静岡県の自転車情報 その32
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静岡県の自転車情報について語りましょう。
西部も中部も東部も伊豆も静岡県です。
不毛な罵り合い煽り合いはなるべく慎みましょう。
前スレ 静岡県の自転車情報 その31
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1490769644/ >>481
閲覧や応援に、無料でエコパ内に入れる? >>483
スタジアムなんて使わないんじゃないの? ロードバイクが縁石とトラックにサンドイッチされそうになる動画みたら怖くなった もう暑すぎて自転車無理だよねえ
来週から自動車通勤だな
これでまた体重が3桁に戻っちゃう 瀬戸ノ谷の山中で女性の遺棄死体発見
コロッケ買いによく行くあたりだわ恐っ 蔵田から伊久美に抜ける途中キャンプ場過ぎて〜大茶樹過ぎて林道の入り口じゃないか?
先週通ったよ.... 日が当たる晴れた日ならともかく
曇って湿度の高い日って
汗乾かなくて最悪だよな >>491
駅から北西に15kmの地点らしいからビンゴだね このごろ久能街道で
すっげー太ったロードの人を見かけるけど
フレームとかホイールは大丈夫なんだろうか?
他人事ながら破損事故とならないか心配になる ジャージ、レーパンパンパンのびのびの人?針でつつくとパンッ!て爆ぜそう。 でぶ君、補給という名目で高カロリー食品摂取する頻度減らさないと
いつまでも痩せないよ? 東海地震なんて40年以上前から来る来る言ってて
狼が来るぞ状態になってるんで危機感皆無 そもそも東海大地震提唱した教授が「あれ嘘でした☆(テヘペロ」やったしな これこそ補助金詐欺でしょ
冷静に大地震年表眺めれば1945年の大地震が東海地震と思うけどなぁ
で、次は2050年くらい 地震予知の研究とか補助金詐欺だわな。
311の時だって学者は金目当てに東電や政府の味方ばっかしやがって
全く信用できないわ。 滝沢川から林道高尾山線で蔵田まで抜けて瀬戸川沿いを戻るルート あれれーおかしいよーあそこに死体が埋めてあるよー? 雨ばかりで自転車乗れない
てか、もう1年くらい乗ってない
体重が3桁に戻っちゃう! やらないできないしたくない言い訳だけは一丁前とか
またぞろ刃物振り回して小学校凸しそうなヤツだな 今の時代は無人のエロ本販売機は違法なんだな。
小学生の頃に自転車で1時間かけて広見商店街の
エロ本の自販機まで行ったのはいい思い出だ。 中身はともかくあのいかがわしさはネットでは味わえないな エロ自販機、千本浜街道で見かけたけど、もう無いよな?
静岡も条例で禁止になったんだろうか。 西部の人間なんだけど、六合から焼津経由で静岡市内に行こうとしたら
ところどころ高架で自転車歩行者弾かれて難儀したんです。
あれって正解ルートとかあるんですかね 県道81→208で行くところ?
静岡側から高草山に行った時に帰りに難儀したわ。
海側から戻ろうと思ったら通行禁止だし。
交通整理の兄さんに1号線に行けばいいといわれたけど
自転車通れないし、結局来た道を戻るしかなかった。 正解かどうかは知らんが、焼津駅からなら県道213から県道208の昭和トンネル経由
国道1号に合流した後、二軒家の信号で右折して再び県道208
または、県道416の大崩経由 わざわざ静岡自転車横断ルートを国が用意してくれても見やしないのかw 焼津の高架って150号バイパスの東海道線またいでるやつかな?
あそこ下行くと地下道があるから、そっち通るのが正解。 そこらへん走るなら旧150号か海沿い走ったほうがええんじゃね どの道走ったかくらい書けやビチグソ野郎
使えねー無能だなチンカスが 話題は代わるが安倍川沿いのコースはキモいローディーか爺しかいないのか?
腹ボテのおっさんがアニメっぽい曲流しながら走っているのを見て引いた 安倍川河川敷は15kmくらい気持ちよく走れるように整備されたのに自転車乗りではない普通のママチャリしか見たこと無い 安倍川河川敷は災害時の避難経路として整備されているだけで
サイクリングコースじゃないからな
禄に灯火を装備していなかったニワカの産廃ロード乗りが
イキって車止め間のチェーンに自爆突撃して救急搬送されたが
事故現場にはヘルメットとVOLT400?が永らく放置されたな 県知事も静岡を自転車王国にするって言ってんだから150号から安倍川河川敷を整備してスポーツ自転車人口を増やせばいいのにな
それと静岡は自転車事故が全国一みたいだが高校生のスマホながら運転とか厳しく取り締まって欲しいわ 太平洋岸自転車道の体たらくを見る限りは無理だと思うけどな >>537
静岡の自転車事故が多いのは、なにも中高生の通学自転車だけが悪いのではない。
取り締まろうにも、現役の競輪選手が野放図な酵素同走行練習をしているのを
放置している警察がどの面下げて学生に道交法遵守を指導できるのか疑問だ。
150号線だけに限っても、早朝に灯火、制動装置、後部反射板、警音器のない
整備不良車両で信号無視をしたあげくに人身事故を起こしたS級の石橋慎太郎。
おなじ静岡所属でS級に昇格直後、イチゴ街道で父親の運転する車を風よけにし
道交法26条を無視したドラフティング走行中に、交差点で無理なUターンをして
トラックに激突した夏目新吾のように、競輪選手の公道における無謀な練習走行が
事故の原因になっていてもきちんと処罰されたためしがない。
自転車の事故が多いという汚名返上したいのなら、先ずはプロから指導すべきだろう。 >>539
こんな便所の落書きで文句垂れるのであれば、上記のことを警察及び行政機関等に伝えたまえ 無駄無駄
あの砂漠状態の太平洋岸自転車道みれば
口だけのアピールだってよく分かるだろうに >>536
あそこは、橋が低いんで
災害時に重機が通るさいに
彫り込んで通れるようにするために
未舗装のままなんです。
余談だが
グループで梅ヶ島とかに行くときに通るんだけど
未舗装のところに差し掛かると
自転車を担ぎ上げて通過するやつがウザい。 >>543
そうなんだ〜よくご存じで
ロードだとパンクしそうで怖いからでは?
まぁ上の舗装路を通ればいいだけの話ではあるが。
ところで秋山町の辺りは道路工事するみたいだが、ついでに狩野橋も古いので新しくすればいいのに >>535
そんなのあったのか
400なら結構明るいのに結局ローで使ってたのかな 田子ノ浦港公園から北進して三叉路の信号を右方向に行く場合はどうしてる?
1)右折車線を行く
2)左折車線から横断歩道を渡り歩道を走り次の横断歩道を渡って車道に戻る
3)信号手前から東側歩道に入り歩道を行く
俺は1)で左折車線に車が無くなるのを待って右折車線に入るんだけどこれが良いのかわからない ごめん、そこは何一つ気にする場所じゃなくね?
自転車は常に左車線から直進だ 丁字路なので直進後、渡りきったところで停止、右向いて二段階右折が正解 >>543
へ〜!
これは新事実
そういう理由があるなら今後も舗装は期待できないね
有益な情報ありがとう! >>547
>>548
ちょっと絵を描いてみた
横断歩道は次の交差点まで無し
この三叉路を右方向に行く場合を悩んでる
https://i.imgur.com/XeVqcid.jpg 絵に書かなくても何度も通ってる場所で分かった上で答えが書かれてるわけですよ 例えばこんな道ですら、自転車に許された直進方法はこう
正直自転車に関してルールが無茶苦茶
>>547
>>548
この絵からいうと左折車線から右折が正解?
それは違うような気がする >>550
俺も地元だし解ってるわ
港公園側から来て直進し、信号の柱の根本で待機し右向け右、正面の信号にしたがって直進
が法的正解
要は二段階右折しろってこと
あらゆる信号付丁字路に共通するルールだと思われ >>552
>>554
要するに左折車線から右折が正解って事か
何となく納得出来ないがY字路で無くT路路って考えればそうなるね 道交法を知ってる自転車乗りが遵守すると車からも歩行者からもなんだあの基地外となるのが現実 俺は静岡市内の自転車屋を全て周り、接客や知識などをみてきたが…コメントしたくないレベル。売るだけでだ愛がないんだよ 自転車屋は金儲けだけではなく、愛を持って仕事をしろ!
あ??てめぇの店だよ!ボケ! 国道150号と三保羽衣線が交わる清水区駒越の三叉路も車道を走ろうとするとどこを走っていいのか悩む。 清水側から150号に行くときでしょ?
車道の左端で路肩によって左折信号をやり過ごし、直進が青になったら後ろから来る左折車に注意しつつ直進
じゃね? >>560
そう。それが正解なんだろうけど怖い。正解知らない車からはおかしい自転車と見られるだろうな。
歩道とサイクリングロードが併走してるんだけどそこからの横断歩道は自転車通行帯が無いから降りて渡らなければならない。誰も降りてないけど。 あそこは違反と知りつつ横断歩道渡って右側歩道を走っちゃうかな。 >>539
信号無視で逮捕された石橋も、死に損ないの夏目もしぶとく復帰してるのな
競輪学校や選手への講習でも違法だと繰り返し教えている
先導車牽引を誘導トレーニングと言い換えれば道路交通法をすり抜けできるのかw
夏目のオヤジは検挙されず自爆攻撃されたトラックの運ちゃんカワイソス
https://www.nikkansports.com/public_race/news/201805240000509.html 自転車目線の走りやすい道路を作っても経済効果ないからね
財政の余裕もなくなってきたし 静岡民に告ぐ
国道1号線を自転車で分かりやすく走りやすいように改善しておいて
暑いんで深夜に通るからお盆までにヨロシク >>560
まぁそれが正解だと思うが確実に引かれるよね
あそこ歩車分離信号に成ったからいつも手押で待ってるわ
>>561
自転車通行帯無かったっけか
良くお巡りさん居るけど一度も注意されたこと無いし
注意してるとこ見たこともない
毎朝高校生が大量に渡ってる >>566
自転車通行帯 googlemapで確認したつもりだけど記憶違いだったらすまん。
https://i.imgur.com/SPlMF5t.jpg >>567
ストリートビューで見ると消えかかってるがうっすら書いてあるあるで
しかし今通って来たが車から目視で確認できなかったわ
その位薄い >>568
ストリートビュー見たけどあれは撤去されてると判断してもおかしくないね。
こんな記事見つけた
ttps://news.goo.ne.jp/article/trafficnews/life/trafficnews-78844.html
煽るつもりはないけど訂正させてください。
x自転車通行帯
o自転車横断帯 >>565
国1は自転車通行禁止の所があるからチェックしといた方が良いよ
沼津で国1と246が合流すると大型トラックだらけで夜間に国1走るのは危険だから側道がある箇所は素直に側道を走ろう
個人的には三島から沼津に入る時に国1から旧東海道県道380号を使った方が分かりやすいし楽しいと思う >>572
吉原駅辺りまで380号に回避するとしても
清水駅から浜名湖過ぎまでの1号が糞分かりにくくね?
なんかしにそう うぜぇなぁこいつ
なんでくだらないレスを艶々し続けるんだろう・・・
これからツーリングするやつが答えを欲しがってるのか妄想で遊びたいだけなのかはっきりしろよ >>575
ん、何でそんな噛付くねん
はなから走るて言うてるやろ
が、そんな非生産的な対策でなく主体的になって1号メインでツーリングしやすくしとけと言うてるだけやろ
お前ら静岡民以外に誰が今後改善できるんだよ 迂回路を教えてくれというレスではないということならもういいんだ おう、せっかくの「1」なんだし、迂回路なんて教えなくてもいい
マイノリティ派自転車にも走りやすい国道1号に改善しよう!
ぜひヨロシク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています