クロスバイク初心者質問スレ part12
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名前:ツール・ド・名無しさん[] 投稿日:2018/01/18(木) 13:38:02.91 ID:Q24IIUz3
クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ!
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう! それが、大人のマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い!
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>960が責任を持って新スレよろしく
前スレ
クロスバイク初心者質問スレ part100
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516250282/ >>222
もちろん付けたほうが良いよ。強制する法律はないけど。後は自分で判断してね。 >>222
普段のコースで短距離で車道は避けるママチャリ的な使い方ならいらんかもね
でも不慣れな道や長距離はあった方が絶対いい。疲れてくるとつまんないコケかたすることあるよ >>166
俺神戸市内を自転車で通勤してるけど
路肩走ってるのに車からめっちゃ煽られる
二車線以上で路駐避けたらなぜか隣の車線のやつにクラクション鳴らされたり(これはよくある)
クラクション鳴らしながら数百m粘着されたりちなみにこいつは上とのコンボ(これもたまにある)
三宮から南下するポートライナーの下の道で広い路肩の道があるんだけどここですげー幅寄せされて減速しても加速してもついてきていきなり左折して巻き込もうとして来たりする奴もいた(これは3年で一回だけ)
ちなみに俺は交通ルールは守ってるし煽られるようなことはしていない
路駐避ける時も後ろは数回確認してるし隣の車線になんか入ったりはしていない
関西はキチガイ多いから長距離の自転車通勤はやめた方がいい ヘルメットうんぬんはシートベルトが義務じゃなかったらあなたは付けないの?って感じ >>226
神戸市内を数千キロ走っているけど全然そんなことないぞ
クラクションは注意喚起だから車に不安がらせる動きをしてない?
ただし夜間、雨天、通勤時間帯には走ったことがない >>228
まずクラクションは注意換気のためにならしていいと思ってる時点で間違ってるし
俺をわざと轢き殺そうとするやつやクラクションならしまくって粘着するやつより俺が悪い可能性を疑うところも理解できない
228の発言からもわかるように関西の人は交通ルールより自分優先で動くから危ない >>230
パイプカッターの価格分。馴染みのお店でやって欲しいなら尋ねた方が早い
バーハンドルの幅が60cm未満なら、自分としてはカットは勧めない >>231
自己申告だからなんとも言えない
関東住みだから関西で自転車のったことないけど何もしてないのに
クラクション鳴らしまくったり轢き殺そうとするとかすんなりは信じにくい >>234
千歩譲って俺が何かしたとして上記のような行動をとるやつがまともな人間なわけないだろ
関西人的には日常だから俺が何かしたから上記のような報復は当然と思ってるんだろうけど ドラレコ(GoPro)付けれ
証拠が有れば逮捕起訴まで持ってけるぞ。 前方と後方にドラレコつけたいんですが、方法ありますか? >>235
俺も関西人だけどここまで粘着する奴もここまで粘着される奴もどちらもまともじゃない
自分には思い当たる節がなくても絶対何か危険な運転又は危険だとドライバーに思われる様に走り方をしてるから改めるべき >>230
ダイソーで買って自分でやれば200円ぐらいで簡単に出来る
切り過ぎたら戻せないから少しずつ切るように >>240
ダイソーにパイプカッターってあったっけ?
もう400円のは販売してないってきいたけど >>231
クラクションは注意喚起と書いたのは「クラクション鳴らしながら数百m粘着」に対してではなく↓に対して
> 二車線以上で路駐避けたらなぜか隣の車線のやつにクラクション鳴らされたり(これはよくある)
隣の車線にまで入ってきそうな動きをしてるからクラクションを鳴らされるし
わざと車をおちょくってやってると思われれば粘着もされよう
同じ神戸市内を走っていてクラクションを鳴らされまくる.>226と鳴らされない>228とで
どちらが自分優先で動いているのやら >>242
たとえおちょくった動きをしたとして煽ったり幅寄せしたり粘着されたりするのが当然と思うような地域なんだな関西って
関西って怖い地域だな >>242
それと自転車が路駐避けるのに隣の車線に入ってくる気がしたからなんて可能性考えてこれで鳴らされたとか無理がある気がするんだけど
あとこの理由でもならしたらダメだといってるんだけどな
クラクションは邪魔だとか危ないと思ったら鳴らしていいものではない
危ないと思ったら自分が止まるなり避けるなりするのが車道のルール >>234
ごめんあなたは関東人だったかちゃんと読んでなかった
関東人には理解できないのは当然だがこれが関西の日常なんだ
関西に来たときは十分気をつけて移動してください 関西で約1年自転車通勤してるけどクラクションを鳴らされたことなんかないぞ
何でもかんでもクラクション鳴らすキチガイもいる事はいるけどそんなに頻繁に鳴らされるということは自分にも何か非がある事は理解した方が良い
車道のルールとかいう頭の固い考え方も改めた方が良い >>246
それはあんたがラッキーなだけ
理由が確定してる粘着の例として一つあげると
路駐してる車を避けようとしたらその車がいきなりウィンカー出さずに発進した
俺はすでに車の横にいたからギリギリ避けていったんだがこの車にクラクション鳴らされて粘着された
これも俺が悪いのかな
路駐避けたときに鳴らしてくるやつも路駐通りすぎたら車線変更しようとしたら俺が来て邪魔されたとか思って鳴らしてるんだと俺は思ってる 神戸に住んでて尼崎まで通勤したり休みの日にもサイクリング楽しんだりを
2年ぐらいやってるけど、クラクション鳴らされたことは一度もないな。
路駐避ける時は、タイミングによっては後続の車に気を使わせてしまうから
スピード調整したり早めに手信号出したりしてるけど
粘着アスペには難しいかな。 >>250
後続車には鳴らされたことないぞ
ならしてくるのは隣の車線のやつだ
上で書いたように車線変更邪魔されたと思って鳴らしてるんだろうな
もちろんウィンカー出してたら譲るぞ これだけ言われても鳴らされることも異常だという事を理解しないんだな今の走り方だと関東でも九州でも鳴らされるぞ >>252
九州は走ったことないが
関東にいたころは鳴らされたことないぞ >>251
俺が言う後続ってのは隣の車線の車も含めて、な。 >>255
前を自転車走ってて路駐がいたら避けるのは当然だよな
車なら隣の車線の入るってのはわかるがチャリや原付の幅で隣の車線に入るわけないだろ
それでもクラクションならしてしまうほど危険を感じたなら前見てないんだろ
それとも関西のチャリンコ乗りは路駐避けるのに隣の車線に入るのかな
まぁ一番悪いのは関西は路駐が多すぎることだけどな 一行目の避けるのは当然だよなは自転車が路駐を避けるのはって意味 そだねー関西が悪いね
でも関西ではあなたの走り方は問題ある走り方だから改めてねー郷に入りては郷に従えって言うからね早く関西に馴染めるといいね 関西に馴染む走り方って
具体的にどんな風に走ればいいのかな 今度クロスバイクを買おうと思ってて
ほとんどのクロスバイクに限らず
スポーツバイクって
サイドキックスタンド付けるんだったら
後付けじゃない?
で、別売りのスタンド見ると
ママチャリ(軽快車)に付いてる様な
スタンドにありがちな
ロックするような機構が見当たらないけど
大丈夫なの? >>264
サイドスタンド自体が微妙な代物だからな、ロックがあろうがなかろうが倒れる時は倒れる。
これは置いておく時間が3分だろうが1日だろうが倒れる時は倒れるという意味においてロックの有無は大した意味がない。
しっかり立てたいならセンタースタンドにするべきだな 大阪市内住みだけど車の運転荒い人多いかな?
ほかの地方行った時の方がスピードも速いし、アホじゃなくても細い道でビュンビュン飛ばしてるイメージあるけど。 >>264
あまり役に立たないよ
だからといってママチャリみたいなごついのは重いだろ
だからつけてない ハンドルとサドルを下、タイヤを上、にして置けばスタンドは要らない >>264
>>264
俺はスタンドのロックが無いせいで倒れたことはないけど、
ママチャリに比べて軽いので、ちょっとした風で倒れたりすることはあるよ。
今街乗り用にしてるのは重めのクロモリフレームで、割としっかり目のサイドスタンドにしてるので、風でコケたことも無いな。 >>269
そういうこと言う奴が居るから
荒らしは反応すると喜ぶ 通勤片道5キロ程度でバスと電車を使ってたのを乗り換えようと思ってます。
んで自転車屋さんや通販見たらメーカーがたくさんあって選べない。
本格的にスポーツするつもりはなくて、予算は五万くらいで押さえられたらいいなあ、って感じだけどバイク買うつもりだったので二十万くらいまで。
まず避けとけってメーカーあれば教えてくださいまし。 メーカーに限らずリア7段モデルは避けたほうがいい。 カセットじゃなくてボスになってる可能性もあるんで。 自動車メーカーとドッペルというか購入相談スレないんだっけ >>273
とにかく自分が気に入ったのを買っとけば間違いない
後の事はどうとでもなるから後で考える >>273
メーカーは設計して自転車を作って売りますが、部品は部品メーカーから買ってきて作ります。
ホンダはトヨタのエンジンを買ってきて自動車を作ったりしませんが、自転車はその辺りが違います。
安価な自転車は仕方ありませんが、その予算なら店の人に「この自転車のブレーキはシマノ製ですか」と尋ねて違うと言われたら、一呼吸置いて考え直すのがよい気がします。
変速機もそんな感じです。
ただ、カスタムと言って取り付け部分に互換性のあるシマノ製パーツに付け替える手もあります。
しかしどれ程気に入った自転車でもカスタム前提で買うのはコストパフォーマンスに問題あるなと思います。 >>274-277
ありがとうございます。
>>274
リアが7段というのはフロントが1-3に関わらずって意味でしょうか
>>275
ライセンスだけとって中味は全く関係ないってのは聞いたことあるので避けてみます
>>276
どうとでもなるのどうが買い直しだとやだなわと思いまして
>>277
詳しくありがとうございます
シマノかどうかったいうのをポイントにして検討したいと思います >>278
5万も出せば普通それなりのクロスが買える。付属品で別途1万は見込もう。ただ特に理由がない限り
サスペンションが付いてるのは止めた方がいい。見た目だけでもある程度の絞り込みができたら
また相談においで。それなりのアドバイスがもらえるだろう
20万の用意があればロードバイクにも手が出せるが、想定用途から言えばエントリークロスで十二分
スポーツバイクにハマったら、あっという間に消えかねない金額でもあるけれど >>278
ブレーキは「シマノであることに越したことはない」っていうレベルの話で、別に他社ブレーキでも普通にきくので大丈夫。
いまのご時勢Vブレーキやキャリパーブレーキじゃ、ブレーキタッチの感触や雨天時の制動力の低下のことまで考えたら
ディスクブレーキのクロスには太刀打ちできない感じになってきてるんで、そのへんも考慮にいれていいと思う。
まぁ5万よりは少しだけ上の価格帯になっちゃうけど。
乗り心地や軽快さは、タイヤやハンドルグリップで大きくかわるけど
純正品はここケチってるのが大半なので、快適に乗りたいならここも考慮に。 クロスバイクの加速をもっと早くしたい!
坂道を楽にしたい!
漕ぐのを疲れにくくしたい!
ってときはチェーンを変えるだけでいいの? タイヤとホイールをより軽量なものに替えるのが最も効果的。
チェーン変えてもたいして変わらんと思う。
32Cの重いタイヤがついてるなら28Cの軽量タイプに変えるのが手っ取り早い。
コンチネンタルのグランプリ4000sUっていうのが軽量タイヤで一般的やね。
ホイールはエンド幅130mmのフレームを使ってるか、ディスクブレーキモデルなら
より軽量なロードバイク用のホイールに簡単に替えられるけど
エンド幅135mmの一般的なクロスバイクだとちょっとめんどい。 >>280
ありがとうございます。ジャイアントのr3というのが見た目だと好みだったんですが
ブリヂストン以外のメーカーはほとんど聞いたことがなく、また使ったこともなくベテランの方の知識を借りたかった次第です
>>281
アサヒが近くにあり、実車多少見れそうなのでブレーキ、ハンドル、タイヤなど注目して見てみるようにします
皆さんありがとうございました。避けるべきメーカーだけでなく色々勉強になりました。 >>284
ジャイアントは自転車界じゃ一番でかいメーカーだね
R3の見た目が好きなら一個上のクレードになるRXシリーズも気に入るかもよ。 >>282
スプロケットという、チェーンと噛み合うギザギザを替えるという手があります。
坂道で重くて回らなかったペダルがぐるんと回せて登ります。
自分の自転車にどんなスプロケットが付くかはお店の人に尋ねます。 >>284
R3が気に入ったなら迷わずいっていい
エントリーモデルで毎年おすすめされるくらいのど定番だよ >>284
好みならR3買っとけば間違いないぞ
車で言えばプリウスみたいな大定番だ >>287-288
早速見に行って来ましたが店員さんにサイズが少し小さいかも。
RX3なら550mmがあるから少し頑張ってそちらにした方がいいかもしれない。
もしくはビアンキの入門用は500より大きいサイズが選べるので検討してみてはと言われて帰ってきました
ビアンキはローマだったかカメレオンだったか 、、
また少し検討中です 改造しないならr3だけど後々いじるかも?って思うならちょっと上位のものもいいよ
エントリークラスはいろいろ特殊でコンポーネント変えるときに一気に大部分かえないといけないことあるから >>289
RX3はR3よりよく走る上位モデルだからそれも気に入るならおすすめだ
ビアンキは割高だけど好きなら買ってよいと思う >>290
おそらく改造?はしないと思いますが修理とかのときに部品の調達のしやすさや値段差が出てくるのではって思ってますがどうでしょうか
>>291
ビアンキは店員さんにネームバリューが少しあるって同じ事を言われましたがデザインの好みはローマの方がRX3とあまり変わらないです
フレームの大きさは店員さんに言われた通り自分に合っているらしき大きい物にしようかと思ってます
後で変えられないのが大きいと思ってますが、フレーム変えること考えるようになったらエントリークラスは卒業で買い替えるのかなとも思ってしまいます
今のところローマ4とエスケープRX3で検討です
皆様いろいろありがとうございました >>273
怪しいメーカーなんて山程あるんだから、逆にGIANTかメリダかTREKあたりの王道で選べば後悔は絶対にしないと思うよ >>292
俺が買ったときと同じ購入候補じゃねえか
俺は迷いに迷ってRX3に決めて店に行ったら
RX3の気に入った色の合うサイズがもう注文しても入らないと言われローマ4にした >>289
結構身長高いのね
デザインとかカラーリングは気に入った奴買った方が絶対いいしエントリーでおすすめされてるモデルは色々あるからそこから気に入ったの探すといいよ
ビアンキもいいと思うけどジャイアントに比べると少し割高ではあるから個人的にチェレステカラーに惹かれた人が買う印象かな >>293
メリダとTREKは初めて聞きました。調べてみます
もしよかったらローマ4やエスケープR(X)3のようなエントリーモデル名も教えて頂けないでしょうか
>>294
アサヒで買うのが初心者がメンテや故障考えるといいかなーと思ってるんですが
通販ページは在庫関係ないんですよね…
>>295
割高なのは確かにですがミリタリーグリーンにちょっと心引かれました >>296
あさひは店舗によりばらつきがあるからなんとも言えんけど
俺の場合はあさひで買ってから、スポーツ車専門店(いわゆるプロショップ)で買えばよかったと思った
二台目はそうした 予算20万だったらRX1が良い。ただ後一、二ヶ月で次のモデルでて来そう >>282
沢山乗って上手な乗り方を掴んで体を鍛えて適切な栄養補給を習慣にするだけでいい
少しだけ速く楽になれる
500万円の自転車に乗ったツール・ド・フランス王者だって
常人には耐えられない苦しみと疲れに耐えてるから常人より速いだけなのだ >>264
スチール製で重くなっても構わないなら軽快車27インチ用のロック式サイドスタンド使えるよ >>273 >>289
高身長ならトレックのFXシリーズかスペシャライズドのシラスシリーズおすすめ
サイズ展開が豊富
75000円でカーボンフォークとシマノ製油圧ディスクブレーキを装備したモデルがあるから、金出せるならそれ買っておけば間違いない >>302
ありがとうございます。RX3やローマ4と同じ価格帯のを検討してみます >>303
マウンテンバイクベースかロードベースかも考えた方が良さそうじゃない?
後通勤という事だと携帯ポンプと替えのチューブなんかは持っといた方が良いよ。
カッパとカバンのカッパ、長靴も。 初心者に96キロの距離走るのは無謀ですか?
ママチャリ歴10年くらい FUJI
ルーベオーラ
フラバロードらしいが見た目だけで決めた
飽きたらドロハンにしよう >>305
どこでリタイアしてもどうにかなるような場所なら良いんじゃない?時速20キロで仮に走り続けたとして5時間だ、
例えば5時間山歩きが出来るぐらいの体力があれば水分糖分補給して適宜休憩取れば何とかなる。
だがマシントラブルも当然有り得る訳でパンクしたら即お手上げになるようなら山の中とか遭難しても知らんぞ 普段クロスにどれくらいの距離乗ってるかによる
なれないと30kmもはしれば手か尻が痛くなるし初心者特有の頑張りすると数キロでも尻が痛くなる 自転車の前後にドラレコって無理なんでしょうか?
泥棒対策のためGPSもつけたいです たかがクロスにドラレコGPSwwwwwwwwww(プークスクス)
誰もお前のきったねえ安クロスなんて盗らねえよwwwwwwwwww
狙うのはロードなロード
高く売れるし 防犯登録のシールってどこに貼ればいいだろうか?
目立つところに貼るとかっこ悪いし、
目立たないところに貼ると盗難抑制にならんし トップチューブの目立つとこに貼ってる
週2〜3のペースで警官に止められて調べられるから隠れた場所だと面倒 >>313
なぜそんなハイペースで捕まるのか・・・ シートチューブの一番下に購入店のシールと共に貼ってる >>313がどれほど凶悪な外観なのかとても気になる。
職質なんかされたことないぞ。 自転車にドライブレコーダーはあってもいいがフロントだけでなくリアもつけないと効果が薄い(後ろからの巻き込まれが多いため)
のとそうすると取り付け取り外しがめんどくさいのと めんどくさくない奴は高い
盗難対策は盗まれないこと以上の対策はなし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています