クロスバイク初心者質問スレ part12
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名前：ツール・ド・名無しさん[] 投稿日：2018/01/18(木) 13:38:02.91 ID:Q24IIUz3
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part100
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516250282/ 今日初めて100キロ走って来たんだけど走り終わった後やっとくと良い事ってあります？ググって出てきたプロテイン、サプリ、ストレッチは終わりました >>844
お風呂。事故なく無事帰れたことへの感謝。危険行為の反省。十分な食事と睡眠 AmazonでAZのチェーンルブ買ったんですけど、缶を振るとビー玉が入ったラムネみたいにカチカチ音がします。
これって普通ですか？ クロスでレーパン履くのって無しですかね 上はサイクルジャージを着てないんですがどうしてもお尻が痛くなるので、、 内容液がよく混ざるように入ってるんだよ。
ビールの泡立ちを良くする為に缶に入ってたりもする。 >>849
好きなモノ着て走ればいい。
ケツが痛いのは、パールイズミのいっちゃんパッドの厚いヤツの
インナーパンツが推奨。
ちょっとお高いけど安物何枚も試した結果そこに行き着いた。 >>849
ピチピチモッコリで恥ずかしいとかお洒落なカフェに寄れないとか
そういう問題抜きで「苦痛を何とかしたい」って点に絞れば「有り」だよ
パッド付きインナーパンツにショートパンツ重ね穿きとか
カジュアルスタイルのパッド付きサイクリングパンツって選択肢もあるけど
「ケツの定位置に密着してズレもシワも出ない」って意味でレーパンに劣る
俺はビブショーツの上に一般スポーツ向けのショートパンツを穿くこともあるよ
サドルが体に合ってない可能性もあるけど、ジャストフィットのサドル探しは
お金も時間も掛かる博打だから難しくなるね >>843
もしかしたらブレーキシュー（ホイールに当たるゴムね）に
摩耗で段差が出来てたりしないかなあ？
グッと握るとこの段差が引っ掛ってブレーキが上手く戻らない事がある
これはシューの当たり面の出っ張りをヤスリで落とすか
リム外周寄りが出っ張ってたらシューを少し（ほんの0.5mm）内周寄りに
内周寄りが出っ張ってたら少し外周寄りに再固定して数ｋｍ走れば直ると思う
あとは左右のブレーキアームに戻りテンションの差が出来てないか
ギュッと握ってゆっくり放すと片側だけ戻りが遅かったりしない？
これはアームにあるバネの付いたネジを
「戻りが遅い側をほんの少し右回し・早い側をほんの少し左回し」
と調節して行くと解消出来ると思う >>854
次に鳴った時、一度降りてみてブレーキの動作を観察してみようと思います
教えてもらった事を一つづつチェックしてみます
親切に感謝します >>843
あとね、多少シューが引き摺っても状態の良いシューだとそんなに異音はしない
シューの当たり面にリムが削れたアルミ片とか砂粒が噛み込んでないかな？
雨の日に乗るとこれは良く起きるよ
点検して異物を見つけたら尖った物でほじり出してやる
それ以外にシューが古くなって硬化してても引き摺りの異音は出やすくなる
まあ自転車屋さんに見てもらうのが一番早いけど >>856
了解ですありがとうございます
明日シューをじっくり観察してみようと思います 俺はママチャリからの乗り換えでケツが割れてしまった
おまけに穴も開いてしまった >>859
は、ざまあ無いなw
今日からお前はその穴から臭くて汚い固形物(時には液体)を掃出しながら生きてゆくのさ >>859
うお！ほんとだひでえな！
珍子もそんなに小さくなっちまって！
おまけに頭髪まで・・ DEOREのシューはなぜかシューと鳴るな
テクトロは鳴らないのに 同じくdeoreのvだが鳴るホイールと鳴らないホイールがあるんだよな、新調したほうが具合悪い。しかも前だけ。
シューがたまにゴーになる、その度に歯ブラシでガシガシ擦るんだがしばらくするとまた同じになる、
結局今前は古い方を付けてる キヤノンデールのクロスバイクのブレーキシューは粗悪品で有名。濡れるとリムを削って金属片がたまる。新品でもシューだけは交換した方がいい。 Deore XTだがあのシューはいかん
シューって鳴ってリム削るしダスト凄いし寿命も短いしその割に効きが素晴らしい訳でもない
シューはBBBにしとるよ 一体型のシフトレバーはまるっと交換しないと駄目だよね エントリークラスのクロスだとほぼ一体型だと思うよ
高いクロスは知らんけど >>868
修理？シマノなら殆どの部品を補修用にバラ売りしてるよ その昔、少年向け自転車で流行ったというセミドロップハンドルというものを
クロスで試した方はいますか？
いま乗ってるクロスのフレームは最適サイズ、フラバ＋インナーバーで
別に不都合は無いのですが、なんか気になって
なんとなく握る位置が手前になって前傾が強めになるというのは想像できますが
下げたハンドルのコラム上げとステム延長でインナーバーと同じ感じにならんかなと >>872
ああ、バーセンターバーってやつです。なんも考えないで打ち込んでました >>871
バーセンターバーに比べ握る箇所自体が外側なのでバーセンターバーと似た感じにはならない。
ハンドルの両端を下げ気味に斜めに固定すると、ステム・サドル高さによってはドロハンの下ハンに近いポジションになる。 ドロップハンドルポジションは姿勢下げれるがブレーキとシフターさわれなくなるからセンターバーとは完全に別物だね レスありがとうございます
>>876
幅が広いのかあ・・・というわけでアマゾンで探すと435mmのがありました
これならまあまあかなと思ったんですが、縦の握り部分が短めで悩み中です
>>877
そうですね。ドロハンの様に湾曲部分を持つのには向いてないでしょうね
プロムナードのグリップを低く、かつ少し遠ざけるイメージで考えてます
ブルホーンより差し替えが簡単で周囲への攻撃性が低いから良さそうかも
というのが発端です >>878
ああ、セミドロップね。
ブレーキやシフターはそのまま流用するんでしょ？
それこそ簡単に付け替え出来るんだから試してみれば良いと思うよ。 空気入れ買いにいこうと思ってるけどどんなのオススメ？
ちなみにミストラル 三千円位の空気圧メーターが上についてるやつでいんじゃね
足元メーターのは見ながら調整でけんから面倒くさい 多分、体重や体格が空気入れの使い勝手に影響する。
小柄な人ほど短い空気入れが使いやすい。
非力な人ほど細い空気入れが使いやすい。
しかし太くて長い空気入れでもフルストロークさせずに小刻みに底突きさせるようにすれば小柄で非力な人でもきっちり空気が入る。 >>886
フルストロークさせないと圧力が上がりにくいよ >>887
それは感覚的なもので正確ではないな。
大雑把に言えば、ピストン位置を10cmから1cmの位置まで縮めれば10気圧になる。
確かに50cm60cmを1cmに持っていけばより高い気圧で沢山の空気をタイヤ側に移動できるから充填抵抗も低く(高効率)短時間で必要な空気が入る。
しかしそれはそれだけの空気量を一度に入れられる筋力と筋力の支点となる体重のある人の話。
風船を100個連続で割れる人でもアドバルーン1個となると簡単にいかない。
その意味で、一回の空気吐出量が少ない細い空気入れをカシュカシュカシュと使う方が小柄で体重が軽い人には合理的。 >>884
サーファス良いぞ
ポンピングが軽すぎて物足りない毎日を送れる
>>886
小刻みにする意味が分からん
小刻みにするより、力の入るギリギリまでストローク伸ばした方が入れやすいだろ >>888
携帯ポンプが最強って意味なるけどそれでいいのか？ 俺は空気入れなんてゲージさえ付いてればなんでもいいわw 20年くらい前のスペシャライズド製(当時7万円位)がわりとキレイな状態で倉庫から出てきたんで
ショップにもっていって最低限でいいので乗れるようにしてくれと頼んだら
後輪のホイールが歪んでて交換、ブレーキパッド交換、タイヤチューブ交換で1万5千円かかると言われたんだ
それは最低限で完全整備するとかなりかかるらしい
GIANTあたりの2年落ちくらいの高年式なら中古で相当安いし、迷うなぁ
程度が良い中古なら5万円くらいなら払えるが、そうした方がいい? >>889
既に書いている通り、太い空気入れでもストロークを小さくして一回当たりの空気吐出量を小さくすれば少ない力で空気が入る。
ただし少量だが。
だから上背のある人は高い地点から空気入れに力を加えられるので、長いストロークで沢山空気を入れられる。
ただし多量の空気がスプリングのように反発するのを苦にせずレバーを押しきる筋力があるなら。
>>890
ある意味その通り。
ただし携帯用空気入れの全長は立って空気を入れるには短すぎる。
従って使用時の姿勢を考えても耐久性を考えても、日常使用の空気入れに携帯用を使うのはお勧めしない。 >>892
倉庫から出てきたのは自分のなの？
自分で買ったチャリが綺麗な状態で出てきたならまたすぐ飽きるから忘れて片付けておけばいい
親戚や家族のやつなら自分のやつ新しく買ったほうがいい新車で >>893
そうですか携帯ポンプ最強ですか
でも携帯ポンプで7気圧なんて入れる気おきないですよね
ジャイアントのデカイ携帯ポンプでも5気圧くらいでもう入れたくなくなるわ
もやしはそこからあと２気圧スコスコ入れるんだな
凄いなもやしマッチョだわ >>895
自分のですだ。店主がBBやらコンポ、ホイールをわりと良いモノに換装したブツ
部品だけで車体価格だったらしいがサービスでそのまま安価に購入した感じ
今時のエントリーモデルがどんな性能か知らないんだけど
せいぜい10kmくらいのちょい乗りしかしないんでエントリー新品でいい気がしてきた >>896
慣れの問題かもよ
携帯ポンプも地面に付けて使うタイプなら8barくらいまでなら淡々とポンピングしてれば入るよ まあどちらにしろ20年前の規格だと重くて改造の互換性もめんどくさいと思うから予算5万あるなら最近のモデルにしたほうがいいね 今日初クロスバイク買ったんですけど前輪のブレーキがキーッて年季の入ったママチャリみたいな音がします
後輪はしません
検索すると音が鳴るのは仕方がないって書いてる所もあるんですけどこういうものなんでしょうか ごく僅かに角度変えておさまる時もある。トーイン調整もそんな難しくないしぜひチャレンジしてみよう うるさいレベルでなければあんまり気にしない
完璧にしてもシューが削れていくうちにまた鳴ったりもするし >>900
減速は後輪をメインにして最後だけ前輪をゆっくりかける
リムの清掃、シュー表面の研磨やトーイン調整などを試す 今日買った新車なら店に持ってけとしか言いようが無い。
勉強するのはその後だ。 >>900
そんな調整も出来ない店舗で買ったのか？ >>910
通販で怪しげな安物買ったんだろ
察してやれ ブレーキかけた時はそりゃあパッドとディスクが擦れてるんだから鳴るだろ
摩擦でブレーキかけてるんだから音が鳴らない方がおかしいわ 多少のブレーキ鳴りは、そのまましばらく乗れば
シューにあたりがついてそのうち鳴らなくなる。
鳴るうちは、人避けになるからベルの代わりだと思って
ほっとくといい。 >>913
ディスクブレーキは構造上パッドとディスクが僅かに当たってる モーターサイクル、オートバイ乗ってたけどそんな音聞いたこと無いよ。 >>917
エンジン音があるから聞こえないだけ
自転車は静かなので音がする パッドが油圧で押される前からローターに当たっている、それが構造上そうなるって解説は初耳、生まれて初めてです。 自動車用とかオートバイ用は基本的にはそうなんだけど、自転車用もそうなのか？
ちなみにエコカーの一部ではパッドとディスクに隙間をあけているものもある。 モーターサイクルの方のバイクもブレーキ引きずってたら異常だよ。
BBだのハブだので低抵抗にこだわって、最後に一番の抵抗であるブレーキ引きずっちゃうとか何の罰ゲームだよ ディズくブレーキは、トップチューブにバカでかいシフターが付いていた40年前からシャリシャリいってたな 車用はクリアランスは基本ゼロだけど、圧力掛けなければ問題ない、というのが昔の考えで、
そこもなんとかしようとしたのがこんなの↓
https://clicccar.com/2011/06/17/34552/ ピストンシールがパット押し戻すんでねぇのか
走り出しにリシャリシャリなるのはディスクのサビが擦れてる音だと聞いた ピストンシールの弾性でピストン自体は戻る→パッドも非接触になるクリアランスは確保されるけど
実際にはディスクとパッドが多少触れ合うこともある、みたいな話なのかね？
ディスクや取り付け面にゆがみあったり、シールの劣化があったりすると
延々シャリシャリいってる場合もありそうだけど 基本的にはずっと接触してると磨耗して削れるからクリアランスが開く。歪みなどが原因で変磨耗してしまうトラブルやね
シールが劣化してたらフルードが漏れるかもしれんからちゃんとメンテせなあかん
ホンダのは戻るのをバネの力で早く戻して少しでも燃費を伸ばそうという涙ぐましい努力なんやろな多分 たぶん、マレロは岡崎市にあるハチスカというメーカーの自転車
中国に工場を作ってそこで組み立てた自転車を販売してると思われる
今でも販売してるかどうかまでは不明 改造しない 少しでも安くあげたいなら値段分以上にスペック下がってるけどいいんじゃない？ クリスマス価格が今売ってるのか知らんが
デザインが気に入ったとかクランクが小さくて好きとかでなければ素直にエントリークラス5万で買う方が後悔はないが 良いじゃん
これプレシジョンスポーツより良いと思うわ ググったらブレーキやホイールまでシマノで重さも12 キロじゃん
ふつうにお値段以上だろ つかどこのショップも売切れなんですよねw
レビューも全くないし、謎だわ >>927
プレシジョンとどっこい
お手頃価格で入門用としてはよさそう みた感じもいいし
この値段でホイールもR500なんていいじゃん 直売店に今年のモデルの入荷状況とか問い合わせてみるしかない 見た目ママチャリで中身はクロスバイクな自転車ありませんか
逆はよく見るんだけど >>938
見た目がママチャリなら確実にクロスバイクではない ママチャリフレームに着くコンポーネントがあれば作れる カゴとフルフェンダーつけてフロントギア1枚にすればいいんじゃね？ 自転車専用雑誌の表紙とかにでてた美人サイクリストを教えてください
名前失念した・・・ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
