うちさぁ…ローラー台あんだけど、乗ってかない?82
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某民家に金色スプロケットのAXMANが停められていたんですがそれは大丈夫なんですかね
(プライバシー)壊れちゃ〜↑う クロモリバキバキ兄貴すごいですね・・・
室伏みたいな方なのかフレームがトリプルパテッド(意味深)とかで薄くて軽い系だったのかも >>680
丈夫さを売りにしてるMiyataのフリーダムタフやJAMISのクロモリとかもへし折ったからあまり関係ないと思うゾ
最近はあきらめて安いアルミクロスを買うようにしたゾ
そういえばアートサイクルのクロモリフレームはよくしなる代わりにかなり折れやすいらしいっすね そうだ!クロモリのパイプ(中空)じゃなくて棒(中実)でオーダーフレーム作ってもらおう!
なお重量はナオキです… チェーンガード破壊兄貴は笑えるけどクロモリバキバキ兄貴はなんかなんか笑えない 過去にもフレームやフォーク破断の事故があるからみんなも気をつけてくれよな〜頼むよ〜 >>679
そもそもレーパンだろうと全裸だろうと座蒲知らない仏具屋店員てMUR過ぎませんかねぇ… レーパンの中身が気になりすぎて話が頭に入らなかったんでしょ KRMR破壊兄貴はホモセも凄そう
相手を務めた男娼の骨を折ったりしそう >>681
アートオォンのS550持ってたけどアルミみたいな乗り心地で硬かったゾ
ホモは嘘つき >>690
アートォオンスルルェでC400折った兄貴居たんすけどどういうことなんすかね…? はえ〜、これって芸術(ART)ですよ…サイクルって破断報告多いんすね…
値段的にそんな肉薄なDB(意味深)管使ってるわけでもなさそうだし、中華製造だからBB周りの溶接が貧弱なんですかね? アホみたいに厚み薄いパイプ使うのやめてくれよな〜頼むよ〜
アルミならどうせ軽し3ミリは欲しいゾ (丁度ジェイミスのクロモリ乗ってるので)やだ怖い…やめて下さい…アイアン(破壊)マン! クロモリ破壊兄貴のガタイが知りたい
俺は183*91*34の体脂肪率11%のスプリンター♂だ
バイクから降りてもスプリンターだぞ
イクのも速い みたーいーみたーいー
栗村兄貴アナル破壊兄貴の脚みたーいー 栗村バキバキ兄貴は折れ方とか折れる箇所とか詳細いっぱい教えて?(提案) KRMR破壊兄貴はフレーム折ったのを自慢気にしてるところがサイコパス感漂ってて怖い(KONAMI) >>698
180*98で体脂肪率24%のデブだゾ 夏まで85kgでした…
一応段差で抜重とかはしてたけど折れたから多分ペダリングの仕方がまずいと思うんですけど(名推理)
>>700
折ったのは2〜3台くらいしかないけどBB周辺が折れやすい気がするゾ
あとチェーンステーとか ガチムチ剛脚ホモと思ったらデブホモだったのか…(驚愕)
ただの耐荷重オーバーだと思うんですけど(辛辣) >>704
折ったときはいずれも80前半だったからデブじゃないと思うゾ… 180*80前半でも十分デブの範疇だと思うゾ
ボビングも良いけど平泳ぎとかやった方がもっと痩せられるからオススメゾ 単純計算で考えるとKRMR破壊兄貴が80前半だった時は体脂肪率10〜15%程度だったと思うからそこから下に落とせないと思うゾ
体脂肪率1桁台にいくとハンガーノックを起こしやすいから危ないし
もっと言うとKRMR破壊兄貴が破壊したMiyataのフリーダムタフの耐荷重は110kg、
JAMISはメリケン車で向こうの法律で120kgが耐荷重になるように設計されてるはずだから耐荷重オーバーで壊れた線も薄いと思うゾ ウッソダロオマエ!!
こんなデブいんかよ!!
(材料のせいに)してはいけない >>708
そう考えると、割と筋肉量多い訳で漕ぎ方がヤバいのかもしれない 80前半と90後半というと一般基準で見ると体脂肪率的に考えてゴリラだと思う
日本含めアジア圏のメーカーの想定体重は基本的に65kgだからアジア圏のメーカー基準からするとデブ
120kgまで想定してるアメリカメーカー基準だと普通
クロモリが長持ちするってのは搭乗者の体重が軽いおかげで衝撃が緩めになるアジア特有のものな気がしてきたゾ…
どっかのアメリカのメーカーも「現代でクロモリフレームを開発するメリットは薄い」って言ってましたし >>711
だから最近はギアトップにして回すの控えてるゾ
春になったらまた80台前半に戻して平地走り倒したいっすね 冬の間に5kgくらい増え……ちゃっ……たぁ!!
7月のレースに標準合わせて体作っていきますよ〜イクイク ママチャリで50キロ乗りましたよ〜ちかれた…やっぱりロードがいちばんってはっきりわかんだね フレームが耐えられない程の負担が脚にも掛かってると思うとデブ兄貴はもっと膝労ってホラホラ >>717
膝よりも股関節が悪いゾ
フレーム折ったときの体脂肪率は大体13%だったので決してデブではありません
それだけははっきりと真実を伝えたかった 1500Wとか出してそう(コナミ)
パワーメーターつけてスプリント計測してみてくれよなぁ >>720
パワーメーターなんか使ったことないゾ(池沼)
一応レッグプレスは最大260kgまでいったことあるゾ >>721
あぁ〜ノンケになるぅ〜
>>723
LNGRDRSのARPK店長の肥をヤっているメスゾ
割とすこ >>722
剛脚じゃないか…ええ素材や…
体格活かしてホモスレ界のキッテル目指して、どうぞ >>724
ノンケがいるぞ!
囲んでケツがイソギンチャクみたいになるまで掘り尽くすんだ >>716
ママチャリで長距離は死にますねえ!(ガンギマリ)
100km走ったときは死ぬかと思ったゾ…
サドル上げても足が窮屈なのと使う筋肉がロードと全然違うから辛くて辛くてしょうがなかったゾ… 久し振りにこのスレ来たゾォ...
半年ぶりぶりぶりぶり ついてきたワイヤービードルビノォオン!!がおまんこになっ、ちゃっ、たぁ!!から拓也のウルトラマンコスポーツ2に変えたゾ
1500円...ああひもじい...
いいタイヤはそのうち届くカーボォオン!!ホイールに付けますねぇ!!
https://i.imgur.com/6LeUALH.jpg
https://i.imgur.com/4pQnJCM.jpg >>738
このスレのアイドルのアックスマン兄貴だ! スポークを抜いて法で裁けぬ悪を裁いている可能性が‥? >>738
なんのカーボンホイール頼んだのか教えてくれよな〜頼むよ〜 アックスマン兄貴の人気に嫉妬♂しちゃう!
アイシャァ…晒すかな〜俺もな〜(晒すとは言ってない) >>745
みた〜い745兄貴のアイシャア…みた〜い あく晒せよ あくしろよ >>743
台湾のtopfireっていうメーカーの60mmカーボンクリンちゃ↑〜うゾ
出、derosaにフレームをOEMで供給しているところだから安心!!
耐熱樹脂+バサルト繊維で二重のガチマン、ああ^~(財布に金が)たまんねぇぜ >>738
二枚目トリックアートみたいで面白いとおもった(こなみ) >>748
TopFireってアタリハズレ激しいって聞いたゾ もうじきあったかくなったら最近生存確認できてない兄貴たちの家回らなきゃ(使命感) >>755
無事に辿りつけたらMURのことファックしていいゾ >>756
既に把握してるから、ファックした後ひとっ走りイくゾ ベトコン兄貴最近ご無沙汰じゃないですか?
ベトナムの土に還ったのかな? >>758
いつも見ているゾ
もうVTNMから帰って一年以上だってるんだよなぁ
でも心配してくれるのは嬉しい……嬉しくない? 日夜ゆるめのトレーニングとイメトレに明け暮れてる
だからホイール周りの準備はいつも暴発寸前だ!
なのにホイール到着は旧正月で3月末に遅れたゾ...
悲しいなぁ...
https://i.imgur.com/bPA7nFQ.jpg AXMAN兄貴ONDSKMT説
AXMAN→斧男→斧田力→おのだ力→おのだか→小野田か ベトナム兄貴とは別に船乗り兄貴みたいなのいなかったっけ? 船乗り兄貴はローラー台スレにいるゾ(このスレとは言ってない) 早く雪融けてくれよなぁ頼むよぉ〜
うちの息子(意味深)が待ちきれないよ!早く出してくれ!って騒いでて可愛いぞ 骨伝導買い換えたから淫プレしますよ〜するする
装着感は同メーカーのチタニウムで感じた締め付けや後ろが微妙に垂れ下がってくる重さを感じないからメガネホモとかサイクリスプ先輩にも良さそうゾ
音質は具体的な例として先輩の金玉純正のイヤホンに低音が上乗せされてて音場は若干チタニウムより狭くてイクライザーはんにゃぴ・・・よく分かんないです・・・
後音声ガイド姉貴兄貴の声の人は多分同じ人で
チタニウムより声が低くなってるゾ
催眠オナニーとして使えそうな声ですねぇ!
https://i.imgur.com/9UVQA8I.jpg >>770
特定した
ケツ掘ってもらいにミニベロで地の果てまで追いかけますね >>770
おっGo is Pro付いてんじゃ^~ん
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