多摩川サイクリングロード 34往復目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>165
しっかりしたインナーとアウターを着て強度を高めにして走る
走ってるとだんだん暑くなってくる 睦橋通りで信号多いとか都内走ると発狂するんじゃないか 睦橋通りにいたローディーが信号青のたびに踏みまくってすぐ見えなくなるんだが、いくつか先の信号に引っかかってまた追いついててしまった
それを繰り返し結局、武蔵五日市まで視界にいる状態だった
あそこは踏むだけ無駄な気がする >>169
インターバルトレーニングになるし、その人にとっては全然無駄じゃないかも。
楽に早く目的地に着くことを目標としていない人だっているんじゃないの?
てか、俺もそういう走り方するw 狛江の五本松付近から上流(左岸)にかけて長いこと工事をやってるけど、水門の工事?
土手からだと見づらいんだよね。 睦橋通は車で走っても信号にひっかるようになっている
たとえ檜原村役場までの坂を30km/hオーバーで走り切る実業団クラスの力でも、
毎回信号にひっかるよ
付いて行って実際そうだったからなあ 睦橋通りは、引田付近まで少し迂回して秋川沿いを走るのが好き。
気がラクだし、信号もない。のどかな雰囲気も良い。
路面状態はイマイチだけど、所詮趣味なのだからギスギスせずに走りたい。 通行情報
2月22日から多摩川交流センター付近は通行止めになるので東京側を走りましょう
https://i.imgur.com/yGtNdHJ.jpg >>172
え、あの程度の坂で時速30km程度で実業団名乗っていいのか... 油平交差点はよく引っかかる
ここを止められるとゼロスタートから坂登りだから辛い つーか、檜原村役場までママチャリで行けば結構訓練になるんじゃねーの? ママチャリで都民の森に登ってきた青少年見たことある
ママチャリでも登ろうと思えば登れるんだな 峠自体が有名なせいか表ヤビツはママちゃりを結構みかけますね
多分中高校生だと思いますがかなり速い。でもダンシングが多すぎの印象です。若さでしょうか。 初音ミク自体、今の中高生はあんまり馴染み無いやろな
ニコニコと同じ、当時若者だった今おっさんのコンテンツ ググったら、なんか寒いノリの人が・・・・・
ありえん・・・・・ バイクロアとか各種シクロクロスレースで仮装オッケーにしたのキクミミさんのおかげだろ
感謝しなきゃ キクミミさん婿養子やったん?
JCF登録が旧姓のままとかなんとか呟いてたけど
ポタガールの嫁は大富豪の娘かなんかか? ☆Y's Road 川崎店
3月23日(金)オープン
川崎市川崎区砂子2丁目10-2 カワサキ・ミッドマークタワー1F,2F
http://www.ysroad.co.jp/2018/newshop/kawasaki.html 情報Thanks!
しかしまじですか!川崎店オープンはいいのですが「川崎店のグランドオープンにともない「環八R1号店」は3月11日に閉店し、閉店にともなうセールを2月19日から3月11日まで開催いたします。」
最寄りのY's店だからこれは痛い。もう何年も行ってないけどエレベーターや階段の不便さを除けば店員が良いし品揃えも豊富だし 川崎国とか強盗・泥棒の巣なんじゃないのか恐ろしくて行けんわ 川崎店うちの近くだわ
近くに品揃えが豊富な店が無かったから有り難い 川崎に今までなかったのが意外
多摩サイだからあるとばかり思ってた ポイントカード作れとかウルセーからもう行かない。
個人情報抜かれるうえに、2年目から年会費いるみたいだし >>191
もう何年も行ってないんなら痛くも痒くもないじゃろw >>191
この前初めて行ったけど、開店してるにも関わらず、準備中かと思うくらい照明薄暗い。
客よりも店員のが多いくらいの閑古鳥。
普段、新宿店しかいかないから、愕然としたよ。
閉店は妥当。 場所が悪すぎる
店舗建屋の向きが横向き
建屋の色が暗い 一昨日、矢口のYsでknog のベル買ったよ
そこが閉店するのか!?
なんか知らないけど一割引だったのを思い出した >>199
確かにそうですね。昔はワコーズのメカタオルやら何やらのメンテ用品を良く買いにいってました。いまはamazonですが。
でも近くにあると何か安心しますね。昔、次の日にどうしても使わないといけないときに
プレッシャーアンカーの軸ボルトがメンテ中に破断。アンカーがコラムから抜けなくなって
ステムを仮止めして持ってきました。詳細は省きますがすぐに外してくれて
自分:「工賃いくらですか?」Y's:「ああ、いりませんよ別にこれくらい」
店は概観や賑わいや華やかさは他の店に比べると劣るかも知れませんがサービス面ではとにかく悪いイメージは無いですね。 大昔クロスバイク買いたてで初期点検する前にちょっと変速周り弄っただけで「勝手に触っちゃだめですよ」とか言われて5000円くらい取られたなー
弄くってわけわからなくなした俺もいけないけど、高圧的な態度でこられたから腹立って二度と行かなくなったわ
あの店員まだいるだろうか 殆ど技術料?だからな。自前でやらんとダメよ
シフトのインナーケーブル2本交換で5000円取ってくるかな ワイズ工賃そんな高いのか まあ試着やら現物見るためのショールーム位にしか思ってないけど >>205
今となっては殆ど出来るけど、スポーツバイク買いたてで興奮してたからなぁ
初心者あるあるだ
いい意味で勉強になったよ
>>206
確か購入一ヶ月以内の初期点検(ワイヤー引っ張り、コンポの各動作確認、タイヤ空気圧確認)は無料だった気がする
けどフロントのワイヤー代と交換工賃、更に変速調整費も取られた覚えがあるな
ワイヤー交換したら調整は必然的なもんだと思うんだけどなぁ…
購入レシートも確認されずに勝手に作業始めてはい明細票って感じだった
長文失礼 スタッフも自分が知っている人がいなくなったみたいですけど。当時、長髪を後ろに結わえた髭はやした若い熱血さん(やせ型でとにかく優しかった)
自分があのときお世話になったりそれ以外でも優しくアドバイスしてくれたのは以下のスタッフリストの整備担当(画像4番目)吉田〇〇〇さん
http://ysroad.co.jp/kanpachi-r1/staff
川崎勤務になると思いますけど、こわもてで少しぶっきらぼうだけどさっぱりしていましたね。 おまえにはわからんようにやるのがステルスなのよ
きをつけな ステルスでも何でもない
ただの分かりやすい宣伝でございました。 質問です!
去年、東京に引っ越してきて多摩川土手にデビューしたんですが
多摩サイの大田区付近から荒川のサイクリングロードの河口の台東区木場あたりに
行くルートなんですが、お台場とか湾岸を抜けて行く事って可能ですか???
湾岸沿は自転車不可の場合、別ルートの最短のコースをご教授ください
よろしくお願いします。 >>215
まず、輪行袋を用意してタクシーを呼びます。 >>215
おお。よかったです^^
大田区の多摩川沿いも範囲が広くて最短というのがなかなかわかりませんね。多分多分台東区ではなくて江東区の木場だと思いますが
自分も荒サイや臨海公園のサイクリングコースに行きますがお台場や湾岸は自転車では走れませんので「都心から晴海通り→国道357」を経由します。
以下はどれも都心の銀座あたりを目指しますが
多摩川の橋を基準にすると
丸子橋(中原街道→都心 アップダウンがキツイ
多摩川大橋(第二京浜=国道一号線→都心 走りやすいけど坂も結構ある
六郷橋(第一京浜→ 都心 坂がほとんどなく走りやすい。多分一番楽なルート
といったところですがどのへんでしょうか? 国1とかで頑張って築地あたりまで行く
勝鬨橋渡って新豊洲までいったら木場方面に曲がればいいんじゃね
歩ける靴ならレインボーブリッジも渡れるよ >>217
武蔵小杉→新小岩なら乗り換えなしで輪行できるな >>219
>歩ける靴ならレインボーブリッジも渡れるよ
自転車は台車にくくりつけて、押し歩きするのでしょうか? あったかいけど風つおいな
こりゃ春一番ってことになるんかな ていうか暖かくはないな今日
寒くもないけど
思ったよりアタリな感じしない
布団干しDayでもよかったかもしれん 風はあったがいつも自分が乗るときは行きも帰りも向かい風なところをつむじ風だったので満足
ただし後ろ見ないでいきな停止&自転車横向け夫婦がいたのだけ減点 この夫婦テールスライドして横向きに止まったのかなあ?2台でやったなら結構かっこいいじゃんw 土曜日の多摩サイには粋な夫婦が現れるという。
新たなる多摩サイ伝説、誕生。 痛車集会か
東京マラソン設楽悠太が日本新更新したな、これ以上多摩サイマラソン増えたら困るわ 福生南公園のダートは雪の後のグチャグチャがそのまま固まってやがる
野球やサッカー場とか新しい土入れたり馬鹿みたいに整備しまくってるのに
天下の往来は放置ですかそうですか >>237
今のあそこは太いタイヤがうらやましくなるな >>238
俺の股間の太いタイヤがそんなにうらやましいか >>239
ああそれミニベロだから相対的に太く見えるだけ あのダートはロードバイクには怖すぎる
ブレーキかけると滑って落車するんじゃないかとヒヤヒヤする >>237
あの区間は拝島第四小学校のところでCRを降りて
啓明学園の横を通って団地の中を抜けて睦橋まで出てるわ(´・ω・`) なるほど、走りにくいダートで有名なのか
多摩サイ上流走ったこと無いから、逆に興味が出てきた
ちょっと調べてみるか 谷垣が生きていれば、あんなもの、舗装させて車止めも撤去させるんだが。 浅川の八王子市役所手前の河川敷のダート2区間も、前は滑らか路面だったが、
台風洪水後は流木の撤去工事の仕方が悪く、そろばん道路になってしまって、
自転車で走るには凸凹過ぎてダメになってしまったよ
しょうがないから土手上の車道を走るしかない
八王子市よ何とかしたらどうかね? >>215です。
ありがとうございます。
やはり湾岸の最短コースで自転車は無理ですよね。
このスレの人なら、なにか裏技を知ってるかな?と思い質問しました。
今日、教えてもらった築地あたりを経由したルートで走ってみようかと思っています >>253
週末の都心はすいてて走りやすいです
もし行ったことが無いなら皇居横のパレサイも走ってみるといいですね 秩父とか飯能とか小菅村とかに住んでいれば面白いルートが沢山あるんだろうね >>255
トラブった時に誰も周りにいなくて遭難状態になりそうだ。
そう考えると多摩サイやその周辺は人が多いが悪いことばかりでもなさそうだ。 多摩サイ走っていて機材トラブルで立ち往生
助けてもらったり、助けた事ある経験あります? むしろ立ち往生しない準備していくものじゃないのか? 若い女の子なら無償で修理してあげるよ
男は自分で頑張れや 檜原まで都道7号(睦橋通り)で行ったけど自転車走行マークの所を走ってたけど
まじでギリギリを自動車が追い抜いていって少し怖いわ
おい、軽自動車に乗ってた糞女、テメーだ、このやろう あのマーク都内で増えてるけど何の意味があるんだろうな >>253
>やはり湾岸の最短コースで自転車は無理ですよね。
多摩サイで羽田空港まで走って、自転車をたたんで
モノレールで輪行。天王洲アイルでりんかい線に乗り換え。
羽田空港内もモノレールも、海外旅行客の大型荷物を
前提とした作りなので、快適に輪行できる。りんかい線は
小田急線に比べると、混雑度は低いので、輪行しやすい。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています