MTB初心者質問スレ part104
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
前スレ
MTB初心者質問スレ part103
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510385610/ >>834
http://mtbegypt.com/wp-content/uploads/2011/10/uphill.jpg
〇ハンドルに上体を被せる
〇重心を下げる
〇お尻はサドルの先端へ
>>848
GMBNはエロイ人がcaptionを寄稿してくれてる動画が多いね。
例えば最新のこれ。
Ride Steep And Technical Climbs | MTB Skills
https://youtu.be/ZvjRuqm_0UU
GMBNスタッフがやったのかなぁ。
仕事早すぎ。
>>849
スコットが抜けてブレイクが入ってからよく見るようになった。
>>850
一般論でも構わないから具体的に伝えてあげないとわからないと思う。 たくさんのレスありがとうございます。
>>852
の画像が個人的には分かりやすかったです。特にサドルの先端に座る(？)とか試したこともなかったので。
また乗りに行っていろいろ試してみます。 スコット・ローランドでいいのかな
Scotty Laughlandで自分のYoutubeチャンネル作って
シマノから12速もらったとか、カナダで走ったりとかVログどんどん上げてるよな
GMBNを見てると関連動画でおすすめされる
俺個人はLoveMTBっていうアメリカのオッサンの製品レビュー動画が
わかりやすくて好きだわ 今年のアジア大会MTBの選手選考ですが現アジアチャンプの山本幸平が選ばれず
知らない選手が選考されてるんだけど何で？ 現在アジアチャンプが選考されない基準って何なんでしょうか？
選ばれた選手はTEAM BRIDGESTONEの選手だけど何か忖度でもあった？ 幸平はアジアでは敵無し。彼に参加されたら中韓に勝ち目はない。つまりそのいう事だろ。 シクロの人がＭＴＢでアジアチャンピオンを差し置いて選考されたのか。
さすが石橋の力は強いね。 車に乗せたくて前輪外そうとしたのですが外し方が分かりません
ロックショックスのブルートです
openの方に回してるのですがどうしたらいいですか？ >>862
レバーのとこに切り欠きがあるならそこにレバーをハメて回す 高校以来ひさびさにマウンテンバイク乗りたいと思い購入を考えている初心者です
都内23区の上の方に住んでおり、自転車で行ける距離のmtb屋で購入して、乗り方とかをそこで教われたらなと考えています
すごい少ない情報しかないので判断が難しいのですが、調べたらA.S.Tと玄武というお店はやめといた方がいい、M.D.Sというお店は初心者にもいい、というような感じを受けました
これら３つのお店について何か知ってる方いらっしゃいますか？
あと他にオススメのお店があれば教えていただきたいです >>863
レバーの根本らへんの凹みにレバーはめて回すのですね？
ずっと無意味にくるくる回してました
そこを締めて、レバーを上に固定すれば走ってても脱輪なんて中々無いですよね？
前のは工具で締めるタイプだったので、こういうレバーあるのは初めてなので >>865
世田谷の小川輪業は？店主さん一見にも優しい人だよ >>865
調べてみたらASTはやめたほうが良さそうだね。
MDSと、マシューサイクルに行ってみれば？
どっちも駄目だったら遠いかもしれないけどトレイルストア。
>>867
Rockshox Maxleは使った事がないから何とも言えないけど、
動画の通りにすれば大丈夫なんじゃないかな。
ポイントは＜レバーを倒そうとすると抵抗がある状態で、上に固定する＞
9mmのクイックリリースと一緒だね。
車から降ろして前輪を付けたら、
フロントを浮かして落とすを何度かやって緩んでいないかチェック。
一本目を走ったら再度チェック。
そこまでやれば万全かと。 >>868
玄武ってなんでこんな評判わるいんですかね
>>869
世田谷は、遠いですが検討してみます
>>870
ASTはサイト見るといい感じするんですけど、あまり良くないんですかねー >>872
玄武の旧態然とした言動は在りし日の自転車業界そのもの ゲレンデ行ってきたんだが、ブレーキ握りっぱなしの状況になると指が疲れちゃうんだけども、
今は機械式なんだが、油圧式のに変えたら多少は軽減されるもんなの？ 全然違う
より軽い力でよりしっかり効くから
走り終わった後の指の疲れが明らかに少なくなるぞ かなり差が出るのですね
長い砂利道みたいなとこがキツくて参ってました
スラムとかのに変えようか考えてみます ブレーキ掛けすぎ？もしくはサスペンションのリバウンドが速すぎるのも原因じゃないのかなあ…と 油圧だとロックしないように微妙に抜く調整をしてる感じだけど、機械式だと逆に効かすだけで精一杯で、調節どころではない感じ。 >>879
シマノならSLXグレードでも十分以上に効くからコスパダントツだぞ
国内に本社と工場あるから修理対応も海外メーカーよりも断然早いしな SRAMとシマノ両方使ってるけど、ロックまでの感触はシマノの方がいいんだよなぁ
MAGURAはどうなんだろう？シマノに近いなら変えようか考えてる >>865
すまん、デリヘル呼んでて返信遅くなった。
迷ったらまずは玄武。
全てはそこから始まるしそこで終わるかもしれない。
ASTはヤシの木のASTだよね？感じいい店だったけど。奥さん美人だし。
レビューなんて有象無象
自分で足を運ばなきゃいい店なんか見つからないよ >>886
フォーミュラってダメダテックが代理店止めて今は日本代理店無しだっけ？
性能良かったとしても日本ではスモークパーツの供給が不安定だったり
初期不良でも実質修理不可能だったりするとこのは使えんわ MTB買ってゆるポタしてんだけどポジションってどんな感じで調整したらええんや？
30キロも乗るとケツが痛くてかなわん >>891
まず、サドルの角度と高さをセオリー通りにセット。
https://www.bike-plus.com/how-to-adjust-proper-saddle-height-9931.html
次にステムとハンドルを調整して、
多少前傾姿勢が取れるようにする。
このセッティングを試しつつ、
レーパンを履くとか、
段差・荒れた路面ではケツを浮かせるとかもやってみる。 >>891
ゆるポタだとしても荷重はなるたけ脚のほうにいくようなペダリングを意識する、もちろんポジションもね。サドル面の角度もけっこう重要。 >>891
リバウンドもコンプレッションも全解放したDH用のロングストロークフルサスに乗れ サドルは水平が基本だぞ
あとサドル沼は迷信だから信じるな。ケツの筋肉が付けばどんなサドルでも痛くなくなる >>897
身体が硬くて骨盤が寝てる人は尿道痛もあるんだよ PR3.0使ってるけどケツと尿道の痛みとは無縁だわ >>896
ケツの痛さが衝撃からくると思ってるんですか？ 圧迫されて痛いのかケツの筋肉が痛いのかそれとも擦れて痛いのかどれなんだ >>903
♪お酒は ぬるめの 燗がいい
ケツ毛は 燃やした 方がいい♪ お前ら優しいなーありがとな
ポジションは試してみるわー
尼でやっすいレーパン買って穿いて尻毛も剃っただが会陰が痛いんや…痺れる
フラットバーやとサドルに重心が掛かりやすいからある程度は仕方がないよな？ >>909
チンコ関係ならPR3.0とかISMの買ったら一発や！
一回便座サドル使って自分に合ったら他の使えへんで (1)通常幅のブロックタイヤ
(2)ノブの低いファットタイヤ
(3)ノブの無い細いスリックタイヤ
それぞれのトレイルの削れ具合はどんなもんでしょうか？
(1)を100とした場合の、(2)と(3)の数値を教えてください。 >>914
もしかしてトレッドの事ですか？
ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) なら回答はお断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
同じ形のタイヤでも違うコンパウンドによって摩耗具合は違うので
夏のアスファルトで融け易かったりトレイルで柔らかすぎてノブがもげたりします fox32 3pos リモートなのですが、ロックアウトしてもサスは動くものですか？前のバイクよりロックアウトでよく動くので、？となってます。
詳しい方教えてください。 >>916
以前使ってたのはロックショックスかな？
foxは完全にはロックさせない作りだよ >>915
きっと>>914はトレイルの保全を気にしているんだよ ﾊ,,ﾊ
（ ﾟωﾟ ) なら回答はお断りします
／ ＼
((⊂ ） ﾉ＼つ))
（＿⌒ヽ
ヽ ﾍ }
ε≡Ξ ﾉノ ｀J
斜度や土の質、道の幅等によって走行スピードやブレーキをどれだけかけるか等が変わってくるので
ご自分でトレイルの気になるポイントを走行してみてタイヤにどれぐらい土が着くのか測ってみたらどうでしょうか >>916
乗っても沈まないくらいには堅くなるよ
リモートのワイヤー緩んでるんじゃね？ そんなのメーカーと年式とロックアウトシステムによってそれぞれだろ メインの趣味がMTBで、
登山/ハイキングもやる、やっていた、
という方に質問です。
たまにハイキングに行くのですが、
MTBで走ったら楽しいだろうなと思うことが多々あります。
でも実際には、
MTB乗り入れ禁止だったり、
ハイカーが多すぎて走れそうになかったり。
そんな時、どうやってモチベーションを保ってますか？
MTBのことは考えず、登山/ハイキングはそれとして楽しむ？
もしくは、そんな歯がゆい思いをするくらいなら、
登山/ハイキングはやめちゃったほうがいい？ >>925
ネットに転がってるハイキングコースは無視してジジババと遭遇する事の無い様なルートを自分の足で探す
多少手間と金と時間はかかるがガイドツアーに参加する
有料の専用コースに行って思う存分走ってみるとか
個人的には子供の頃から親に連れられて山歩きやスキーとスノボに馴染んでて、
初めてMTB:で山に入って転んで土に塗れた時の何とも言えない感覚がモチベーションになっていてそれが途切れない >>925
似たような楽しみ方だね。
ハイカー多いところは、早朝か夕方に走る。
山歩きしながら、トレイル開拓を楽しむ。
登山ならピークに登って、飯でも食いながら眺望を楽しむ。MTB担いでピークに登っても周りの目が気になるし。
こんな感じかな。
涼しくなってきたから、どちらも楽しむよ。 ただの登山からロッククライミングとかへシフトしたら
その不足感も解消されるんじゃないか >>925
現地まで乗ってってそっからMTBを押して歩く
バイクアンドハイキングでどっちも楽しむ
自転車進入禁止は自転車押し歩きなら入ってもOK、歩行者と一緒の扱いだから >>926-230
すいません。
寝ぼけてたのでわかりづらい文章になってしまいました。
書き直します。
MTBは十分楽しんでる。
たまにハイキングに行く。
↓
MTBを持ってきて乗ったら楽しそうだけど、
MTB乗入禁止と書いてある。
↓
こんな歯痒い思いをするくらいなら、
ハイキングなんて来なきゃよかったのかも。
ハイキングはそれとして楽しいのですが、
どうしてもMTBer的思考が働いてしまいます。
その思考を止めるには？
ロッククライミングとまでは行かずとも、
鎖場のある登山ルートは良さそうですね。
ピーク踏破も良いですね。
バーナーと一眼レフを持って行ってマッタリするのも。 >>931
MTB禁止なら潔く諦める。
ハイキングはMTBとは違う筋肉が必要だから、体力アップを喜ぶ。
登山の経験積めば、登山とMTBでは楽しいルートが違うことが分かるかも、しれない。
昔は山サイで、自転車担ぎでピークハントもしていたが、今は登り林道で、専ら下りを楽しんでる。ハイカーとの遭遇も無いし、1日で北尾根、南尾根と行動範囲が広がるのは楽しい。
ハイキングの楽しみは、何と言っても気楽だし、朝から歩いて、昼は目当ての飲食店で旨い食事も楽しめる。
まあ、楽しみ方は人それぞれ。雑誌も参考にすれば新たな発見もあるよ。 >>932
MTB専用トレイルが皆無なこんな世の中じゃ、
愚痴も言いたくなりますね。
>>933
山歩きを体力増強の手段と考えてしまうのも良いですね。
ひいては、MTB趣味が捗ってより楽しめる。
普段ジョギングで多少は鍛えていたつもりでしたが、
ハイキングの上りで足腰の弱さに愕然としています。
登山は色々とハードそうなので敬遠しています。
富士山吉田ルートと塔ノ岳には行きましたが下りが長すぎてダルい・・・。
自分としては高尾山とか鞍馬山くらいで満足です。 >>934
こんな事書くと、愛好家から怒られそうだけど、丹沢の大倉から林道をMTBで走る。登山口にデポ、鍋割山に登る。山荘で鍋焼きうどん食べて景色堪能して下山。
林道下りをMTBで楽しむ。
これが自分の冬場の定番コースだったりする。MTBは盗難リスクもあるので、古いやつで、かつ、隠し場所に苦労する。 >>936
長い林道を歩くよりマシでしょ。
登山のアプローチでMTB使ってるだけ。未舗装だから、まあまあ楽しい。 レスが付かないので質問を変えます。
以下のタイヤでドライなトレイルを走った時、
路面への攻撃性はどんな感じでしょうか？
(A)2.1"程度のXC向けブロックタイヤ
(B)5"低ノブファットタイヤ
(C)23cスリックタイヤ
(D)32cシクロクロスタイヤ
(E)2.35"程度のマッド用タイヤ
(F)2.5"程度のDH向けタイヤ
ざっくりで構わないので、
不等号記号を使って攻撃性が強い順に並べてください。 >>938
トレイルなる物の定義を細かく説明してくれないと答え様が有りません >>938
俺冗談のつもりだったのにホントにトレイルの保全気にしてたのかw 迷ったらファットタイヤを履けってうちの村には伝わってるよ。 同じタイヤでも走り方で変わるから一概には言えんわな >>938
さてはお前さん初心者だな？
肩の力抜いて玄武言って聞いてこい >>939
貴方のホームコースで、
根っこが張り出してない土のセクションを想定してください。
>>940
もちろん。
「トレッドの削れ具合」なんて言い方しませんので。
>>941
迷ってるわけではなく、ただ知りたいだけです。
>>942
各タイヤで同じような走り方をしたとして考えてください。
>>943
スレタイ読め、ハゲ 個人的感覚だとF>E>D>A>B、不明Cになるかなぁ。
パターン加味しつつ単位面積あたりの圧が低いほうが優しいかな、と。
Dが高めなのとCを省いたのは他候補と同じ走り方をする場合はハンドルやペダル等で地面を削るかと思って。 スリックは滑りやすいから一番路面を痛める気がする。 5インチファットタイヤが一番路面に優しいぞ
スキー板のように広い面で接地するから、歩いた踏み跡より雪を潰す深さが浅い
ということはトレイルでも歩くより路面負荷が少ないということ
トレイル保護を考えるなら5インチファットに乗るべき まーあれだ
ノースショアでは昔っからトレイル保護の理念が根付いてるみたいだけど、走り方には言及してるがタイヤの種類に関しては特に触れられてないと思う。
つまりタイヤの種類によって生じる差なんて、走り方一発で帳消しになるくらいの微々たるもんなんだろ
気にすんなってこった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
