■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■51越し目
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3月で何で雪降るんだよ
都民の森や奥武蔵はまたダメになるのか(´;ω;`) 標高700ちょいの箱根で車道が見えないくらい積もってるなー
みんもりはお察し
ヤビツも駄目だろうか… 正丸トンネル秩父側と定峰峠秩父側だな
秩父は市内も結構積もってきた 今日柳沢峠に行った友人いるんだけど、無事かな?
朝は元気に奥多摩湖まで来たってLINEしてたけど、音沙汰ない 花魁淵って道から見えないし、横道に逸れることもできんのか >>270
横道が鉄条網ゲート付きの廃道になっちゃったんだわ
道路作った自治体は何考えたんだか 飯能、秩父方面で花見を楽しみながら走る事が出来る場所はありますか?
土日に桜が見頃になりそうなので良い場所ないかなと >>282
飯能の仁田山峠か、皆野の美の山公園かな >>283
みんもり行けないじゃん(´;ω;`)
日曜日までにはなんとかなるかな、暖かくなるからワンチャン期待 あーあ
二週間は路面ビチョビチョかぁ…
行けないなぁこりゃ さすが東京都、除雪の高さだけはピカイチだな
日曜日にならもうみんもり行けそうだね! >>292
フェラーリやポルシェで大観山行くみたいな感覚で都民の森まで向かう人も居るからねぇ 週末都民の森行けるかな
行けるとして半袖はまだ早いかな みんもりは雪の影響もうないの?
まだ半袖は寒いんじゃないかね
日中なら頑張れば行けそうだが 今週末から羽村・福生はさくら祭り。
多摩サイ経由で峠行くのは迂回路必須。 どこ行けばいいかわからなくなって散々調べたりしてたら眠れなくなった 自転車のホイールに120度の角度で3つのピップエレキバンをつけてもいい? http://4.bp.blogspot.com/-8ee19n5QFZs/Tx1UMarUxrI/AAAAAAAAAYI/0ThU0sATXS8/s1600/DSC_6712.jpg
Rear Wheel Steering Recumbent
https://www.youtube.com/watch?v=9ijzld_X0eg
この後輪操舵のリカンベントにマッサージ機とホイールインモーターを付ければ、
最強の腰のトレーニングマシーンになるぞ!
腰のマッサージは電磁波パルスでできる。あとはどこにバッテリーを搭載するかだが、
今や路面電車も架線なしの時代が到来するのだ。電気は外から貰えばいい。
更に、この後輪操舵リカンベントの後輪を、普通自転車の前輪と合体して、縦3列の二人乗り三輪車を作ればいい。
夫婦や恋人で、前席と後席を代わり番こで運転して、息を合わせる練習をするんだ。題して「愛の中折れ三輪車」
乳児はハンドルポストにチャイルドシートを装着して、そこに載せればいい。 >>308
このロードバイク乗りが免許持ってないからこんな事故起こすんだろ
教習所でさんざん教わるだろうに 免許ないから〜って言ってる人は免許持ってる自転車乗りが交通ルール守ってるとでも思ってるの
車道逆走おばちゃんだってだいたい免許持ってるぞ おばちゃんはロードバイク乗りじゃないし高速で車道走らんだろ
だから車道でロードバイク乗るなら自動二輪の免許取れっていってるんだよ 所謂右直ってやつか
右折待ちの自動車が死角になってるんだから
交差点には慎重に入らないとね
お互いに >>313
右折待ちじゃなくて先がつかえているのに交差点に侵入しちゃってるんでしょ。
こういうのが事故を誘発しているよなぁ。 ロード側も注意するのは当然だとしても
7:3くらいで自動車側の過失? 8:2いけば車にとってはいい方かなあ
ほぼ9:1になる なんで自転車で事故る奴はみんな免許持ってないって思い込むんだろうな。
これ普通に自動車側の過失。
自転車にも過失があるから自転車も注意すべき点はあるけど。 >>314
あー、すり抜けしてたのか
信号待ちでは基本自動車の後ろにつくから気づかなかった
すり抜けは右から何が出てきても対応できるように最新の注意を払わないと。 気持ち的には自転車の過失を大きくしてあげたいが、交通弱者ってのもあるから車がほぼ悪いは変わらないだろうな。
これ、自動車側交差点内で停車してる白い車は過失になんのかな?
この車前に出ていなきゃ視界が広かったと思うんだが。 別にバイクだって同じ過失で交通弱者でもない。
仮に自転車の人が重症もしくは死亡、
またはパッシングでもして対向車に右折を促していたら
白い車にも過失は発生する。 しかもこの人ブレーキに手もかけてない。コマ送りにすると、手をフラット部に置いてね? この動画、衝突の前後をスローにしているから自転車が減速しているように見えるけど、おそらくノーブレーキ。予見能力なし、危険回避能力なし、こんな自転車乗り擁護のしようがない。 40、50にもなって車の運転どころか原付すら乗った事ないローディーは結構居るよ
大抵自意識が高い
練習熱心
自転車は他人に運んでもらうちゃっかり物か、輪行&宅配輸送マニア
公道で無謀な暴走は人によるかな 当事者同士と警察で事故処理されてるんだからいいよ
事故なんていくらでもあるんだから峠の話ししてよ まあ保険的な話だと車の過失は9になるのはほぼ確定だよ 車が悪いのが大前提としてもこのロードもアホすぎる
信号青、なおかつ交差点手前で前の車が止まってるというのに上ハン握って減速なしで交差点特攻とかキチガイだろ
予見能力皆無のバカだわ >>327
事故ったのは気の毒だけどアホすぎるよな
「ワシは大丈夫!」というのはどこでも通用しない
自分の身は自分で守りたい この前雪が降ったのかってレベルで奥多摩周遊は全く問題なく走れました
奥多摩湖は綺麗でしたよ!! グリーンラインは行ってないからわからん
とりあえず風張峠は雪の影響はなし! 自転車の右直事故ってほぼ100%ロードだろ
ロードが右直事故起こしたら100%ロードの責任でいいわ 逆の車の立場でゆっくり行っても突っ込まれたような感じだな
なんかカミカゼアタックみたいじゃないか
今度から気をつけよう こんだけ暖かいと雪解けも早くて助かる
もう休みの度にヒルクライムアタック出来る時期になったわけだ >>329
問題は日陰で路面が濡れてるかどうかだ… 白石峠〜定峰峠はまったく問題なかったよ
定峰一部未舗装区間あるから注意 >>330
高山不動尊→苅場坂峠→高篠峠→白石峠の区間も全く問題なかったよ >>345
鎌北湖からはまだ上がれないんでなかったか? 峠のベンチやテーブルの上が黄色い粉でザラザラだよう ひ〜ん >>347
行けるかもしれないぞ?
さあ試しに走ってくるんだ 裏ヤビツ行ったら山道の途中にナンバープレートのないバリバリボコボコの乗用車が停まってたんだが誰か見たやつおらん? >>352,353
そうそう。窓全開で黒っぽい車。
俺が見たときは雪で囲まれてなかったけど暖かかったから溶けたあとだったのかも。 今日の奥多摩はガチ装備のキッズが多くて
オッサンがクロスバイク乗ってると
微妙な気分になるな >>361
今日はゆるぽた気分だから千切りたくない.... 結局晴れたんだけど
奥多摩周遊バイクのサーキットになって萎えた
バイクで走りまくってる人お仕事は・・・ >>366
俺もそうだしw
平日静かに走るなら飯能しかないなぁ 俺も平日休みだけどたまの日曜日休みとかになって奥多摩行くとバイクが多すぎて嫌になる
特にみんもりから先の区間はひどい 俺は弱虫ペダルのアニメ見てから始めたからもう三年くらいたってる
新参とは言われたくない >>369
みんもりから先って風張峠〜奥多摩湖畔?
あそこは元々自転車乗りには不人気コースだろ
ほとんとが都民の森でUターンしてるし 都民の森でUターンってなんか中途半端だから、そこまで全力タイムアタックして、そこでコーラでも飲んで休憩して頂上までのんびりヒルクライムしてる
あと3キロ程度なんだから頂上まで行けばいいのに まつじー居なくなってから都民の森はスルーする事多くなったわ、たまにトイレ借りるくらい。補給は道の駅でしてる 都民の森からなら、頂上まで登って奥多摩から青梅方面抜けて三つ峠経由で武蔵五日市駅に戻るもよし、R139から鶴峠登って上川乗に出るもよし。 梅ヶ谷峠経由の方が距離短いよ
こっそりつるつる経由でもいいし >>383
少ないか
店やすみの時もゆっくりできる広場が山にあれば.... あったらバイクの溜まり場になってるわな....
駄レスすまん >>384
鶴峠は単体で見たら大したもんじゃないしそんなもんあるわけねーでしょ
峠前後の道の駅かびりゅう館で我慢しなよ 鶴峠は時々斜度10%超がちょこちょこでてくるからみんもりより標高は低いけどキツい
特に最後のラストパートオブつる区間は我慢どころ 真横をスレスレでものすごいスピードで
抜かして行くバイク乗りにたまにいるんだけど
本当に生きた心地がしないよ ミラーで確認したら退避するから正面から見ても分かるようにしてくれや >>388
バイク乗りから見たら、急に増えた自転車は目障りだろうからね。 お互い様なんだろうけど単車乗りは
話し掛けられたりヤエーされたりもするから
エンジン付きの中ではむしろ一番いいイメージだ。 いやいや体むき出しで頑張ってるチャリは感動を覚えるぞ ちょっとスレチなのかもですが質問です
輪行で秩父方面行こうと思ってるのですが、高麗川駅と東飯能駅って駅外にコインロッカーあるか分かる方いらっしゃいますか
ググったら駅中にはあるみたいなのですが外はぱっと見みつからなくて >>394
そこいらの駅なら、駅員にお願いすれば
コインロッカー利用のために改札口通してくれる場合がほとんど
保証はしませんが 毎週飽きもせずにヤビツ登ってるんだけど凄い?タイムはなこぎから40分前後かな
stravaカウントだと累計63回は登ってる バカばっかだな
名古屋=ナゴヤ
名古木=ナゴギ
だろ AAの画像をダウンロード
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| ノ\ ,_ ヽ .| レ | | レ| || J |
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| ∪ ( _●_) ミ .| し J|
彡、 |∪| | う〜ん・・・ .J レ
/ ∩ノ ⊃ ヽ
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軽く見ただけだけど、東飯能の外にはなかったよ
中なら改札のそばにあった 津島祥汰
@tears1019pleo
ヤビツ走ってきて展望台なんだけど
まてよまてよ真っ暗中トイレして視界に入ったものこれだよ嘘だろマジで勘弁してれ
https://twitter.com/tears1019pleo/status/979686107792027648 「首が吊れるような丈夫な梁を設置した行政に責任がある」
わんわん
外へ走りに行くぞ
よい子は見ちゃいけないもんだ >>410
梁に結ばれたロープが窓の外に出てる、そしてロープにはかなりテンションが掛かってる
ロープの先に何か重いものが結び付けられているようだって感じの画像 単独みんもりアタック56分となかなかの好タイムだった
カレーパンとコーラが美味かった 外にぶら下がったのは発見者への気遣いか
しかしそれを予感させるのに十分な情報を与えつつグロテスクは見せないって偶然としてもなかなか >>413
おめでとうございます
もう少しで55分切れるね 「小川町腰越笠山付近で熊の目撃情報あり」
堂平山の隣りの山かな? >>391
昔バイク乗ってたけど、バイクは自動車と違って自転車を簡単に追い越せるし嫌な印象なかったけどな。
自分たちと同じように幅寄せされてるの見たときはむしろ変な親近感わいたわ。 >>395 >>396 >>404
ありがとうございます
念の為バックパックに入れられる量にしていきます >>418
夕焼け小焼けの電光掲示板に通行止めの表示があったけど
開通しているね
土砂崩れ部分を回避するヘアピンが内側になったせいで斜度がキツくなっている 帰宅
狩場坂峠の屋台
ホットコーヒーはブルックスっぽいドリップパックと判明w 吾野からの高山不動尊の坂をひいコラ足付きなしでやっと上れたレベルですが、この程度の脚力で和田峠挑戦はまだ早いでしょうか?
和田峠の方がもっとキツいの? >>431
和田峠は2回ほど電動アシスト自転車で行ったことがあるよ
1回目は心肺機能が持たなくなって途中で大休憩しながら、途中降りて押しながらやっと上った
2回目は超低速でゆっくり上って心肺機能を持たせてうまくいった
裏の神社の急坂を登れる電動アシストでも、
和田峠はスタンディングでも立ちごけしそうな急こう配のカーブが何か所かある
登りも大変だけど、帰りの下りも大変だ
フルブレーキ状態でスピードが出ないように下りきるので、手が攣るかもね
あそこはいったんスピードに乗ってしまったらもう止まれないよ 最大18%くらいだっけ?電アシってあんまりパワー無いの? ハシケンレベルだと電アシを千切れるらしい。
俺も電アシ千切りたいもんだ 雪も工事もないのか
ならやっと鎌北湖からの奥武蔵縦断計画できそうや! >>436
どうし道辺りに誘い込んでバッテリー切れさせちまえば楽勝だぜぐへへ >>431
高山不動尊のがキツイ
和田峠は登れるが、高山不動尊は諦めて
再チャレンジする気もおきない >>431
和田はどちらかというと、タイムで一喜一憂するタイプの急坂だと思います。
18分で登る知人数名。15分を1度だけ出した事があるという知人1名。
ちなみに、半年前に29分でまさか…でした。
地元なので何回登ったのかもうわからなくなりましたが一度だけ20分切りました。
6段変速のシティサイクルで登った時は38分でした。
それより遅いと脚付きというか、速度的に自転車が自立しないと思います。 和田は別にきつくはない
タイムアタックモードで登るとめちゃくちゃキツいだけ
ゲートまでは緩いから和田は大したことないと初見殺しだから油断せずに行こう 和田のタイムはスタートはどこから測るのかね?
フィニッシュラインは? 俺は家の玄関を出たとこから測ってる
フィニッシュラインも家の玄関だ 陣馬高原下バス停横から頂上の石碑まで
stravaだとうまくログ取れないことが稀によくある
フィニッシュラインは高いからAZ製品使ってる 和田峠は二子玉川から向かうと、丁度、夕焼け小焼けのふれあいの里距離50kmで電動アシストのバッテリーが終わるんだよなあ、そこで大きなどら焼きを買って食べて、予備のバッテリーに積み替えて帰路に
家に帰ってメータ見ると丁度100km
途中、百草園のジェラード屋さんに寄れば少しだけ距離が延びる
風呂に入って、湯上りに一杯が、幸せだなあ 時坂峠行ってきた
麓のセブンイレブンで昼食休憩して温存してきたアシスト電源投下
峠の茶屋でバッテリ残量0になったよ
温存して走っていると、歳だから足が攣るんだよなあ
マグネシウムオイルとツムラの攣り薬1068芍薬甘草湯(しゃくやくかんぞうとうと読むらしい)が無かったら
たぶんいつかのように救急車のお世話になった可能性が高い バッテリー残量を残しておいて、2回だけ登りましたよ >>431
芦ヶ久保道の駅から県民の森間の激坂をピストンすればどこでも上れるようになるぞ いつか山梨の大弛峠にチャレンジしようと思って色々調べていたら
マイカー輪行の場合 道の駅を駐車場に使えと山梨市のHPからは読み取れるけど
これって他の道の駅ではアウトですよね?
実際に行かれた方の情報お待ちしております >>449
下りで発電できたらいいのにって何時も思う。 >>452
ブレーキングでも充電できたら良いのにね >>455
マジすか!
自転車でも回生ブレーキあったんだ! 少し前まで回生ブレーキなんて言葉を知ってるやつは鉄道オタクだったんだが最近は電気自動車もあるか。 >>453
あのトンネル区間だけ輪行できる乗り物があれば、
埼玉、山梨両県からの往来で行動範囲が広がるんだよね。
もったいない。 >>451 あざみ登ろうとして 道の駅須走に聞いたら どうぞって言われた
でもまだ行ってない >>464レスありがとうございます
道の駅のPは道の駅利用者の為にあるのであって
別の場所へ行く為の駐車場ではない と何処かで聞いたものですから
状況次第といった所でしょうかね >>465
「道の駅」の駐車場とトイレは国土交通省の管理で
一方、道の駅の駐車場に隣接する施設は国交省とはまるで関係ない
施設のほうは地域の農作物を直売するとかいうとってつけた理由で
農林水産省から補助金もらって建っている場合もけっこう多いんだが
ともかく「道の駅」駐車場は道路利用者のためのものであって
道の駅の施設を利用するしないは駐車場利用の条件とはなりえない
ヒルクライムのために長時間の駐車か可かどうかは別問題だが なるほどね
また一つ お利口になっちゃったものな〜 >>463
ほんと、秩父市と山梨市共同でバス運航してもらえんかねえ
歩行者(主にトレッキングする人かな)も通れないから一定数の需要はあるはず 一定ってほんの一握りだろ。
通年ってこともないし採算度外視で運行しなきゃならない
登山口までの季節運行バスが精いっぱいでしょ。 雁坂は避難坑を開放してくれたら自転車でも走れるんだがなぁ 雁坂を自転車で山梨へ抜けるなんて想像するだけで興奮してくるな… 噂に聞く風張林道ヤバすぎでした
5回くらい足ついちゃった
あんなに凶悪な坂だとは思わなかったから思わず叫んでしまいそうになった
きのこセンターまでが特にキツくてそっから先もキツくて最後は押し歩いた >>473
しばらくしたらまた行ってみ
道を覚えたろうしペース配分できるので足つきなしだけなら以外とクリアできるよ >>450
今まで、ここの話題を見た事無かったが、あそこの坂はホント凶悪で、嘘だろと思って足ついたわ。
予備知識なかったので、心折れた。
高山不動尊は何とか足つき無しで登れる。 かざりん登れたら多分登れない主要な坂はないんじゃないかな
ラピュタとか根性坂とか特殊なとこは除いて >>432
>>439
>>440
遅くなりましたがレスありがとうございます
高山不動よりはマシとのことで少し希望が出てきました
芦ヶ久保のとこは高山不動より更にキツいそうでちょっと萎え気味ですが… 風張林道は辛いけど車とか来ないし開けたところの景色が素晴らしいから好きだな
また行きたいと思わせる不思議な激坂
もう5回は行ってる 有間はパンクリスクが怖くてなかなかいけない
開通してる期間も少ないし 風張林道は36-25でも余裕で登れるけど、噂に聞くアザミの方ヤバイんでしょ? この前ヘント〜ヴェツレヘム観て思ったけど、風張林道周回レースもできないことないな。
簡易ガードレールつけて200kmくらいでやらねーかな ここで名前上がる激坂はどれも最後までTTモード維持できるけど
あざみだけは激坂区間長くて途中で心折れてサイクリングなる
stravaでランキング入りできる可能性皆無なのもモチベ上がらない >>484
25で登れんのかよ、タイムはどのくらい? >>489
STRAVAの奥多摩周遊climbって区間で32分前後だった。 >>487
ウェヴェルヘムな
ベツレヘムまで行ったらグランツール並みのロングレースだw >>490
僕より10分以上も速い!
林道入る前の曲がり角で5分くらい休んだってのもあるけど 今シーズン初の柳沢行ってきたけど、わらびもちやってなかった
頂上付近の雪置場だけ雪が残ってる >>491
ヘント〜ベェツレヘム
「ツール・ド・十字軍」か・・ >>478
芦ヶ久保のとこはクロスバイクの26×30Tでジョギングみたいな速度で登り切れたよ・・ >>495
ギアちょっとMTB寄りですか
39×28じゃ自殺しに行くようなものですね・・・ >>496
林道入るまでの2km頑張れば
林道入ったら残り5kmぐらいは割と普通の峠だからだいじょーぶだいーじょぶ() 都民の森手前のカーブでバイクと軽バン事故ってた。
バイクは車にめり込んでたがライダーは動いてた。
今日はバイクもロードも車も走り屋もハイカー多くてカオスだったわ…
パトカーと消防車と救急車と何台もすれ違った。 あそこで怪我したら病院に収容されるまでに2時間かかるんだよね(-人-)ナムナム…
確かに今日は車もバイクもバスも多すぎてまともに走れなかった この時期は車バイクに糞長い自転車トレインも居たりしてうざったいので和田上野原メインかなー
いいタイミングで開通してくれた 川越辺りから和田峠行くのにいい道無いかな
R16は怖すぎる 6号〜126号〜小金井街道〜俺ん家〜多摩川〜浅川〜陣馬街道 >>498
先週、カーブの度に対向車線にはみ出して大回りしてる年寄りマークの軽バンと遭遇したけどそいつかな。対向のバイクや四輪にクラクション鳴らされまくってた。 救急車やらパトカーやら2台も3台も通ってくもんだから何事かと思ったらバイクと車の事故だったのか
バイクの人は横たわって意識が朦朧としてる感じだった
最後の追い込みスプリントかけようと思った矢先にいたからびっくりしたよ 向かい風もけっこうあったし、いつにも増して車やらバスやら多くて思うように走れなかったね
事故もあったようだし今日のみんもりはやめとけば良かった 救急ヘリ飛んでたわ。
奥多摩周遊道路ってワトピアみたいだね。信号ないしロードめっちゃいるし 信号は橘橋、上川乗、人里の3つある
人里はほとんど信号の意味無いから実質橘橋、上川乗の2つ
橘橋はまぁ仕方ないとして、上川乗で止まると大幅タイムロスになるからここで足止め食らうとタイムアタックモード終了、のんびりポタリング 周遊道路は早朝以外走る気が起きないな。昼間はもっぱらグリーンラインに行っちゃう。
去年一度午前中に都民の森に行ったら、途中で繁華街で見かける長〜いリムジンに抜かれて我が目を疑った。
カーブの度に停車徐行でそろりそろりと曲がってくから当然後ろは長蛇の大渋滞
最終的に数馬の湯に入っていったけど誰が呼んだか知らんがようやるわ 交通安全運動やってるんだから車はなんで奥多摩に行ってるんだ? >>509
奥多摩湖側に1つあったね。
>>510
料金所から先。
モーターバイク事故りすぎ 土日の都民の森は走りたくないので、車とかあまり来ない峠はどの辺になりますか?
鶴峠や飯能あたりなら大丈夫でしょうか? >>510
上川乗ノンストップでタイムもキター、今日は行ける!
そんなとき、道路工事の信号に捕まるんだよ・・ グリーンラインのやつらは未舗装のほう行くから大丈夫。奥多摩はヤバいバイク乗りの隔離場所だから。。あれだけ事故ってりゃ減りそうだけど減らない不思議 みんもり自転車多すぎだろ
止める場所もないくらいいた 南郷、上川乗、人里、数馬×2の信号全部赤だった事あるわ 昨日のめこい温泉で、パナソニックにカンパ履いた人がいた
かっこよかったな これから冬まで周遊は車とバイクで混むから、鶴峠で小菅村の道の駅がいい。設備も整ってる。余力があればオプションツアーで松姫峠往復してもいい。 >>521
天目指とかちょうじょうでゆるキャンして問題なさそうなぐらい地味で人気無いんだよなぁ
熊とか出そう 先週アマメザス通ったけど思ったより車通ったな
あっち側からの子の権現ってどんな感じ? 12%くらいの坂がずっと続く感じ
南側みたいに最後の300mだけ壁みたいなのはない みんもり行くならもう早朝に行くか、平日に行くしかないな
あんな車やバイクの多いとこ走ってもTT出来ないし危ないし面白くない >>530
やっぱりきつそうだな
先週は入口見てびびってやめてしまった… >>531
俺の知ってるみんもりと随分違うな
走れなくなるほど車だのバイクだので混雑する時間帯があるのかな 昨日のミン森寒くて大変だった
今年お初だったので
のんびり登ったけど数馬の湯からは
のんびりでもきつかった
78分もかかってしまった >>534
俺も昨日みたいな渋滞は初めてだった
上川乗先の下り区間、井上食品のあたり、金網区間の手前、数馬の湯、数馬のバス停辺りが特に酷くてまともに走れなかった
10時過ぎくらいかな 早朝走るってことは周遊のゲートはまたいじゃう感じか 白石も車多くて車同士のすれ違いで足止め食らうこと多かったなぁ >>540
白石は最近スピード出して登ってくる車やバイクが増えてきた。 だから側溝に落ちたり崖から落ちてカメになってる車見かけるのかな白石峠は
あんなとこ飛ばして上るもんじゃないだろうにのう
問答無用で車が悪くなるのにアホなドライバー増えたもんだわ >>543
先週末もそんなもんだったぞ
ちょうどよい気温だった R299、カインズホームあたりで初イノシシ・・・
ヒヤリ 風張林道はオススメ
休日でもバイクとか来ないし、大変厳しいけどそれなりの達成感がある 普段32tなんて使わないのに、この時ばかりは付いてて良かったと思った
ワイドギアも悪くないな >>547
せやろ
無理にダンシングしてはぁはぁすることもないんや 都民の森へは払沢の滝の氷が溶けたらもう終わりだな
暖かくなってから行くなら林道経由それしかないだろ
厳冬期なら都民の森のバイクラックに自分の自転車1台だけとかザラ みんもりはバイクと車の事故の話ばかりだけど
俺たち自転車も事故には気をつけような
正月の話だがみんもりの下りで単独事故のローディを発見して救急車を呼んで
ドクターヘリで運ばれていったゾ あそこで何かあったら2時間は最低我慢しなきゃいけないんだろ
都民の森手前のカーブはけっこう急だからスピード落とさないとね 関東の山で怯えてたら剣山スーパー林道とかどうなるんだろ… ドンマイ! 春になったら山菜採りのおばちゃんに見つけてもらえるって 電動ママチャリで和田峠に久々にチャレンジしたが、ギアのセッティングが失敗したらしく、登れなくなって途中で引き返したwwww
リアスプロケ13Tの内装8段で、アシストギア11Tが敗因だったようだ
これって、スピード志向だったんだよね・・・ >>557
山菜採りのおばちゃんってこのイメージしかない
ttp://seesaawiki.jp/w/mikaiketsujiken/lite/d/%A1%DA%A5%EF%A5%E9%A5%D3%BA%CE%A4%EA%BB%A6%BF%CD%BB%F6%B7%EF%A1%DB F22もオスプレイも何年も前から横田基地に来てるやん 中学生時代乗鞍スーパー林道(舗装部分)の下りで調子に乗ってこけて、記憶が定かではないがもんどり打ってガードレールに背中からぶつかって止まっていた。
幸いザックを背負っていたので擦り傷だけで済んだが、後々考えるとガードレールの下は崖だったような。後から来た仲間にどうしたの?っ笑われた(^^) グリーンライン走ってたら道端にリュックとハードシェルが落ちてた
「??」と思って山側の木々の中を見たらお花積んでる山ガールと
目が合った >>565
こんなもん見て何が面白いのかさっぱり分からん俺は一生山ガールとのご縁無しか ヒルクライムのついでに山でタラの芽摘んで帰ったりはしてる
>>565
1枚目の花はけっこう好みだwなんて花? 花には全く興味無いけど山ガールには興味津々(´ω`*) >>565
これを見て普通に「おっ」と思ってしまった 若い山ガールがお花摘みしとるわけないだろ!( `ω´ ) >>580
主にハエおびきよせて食っちゃうらしいね(うそ 明日は暖かくて自転車日和っぽいね
どこ行こうかな(((^-^))) 主婦がおばちゃんになると家の周りに花壇作ったり植木置きまくったりするだろ
若い娘は精々部屋にひとつ飾るくらいだ
植物にはおばちゃんを惹きつける何かがあるんだろう 人は年をとるのに従って動きの少ないものに興味を持つようになるという
若いころ犬とか飼ってた人が、植物に興味を持つようになり、最後は石に興味を持つらしい 植物は好きですが埼玉の峠で
僕をMTBでちぎった爺ちゃんみたいにもなりたいです 昨日久しぶりに飯能の無量寺の前を通ったら味もへったくれもない姿に変わってたんだけど
建て替てかえたんか
あそこの桜好きだったんだけどな >>592
飯能市民だけどそこに注目されるような寺があること自体気付きもしなかった・・
反対側の弁天橋は好きなのでよく行くけどね 朝から走りに行く予定だったのに
寒さに負けましたわ・・・(>_<)
東吾野駅近くの
福徳寺と桜のセットはなかなか味があったかも・・・ みんもりそんなに寒くないよ
今のところ風もそんなになくて快適 おお、マジだな
ヘロヘロで頭まわってなかったわww 五日市署の真正面でバイク粉々になってたぞ
なにがあった… 先週は都民の森んとこのカーブでバイクが事故
今週は五日市か
土日のバイクは気をつけないとな エンジン付きは地元の車とバスタクシー以外乗り入れ禁止にでもなって欲しい 都「なんのために周遊道路をまめに整備してると思うかね...」 >>601
交通違反したから粉砕されたんだろ。常識的に考えて 真冬も都民の森やらヤビツ行ってた俺からしたら今日なんて暖かくてウインブレもいらない
ココ最近はもうどこ行くにも半袖夏ジャージ仕様 峠の頂上に居るのがいつも16時ぐらいで
夏の柳沢とかもすごしやすいなとか >>613
ツイート見ると開通は27日からぽい
行ってる人もMTBみたいだからロードじゃきついんじゃなかろか まあティータイム出来そうな峠が増えるのは良いことだ 観光釣り場から1km登った先の橋の修復工事だから、MTBだと鳥居観音のところの林道を使って回避できるからな。 >>609
KKKって足立ナンバーのダンプよく見る 今日の周遊全然人いなかったな
気温はちょうどいいし車バイクも全然いないしで最高だったのに >>618
今日良かったな、自転車7台しか見なかった いっぱいだよ
その分車やバイクやバスも多くて快適とは行かないだろうね
ガザリン行けばマシだけどね ゴールデンウィークは自転車がおっぱいなので目的地までうんこします GWは避けて平日乗る
車多いとこは走りたくないでござる 日ノ出町におっきな大仏が出来たんだって!?イオンとつるつる温泉しかなかったけど大仏も観光スポットになったのか >>629
あいつ、大したことないよ(。・ω・。) そうなの?なんか鎌倉よりおっきくて見物客多いらしいじゃん
一度拝んでみたいね 新しい仏像なんて古い仏像みたいな神々しい感じないよね |
| 彡⌒ミ
\ (´・ω・`) またつるつるの話してる・・・
(| |)::::
(γ /:::::::
し \:::
\ >>632
プロのモデラーでも雇って、
塗装でくたびれた感をだしてもらっては如何だろうか? つるつるヒルクライムのグループ分けって適当?
第1グループに入ってしまったわ 俺もつるつる第1ウェーブだった
第1って宿氏や乾氏、岩島氏らマジモンのガチが走るグループだろ
絶対早々千切られる >>629
ふと思ったんだが、大きくなかったら大仏じゃないのでは >>639
ちっちゃくても大福は大福だから、ちっちゃくても大仏でいいんじゃないか?
ちっちゃい大根も大根だし >>638
後ろから自分にあったグループが上がってくるまで、
悠々と先行出来ると思えばいいと思うよ 半そでレーパンしか居なかった
長そでやタイツはいてるのはしょぼいのばっか←俺
けど8時前や17時以降は長そで正解と思われ。つまりアームカバーが最適解 真冬も俺はめげずに峠攻めてたのに、ぽっとでの奴らが俺のタイムをことごとく抜いていく
若いっていいな 若いってずるいよな
大学でバレーやってた頃の体脂肪一桁だった俺にロードバイク与えたらとよく妄想する 寒がりだけど気温15度越えてたら半袖だなあ
念のためウインドブレーカーは持ってくけど 笹郷線で最後の民家とその前の民家あたりに掛かる橋に直径30〜40cm、深さ10cmほどの穴あいてた
下ってくる左側にあるから避けれないと死ねる悪寒 都民の森人多すぎ、特にバイク
でも賑やかなのはいいことだ 久しぶりに野末張展望台に行ってきたけど、眺め良くて気持ち良かったわ
珈琲でも淹れながらゆっくりしたい… 平日もバイクはそこそこいる
でも土日みたいにビュンビュン来たりはしないから凄い快適だよ
平日の快適さを知ったら土日の周遊なんか走る気なくす、俺は風張林道に逃げてる みんもり、のこり1キロくらいで足つったまま無理矢理登りきったから脹脛痛い 前回に続き、また上川乗で信号に引っかかった
あの信号機爆発しちゃえばいいよ(´・ω・`) >>660
チャリでじゃないけど、前に足つったのに無理やり頑張って、重めの肉離れになってしばらく運動できなくなったことがある
気をつけて >>656
俺も土曜日の11時半頃に寄ったよ。
梅本線をひいこら登った。
途中では自転車にも車にも全く遭遇せず貸切状態。
坂のスペックとしては、白石峠TTと似てるけど、こっちは人気ないね。
邪魔されず、1人で走りたい人にはいいんだけど。
でも、野末張見晴台って日陰が無くて、俺はくつろげないわ。 nosubaruはスズメバチの巣あったらしいけどもう大丈夫なのかな? ヒルクライムレース出たいけど参加費がけっこう高くて、普段走りに行ける所に何千円かぁと思うことが稀によくある
いつか出てみたいけどね >>671
しかも、雨で中止になっても返って来ないんだぜ? >>674
HCじゃないけど、大磯とか大磯とか大磯とかな プロがチートしちゃうようなスポーツ
金払ってまでやるの楽しいか ツールドフランスのDVDやBlu-ray
海外じゃ人気凋落で12時間超えの長時間版が無くなったみたいね
ここ数年のは日本語版だけしか見ない スポーツも音楽もライブの時代なんだよ。愛蔵版みたいな文化自体廃れてる 今じゃ色んなレースが次々と流れて来るしな
それ観るだけでも結構時間くう
昔のものを何回も観直す時間あるのなんて年金暮らしの爺さんくらいだろ まぁ俺らもすぐにその年金暮らしの爺さんになるんだけどね… >>680
レースの70代部門で優勝するのが夢です。 昨日梅ノ木峠でレース出てきたけど皆速くてビックリした
俺も頑張ってなんとか集団に付いてって自己ベスト更新の24分半となかなかの好タイムでした、やったね\( *°ω°* )/ 軽いミートグッバイですた
みんもりでやらかした翌日わりと平気だったから尾根幹ぶん回したのがあかんかった
ふくらはぎ伸ばすと痛いおぉぉぉ カフェキキのマスターが珍しくご立腹の様子
普段の姿からは想像つかない怒りよう 自転車は流行らない方が楽しいんだよな
馬鹿が変なことするから世間に目をつけられる MTBブームの末期もそうだったな
ロードも衰退期に入ったってことだろ
良い傾向だ 某中国人がブロックされたとかいって大騒ぎしていたけど、上から目線で絡んでいたの? 曲がりきれない感じじゃなくて普通に直進しててわろた 下手すぎじゃねw >>691
あの娘、最近ちょこちょこ有名になってきて調子に乗ってきてるとこあるね
あんまり書くとまたTwitterに愚痴書かれそうだけど ヤビツ禁止にはしてほしくない
そんな事されると和田峠や雛鶴峠、風張峠や大垂水峠に流れてきそうで困る 15年前の殺人で指名手配の男を遺体で発見 神奈川
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180424-00000003-ann-soci
>警察は男を全国に指名手配して捜査していました。その後、男の車が宮ケ瀬湖の
>近くで見つかったものの、行方は分からないままでした。捜査関係者によりますと、
>行方が分からなくなっていた男の遺体は、橋の下で見つかりました。遺体は白骨化
>していましたが、この近くに止めた車の鍵を持っていたということです。
どの橋よ
ついでだけど、ローソン殺人事件の判決
http://www.kanaloco.jp/article/200859 宮ケ瀬って今年の冬にも遺体が投げ捨てられたまま見付かっていなかったような。
あそこのローソンは便利だから良く使うけど行くたびにあの事件を思い出す。 先々週、やまびこ大橋のところで刑事っぽいのが2人いたので何か探していたのかもね。 自転車で転倒「道路管理に問題」
http://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20180424/4020000235.html
>幅2センチほどの溝にタイヤが挟まって転倒し
>タイヤの幅は2センチ3ミリだったということです。 >>698
他人を貶める発言とクソみたいな日本の政局発言が増えたな
私すごいってとこで留まってればいいものを >>705
アホだろこいつ
あんな細いタイヤ想定してないっつの
もっと社会に遠慮して生きろよな なんで車道外側線を超えて走るんだろうな。白線内側を走りゃいいのに。 昨日ワールドビジネスサテライトで秩父サイクリングコースっての取り上げられたみたいですがご覧になった方いますか?
>>709
名前だけ出てきてたな
他はクロスバイクでも走れるようなとこしか映してなかったな >>706
うわ、政治発言すらあるの?
選挙権ないんだから関係ないのに
自転車クラスタで結びついてるはずにのにTwitterで政治関係(特にネトウヨ)や仮想通貨の話されると困るよな
まだ内輪の話やアニメの話されるほうがマシだわ >>707
これに関しちゃ行政がおかしいだろ。
岡山は柵が無い用水路があってそっちの転落もあるし。 すこし大きな自転車屋にいくと意外に女の人見かけるけど、山で会う事は少ない。
山来てる人ってガチ勢か勢いで来てる人だちくらいだよな 弱ペダの東堂君に憧れて山を目指す女子は多い
だいたい男のグループ連れだけど。゚+(。ノдヽ。)゚+。 思ったけど、女の人が山まで来ないのは便所の問題があるからかもしれん >>715のレスだけで
俺の妄想力がすごいことになってきた件 便所なんてその辺ですればいいんだよ
山神は優しいのだ トイレ云々以前にさ、お前ら忘れてるかも知れないけど
ヒルクライムなんて男でも結構振り切った趣味だぞ 山は車でのぼれよって話ですしw
おまけにスレタイエリアごちそうも少ないし 山にお洒落なカフェなんてないからな
いるのは汗だくのオッサンだけじゃ… 都民の森だったらカレーパンにダンゴ、ヤビツだったらオギノパン、白石峠ならクマシロパン、秩父なら秩父丼、飯能なら正丸丼沢山あるよ プレートのランチに
パフェかワッフル
シロノワールが食べたいの() 山に求めるのはタイムのみ
タイムこそがすべて、モアパワー!! ロードバイクに求めるのは速さ
速さこそ全てさ
速いものが勝者 >>721
白石峠からシロクマパンは20kmぐらいあるだろ 秩父にはバイク弁当って店があるけどロードバイクでは入りづらい。
店の前には中型や大型バイク乗りがたくさんいるし。
ターミネーターでシュワちゃんが最初に訪れる店のゴロツキのブラザーの輩がいる感じを想像する。 >>728
先週都民の森行った時もそんな雰囲気味わった
連なる高級ロードに強キャラ風面々がベンチからこっち見てニヤニヤ
実際はしょぼクロモリの俺なんて眼中にないだろうけど >>705
山手通りにもこういう溝がある
気になるけど28だと大丈夫だった >>730
強キャラ風なんて気にすんなよ
ガチ勢ほど機材より実力って判ってる。特に山は ずっと昔の話だけど、初白石で死にそうになってたら「右から抜きます!頑張ってくださいね!」って速い女子に抜かれたことあるわ。
あのねーちゃん、今はどこで何してんだろな… >>737
それ金子広美さんじゃね?俺は道志みちの方(まきめだっけかな?)で抜いてもらったことがある。 >>731
あー、あの黒焦げ丼か
あれ秩父丼なんて言われてるの?
てっきりわらじカツ丼かと こないだの日曜道の駅こすげに女子大生?のグループ来てたぞ >>741
小菅付近ってクルマ乗り?のJDが見るもんあったっけ?
それともグランピングでもしにいってたのかな 秩父というとドライブインだったかでごもっとも蕎麦の下品さに驚愕した思い出しかない >>743
ロード乗りだよ
甲武トンネル、鶴峠登って来たそうだ 女って体重軽いから時間さえかければヒルクライムはそこそこ登れそうね
>>745
なんだってJDも鶴峠登るのか・・・ JDじゃないと思うけど、ぶどう峠で女子グループとすれ違った事あるで 鶴峠は正直車で越えたことしかない。
あんなとこ自転車で通るなんて俺には無理。 太陽に近くなるんだよ?紫外線強くなるし、
近いと熱くなるでしょ? もうそういうのを気にしなくなって尚且つ女子として注目される趣味にこだわらなくなった層が峠ガールになったりするんだろ
まぁ将来シワだらけになったりするだろうが初心者なら真面目に峠通えば嘘みたいに痩せるよ 数年前初めて富士スバルラインに上った時、初っ端の急勾配で早速心が折れかけてたら
自転車全体に登山道具だかキャンプ用品だか知らんがギッシリ積んだツーリングスタイルの女性が颯爽と下ってきて
すれ違い様にがんばって〜♪と黄色い声援を送ってくれた。
あの一言のお陰でなんとか止まらずに上りきれて大きな自信に繋がりました。
あの時のお姉さん本当にありがとう。ありがとう。 ゆるポタ勢に、同じ峠を3往復して帰るって言ったらひかれたことあるわ。
なんで?とか聞かれたけど、トレーニング以外の目的なんてない 2度と3度も登るとかそんな脚ないし絶対飽きる
峠1本勝負全力タイムアタックが限界 >>689
ネットだって初期はそんなに変な人いなかった
しきい値が下がって大衆に広まるといろんな人が出てくる 奥多摩は遠すぎて何度も往復する時間がない
必ず帰りを考えて周回コースになる そうだよ
最近ちょこっと有名になってきたから調子に乗ってきてる部分もある
最近はハムがどうとかの自撮り動画も上げるようになった あの人をあんなふうにしたのはやはり取り巻きの気持ち悪いおっさん達じゃないの?
個人的に自転車が好きなのとよく走ってるらしいのは好印象
国籍的にも、日本より給与高い上海でなくこんなクソみたいな国に来て働いてる時点ですごいと思うが、
毎日のようにツイートが「●●さんにいいねされました」で飛び込んでくるのでブロックしてる
https://twitter.com/mokugyobeat/status/988016107628871680
九重@5/3スパコミ東4か58a
@mokugyobeat
フォローする @mokugyobeatをフォローします
その他
篠さんとリプライでやりとりするとFF外の全く知らんおっさんからガンガンファボ来るからガンガンブロックかミュートしてる。 もう彼女は〇徳とかいう奴と結ばれるからおっさん共は諦めた方がいい ブロックされてないからこいつにファボはしてないみたいだw
こんなトンチキな頭のコスプレ野郎にファボはしないわな
つか見られるの嫌なら鍵垢にするかダイレクトメッセージでやってろと GWはどこも渋滞で大変だろうから自転車乗りまくろうと思ってたのに家族で草津に行く事になった
関越の渋滞が頭をよぎってクラクラする
渋峠がすぐそこに在るのに クッソもったいねぇ キタローはまだ出会い厨みたいな事やってるのか、最低だな グリーンラインはGWにウォーキングイベントがあったような・・・? そういやキキの人明日有間峠掃除するらしい邪魔しちゃまずいかな >>788
あれ?今日15時過ぎに裏定峰(秩父側)下りたんだが。。 今日こそはと思ったが都民の森61分。。
なかなか切れんなぁ 松姫峠から大月側へ降りるのは、自転車でも不可ですか? みんもり大盛況
奥多摩側からもたくさん登ってた
あと事故ってたり捕まってたりとみんな楽しそう 民森から五日市に15時頃下ってたら
サイレン鳴らしたパトカーが数台民森方面に
事故かな? 12:30ころ奥多摩湖側に下ってたら事故って発煙筒たかれてた
月夜見第二から少し上がった所だったから、一番キツイ辺りだろう
けっこう臭ったから登ってくる人たちにはいい迷惑だなぁ わずか十数年前の奥多摩周遊は人の気配すらほとんどないくらい静かな道路だったのに
一気にバイカー(バイク、ロード)が増えちまって まーたストラバの都民の森komがバイクになっとる。。 >>807
こいつら90km/hオーバーとかで走ってんだな すげーな580wでのぼったら30分切れるんか
てことは実質ランキング1つ上ってことでいいんだな もうこの時期の土日祝日都民の森はダメだな、快適に走れたもんじゃない
どっかバイクとかいない峠や林道ないですか? >>804
せっかく都民の森が危ない乗り方するバイク乗りの隔離施設になってんのによそに出すなよ なんでバイク乗りはあんなに飛ばしてるんだ
60km/hでもう十分だろうに >>811
今日天目指峠行ったけど、登りに入ってからはバイクも車も会わなかった
偶然かもしれないがな >>806
バイクは元からいっぱいいたんじゃないか
バイクにも乗りからすると奥多摩周遊ほどきれいでワインディングいっぱいある場所がないだろうから集まるのは分かる
ただ、自転車乗りが全員こぞって集まってくるのは意味が分からん。近くに良い峠いっぱいあるだろ
と言いつつ、俺も都民の森ばかり登ってます >>814
なんでって速さこそがカッコよさの世界だからだよ
その点は自転車と同じ 都民の森は長いから途中で飽きる
山伏峠みたいに手軽にサクッと行けるとこがいい 買い物とかどうしてるんだろう
Amazonや楽天なのかな
あとはネットスーパーか >>818
いや、バイクも車も全然走らなかった、すれ違いもしないし、後ろからも全然来ない
料金所も無人で不気味に鎮座してたし、まるでこの世から人が消えたような錯覚
あまりに広範囲に人の気配がなさすぎて不安になったくらい
都民の森近くの休憩所でトイレタイムしてたら脱走したらしい鳥に懐かれてな
しばらく穴場として通ってたんだけどね 数馬あたりからずっと登りだから泣きそうになる
料金所あたりから俺何してるんだろうと自問自答する
カレーパン食って来てよかったと思ってまた来てしまう >>825
飛ばずに走って追いかけてくる鳥だった、可愛かったよ >>828
マジで飛べない鳥だったんだw
何て鳥? 風張峠は交通が土日は多いけど道も綺麗で適度に斜度もあってトレーニングには最適
でも純粋なヒルクライムトレーニングとなるとなんか違うんだよなぁ、少しヒルクライム要素の入ったロードレース向きのコースかな
俺は鶴峠の方がどっちかと言うと好き
小菅でコロッケ食ってチャーチャー食って奥多摩湖見ながら帰る 上川乗から数馬まではチラホラしかローディーいなかったけど周遊入った途端ゾンビが大量発生するな
慣れてないとあの斜度と距離は地獄だわな
何人抜いたかわからん 周遊のストラバ区間で10分台より速く走る人凄いんだよね
俺あそこのセグメント11分台でいつもかかってるからどうしたらそんなに早く登れるのか不思議だ その昔、奥多摩周遊の檜村側はナンバーなし2stくらいしか走ってなかった。 周遊は車で奥多摩湖へ抜けたけれど、バイクで走ってもつまらない道だね
箱根方面、伊豆スカイラインを走ったことが無い、アホどもだと思う >>806>>818>>835 みんな「俺サ」を知らん世代なんだな
私は今60代だが20代のころの奥多摩”有料”道路は今よりずっとバイクが多かったよ
ぼろぼろのニーガードをガムテでとめたやたら速い2スト125ccなんかがいてね
今はビッグバイクが多くてとてもひざなんか擦れねーよな >>840
事故ると(スピード的に。ロードよりも)大怪我だし、肥えたり健康を考えて乗り換えるんじゃね
そういう俺も10年前自動二輪乗りだった。自爆で骨折して止めて、ついでにタバコも止めて肥えだしたからクロスバイク→ロード乗りになった >>806
走り屋は元々多かったよ
バイクなんか今の比じゃないくらい
逆の視点からいうとチャリが異常に増えた 旧道になった正丸峠にめちゃめちゃクルマとかいたんだっけ? >>844
あそこは松丸トンネルができる前は車の大渋滞の列だったって
正丸峠で出会ったバイク乗りの人が教えてくれた
久しぶりに来たらありえんぐらい寂れていてびっくりしたって 朝イチで都民の森アタックして初めて60分切れた。数年越しの密かな悲願だったので最高に嬉しい。チラ裏でスマンが今だけ許して 速いヤツは何をやっても良い
エンジン付きも自転車も変わらん >>848
ありがとうごぜえますごぜえますm(_ _)m
>>850
それもまた大きな憧れですが...
ま、まずはコンスタントに60分切れるように頑張ります 普段平日休みで久々に日曜の周遊道路走ったけどバイク多すぎワロタ
しかも超スピードでトレイン組んでるし >>852
一度平日に走ると凄い快適だよね
俺もたまに平日休みあるけどバイクとか車もあまり走ってないから凄く快適に走れる >>847
橘橋から上川乗までの区間をもう少し速く、17分くらいかな、それくらいで走れれば1時間は切れるようになるよ そういや日の出に大仏できたんだったね
昨日寄っときゃよかった
今度寄ってみよう…と思ったけどSPD-SLじゃきついか >>855
ちょこっと砂利道通って木屑みたいなふかふか道があるけど、クリートカバーがあれば特に問題は無い >>856
サンクス
自転車停めれるところはありました? 有間寄ってきた(初) まぁ閉鎖されてたからだね
秩父側からだとマス釣り場越えて起点あたりが10%、尾根に近づいて通行注意看板あたりが15%。起点あたりでこりゃ無理かなと覚悟したけど、残りは6%〜8%でした
飯能側へ下りてまた上ってこようとしたら下り始めてわずか1kmほどでパンクー
パンクしてから今日で2日間エアチェックしてないことに気付く。。しかも交換したチューブもパンク?してて入らないとか
たまたま持ってきていた2つ目めチューブへ交換するも、時間掛かったし予備チューブ0で断念
上り直すと、うん、飯能側からのほうがキツイよね? おいらはセイムスこと旧バイゴーからグリーンライン攻めてみたけど
斜度はきついわ途中の下りが長いわで心が折れた
なぜか秩父の教習車と出会った 自分は定峰抜けてから秩父高原牧場行ってきた 定峰下りてからの361号がキツイキツイ 中盤までは平均10%越えて休むとこがない 上ったあとのソフトクリームは格別でした
ポピーはまだまだだね 秩父高原牧場は秩父側や寄居側からの釜伏峠経由の方がキチガイじみた坂で面白い 数馬の湯と蛇の湯って別物だったんだね
場所もなんか微妙に違うみたいだし >>860
今日は有馬行ってからのグリーンラインだったのでまにあわなかった >>862
釜伏はむしろ下りで死にかけた
あそこの斜度はやばい >>854
レス遅くなりましたがアドバイスありがとうございます。やっぱり上川乗までをどれだけ縮められるかが肝ですかね。
今回は18分でいっぱいいっぱいでしたがさらに1分...意識して頑張ってみます。 >>845
頂上より道中にダムとか滝とか見所がある >>857
駐車場の一角に駐輪スペースがあるが、サイクルスタンドとかはなく、壁か立木に立て掛けるしかない。
駐輪場のすぐ近くで誘導の係の人が案内してるけど、見張りではないので防犯に対する意識はなさそうで残念。
自動車500円、オートバイ200円、自転車は書いてないので分かりません。
タダ? >>860
キキ知らんかったけど、なるほど飯能側(峠から1kmほどしか見てないが)は確かにキレイだった
秩父側がダメダメ(崩落とかも)で、飯能側は整備されてると感じたのは個人的な努力もあったのね >>869
たぶん長瀞側
一度行って懲りた。当時クロスだったけど壁のようだった 斜度は特にやばくはないんだけど路面状態考えるとずっとブレーキ握る感じになる 長瀞側って塞神峠からの下り?
斜度は普通だけど長いから一番疲れる。
寄居側の日本水方面のほうが登りも下りも好きだ。 先日の有間峠で轟音立てて爆走してるファットバイクを見かけてビビったわ
ギア比のおかげで案外登れるのか・・・ 都民の森56分なんですけど富士ヒルシルバーいけますかね? >>875
都民の森×1.33=富士ヒル
ギリギリ行けるんじゃね そういや富士スバルラインと有間峠飯能側ってどっちがキツいの? マジすか・・・・
富士ヒル出るような人ならそこら辺の坂と変わらないレベルなんですな 勾配は有間がキツイんだけど、富士は緩急のある坂がどこまでもダラダラ続く感じ。
俺は短距離急勾配の方が得意なんで、正直向き不向きがあると思う。 自分55分の時、富士76分だった。
感覚では54分切らないとキビシイ気がする >>876
>>881
あと一ヶ月何とか鍛えて頑張ってみますね 一時間のうち、10分はダンシングするレベルじゃないと切れないんじゃね、ってレベル
80分を何とか切る賓脚より 風張林道初戦敗退
今シーズン中にリベンジできるかなぁ そういや山伏峠5/14あたりから8/24ぐらいまで
法面工事で平日通行止めらしいです
あとグリーンラインのトレラン大会は5/19(土)開催らしいです >>884
俺も初めて行った時はきのこの手前で足ついてそのまま下って帰って以来2年目に二度目の挑戦でなんとか足つきなし登頂出来たから頑張れ ハルヒルのプロフィールに似たような峠は
この辺である? >>888
橘橋〜都民の森
神社後の激坂対策なら和田峠を勧める >>879
有間同じ時間帯走った? ファットバイクは人力だからモンキーかゴリラでない? そんなバイクなら秩父側ですれ違ったよ
ちょうどスバルラインも一昨日走った。スバルラインは有料道路入り口や一合目までが辛いw
三合目からはするする、四合目越えるとアウター使える感じ
麓からだと30kmほどあるけど1200〜1300m上昇だから平均4%だね スバルは斜度は大したことないけどペース配分間違えると足つりでアウトになる
過去3回とも足つりでやらかしてシルバー逃してるから今年こそは 風張林道は斜度きつすぎだろ
ハルヒル激坂区間の最大斜度は14%だ かざりんの斜度になれてれば、ハルヒルの斜度なんかこんなもんかってビビることなく走れるからそういう意味では1度はかざりん行ってみるべき
バイクとかも来ないからマイペースで走れる
ちなみにきのこの分岐路は右が正解な >>885
アマ目指すから正丸峠通るしかないか(´・ω・`) >>885
アマ目指すから正丸峠通るしかないか(´・ω・`) 山伏は冬に他の峠走れない時だけ走ってる。冬に被らなきゃどんどん工事してくれ 冬の時より峠のタイム2、3分は速くなった
冬の空気抵抗の凄さを改めて実感 >>888
五日市駅から梅の木峠の日の出ヒルクライムコース
つるつる温泉からの劇坂がハルヒルそっくり 梅の木峠って激坂なのか
きのこセンター行ければのぼれる? 奥多摩からの風張峠途中で引き返したよ。
ずっと上りで休めないのはつらい。
勾配はそれほどでもなかったけど疲れてたのかなあ。 チャリヲタw
糞食いチャリヲタw
パンク修理下手w >>902
ヒルクライムでも空気抵抗ってそんなに影響あんの?
冬のトレーニングのおかげでタイム良くなったと喜んでたら空気抵抗のおかげだったとは( 。゚Д゚。) >>908
総合的に高山不動じゃないか
マラソン履いていきたくなるぐらいの酷いほったらかし路面が多いぞ >>909
冬の間は都民の森1時間切れなかったけど、暖かくなって半袖になったら1時間切れるようになった
冬のトレーニングの成果ももちろんあるけど、空気抵抗が冬より小さいってのはマジだと実感したよ タイツの収縮の抵抗もあるんじゃないか?
ウィンドブレイクとかなら尚更すごいぞ みんもり、長袖ロングタイツで登った4月上旬の涼しい日より半袖半パンで25℃超えた日の方が遅くなった俺…
料金所あたりでいつも頭がオーバーヒート気味になるからヘルメット変えよかな ノージャージ、ノーレーパンにしたらもっと上がる
でも心拍計はちゃんと付けて行けよな 山よく行ってる人からすると尾根幹道路で走ってる人遅いなぁって感じると思うんだけどどうなんだろ。日曜とか
あそこ通ったら自転車で渋滞するからニュータウン通りに行ってる。 山ばっか行ってるから尾根幹はもう行ってないけど、若葉台の坂とか連光寺とかV坂とかラストスプリントとかstrava見ると速い人は多い
実際に遭遇する人は遅い人たちばっかだけど 前よく行ってた時は10人以上は抜かしてたな
外人のマウンテンバイク乗りに遭遇したら速くて千切られそうになった >>910
ありがとう
ストリートビューで見るとお不動さんまでがガタガタだね。その先はドーナツ道か。今度いってみよう >>922
あと鹿の飛び出しポイントのなので要注意 つうか大半の人は尾根幹の先が目標なんだから、あそこで本気走りしているのは恥ずかしい子だろうよ。 >>918
ニュータウン通りが私が思っている通りと一致しているならば、
そのさらに一本北側に、モノレール通りに突き当たるところまで、車がすいていて、信号があまりない
多摩市市役所前を通る、適度なアップダウンのいい道がある
モノレールから先は、袋小路みたいだが、別所、南大沢方面に抜ける道は多分ある >>918
山を登る人はクライマー
本場ツールで活躍するのもクライマー
クライマーこそが最強だと思う
尾根幹は平地、多摩サイはもっと平地
強くなりたければ、山を登るしかないが、
山が遠すぎないか? 尾根幹とか小山田周回はつまらなすぎてもう最近は全然行ってない
風張峠とか山伏峠とか行ってる 峠は遠い
和田峠を目指してみたが、途中の夕焼け小焼けの里で日が暮れたw ちょっと早起きしていけばいいんだよ
よくTwitterでロード乗りの朝は早いとかキモいこと言ってる奴いるだろ 和田峠を越えて、いつか小菅村まで行きたいなあ
多分、そこあたりで一泊しないと無理だと思うが、
宿の飯はどうなのかな?
川魚はというよりも、魚は嫌いだから、おかずなくて、どうしよう? 尾根幹たまに速い人いるけど坂で追いつかれることは全くなくなったなぁ
峠ライド翌日の回復走でしか行かなくなってしまった >>935
マックス63ぷん
暑い日は64ぷんの雑魚
上川乗19分ジャストだからそこが課題なのと、毎回何故か井上食品あたりで速い人につかれてヘリポートあたりでジリジリ離される… 尾根幹走ってる人もいつか早くなって卒業していくっていうサイクルが停滞してる気がする。
特にちょっとした坂が遅いんだよな。山まで行く層と郊外で終わる層がはっきり分かれてる 尾根幹は時間がない時のレペティショントレーニングに最適だな 尾根幹目当てで走ってる人たちのことはいつも理解できない
あの周辺に住んでるならともかく >>937
1時間までもうちょいだね
上川17分くらいまでに行けると一気に可能性が見えてくる
井上食品とか金網区間は斜度あるから耐えるしかない 尾根幹スレの存在しらんかった。。。けっこうな戦いの場になってたのか。なんかちぎり合いの話になってるし >>941
ですね
ひとまずそこ目指します
周遊入っても割と回せるようになったのでだいぶ成長しますた
クロモリからカーボンにしたら少しは縮まるかな?
変わんねーか >>943
プラシーボ効果で多少は変わる
機材に慣れるまではクロモリの時の方が速いってこともある 藤野側から旧ヤマザキデイリーとおって甲武トンネルいく道は適度なサイクリングコースでかなりいいルートだけど何故か人がすくない。
あそこはライト層バレないでほしいと思ってる >>944
39-28だから上川乗過ぎや井上食品、数馬過ぎあたりの斜度でケイデンス落ちちゃう
36-28にするってのも効果ある? >>945
相模湖→プレジャーフォレストから517→35→上野原から521→522→33
ってのはよく行くな。 >>945
ゴルフ場に行くルートか
実はライト層だけど和田峠のぼった後に何度も10%出てくるのはちょっと心が折れるわ
上野原市街に降りてでも県道33号のほうへ遠回りしたい >>930
和田は夜が本領発揮なんだよ…
おいで…ゲートの向こうへ… >>950
いません
真夜中は平日クルマが1時間に一往復程度ですよ
一本登って一台すれ違うかまたは抜かされるかって感じ
例外的に流星群の夜は頂上の駐車場がそこそこ埋まります >>951
なんだ
タイヤ痕つきまくりのグリーンラインより平和そうで良いですな・・ >>945
甲武トンネル抜けた檜原側はブラックマークだらけだけど4時くらいに走ってても一度もそれらしき車と遭遇したことがない。 トンネルの藤野側入口で鹿と対峙したことはあるけど。 みんな上野原から雛鶴峠行く時ってどうしてる?
35号経由だと途中から「え、ここ国道だよな?」と思うような道になる
横道それたほうがまだ二車線で走りやすいんだけどトンネルがある 和田峠は自動車にとっちゃ
ちょっと高い丘だからな
八王子側の傾斜と道幅による圧迫感が凄いだけで 雨のミン森、路面が濡れてると
タイムアップにつながるかな 裏定峰だとリッターバイクが真っ昼間に攻めてるけどな 夜間峠を通る自分はスキーム音聞くと引っ掛けてくれるなよと願わずにはいられない
自転車が通る時は休憩してたりするのはどこかに見張りを置いているのかな 明日は大気が不安定みたいだから走りに行くと痛い目にあいそう 今帰った(´・ω・`)風で体力使いすぎて明日出かける元気ないわ 今日は走りにいく予定だったのだが
天気予報を見て、迷ってるわ
大人しく家でゴロゴロしているべきか・・ 仕事だバカー( ノД`)…
おまいら雷には気を付けれw あら。もう毛呂山日高飯能あたりで降ってるのか
白石行くか悩むなあ 11時役場スタートでみんもり登って1時半までまったりしてたけど天気まったく問題なかったで。役場前までは車多かったけどそれ以降はそんなに。 天気予報見て若干びびりながらも柳沢御坂辺り走ったけど、雨の気配なんて欠片もなかったな
むしろ天気よすぎて富士山超きれい それはたまたま運が良かっただけだな
今日くらいの大気の不安定な状態だと
いつどこに線上降水帯が発生するかは神のみそ汁だから
運次第ではがっつり降られまくることも十分ありえた 奥多摩周遊道路はトレーニングに向かないんだよ…
その標高故に定期的に通えないからな
レースする奴なら雨も強風も走れないと話にならんけどこちとら気分良く走りたいホビーだし
結局は天気読みやすい大垂水 車少ないしほどほどのアップダウンでロードレースっぽいもんな
そのルート 神奈川CCのあたりの集落に迷い込んだり、小学校とか見ると
「よくこんなところに住むやつがいるな…仕事どうしてるんだ…」と思ってしまう
https://goo.gl/maps/Erd4RMjPWwz
こことか 醍醐林道は静かで良かったよ
ロードで登るにはちょっと枝が積もりすぎてるけど この前の日曜、周遊道路で片足義足の人見かけてかっこいいなあと思いました。 昔チャレンジ200で先頭集団でグイグイ登ってく義足の人にラップされた記憶がある。同じ人なんじゃないかな? >>992
そういうことは思っても自分の外に出すものじゃないよ
心の中に留め、応援すればいい
(´・ω・`) 単純にかっこいいと思ってるのか、本当の足がないってのを皮肉ってんのか、まぁ十中八九後者だろうけど ああいう人ってフック船長的カッコよさがある気はする
ちょっとサイボーグ的な感じで普通の人より精神的にも肉体的にも強そうな
そんなこと本人に言ったらふざけんなだろうけど
ごめんなさい かっこいいとは思わんな、可哀想だとは思うけど
俺は五体満足で幸せなんだなと、絶対不満足にはなりたくないな うんうん、手足がちゃんとあるってことはとても幸せなことなんだよ このスレッドは1000を超えました。
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