【YPJ】電動アシストスポーツ6【XM2 シマノSteps】
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>>178
さっさと病院に逝って薬を増やしてもらえ糖質野郎 >>174
最新鋭機と主人公（おっさん）が乗った旧型機の対決は燃えるよね！
現実は非常である
効率の良い新型モーターと機械損失の小さい高級コンポを使い
走りに不要なカゴ泥除けチェーンカバー等を全部外していますので… >>180
まぁカゴは関係ないと思うけど
バナのXM1かて13.3A換算したらその位
距離延びるしねー >>180
>>181
またコピペｗｗｗｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗ
自演封殺かも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗ ここにいるからにはアシストスポーツタイプを持っているか興味があるのだろうから、普通に会話に参加したら良いのに >>188
自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺 >>188だけど、自演する必要の無い書き込みをしているよ >>193
じえーんｗ単発雑談バレバレ記念ｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗ >>194
死ねや、キチガイ
ご両親が安心して暮らせる為に >>195
おまえが自殺しろかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗ >>197
じえーんｗ単発雑談５ｗｗｗｗｗｗしないとは死んだ！またねーーかもんな２ｗｗ
ほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗ ここで発狂してる人って、
ypj-r、cを買って新型のバッテリー容量に発狂したの？
バカ高いカーボンロードバイク買って結局坂を登れず発狂したの？ 自分の立てたスレ使ってくれないって発狂してんの
そしてそのスレはIDコロコロして自分で維持してます >>174
メーカーが違えばハイモードやエコモードの定義が違うんじゃないか >>203
自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演
自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演自演 XC試乗した
アシスト強力過ぎでウィリーするかと思ったぞ
欲しくなっちまった、やばい アシスト強力なんじゃなくて、ほんとは32kmとか出せる海外向け設計のモーターで
無理やり20kmまでの制限にしなきゃいけないから超ローギア仕様ってだけなんだよね
モーターなんて枯れた技術じゃ、同じ36Vバッテリーで極端な出力差なんて作れない。
どこのユニットも基本出力は殆ど横並び。 >>210
自演自演かも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗ
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モーターはオンにしたりオフにしたりだから、いくらでも調整できんじゃないの。
しかし38Tと11Tじゃ結構回しても時速30くらいだろうし。
ヤハマならロードとＭＴＢだしてるから交換できるのだろうか。 >>212
>>213
はいーいまたたんぱつうううｗｗｗｗ
ほ〜れｗ自演かも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗ XCはウィリーしそうなほどの加速で24kmまで加速するが、
その後はSLXでスムーズだが加速は人力
最高速は大したことない
7月が待ち遠しいぜ >>212
フロント38リア11で700Cなら普通に回して時速40kmくらいにならんか？
ケイデンスの理想は、昔は90以上と言われてたけど最近だと80でもいいとか言われて
どのくらいで回すかは人それぞれだろうけど
俺は昔の人なので90くらいです
エロ本買った帰りは110くらいです >>208
XCとECのアシストは段違いだったぞ
R/Cは明らかにECよりも弱い
XCで山行きたいぞ 自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺
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自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) グモ死体 きれいにまっぷたつ
http://theync.com/accident-5ab1786ddc8a6.htm
肛門からでっかいナス
摘出後、みんな歓声・ご丁寧にコンドームかぶせてあるの見て失笑
Strange Object Removed From Mans..??
https://www.liveleak.com/view?t=CY5bT_1521496473
借金の取り立て任にボコボコにされる若い兄ちゃん
動画開始の時点で十分ボコボコ
Debt Collectors Beat the Shit out of Him
http://www.kaotic.com/video/77kDNEm1_2018419135709_t
非グロ 大型トラックとブロック帯にはさまれ車大破
車に乗ってた人、全員無事
Lucky to be alive
https://www.liveleak.com/view?t=sQm1V_1521481206
非グロ 剛毛女性
http://cs-cdn.crazyshit.com/2018/03/d3a2fa38.jpg 必ず2件だけ、「OKそっちいくわ」「りょうかい」以外の反応が無い。
そしてそのIDはそのスレはおろかmedaka.5ch.netのどこにも出現しないと言う、なんとも分かりやすい。 >>220
TCはECの重たい版だが、
Cよりは全然いいだろ ヤマハ新型モーターはプログラムが2種類あると書いてあったな。
パワフルとなんだっけ。
xcがパワフルなほうなんだろうけど。 >>239
自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演封殺自演 自演封殺かも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗ >>239
XCはMTB用
すげーパワーでびびったぞ
ECも良かったが、XCと比べるとな
一気に見劣りするよになったCをどうするか、売るなら今だな >>243
また単発ｗ
その意味するところはっｗｗｗｗｗｗｗｗ ああ、自分の立てたスレに誘導したくてこちらのスレを荒らしているの？ >>245
ただのキチガイ
ガチの糖質
意味なんかないよw >>245
>>246
じえーんｗ単発雑談５ｗｗｗｗｗｗしないとｊかかかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗほ〜れｗかも〜んなｗ BOSCH、ヤマハ、シマノの各モーターを比較したサイトないかな？
自分で乗り比べるのが一番だろうけど近くで試乗できる場所が無い >>252
>>253
全部単発のレスなのはなぜでしょうかっＷ パナソニックXM1はケイデンス上げてもアシストが続くってたけど本当？
ヤマハの新モーターが110らしいが。 >>253
新型YPJ一択だと思うけど、まだ発売前だし 20ｋｍ/ｈ超えて走る人はスポーツ電アシなんて買わんほうがええで。無駄。 >>258
スポーツ電アシでも30km/hで走ってますが、満足してますよ。 >>259
どっちの言い分が正当か試乗して確かめるのがいいね（笑） ypj-c値下げしないかな?
パワー控えめでも車体が軽いのと
ロードのガチのホイール履けるから
俺にとっては理想形なんだよなぁ >>260
個人の満足度に他人の正当性求めてどうする？ YPJ-Rは値下げしてる店があるな。3月だからかしらんけど。 個人の満足度に他人の正当性なんぞ求めてないよ（笑）
俺の言ってることのほうが常識的だと思うので
疑う人は試乗して確かめろ、と言ってるだけ。
もう少し詳しくいうと20ｋｍ/ｈに至るまでは電アシは確かに楽だが
スポーツ自転車でそのメリットのために大幅な重量増するのがいいのか悪いのか。
これは乗ってみないと答えでないね。なぜなら個人の価値観だから。
つーか>>262は何をからんでるのかよくわからんｗｗｗ >>267
つまり自身の経験を他人に認めて欲しいという趣旨ね。
最初の発言が説明不足だったんじゃ無い？ >>258
詳しくは書かないけど、電アシなんて改造してナンボ。
と言っても、平地で30〜35キロ巡航程度に抑えるのが高バランス。
登りで実力発揮。 http://4.bp.blogspot.com/-8ee19n5QFZs/Tx1UMarUxrI/AAAAAAAAAYI/0ThU0sATXS8/s1600/DSC_6712.jpg
Rear Wheel Steering Recumbent
https://www.youtube.com/watch?v=9ijzld_X0eg
この後輪操舵のリカンベントにマッサージ機とホイールインモーターを付ければ、
最強の腰のトレーニングマシーンになるぞ！
腰のマッサージは電磁波パルスでできる。あとはどこにバッテリーを搭載するかだが、
今や路面電車も架線なしの時代が到来するのだ。電気は外から貰えばいい。
更に、この後輪操舵リカンベントの後輪を、普通自転車の前輪と合体して、縦3列の二人乗り三輪車を作ればいい。
夫婦や恋人で、前席と後席を代わり番こで運転して、息を合わせる練習をするんだ。題して「愛の中折れ三輪車」
乳児はハンドルポストにチャイルドシートを装着して、そこに載せればいい。 ロード乗ってたから分かるけど
重量が増えても巡行なら労力に差はほとんど感じない
重量が上がるとスピードに乗った際の推進力が上がるからね。
重量が増えてしんどいのは0からのスタートと加速。と坂道
それを補ってくれるのがypj-r ypj-c >つまり自身の経験を他人に認めて欲しい
自己紹介乙
俺はそんなのではなく自転車好きの皆さまに
間違った選択で無駄なお金使ってほしくないだけ残念でしたｗ 流されたのでもう一度言う。
20ｋｍ/ｈに至るまでは電アシは確かに楽だが
スポーツ自転車でそのメリットのために大幅な重量増するのがいいのか悪いのか。
これは乗ってみないと答えでないね。
買う前に試乗してください。
試乗されると困る人がここにいるようですがｗｗ >>274
大きなお世話だが、説明不足のフォローが無いぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
