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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て53
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0001ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 01:26:59.26ID:T7tAwxAK
ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て52
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516534469/
0337ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 09:12:46.63ID:PtFrchaJ
メンテナンスの補助だけしてくれるような店はサイメンぐらいしか知らないな

１０Hチケット使えばいいんじゃね、最初に数時間基本整備を色々教えてもらいつつ、
BB交換とかエンド修正とか六角以外の工具使うような時だけ１Hずつ使えば悪くないと思う
0338ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 10:28:26.88ID:QTtpWe19
サイクルカフェ
カフェと整備場が合体

カフェ利用者は1h 1000で道具使い放題
月一でメンテナンス講座等

外していらないパーツはリサイクルコーナー
0343ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 12:45:51.92ID:stMy+do8
FDのワイヤー張る時にワイヤー引っ張る工具出てない？
手が3本ないと適切に引っ張れないんだけど
0345ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 13:01:02.62ID:stMy+do8
>>344
これではなく、張りながら固定できる工具。
手でアウターに入れながら六角を回してんだけど、ワイヤーの張りが甘くなるんだよね。
しっかり張ったつもりでも、六角回してると緩くなっちゃう。
0348ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 14:22:49.83ID:Fqw+vAk3
FDでインナーワイヤープライヤー使う時は隙間が厳しい事があるよね。特に上引きの場合。
インナー末端長く取って不要アウター被せてやったはいいけど調整後に末端切ったら2回目以降使えなくて金縛りに遭った。

ガイドを手でアウター側に移動させといてワイヤー固定する時は割り箸突っ込んでた。
アジャスターのネジ山を消費せず固定する事に拘りなければ適当に引っ張りつつ固定して後はアジャスター任せでもいいと思うけど。
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 14:48:46.59ID:l4a0h3/4
>>301　自転車弄りなんてdiy入門レベルだからね。日常的に機械弄りしてる人種ならそうとう割高にうつるのも当然
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 16:01:36.90ID:z+kiHBVZ
>>345
自分はアジャスター限界まで伸ばしておいて
FDを指で引っ張った状態でワイヤー固定してから
アジャスター縮めて調整しているわ
0354ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 18:58:17.71ID:kQoTKcQ2
FDをアウター側に押し出しながらパンタグラフの隙間にドライバーやボールペンを挟みながらワイヤーを固定すればらくちん
0355ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 19:07:20.21ID:iNnRS8Oh
チェーンをすでに張ってるなら手でFD動かしてアウターにチェーン掛けて
チェーンで羽を抑えてワイヤーを固定してる
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/03/18(日) 21:08:48.91ID:qB1wW280
時期柄か馬鹿親切スレ的な質問者がいらっしゃるな
せめてググってみてから質問してね
0357ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 10:53:38.62ID:CS+zXMlg
整備初心者です
ダンシングの時にブラケット周辺からコキコキ音がなるのBB交換で改善されますか？
軽いギアの時、トルクをかけて踏んだ時に鳴りやすいです
今PF30が入ってます。
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 11:10:51.24ID:D2zmK39S
>>357
その界隈だとBB以外にペダル、チェーンリングボルト、クランクの可能性もあるね。
かなりの距離走っていたりガタやジャリジャリがあるならBB用意して全部同時にやってみてもいいかもしれないけど、
例えば単にペダルの緩みだったら簡単に直るわけだし、外側から順に一つずつやるのもいいかもね。
0359ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 11:13:23.84ID:D2zmK39S
あと、足元かと思いきやディレイラーハンガーの緩みだった事もあるので、
ディレイラーハンガーとついでにリアハブ廻り（ベアリング、フリーボディ、スプロケ、スポーク）も点検してみるのもいいかも。
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 11:57:02.55ID:YfdIxXaL
BBだと思い何度も調整しても音消えず、ペダルもいじった末結局ハブだった。クランク揺すってガタがなければ他を疑った方が良い。
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 13:50:35.31ID:Bls9xoSL
とりあえず出来るのは車体全てのネジ（一見関係なさそうなステムとかサドルとか、QRの締まりとか、チェーンリングとかとにかく全部）
増し締めするぐらいしかない。
それで直らないときは諦めて圧入BBが滅びるのを祈ろう。
メッチャ気になるけど、圧入BBのチャリを選んでしまった業。
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 15:23:03.33ID:XMEJOunr
一回BBから異音が鳴ってると思ってタンゲのBBに変えても直らんからなんでやっと思ってみてたらBBシェルにグリス塗ってなかっただけだったこともあるから一回全バラシしてみたらいいよ
0367ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 15:24:27.30ID:9lZM31vB
ダンシングしたら鍵が当って音が出てたとか、シュッシュッ聞こえると思ったらズボンの擦れ音とか、柵の前走ってて異音が聞こえると思ったら柵の反射音とか。
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 15:47:18.64ID:+4bGeU4P
ダンシングって言い方カッコいいけど
立ち漕ぎでしょ？脚力無いから立ち漕ぎするのにダンシングとかぬかすな
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 16:23:25.82ID:BGSjYHX2
>>370
まだほそぼそと続いてるんだね…
だいたいの質問者は勢いのある馬鹿親切辺りで質問しちゃうからしょうがないか
0374ツール・ド・名無しさん
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2018/03/19(月) 17:03:43.36ID:ECM4lvkl
俺の場合はステムの締付け不足だったのを思い出した
発見したのは４年目でした
交換テストパーツが無いとイオン原因究明出来ない事もある
0377ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 00:24:09.99ID:Nn++JNb5
>>357 >>374 タンシングでステム周りからの異音あるね
クランクのガタ、クランク手で回して違和感なければ見て
みれば？
0378ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 09:21:21.93ID:9oKfG8+3
ジャンパーのボタンがフレームに当たってカチカチ音してたことはある
0379ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 12:27:00.35ID:qTuC6tHJ
安いアナログ無線タイプのサイコンだとセンサーがカチカチ鳴ってうるさいのでデジタル無線式に速攻で変えた
0383ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 15:48:01.25ID:sDR3C+Kx
cateye の細長いセンサーだろ
昔原付に使ってたけど、確かにカチカチするよね
0384ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 15:56:35.55ID:eOa0RwT6
要するに磁石が近づいた時にセンサーの中のスイッチが直接動いて電波飛ばすスイッチが入る方式って事でしょ
文字通りのアナログ機械式というか
0385ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 16:07:07.65ID:bGJvVM5Q
特定商品なのに全体の事のように言ってたわけか
ちなみにアナログってなんやねん
測定表示は全部デジタルだぞ
0386ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 16:07:48.61ID:9oKfG8+3
そんなセンサーあるの？ダンシングしたらチョー速くなるじゃん
0387ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 16:11:40.50ID:9oKfG8+3
>>385
そだね、分類するなら電子スイッチと物理スイッチですな
0390ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 16:38:35.08ID:AzS4+1mk
昔、ハブの回転をワイヤーでメーターまで持ってきてやつがあった。それの事だろ。
0391ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 17:28:14.70ID:MXQNG5wt
面倒だからサイコン自体付けなくなった
買うならセンサーレスでGPS計測のやつだなあ
0393ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 18:16:24.12ID:M1xiRl+S
セミドロップなぁ
地中で耐えて、やっと地上に出て来れたのに1週間の命だもんなぁ
儚いよなぁセミドロップ
でも、ついつい踏んじゃうんだよな
0396ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 19:23:19.52ID:sDR3C+Kx
>>395
つOMATA One
0399ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 19:38:58.17ID:yC0LYCRP
>>395
え？
ttp://art57.photozou.jp/pub/536/238536/photo/97923792_624.v1521324197.jpg
ttp://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/030/123/244/82a01c1477.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/C_Bvqp8VwAAKAHT.jpg
0400ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 19:43:39.77ID:9oKfG8+3
スクーターとかのスピード　メーターはアナログだったりする。
前輪の回転をケーブルでメーターの所まで伝えて回転をダイナモで電流だか電圧だかに変えてメーターで指す仕組み
0406ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 20:51:54.08ID:347y5RYU
>>405
たしか今時の車のほとんどがアナログでメーターから速度パルス取ってるはず
デジタルメーターはともかく
0407ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 21:02:31.09ID:KCKshUCN
252です
複数の方々からアドバイスいだいたのに
確認しなくて すみませんでした。

あれから自転車店に修理してもらったのですが 治りませんでた・・・
多分、お店の人が Nexus SG-3R40 インター3 ハブ 36H 191X120を間違えて
Nexus SG-3R40 インター3 ハブ 36H 181X120の軸が1cm短いのを注文、取りつけしたからかと・・・ プッシュロッドは元々のを使用しているから 長過ぎて上手くギアチェンジ出来ないのかなと、僕は予想してます。
お店の人は 休み明けメーカーに問い合わせてみると言ってました。 修理は難しいですね！
0408ツール・ド・名無しさん
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2018/03/20(火) 22:36:21.60ID:NIgYcued
>>400
アナログと言うと語弊がある
メカ式と言おうね
いちいちアナログと意味不明な言葉使うからややこしい
0415ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 02:12:40.27ID:sjzn82yB
>>411
ありがとうございます、
今は 修理に出さなければっと少々後悔w 眠れなくなってしまいました・・・ 。
0420ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 10:22:43.27ID:Mf/Nney0
昆虫食の時代になったか
0421ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 12:54:03.20ID:kfKjX6pz
>>393
>やっと地上に出て来れたのに1週間の命
地中にいる時が一番楽しいんじゃないかなぁ。
それに地上でも実際は、もっと長く生きるんだけどね。
0422ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 14:12:04.61ID:isoWxPVa
地上に現れたてのセミは柔らかく
季節限定のスイーツだと聞いて今年こそ食べたいです
0426ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 16:02:23.86ID:pj3Tj4ob
セミはライターで炙って中の肉食べるとすごく美味しいんでしょ、探偵ナイトスクープで観たわ
0428ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 17:27:23.72ID:V2f63fc8
>>399
小学生の頃こういうメーターで坂道で60km出して喜んでたわ
今考えたら出るわけないしいい加減なメーターだったんだな
0433ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 19:20:00.24ID:t/BCmPzW
>>407
俺も自転車屋に修理してもらったとき、逆に長いプッシュロッドが必要なインター3に交換されて
変速できないことを訴えると古いから直らないと言われたことがある。

あなたの推測が正しければ、
ベルクランクからワイヤーを外して後輪を浮かしてクランク回しながら
プッシュロッドを手で押せば正しく変速できて、
2速になったとき、プッシュロッドの調整用の赤い線が1cmほど軸から出ているだろう。
0434ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 19:23:24.91ID:vMJquWSa
セミｈ結構うまいから色々な国で食われているが
何も分かっていない春休みバカが興奮して荒らしだしたな
0435ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 19:51:29.88ID:qhFE3RFd
407です
>>433
2速にしたとき プッシュロッドの調整用の線が車軸と同じくらい、3速にするとプッシュロッドは数ミリ出ていて 突き当たった感じで指で押してもそれ以上 引っ込まないです。
しかも停車した状態でシフターを動かすと時々3速だけ引っかかる感じで 3にならないのです。
今は自転車店に置いてます。
0436ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 21:43:36.16ID:t/BCmPzW
>>435
プッシュロッドを手で動かしたとき、
赤い線が正しい位置でしっかり2速に入るならプッシュロッドの長さは合っているはず。
自分の場合、プッシュロッドが短かったから取り付けられたが、
長かったらベルクランクのプッシュロッドを押す部分にしっかりハマらない気がする。

3速はプッシュロッドが少し出ているのは正常である。
1速は正常に使えるんだよね？

シフターで3速にしたとき、ワイヤーを介して、しっかり押し込んでいるかを確認すべきだろう。
シフターが壊れかかっているとか、ワイヤーが内部で切れかかっているとか、がなければ、
内装変速機の問題と特定できる。

あと停車した状態で3速にしてもクランクを少し回さないと3速に入ったかどうかわからないよね？
0437ツール・ド・名無しさん
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2018/03/21(水) 22:37:11.19ID:qhFE3RFd
>>436
>1速は正常に使えるんだよね？
今思えばシフターで1速がギアは2段の様な漕いだ感じがするんです、軽さというか重さが

> シフターで3速にしたとき、ワイヤーを介して、しっかり押し込んでいるかを確認すべきだろう。
プッシュロッドは3段回に動いてました。
ベルクランクに有るワイヤーの調整ネジの位置も元のワイヤーを使ってるのに かなり位置が違うのです。

> あと停車した状態で3速にしてもクランクを少し回さないと3速に入ったかどうかわからないよね？
シフターの数字が2と3の間で引っかかる感じで3にする事が出来ない時が多々あるのです 漕げば3になります。

せっかくアドバイスを頂いているのに自転車は分からない事ばかりで 申し訳なく思ってます。
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