MTB初心者質問スレ part104

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/07(水) 18:13:58.92

MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。

初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
　→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
（街乗りやルックでも面倒見て行きましょう）

自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい

前スレ
MTB初心者質問スレ part103
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510385610/

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 00:09:56.07

オッス俺初心者から初級者にクラスチェンジ！
でも分からないことあったらここで質問してもいい？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 00:14:14.29

まずは指スイッチ手術してこい話はそれから
手術後は半年ROMってもう一度質問しろ
本当のMTBを教えてくれる人が現れる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 00:23:01.88

指スイッチってなんぞ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 00:56:55.04

油圧式ディスクブレーキ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500265645/
ここで指スイッチについて調べるアルヨ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 07:00:03.58

せっかくの開いてやったのにさっぱりわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 20:30:37.57

ニギニギパワーが0か100しかない粗い制御のニンゲン

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/26(月) 20:46:56.20

ボタン一つでフルロックてやつ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/27(火) 07:10:50.65

>>20
レバーだねw
で、危ないからｸﾞﾘｽ塗るとか変なこと言ってるおかしい人

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 07:26:34.02

ママチャリ壊れたのを機にMTB買ったので以後よろしくおねがいしますね先輩方

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 12:43:52.56

>>22
おめでとう！
MTBライフを満喫してね！
みんなめっちゃマウンティングしてくるけど華麗にスルーしてな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 12:59:37.51

人生でここでしかマウント取れない奴らの集やもんな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 13:26:35.42

マウンテンゴリラのケージか？ここは。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 17:45:00.23

とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい鎌野介メソッド』

CQICP

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 21:04:08.21

マウンバって15万くらいがデフォ？
フロントフォークいいやつでチンポ？は10速以上で油圧ディスク
ホイールはよくわからん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 21:08:43.71

>>27
いいフォーク付いてるの選ぶならハードテイルで25万くらいからだと思うよ。
15万くらいのでも十分楽しめるけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 21:09:40.11

>>27
最低ライン？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 22:43:29.36

あと指スイッチ手術に数十万円必要だから
楽天で3万に折りたたみフルサスペンションmbt買うわ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:07:06.13

もうにほんごがなってないのなんのって

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:40:10.28

マウンバ

[マウン]テン[バ]イク

ってことかな？

いやぁないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/02/28(水) 23:45:24.92

マウンテンババア、ヤマンバ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/01(木) 05:44:01.99

マウンティング好きのババァ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/03(土) 23:55:27.51

洗車ってどのくらいの頻度でするものなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 01:35:03.61

山行った時は毎回
通勤のは雨に降られなければ月１回くらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 02:16:41.13

周りには山行ったら必ず洗車する人もいればマッドコンディションでドロドロにならない限り全くしない人もいる
個人的には毎回じゃなくてもちょいちょい洗車したほうがいいと思う
キズやらなんかおかしいところは大体洗車中に気付くし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/04(日) 19:21:33.28

フジでMTB DH

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 11:43:12.78

キャノンデールv400、長年屋外放置してパーツが全て朽ち果てたフレームのみの状態のやつをもう一回乗れるようにしたい。出来るだけdiyするとしていくら位かかりますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 12:23:45.25

>>39
ざっくり過ぎて3～30万としか言いようがない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 13:08:16.03

とりあえず買ったときのレベルでVブレーキ24段変速だったと思う。サスとかフォークがよくわからんです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/18(日) 16:38:18.75

>>41
フォークはバラして中身が朽ちていなければ磨いて組み立て、
リアユニットは車体から外してガワだけ磨いて関節のグリスアップだけしておけばとりあえず乗るだけなら行けるかも。
動きが酷く悪いとか油漏ってしゃーないとか問題が出たら交換なり徹底整備なり考えればいいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/19(月) 20:39:55.07

>>40
>>42
レスありがとう。使えるパーツはシートポストとハンドルとリムくらいしかない。ヘッドショックも入手不可能そうだし他社のフォーク差すためのスペーサーがなんと２万超だと。ただHand made in USAのロゴがカッコいいって理由で10万覚悟してる俺は頭おかしいかも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/20(火) 15:34:49.75

相応の出費は覚悟必要だけども、手塩にかけて組むと愛着も違うし全然いいんじゃ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 01:27:51.68

レストア頑張ってみるわ。フォーク交換ついでにディスクブレーキもいいなと思ったんだが前ディスク後Vブレーキっておかしい？あとコンポは最低限これくらい付けとけっての教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 06:29:52.60

スクーターは前ディスク、後ろドラムってのがあるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 09:00:50.60

SLXの1x11でいいだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 13:09:04.95

体がでかいです。185の90キロ、自転車の使い道は自宅から半径50キロ圏内の日帰りポタリング、海辺、街、山、
700Cのクロスに35Cタイヤで行けるとこまで行きますが、エアボリュームが足りません。行ける範囲も限られます。もっとガツガツどこにでも行きたいです。
こんな理由で29ERのMTBどうだろうかと考えてます。どうでしょうか？
ちなみに本体予算10万までで用途に合いそうなのを教えていただけると大変嬉しいです

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 13:21:23.59

https://afbikes.com/brand/rocky-mountain-bicycles-growler/
コレの一番安いやつ
27.5+だからエアボリュームたっぷり
外径も実質29と変わらない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 14:06:32.22

エントリーグレードだけはやめておきなさい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 15:07:58.54

これじゃ小さい？
http://araya-rinkai.jp/bikes2018/5723.html

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/21(水) 15:25:09.87

みなさんありがとうございます、参考になります。
フルリジットのマディフォックス良いですね！２９も入るようですし。
これベースでちょっと考えてみます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 19:37:55.71

マディフォックスいいなぁ、リジットフォークが辛かったら、
ヤフオクか何かでエピクソンとか買えば、追加投資少なく今どきのMTBになるし

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/29(木) 20:13:11.96

>>53
はじめからエアサス付いたやつ買えばいいじゃんw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 10:25:36.35

>>54
そうなんだけど、舗装路だとリジットフォークの方がメリット多いので
普段の足、時々山とかだと最適かも。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/03/30(金) 11:28:55.22

マディフォックスが今時のMTBじゃない事は確か

マディフォックスはマディフォックスが好きな人にだけ良いバイクだと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/01(日) 18:25:35.96

マディフォックス
マヂ得する
マッドマックス
世紀末救世主伝説

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 20:17:23.07

DJでノーフットをやるのにペダルの回転を重くしたいのですが、何か良い方法ありませんか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 20:29:38.59

グリス詰めまくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 20:45:23.51

油圧ブレーキはフルロックして危険なのでブレーキオイル？に気泡入れてくれ効きにくくしたいです
良いですか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 21:33:48.96

死にたいならおk

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/03(火) 21:42:47.00

>>60
ローターに油塗る方が簡単やで！
シマノも昔テストでやってた実績ある方法やで！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 00:00:38.29

昔のマディフォックスしか知らなかった
今のかっこいいな
マウンテンキャットも新型出さんかな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 01:12:41.02

>>63
逆にリジットのマディフォックスしか知らなかったけど、フルサスとかマグネシウムとかあったのね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 09:37:00.87

1×11の27.5か29インチが気になってます
スラムは試乗したことあってナローワイドで特許取ってるらしいですけどシマノのコンポだと逆回転したりチェーンが暴れた時のチェーン落ちとかスラムと比べて気にならないレベルですか？
今26インチ乗ってて油圧も含め自分でメンテ、シマノは扱い慣れてるしオイルもまだまだあるけどスラムかぁってのも躊躇するところ
ただ、スラム付きは予算オーバーなんでシマノクランクが問題なさそうならキャノンのcujo2がアウトレットでサイズ合うのがあるみたいなんでそのうちブレーキ交換前提でそれを候補にしたいと思います

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 09:43:10.65

>>65
チェーンリングだけサードパーティのナローワイドもあるぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 10:01:02.51

スラムはX-Sync2でチェーンリングのフリクション低減したりとシマノより進んでるんだよなぁ
けどまあ慣れてるシマノでいいんじゃない
スラムだと起きないけど、リア最大ギアで逆回転させると２段くらい落ちるのはあきらメロ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 10:14:56.19

>>66
そんなんあるんですね
ちょっと調べてみます
>>67
リアが落ちるのはまだいいとしてフロント落ちると降りて手で直さないといけないんでその頻度がどんなもんかなと
cujo2のジオメトリーよく見てみるとアウトレットであるのがMだけどスタンドオーバーが78.5で自分の股下が78なんでアウトだなぁw
このハイト、メリダの48と同じくらいですけどキャノンデールはシートチューブ短めなんですね
シマノで良さそうならcrcとかも探してみます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 10:29:02.18

>>68
フロントはクランクだけ買って別メーカーのチェーンリングに替えといた方が良いかも
自分はXTでWolftoothのチェーンリングに替えてるけど落ちた事は無いよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 10:54:47.58

レースフェイスのナローワイドは歯の高さが低いから削れてくるとチェーン落ちしやすくなる…周りでもそんな声がチラホラ
フォルモサは歯に高さあるから多分大丈夫
レンサルとkoreは泥はけ良さそうな溝があってよりチェーン落ちなそう

シマノコンポで逆回転するとチェーンが2段ぐらい落ちるのはリアディレイラーをSGSにするかウルフトゥースのゴートリンクのようなアダプタをつけると解消するよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B078YVX15P/ref=cm_sw_r_cp_awdb_c_z-cXAbJGD23G9
他にもoneupとかが出してる50t対応のロングケージに交換してもok

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 10:58:07.61

初めはスペシャのチゼルだったんですけど昨日から色々見てた感じだとアウトレットより値段ちょっと上がるけどKONAのビッグホンゾかホンゾALが第一候補になりそうです
見た目もダウンチューブ曲がって特徴的で面白いしコンポはスラムでブレーキがシマノってドンピシャ
ただ扱ってるショップが近所にあるのかと値段が…orz

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/04(水) 11:17:05.52

>>69-70
色々変え出すとまた費用かかるのが…
15万以下だと大体レースフェスですかね
ビッグホンゾだとスラムクランク入ってるし結果的にはこっちの方が安くつくかも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 16:46:04.71

舗装だとブロックタイヤはスリックよりパンクしやすい?

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 17:15:46.56

>>73
リム打ちパンクに対しては同等、
刺さり物パンクに対してはタイヤ内部の構造、耐パンク層の有無などが同一ならば、
表面のゴムの厚み（ノブの無い場所も含め）により小さい異物が中まで届くかどうかが変わってくるね。
なので銘柄次第って事になり、ブロックorスリックで一概には言えないだろうね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/06(金) 17:23:04.93

軽いタイヤはパンクしやすいと言うのが俺の基準

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 09:13:58.15

26インチのMTBってもう適合パーツも含めて生産少なくなってきてるんですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/08(日) 09:35:03.06

知るかボケ
てめぇの乗ってるメーカーに聞けやカス

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/09(月) 00:26:18.02

>>76
スーパーオーバーサイズは少ないかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 13:39:56.20

>>76
絶滅危惧種です

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 14:33:01.84

絶滅危惧種だけど、世の中に出てる台数が多いからパーツは当分大丈夫だろう。
でも、こういう場合タイヤもホイールも高級品から廃番になって行くので、欲しいのがあれば早めに買ってストックしたほうがよい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 14:46:00.73

ディスクならリムの寿命長いしフレームのクリアランスが許せば650b履かせられるしまだ慌てる時間じゃない
リムブレーキはご愁傷様

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 16:04:16.73

初心者質問申し訳ありません
リヤホイール135QRで9mmのと10mmのがあるのですが自転車によって違うのですか？
それとも135ならあいますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/10(火) 16:42:18.88

>>82
合いますよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/11(水) 09:32:25.74

>>83
有り難うございます。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/13(金) 18:35:11.24

そろそろシングルトラックから脱却してダブルトラックトリプルトラックとレベルアップしてビギナー卒業しようと思うんだが、
東海地方ではどこがおすすめなんだ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 07:06:06.12

>>85
その前に東海地方でオススメなシングルトラック教えてくれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 17:54:29.40

26インチのMTB乗ってるんですが、これを27.5や29に出来ますか？
昔のゲイリーフィッシャーのオピって車種です。

はめて見るしか無いんですかね？
MTBの知識無さすぎて、自分の車体にどんな規格のホイールが入るかすら分かりません。

今のホイールとタイヤが、街中用の様な細いタイヤなのでオフロードタイプの太い物にしたいのです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 18:02:11.25

むりだろw
メジャーで計ってみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 18:10:36.41

>>87
26で2.4くらいのタイヤ履けてるなら
27.5で1.5くらいならイケるかも
29でも700cのタイヤ履けばハマることも多々あるよ
外径計算してみれば良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 18:12:48.77

>>87
ってか26に太いタイヤ履かせれば良いじゃない？？
チェーンステーとタイヤ
チェーンとタイヤのクリアランス計ってみ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 18:24:06.18

もう10年くらい前のスペシャライズドのMTB（HARDROCK3×7s）なんだけど、シフターが壊れてて交換しようと思うんだけど、例えば
SL-M310 http://amzn.asia/gWLAW9C
に変えた場合ディレイラーって互換性あるのかな？（F.Rディレイラーの型番は不明）

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/14(土) 18:38:39.42

>>91
ディレイラーがシマノ製なら大丈夫だね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 00:02:34.75

教えてください
現在、フロント36t、リア11-36tに乗っているのですが、
これをフロント30t、リア11-42tにした場合必要なチェーンの長さは同じですか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 00:37:10.46

おなじ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 01:34:36.94

ありがとうございます！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 09:53:05.17

>>93
デフォルトで 30T 11-36T だった。
これを 36T 11-36T に変えた。
チェーンそのままで問題ないです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 18:20:12.83

へえ！参考になります！！
アッチと一緒で結構伸びるもんなんですねぇ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 19:21:16.36

伸びる訳じゃなくて10T程度の許容範囲は普通じゃん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/17(火) 19:54:00.63

シマノ12sだすよねきっと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 16:34:15.08

質問なのですが
スプロケットの３段目が歪んだのですが
XCのバイクでダニエルを練習しない方がよいのですか？
Shimano HG50, 11-36, 10 speed

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/04/30(月) 17:07:06.64

>>100
スプロケ曲がりはは知らないけど、取り付け部分が厚くなってないと、フリーボディに豪快に食い込むよ。

あとりあディスク周りにクラックがはいりやすい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 06:03:55.24

>>101
ありがとうございます
スプロケには関係ないんですね
交換して続けます

他の所が壊れやすいんですね
気をつけます

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 10:27:12.32

質問です。MTB初心者です（ロードやシクロクロスレースは出ています）。
里山遊びやクロスカントリーレースなどにも出てみたく、20万ほどのもので探しています。
ショップでスコットのSCALE950を勧められました。 http://www.scott-japan.com/products/node/3709
900 eliteはカーボンのようです。
http://www.scott-japan.com/products/node/3960
メリダも扱っているようで、BIG.NINE LIMITEDも気になります。 
http://www.merida.jp/lineup/mtb/bn_limited.html
 ブースト規格、フロントシングル（900eliteはダブル）は同じのようですが、 コンポ、サスが違うようです。
 上記の用途からどれがよいでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 11:12:08.89

サスがFOXで3Modesだしスコットの方を選ぶかなぁ
メリダの方は基本14万くらいの構成でSLX分高くなってるだけの気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 11:39:54.90

>>104　ありがとうございます。900eliteと950ではどうでしょうか。
この値段の差だったら900eliteにしておいた方がいいでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 16:24:17.66

>>105
車重も変わらないし、900eliteはやめといたほうがいいかも
ハードテイルカーボンなら10kgくらいに抑えたい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 19:20:36.43

>>103
スペシャのチゼル買ったけど結構いいよ
20万ならDSW COMP 29 行けるしアルミなのに完成車で10kg台
メーカー完売だからあとはショップ在庫か来年モデル待ちだけど近くに在庫あればオススメ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/01(火) 19:27:11.65

>>105
平坦自走で里山の割合が多いなら2x11がよいかもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 10:23:38.00

始めたばかりの超初心者ですよろしくお願いします

基本山を降りる時にレギュラースタンス左足前、グーフィースタンスとか場によって入れ替えて走りますか？今まで気にせずレギュラースタンスのみで走っていたんですが
意識した方がいいですかね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 13:24:39.88

人それぞれクセみたいのあるよね。
コントロールしやすいほう、障害物ある場所なら引っ掛けにくいほうでいいと思うよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 16:16:21.43

ほとんどの人が、障害物とか関係なく利き脚前でないのかな。

下りじゃないけど、トライアルとかでも完全に両足使える人まれだよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 18:40:26.67

>>109
利き足右なら右が前だぞ！

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/05/06(日) 21:24:50.34

>>112
逆でしょ？！