.94ID:6oRq816o
>>150
自分も切って46cmにしてる
肩幅と平行に近く握りやすいってだけ
よく行く150km程度では全然手も痛くならないし
ただ上で言ってるのはもっと極端に短い奴じゃないか？
0153ツール・ド・名無しさん
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2018/04/18(水) 23:45:40.04ID:pTfgc2Iy
ハンドルちょー短いのって何年か前のピストの流行りを引き摺ってる？でも今のピストはちょーワイドなんだけどね。まぁメリケンに影響され過ぎっての
0159ツール・ド・名無しさん
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2018/04/19(木) 14:19:55.02ID:tumV8sWy
長いといろんなものぶら下げても前輪と干渉しにくいからイイぜ。

俺、1mにしてる
0162ツール・ド・名無しさん
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2018/04/20(金) 00:32:18.73ID:vB0PxIF5
まじ！？
0165ツール・ド・名無しさん
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2018/04/22(日) 10:48:22.99ID:lCuLejYX
TREK　FX0
0166ツール・ド・名無しさん
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2018/05/05(土) 23:18:35.48ID:96hl8ZPK
2018コルナゴかビアニローネの型落ちで迷ってるんですがどちらが良いかアドバイスお願いいたします
見た目はどちらも好きなんですが
性能面での違いがわからなくて
0168ツール・ド・名無しさん
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2018/05/24(木) 07:59:51.37ID:XdeqJh9j
あ
0169ツール・ド・名無しさん
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2018/05/26(土) 12:28:45.24ID:D5/h6j2H
コルナゴのヴォレイクラリス買って余っていたティアグラとシロッコ履かせたら快適過ぎてロード捨てたくなった
0170ツール・ド・名無しさん
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2018/05/28(月) 00:54:51.56ID:I6xxp7/5
>> 169
なかーまー
コルナゴのVORREI SORAが快適すぎる。

もう１台ルッククロスもあるけど、街中にとめるの躊躇してしまうので、コルナゴのが気楽でいいわぁ
0171ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 14:30:30.19ID:3rhqLmr1
余ったフレームとパーツでフラバロード作ったぞ
外見105の実際には10速や
コラムは目一杯カットしてあるので落差9cmで攻撃ポジション
前傾は苦では無いけど用途的にステムをアップライトにひっくり返そうか考えている
見た目がカッコ悪くなりそうで悩む
スタンドも付けたいがこちらも見た目が…
0173ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 15:09:22.57ID:JLTOkNT0
ステムの長さはみんなどのくらいですか？
カタログ見てるとどれも短すぎないかって言うようなのついてるんだけど
ドロハンからフラットバーに変える場合も一緒に短いステムに変更しないとダメなのかな
0174ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 15:37:55.61ID:7qqjgRrm
所謂ロードバイクをフラバ化した時
400mm幅のドロハンから600mm幅のフラバにしたけど
ドロハンのSTIブラケットカバーとドロハンの接してる部分に
フラバのグリップが来るようにしたよ
だからステムかなり長い
50mm伸ばしで140mm
0176ツール・ド・名無しさん
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2018/06/25(月) 20:11:54.08ID:JLTOkNT0
>>174
ありがとう参考になるよ
別に短くしなきゃ握りにくくなるとかはないんだね
0178ツール・ド・名無しさん
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2018/06/28(木) 15:43:03.66ID:T9C2IFP5
>>176
俺はフラバ化した際に同じステムでは腕に疲れを感じ1cm短くした
多分だけどハンドルを縦に持つブラケットに比べ横に持つフラバは肘が詰まるからかなと想像してる
0179ツール・ド・名無しさん
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2018/06/28(木) 20:48:29.67ID:4Uz034uR
ttp://i.imgur.com/303rXwg.jpg
0181ツール・ド・名無しさん
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2018/06/29(金) 12:20:43.99ID:8QZNsYzg
フラットバー化でステムを伸ばす奴、縮める奴、勃てる奴まで居るのか

見た目的には短い方がカッコいい気がする
0182ツール・ド・名無しさん
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2018/06/29(金) 13:54:17.61ID:JBQrf39+
コルナゴのが欲しい
0183ツール・ド・名無しさん
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2018/06/30(土) 10:46:38.48ID:beoSTNBu
UF9を普段乗っているけどあっという間に廃盤化したフラット系
久しぶりに見たらアンカーからRL3 FLAT なんて出てたのか
アンカーいつの間にフラットバータイプ復活したの?　欲しい
0184ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 10:06:15.56ID:IrjN7319
コルナゴなんかやめとけ
乗ってるの店の人に言いくるめられた定年して黄金持ってる老いぼればっかだぞ
0185ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 10:32:31.86ID:dSqOVRpA
そういえばクロスがほぼフラバー化してるGIOSの話題が出ないけどどうなんですか？値段も手頃だし。
0186ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 11:39:24.00ID:IrjN7319
GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS GIOS

ロゴだらけであのメーカーは苦手
自転車はコスパいいと思うから惜しい
0187ツール・ド・名無しさん
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2018/07/02(月) 15:16:33.29ID:gZrqyN2O
コルナゴってそろそろ2019モデル発表されるんだろうか？vorrei通勤用に買おうかなと思ってるんだけど、真夏はどうせ無理だから新モデルまで待ってもいいかなと。
0189ツール・ド・名無しさん
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2018/07/04(水) 21:31:28.29ID:iJo3SIHv
>>186
そんなあなたに
つBASSO
0191ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 09:53:35.95ID:8HnKKGCg
ROMA2ってフルアルミなのか。硬すぎて長距離キツイかな…。
0192ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 10:18:04.23ID:WRLWvUxS
>>172
ライザーバーに変えてみた
格段に乗りやすくなったわ

ただ、Amazonで2600円のカーボンバーにしたのだがトルク3nくらいでメシメシ言いはじめるし肉厚が薄すぎてエンドキャップも止まらずドロハン用のエンドキャップで丁度良い
アルミ製を買うか検討中
0194ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 12:23:29.44ID:Err0WQU0
中華の安物だとカーボン層が薄いからそんな感じになりがちですが、ちゃんとしたメーカーの買えば大丈夫ですよ
ライズ量とか長さとかの具合を安物で判断してまともな製品を買うのがいいです
0195ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 12:43:01.51ID:c88xmzSm
ステムからボキッと折れてる山中写真あったけどやっぱアルミなんかね安物で済まそうとすると
0196ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 13:18:37.78ID:xiDO1nGb
軽量カーボンハンドルの取り付けはFINISH LINE ファイバーグリップを使って緩めにして試乗、動くようならチョット増し締めの繰り返し。
慣れると割らずに済みます
0200ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 17:09:49.63ID:hqJ3buR3
>>193
>>171 に書いたけどドロハンからのカスタムでコラムカット済み落差9cmだったのでライザーバーにしてポジションが楽になった。
見た目も悪く無いよ
0201ツール・ド・名無しさん
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2018/07/05(木) 18:59:51.22ID:rqg9b9I+
バーコンの台座、ネジ締めると中から外に押すやつ、あれ使うとカーボンハンドルでもバーエンド使えるな
中外両方から締めてりゃ割れない
0202ツール・ド・名無しさん
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2018/07/06(金) 13:09:35.35ID:Vk08u92f
>>191
ビアンキはジオメトリ的に長距離より短距離のパフォーマンスを重視している感じがする。
0205ツール・ド・名無しさん
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2018/07/07(土) 20:20:12.82ID:gApgvZyY
ttp://78.media.tumblr.com/b9acf9ad6b95d198dc1f40135ff40cf5/tumblr_p08k8etpHg1v0ykboo4_500.jpg
0207ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 17:04:23.51ID:e75FZwJr
シマノ SL-RS700 ってのがなんか固すぎて指疲れるので、
シマノ SW-M8050 に変えたんだけど、めっちゃ楽チン！
人差し指はブレーキに添えたままで、親指だけでシフトUP・DOWNが出来るよ　

あと、フラバも47cmまで詰めれた
0209ツール・ド・名無しさん
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2018/07/09(月) 22:08:09.43ID:A7PDglg4
ttp://i.imgur.com/PDkbl3B.gif
0211ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 04:06:39.74ID:kj8DCW/z
ttp://i.imgur.com/TmD78Cq.jpg
0212ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 08:37:09.14ID:gOBOKm3x
AMPIOのロゴがワンポイント？のマットブラックの限定モデル欲しい…。
0214ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 14:20:10.94ID:zw+V3onY
ケッ
風俗通いが偉そうに
0216ツール・ド・名無しさん
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2018/07/10(火) 17:06:43.79ID:g6TEaCHN
女に触れたことがない40代独身親と同居
パンツはママが買ってきます

こんなところかw
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