★☆★ ランドナー 54宿目 ★☆★
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ここは旅する、自転車ことランドナーのスレです。
前スレ
【魔窟】ランドナー 53宿目【ヴィンテージ】
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このスレッドは初心者を含めた多くのランドナーユーザーの交流の場とし、
懐古原理主義論や品評会、またマスプロ批判等は禁止とします。
個人団体への中傷行為や身長の大小など身体差別、飲酒など不法行為も認めません。
ランドナーは紳士。初心者、熟練者共に末永く行きましょう。
自己矛盾を指摘されると発狂するコテが粘着しています。徹底的にスルーしましょう。
折角長く続いたスレです。伝統を繋いでいきましょう。中身のある良スレにしましょう。 >>470
まさかこんな時代が来るとはなｗ
だが、26HEは案外しぶといと思うよ
多分心配ない
今の27.5なんかと違って普及の勢いがすごかったから 桜が咲いたら筑波りんりんロードとやらを走って花見に行きたいなー
ロードも持ってるけど こうゆう時はやっぱランドナーだよね 650Aの軽量リムってサンエクシードだけだっけ
今使ってるウカイスリムが限界近いんだよね
アラヤ20A再生産してくれないかな なんだかんだ最初に消えるのは650Aのスポーツ用だと思うリムも含めて
ママチャリのでいいなら一番生き残りそうだけど >>475
なんとなくそうそんなかんじするね
タイヤもどうしたものかね アラヤが完成車売ってるうちはSP-30は作ってくれると思いたい
タイヤはパナレーサーのOEMがどれくらいのロット数で受けてくれてるのかなあ？
団塊あたり？の70sサイクリングブーム世代はあと10年かそこらで乗らなくなるよな 一生分買って一灯缶に脱酸素材入れてガムテープぐるぐる巻きにして縁の下にでも入れておけ。 ランドナーのタイヤを選ぶときに一番大事なこと
畳の上に置いたときにスッキリとして見栄えがいいこと
サイドが黒いのはコントラストが強いので嫌われる >>486
for Beautyful human Life…か？ エルスの栄光の1950〜60年代のころのギアってユーレー、サンプレ？
エルスとサンジェでいがみ合う様にコンポを別会社にしていたって爺ちゃんが言ってたけどどこだったんですか？ >>489
何とかってコンクールで、お父さんが自転車作って娘が乗って、勝利を重ねたという話では？ 2ちゃんねるって中年のおっさんが大半だというけどエルスを知るおじいさんはさすがにいないんだね。
エルスネタ振られても回答できる知識人がいない。 書いても雑誌の受け売りをひけらかす老害と言われるだけなので書かない。 ある雑誌の中でこの人がこう言っていた とその人の名前を挙げて書いても
それを雑誌の受け売りだと言われちゃうんだからね （参照>>399） >>499
ランドナーの正統派ウエアって何だろう？と考えさせられる写真。 >>499
リリーさんこの1月にお亡くなりになってたそうで(´・ω・`) >>500
ランドナー？これロード(クルスルート)だけど？ おまえらもキャリアやヘッドランプのついたランドナーに乗るときは
リリーエルスのようにジャージとレーパン履けよ >>508
そりゃ当然揃えてさ、床の間に畳んで置いておくのよ(笑)
それは冗談だけど、ロードレースに使うようなジャージの上下がとても快適だよ
ランドナーだったら少し古い感じのウール素材で地味目の色だとそれほど恥ずかしくない ホームセンターで売ってる機能性長袖とタイツに、Tシャツ、膝丈短パン重ね着で十分じゃね
寒けりゃ上に何か着れば 安定のモンベルおじさんw
サイクルニッカ便利だけど素材がソフト&薄手すぎて往年のニッカポッカのふいんきは出ないね >>501
ほんとうですか？
タンデムの後ろに乗ってシッカリとペダルを踏み込んでいる最近の動画を見て
まだまだ元気そうだなーと思っていたので 残念です 自転車からロマン溢れる旅の心が失われて健康志向のフィットネスやオシャレ重視になってどのくらい経つ とても簡単な確実稼げるケイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです >>515
20年ぐらいじゃ？
ネットで情報が簡単に手にはいるようになってから国内ツーリングに冒険心は要らなくなった 元祖ツーリング用自転車が今や盆栽用自転車の筆頭に。
自転車の旅は過去の産物になったのです。 自転車で走って旅なんかしようものなら道行く車から罵声を浴びせられ
旅館では汚いからと宿泊拒否されキャンプや駅寝すれば職質で連行される
食事のできる店やコンビニに入っても臭い汚いと鼻をつままれるだけ
車に積んで旅館に乗りつけ座敷に持ち込んで仲間と愛車やお宝パーツを褒め称えあうのがいちばん 叔母との会話
叔母「○○さんの旦那さん自転車を家の中に停めてるってこぼしてたわよ」
自分「・・・・」
叔母「おかしいでしょ私なら怒るわよ」
自分「・・・」
数年前の実話です 叔母との会話
叔母「○○さんの旦那さん犬をを家の中で飼ってるってこぼしてたわよ」
自分「・・・・」
叔母「おかしいでしょ私なら怒るわよ」
自分「・・・」 ガードの裏が居心地よかったのかゴキが潜んでたことがある
動かしたらタイヤにくっついて出てきてビックリした 現行品のピラーは革サドルに似合う真っすぐなタイプが無いよね
自分もだけどサンプレとかフジタベルトはみんな付けてるしな
六角一本で簡単に調整できるのがあればいいんだけどな >>529
かなりいいかんじだけど自分のサドルではピラー上部の曲がりが
いくらか出てしまうｗ
やはりオフセットなしが好きですら オフセット0のシートポスト自体はAmazon見てもそこそこあるけどみんな黒いな >>528
ディズナのアイピボット。
シルバーも有るし、調整も楽。そして軽い。 >>532
いいですね、長さカットしたらかなり軽そうだしこれいいな
情報ありがとうございます つんつんツノダのテーユー号
フラッシャー5
ナショナルの3つ目号 >>537
値段か？デザインか？性能か？威張り度か？ お前の踏み込みじゃギヤ板が振れるって言われて５ピン留めをやめて幾星霜ｗ 更に言うと↑のシートピラーと全く同じだがブランドだけ違うものがかつてヤフオクで格安(1500円程度)で入手出来た
ワタシは2本入手した
邪魔なロゴはペイントリムーバーで容易に消せる 私はブルックスにシュパーブプロのシートピラー サンツアー最高！ >>542
機構としては面白いが、やぐらが大きく見えてるけど。 >>538
お話が早いお方だ。頼りになりそう。
＞値段か？デザインか？性能か？威張り度か？ それぞれお答えいただけたら嬉しいです。 >>545
80年代シクロツーリスト、49dとも2万5千円位だった。プロフェッショナルや99もそんなもん。デザインは49のクランクの模様と星形リングに人気があったが38丁までしか着かないのでスポルティフ用って感じで、ツーリストとはランドナーって住みわけていた。 通勤に使うのがメインで、年に何回かキャンプツーリング行きたいとかなら、フェデラルとディアゴナールならどちらがいいですか？
それか、他にオススメの車種はありますか？ ストロングライトはその名のとおり軽くて強い
弱点は脱着を繰り返すと挿入部がガバガバまんこになること >>545
威張り度ではストロングライト99かな。49も良いがインナーリングが大きいのしか無いのでサンプレリングを使うのが王道。 左右にぶれてまともに変速できないサンプレリングを使うのが王道とは是如何に？
ちんぽブラブラまんこガバガバこれがランドナーの女王道 >>550
そだねー。まあ威張り度の話だからね。私の回りでは、TAよりストロングライトの方が威張り度というか崇められかたは上だった。 ヴィンテージ系ランドナーは淘汰で時代とともに終焉は近く
現在マスプロも頑張ってるがどこまで続くかは未知数・・・
だがTAの新品が未だ流通してるのは凄い
もっとたまげたのはイデアルの復活 儲かるとなればルネルスだってライセンス買い取って復活させるし
イデアルだって同じこと
ただし見た目が一緒でも以前と同じ品質や性能かどうかは10年使ってみないとわからんけどな イデアルは折角だから軽量チタンレール作ってください。 チタンだと7〜8万ぐらいになるのでわｗ
板ベースはおじいちゃんしか買わないから作らないかな 盆栽が軽量化どうかなんてどうでも良くないか？むしろ重たいテッチンのほうが迫力出そう 板ベースがカッコいいんだよう。今で言えばカーボンベースのような存在だった。 MTB世代ですがイデアル板ベースとTOEIのフォークの曲げと
テカテカのTAを見てランドナー乗りになりました >>561
ランドナー世代ですが、ラピッドファイヤーとビンディングペダルとリヤ10速 >>562
の使用感を知ってクロスバイク乗りに成りました。 >562
俺は逆で、ランドナーでのんびりポタするようになってから、ロードで走るのがアホらしくなった
通勤に使うとかなら別かも知れんが、専ら趣味だし >>564
ランドナーを否定するつもりはないよ。俺も好きだし。ただ、ポタリングでも、やっぱりクロスバイクに乗っちゃうね。現代的なパーツのランドナーなら良いけど、ビンテージは乗る価値がない。 ボンテージ着てランドナーに乗って坂道で変速に失敗して女王様に鞭で打たれるのが好き
趣味だから痛くないし楽しい
もっと強く打って 飛行機も第一次世界大戦〜第二次世界大戦までの古いのが好き
エンジンはガソリン燃料のレシプロ、空冷星型14気筒や液冷V型12気筒
酸素の薄い高高度を飛ぶために排気タービン過給器(ターボチャージャー)が生まれた
レイノルズ531鋼管フレームに羽布貼りからジュラルミン応力外皮(モノコック)構造へと進化
操舵は全てワイヤー引き
そういえばルネ・エルス氏も航空技師だった
アレックス・モールトン博士はブリストル・セントーラス空冷星型18気筒エンジンの設計に関わった
昔の飛行機は自動車や自転車に通じるところがあって好きだ
今の飛行機は全て電気じかけの無機質なロボットのようで好きではない
もし自分で操縦するなら断然レシプロエンジンのウォーバードだろう >>565
価値がないのは何で？ポタリングなんて何乗っても同じだと思うんだが >>569
ポタリングと言えども自転車に乗る以上求めてしまうのよ性能を。俺はね。ママチャリ乗るときどんなに近くてもピラーを目一杯上げる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
