広島スレ43
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ごめんハンズ忘れてた。
でもあそこは店というより、その人目当てだしね。
引退されたらと考えて、完成車を1台買っただけだわ。 >>408
管がー ラグがー 技術がー って言い始めたら難しいからねえw
デローザを薦めたのは価格に見合った良品だから。台湾ラグ&スレッドステムになっちまったが。 広島でトレックいうたらネコモトじゃないの?
しかし暖かくなって自転車こぎながらスマホが増えたなぁ… 真夏に太田川沿いに加計方面に乗ってたら、川原に降りて水浴びしたくなる 好きなだけやって全然いいけど
道路から注目を浴びることだけは必至。 バイシクル 売れんなー マジヤベェ バイシクル だけ売たってしょうがねえな 足パチャだけでもすっきりして気持ちいいよ
すぐ乾くとは思うけど透け透けの変態モードにならなければちょっとぐらい浴びてもいいんじゃないの >>411
デローザってそんなにコスパ良いかな?むしろネオプリなんてコスパ悪い代表だと思ってましたが・・・
塗装とか仕上げ見たら自分はちょっと・・・。
チューブ品質とか自分の乗り方じゃ解らないので、そっちの意味でならすみません。 元々ハートをデザインしたのではなく、ウーゴ・デローザがラグ作ってたときにハートに
なったからそこから、ってのが由来だよ。
台湾主導の車種は痛々しいほどハート多すぎだけど、本来のイタリア時代は控えめ。 デローザはプロフェッショナルとかプリマートまでの90年代半ばで終わったブランドだわ。
創業者一族が今も関わってるのにイメージダウンしてるから残念だよね。
まだMASIやチネリみたいに、別企業だからと思える方が諦めがつくわ。
今はウィリエールやボッテキアの方がレースのイメージあるしコスパもいいね。 >>424
そうなんだよねえ。
アルミやカーボンになってからもかなりいいバイクを作ってるんだけど、イロモノ扱いされたり
グランツールに供給出来なかったりで残念。 デローザは、モデル名を杜撰に扱いすぎたのが失敗
かつてのフラッグシップモデル名を、だんだんと下のモデルに移すようではダメ デローザは女の子が乗ってたら可愛いけど…
膨大な数のブランドの中から、わざわざ、ハートマークを選ぶセンスが、恥ずかしい、思わず乗り手の顔を見てしまうよ そもそもデローザがなんたるか、どんな戦績だったのか、知ってる奴がこのスレにいるとは思えん。
どうせムック本あたりの受け売りだろ?ブームの前の15年以上前からロード乗ってるやつなんかここにはほとんどいないだろ。 15年前はまだロードの諸々が安かった
13年前くらいにインフレ大爆発でひどかった
オレンジ号〜
そのくらいの思い出 高級自転車は街で見かけないな。
お店の在庫はよく見るが。
まだ捌けないのかと心配になる。 こないだ全社的な集まりがあったんだが、浦安市の若い子が
「広島こないだ行ったんですけど、なんか池袋っぽいですよね」だってさ。
人口が桁違いなのはさておき、たぶん流川あたりの雰囲気を言ってるんだと思われる。 浦安のやつに言われても困るw
高架もサンシャインもねぇし駅の構えも町並みも全然ちげーよ
共通してるのはハンズがあるくらい 中古のチャリを買ったんだけど、P.Gっていうシールがシートチューブに貼ってあるんだがチャリ屋のマークなのこれ? >>431
そんなに高級車の在庫余らせてる所ある?
むしろ広島のお店はカタログ販売状態だと思うけど。 >>438
マジレスすると割り引き後の価格が18万円から 18万はないわ。FOCUSの入門カーボン完成車だってそこまで安くならんし。
一般目線で見れば10万超えたら「どひゃー!」だけどなww ぶっちゃけ高級車ってカーボン・チタンで60万以上、クロモリで30万以上だね。
アルミは思いつかない。 皆さんありがとう
予想より釣れすぎですた。
マジな話で自転車の車両保険的には購入価格の20万円らしい 今の時期のナイトランは気持ちいいな。
暑くもなく寒くもなく、湿度も低く、虫もまだそんな多くない。いるけど。
同じ気温でも秋は意外と体にくる。
まーどうしても速度下がるからトレーニングってより楽しみだけど ナイトランって危なくない?
走る道にもよるんだろうけど、どこを走ってるの? いや危ないっすよ。どうしても25〜28km/hぐらいの巡航になる。目悪いし。
安芸大橋まで出てから太田川沿いを北へ好きなだけ行って帰るとか
逆に南へ下る場合もあるし。21時過ぎてて平日ならけっこう快適に走れるし
でも夜遅くにあまり追い込むのもアレなんでただの気晴らしですお >>444
俺のクロモリさんフレームだけで17万オーバーっす
まあガチ高級車なんて、買っても飾ってるだけだよ 俺のモールトンはミニベロのくせに40万だったが、ポタにはこのくらいが限度だな
フレームキットだけで200万出るお城製とか、買っても外に出せるシロモノじゃないわ >>452
おれ小心者だからそんなの買ったら床の間に置いてても盗まれやしないかドキがむねむねするわ
まぁ床の間が無いんだけどな そういえば八木のサークルワンにモールトンが100万で出てたが売れたんだろうか
ああいうところの客層的に買う奴は来店しないんじゃないかと思うが とうとう梅雨か
休日に雨が重なると走れない期間が長くなる… 梅雨こそ毎朝3本ローラー乗ってペダリングの修正をする時期 それはそれで楽しい カナガキって他店購入のロードバイクの空気入れ有料? こんなとこで聞くよりも、さっさと自分で…
まさかポンプ持ってない? 空気入れ有料とか晒して干されるレベルだぞ
ポンプ借りてトイレ借りてうんちして流さない奴でもいない限り >>460
駐輪場に置いてるんだけどいつも使ってる電動空気入れが壊れてしまって… >>462
あー、ママチャリならスーパーの自転車置き場の隅っことかに電動空気入れないかいね? あれだろテレビ通販の
ああいうのすぐ買っちゃう人いるからな
そしてすぐ壊れる チャリ屋でいい顔する為に
散々貢ぐやついるじゃん
まるで飲み屋ののり 先日出汐交差点のカナガキ前左折レーンを直進して皆実町方向へ進んだら
2号線の比治山側で信号待ちしてたパトカーから
「自転車は歩道走って下さい」ってスピーカーで言われたんだけど
あれ俺に対して言ったのか?
周囲見回してその時点で車道走ってたの俺しかいなかったんだが…
女子高から西は通行禁止なのは知ってるが出汐交差点自体は違うし
交差する道路も通行禁止なんて聞いたことがない
自転車は歩道走れみたいな旧時代の基地外警察官は絶滅したと思ってたんだが
まだ生き残ってたのか?それとも何か別のルールがあったのか? それともあれかな、車道直進じゃなくて
左折右折横断歩道直進右折左折の危険なダブルクランクをやれってことかな >>470
昔のテンプレの4、南区、2号線沿い進徳女子高から広島市役所前交差点間 に該当したのかな?
http://tamae.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1468410539/2
テンプレの情報元がどこのなのかは知らないけど。 >>472
違う違う、その4の進徳女子高の横、通行禁止区間の開始される交差点
(交差点の外から通行禁止)を横断する道路
↓
↓カナガキ
━━━┼──2号線── ━通行禁止部 ─通行OK
女子高↓
↓ >>473
図が上手いなww
そこは全然通行可だしフツーに走ってるわ俺。
次なんか言われたら「8500万円」って言い返してやれ。 単純に自転車横断帯通れってことじゃないの?
あそこ巻き込み事故多いとこだし 直進レーンから直進しようと思ったら「左折専用レーンから直進してくださいー」って言われたことはある。
通行帯特例は分かるが、そのレーンだと巻き込まれる可能性があるから(実際そのときはそうだった)
安全に直進レーンに入れるならそっち行くわな。
まぁ法的には「キープレフト」で軽車両は右側の車線に入ることは基本的にダメだっけかね。 >>476
歩道を走り続けるなら話は別だが、車道から横断歩道に入ったら
左折と勘違いした左折車に被せられて巻き込まれる危険激大。
車の目の前で左右に蛇行するような感じになる。
だから左折レーンの右から被せられないように左折レーンの右端を走って直進するわけ。
自転車が走行可能なのは道路の左端であって車線の左端ではないからな。
そういう走り方してたらパトカーが文句言ってきたわけだ。
これが、交差点の前から歩道走れとか言う旧時代基地外警察なら話は別だが。
前にそんなこと言われたのはいつだろう、少なくとも5,6年は前だと思うが。 警官って案外法律わかってないの多いよ
あと意図的に知らないふりする奴も
というかお巡りはほぼ自転車で車道走らないのどうかと思うわ
自転車横断帯を通れってことなんだろうけど、あれも付近の解釈がいまいちはっきりしないからな
ほぼ左折しないと通行できないほど離れている交差点では指摘の通り接触する危険が二回もある 警察だって危険が増すように走って死ねなんて言うわけないだろ
言われた通りに動けとは言わんが、警察の意図が分からないなら、もうちょっと相手側から想像してみたらいいのに
警察は時代遅れ俺は最先端って、外走ってりゃ時代遅れ君たくさんいるんだから、
臨機応変を放棄して俺は間違ってないと言いながら死んでも何も得せんで
まぁ別に違反してたわけでもないのにとカチンと来る気持ちも分かるけど 自転車横断帯の危険性(左折自動車に巻き込まれる)は、警察も理解していて減りつつあると聞いた気がするんだが、あれは東京とかの話? 一応言っておくけど警察は法律を完全に遵守させるよう働いてはいないぞ
その臨機応変とやらに振り回されるんじゃたまったもんじゃないって話だろ
当然それに従う義務もないし、実際大きな交差点で横断帯を渡るようにすれば危険は増すように思うけど? 頭の中で警察がどんだけチャリ殺したい存在になってんだ
もし警察が言ったことを危険がないように守るならどう動くべきか
それ考えたら警察が言いたかったことなんてだいたい推測できるだろうに
それに従うかどうかは別だが 車道に追いやった時点で危険と隣り合わせなんだよ
gdgdとしたり顔してないでその推測を披露すればいいだろ いんや、警察もアホだらけだから。
通行帯特例を知らないやつもいるし、原付二種で白帯つけてても判断できんやつ、
白バイ隊員のくせに原付と250ccの区別すらつかない新米には呆れた そりゃ勤勉で賢くて法律も全部頭に入っててなんて人間だったらそこらの木っ端警察官なんてやらないでしょ >>489
左折レーンがある交差点を直進するにはって動画でいろんな交差点の解説してるよ >>490
自動車は違反だけど車両として車道を走る自転車は違反じゃないってこと?
左折レーンで左折して横断歩道までいって横断歩道を渡るるもんだと思ってたよ。 >>491
違反じゃないどころか、原付を含む道路の1番左側の車線を走らなければいけない
乗り物の正式な直進方法 原付は二段階右折時ね
これと軽車両は通行区分除外
歩行者自転車専用信号があればそれに従い自転車横断帯を進む
法的には左折ではなくずっと直進になるはず
なければ車両用信号で車道をそのまま真っすぐ
ただなあ、庚午の三叉路とか自転車で渡ること考慮されてないよな >>493
庚午の三叉路は全く考慮されてないから確かに困るな。
俺は仕方ないので歩道に上がるかして歩行者信号に沿ってる。手前の信号で曲がって庚午三叉路自体を避けることもあったりなかったり。 おまえら対応間違ってるぞw
>>470こういう人の話を絶対聞かないマン(たぶんいつもの奴とは違うけどw)は
反論すると発狂して話が長引くw
「いやー無能な警官に絡まれて大変でしたねー^^
交通ルールにお詳しいのでとっても勉強になります^^」
これで黙るw 人の話を絶対聞かないマン言いたいだけのレス乞食登場で話は終わる (頭が)弱いものたちが夕暮れ
さらに(頭が)弱いものを叩く
その音が響き渡ればスレは加速していく 気に入らないレスは全て人の話を絶対聞かないマンに見えるマン 庚午の三叉路について聞いてみた
簡潔に言うと「歩道行け」
・・・あいつら仕事する気無いだろ
というか口には出さないけど、自転車は歩道走れやという空気プンプンさせてた ご苦労であった。なるほど、ワレワレは車道を行くことにする どうでもいいけど意固地になって人に迷惑はかけるなよ
他人の肩身まで狭くなるようなことは勘弁な 車道に追い出される流れになったのは自転車乗りのせいなんだがな
一部の歩行者がいても我が物顔で飛ばしまくる危険な学生とかのせい
今でも自転車通行可の標識のある歩道は通行できるし、本来共存できる場所
歩行者がいたら止まったり譲ったりすればの話だが
世論が自転車追い出しの流れになったんで、警察も「原則車道を通行」としか言えなくなった
でも本音は車道走るのは見るからに危険だし、事故起こさせたくないんで歩道走らせたいんだよ
ローダーは危険な場所関係なく原則通り勝手に車道走ればいいけど、事故しても行政の責任にはできんよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています