MTB初心者質問スレ part104
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MTBに関する質問スレです。
ジャンルはさまざまあれどみんなMTBが好きなんです。
清掃や整備から、交換部品、オーバーホール、タイヤの選択などちょっとしたことから
より専門的なことまで知識を深めていきましょう。
みなさんよろしく頼みます。
質問する初心者へ!
・初心者ですが・・・と、質問する前に検索しましょう。
それが大人のマナーですが、過疎るよりはいいので思いつきで聞いてもいいかもしれません。
初心者の質問に答える心得
・返事してやったのにお礼カキコが無い!
→そんなものです。
・ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→そんなものです。
・そんな餌じゃ釣られないクマー
→そんなものです。
よりいろんなシーンで使いやすいMTBで楽しく走りましょう。
(街乗りやルックでも面倒見て行きましょう)
自分の意見の過度な押し付けは荒れる元です
くれぐれもご注意下さい
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MTB初心者質問スレ part103
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510385610/ Ali. Cのgiven nameってAlistarなんですか?
てっきりイスラム系の人かと思ってました。
顔立ちもどことなくそんな気がしませんか?
まぁfamily nameはClarksonなんですけど。 >>5
なるほど。
その人をもじってるんですね。
ありがとうございました。 YouTube鑑賞、現地ライド、海外通販など、
MTB趣味に役立てるためにこれから外国語を学ぶとしたら、
何語がおすすめですか?
興味のあるジャンルは、
トレイル、AM、ストリート、トライアルです。
観る分には、ストトラ、BMXも好きです。
英語はほぼほぼ理解できます。
フランス語は多少理解できます。 >>7
英語をもっと勉強っしょ
GCN見まくる
あ
でもチャリの本場台湾の言語を覚えるのも良いかもね >>8
GCNは見ませんが、GMBNはよく見ています。
まずは英語を完璧に、ですね。
4年前に台湾へ行った時、
英語が通じず苦労することがありました。
台北市街でシェアサイクルのYouBikeに乗り、
日月潭のGiantでFCRをレンタルしました。
また行きたいですね。
>>9
外通で活躍しそうですね。
僕はUKとUSAからしか買ったことがないです。
Ortlieb、Vaude、Deuterは過去に何度か使ってます。 オッス俺初心者から初級者にクラスチェンジ!
でも分からないことあったらここで質問してもいい? まずは指スイッチ手術してこい話はそれから
手術後は半年ROMってもう一度質問しろ
本当のMTBを教えてくれる人が現れる 油圧式ディスクブレーキ part16 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1500265645/
ここで指スイッチについて調べるアルヨ ニギニギパワーが0か100しかない粗い制御のニンゲン >>20
レバーだねw
で、危ないからグリス塗るとか変なこと言ってるおかしい人 ママチャリ壊れたのを機にMTB買ったので以後よろしくおねがいしますね先輩方 >>22
おめでとう!
MTBライフを満喫してね!
みんなめっちゃマウンティングしてくるけど華麗にスルーしてな! 人生でここでしかマウント取れない奴らの集やもんな! とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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CQICP マウンバって15万くらいがデフォ?
フロントフォークいいやつでチンポ?は10速以上で油圧ディスク
ホイールはよくわからん >>27
いいフォーク付いてるの選ぶならハードテイルで25万くらいからだと思うよ。
15万くらいのでも十分楽しめるけどね。 あと指スイッチ手術に数十万円必要だから
楽天で3万に折りたたみフルサスペンションmbt買うわ マウンバ
[マウン]テン[バ]イク
ってことかな?
いやぁないな 山行った時は毎回
通勤のは雨に降られなければ月1回くらい 周りには山行ったら必ず洗車する人もいればマッドコンディションでドロドロにならない限り全くしない人もいる
個人的には毎回じゃなくてもちょいちょい洗車したほうがいいと思う
キズやらなんかおかしいところは大体洗車中に気付くし キャノンデールv400、長年屋外放置してパーツが全て朽ち果てたフレームのみの状態のやつをもう一回乗れるようにしたい。出来るだけdiyするとしていくら位かかりますか? >>39
ざっくり過ぎて3〜30万としか言いようがない とりあえず買ったときのレベルでVブレーキ24段変速だったと思う。サスとかフォークがよくわからんです。 >>41
フォークはバラして中身が朽ちていなければ磨いて組み立て、
リアユニットは車体から外してガワだけ磨いて関節のグリスアップだけしておけばとりあえず乗るだけなら行けるかも。
動きが酷く悪いとか油漏ってしゃーないとか問題が出たら交換なり徹底整備なり考えればいいと思うよ。 >>40
>>42
レスありがとう。使えるパーツはシートポストとハンドルとリムくらいしかない。ヘッドショックも入手不可能そうだし他社のフォーク差すためのスペーサーがなんと2万超だと。ただHand made in USAのロゴがカッコいいって理由で10万覚悟してる俺は頭おかしいかも。 相応の出費は覚悟必要だけども、手塩にかけて組むと愛着も違うし全然いいんじゃ? レストア頑張ってみるわ。フォーク交換ついでにディスクブレーキもいいなと思ったんだが前ディスク後Vブレーキっておかしい?あとコンポは最低限これくらい付けとけっての教えて 体がでかいです。185の90キロ、自転車の使い道は自宅から半径50キロ圏内の日帰りポタリング、海辺、街、山、
700Cのクロスに35Cタイヤで行けるとこまで行きますが、エアボリュームが足りません。行ける範囲も限られます。もっとガツガツどこにでも行きたいです。
こんな理由で29ERのMTBどうだろうかと考えてます。どうでしょうか?
ちなみに本体予算10万までで用途に合いそうなのを教えていただけると大変嬉しいです みなさんありがとうございます、参考になります。
フルリジットのマディフォックス 良いですね!29も入るようですし。
これベースでちょっと考えてみます。 マディフォックスいいなぁ、リジットフォークが辛かったら、
ヤフオクか何かでエピクソンとか買えば、追加投資少なく今どきのMTBになるし >>53
はじめからエアサス付いたやつ買えばいいじゃんw >>54
そうなんだけど、舗装路だとリジットフォークの方がメリット多いので
普段の足、時々山とかだと最適かも。 マディフォックスが今時のMTBじゃない事は確か
マディフォックスはマディフォックスが好きな人にだけ良いバイクだと思う マディフォックス
マヂ得する
マッドマックス
世紀末救世主伝説 DJでノーフットをやるのにペダルの回転を重くしたいのですが、何か良い方法ありませんか? 油圧ブレーキはフルロックして危険なのでブレーキオイル?に気泡入れてくれ効きにくくしたいです
良いですか >>60
ローターに油塗る方が簡単やで!
シマノも昔テストでやってた実績ある方法やで! 昔のマディフォックスしか知らなかった
今のかっこいいな
マウンテンキャットも新型出さんかな… >>63
逆にリジットのマディフォックスしか知らなかったけど、フルサスとかマグネシウムとかあったのね。 1×11の27.5か29インチが気になってます
スラムは試乗したことあってナローワイドで特許取ってるらしいですけどシマノのコンポだと逆回転したりチェーンが暴れた時のチェーン落ちとかスラムと比べて気にならないレベルですか?
今26インチ乗ってて油圧も含め自分でメンテ、シマノは扱い慣れてるしオイルもまだまだあるけどスラムかぁってのも躊躇するところ
ただ、スラム付きは予算オーバーなんでシマノクランクが問題なさそうならキャノンのcujo2がアウトレットでサイズ合うのがあるみたいなんでそのうちブレーキ交換前提でそれを候補にしたいと思います >>65
チェーンリングだけサードパーティのナローワイドもあるぞ スラムはX-Sync2でチェーンリングのフリクション低減したりとシマノより進んでるんだよなぁ
けどまあ慣れてるシマノでいいんじゃない
スラムだと起きないけど、リア最大ギアで逆回転させると2段くらい落ちるのはあきらメロ >>66
そんなんあるんですね
ちょっと調べてみます
>>67
リアが落ちるのはまだいいとしてフロント落ちると降りて手で直さないといけないんでその頻度がどんなもんかなと
cujo2のジオメトリーよく見てみるとアウトレットであるのがMだけどスタンドオーバーが78.5で自分の股下が78なんでアウトだなぁw
このハイト、メリダの48と同じくらいですけどキャノンデールはシートチューブ短めなんですね
シマノで良さそうならcrcとかも探してみます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています