フラットペダル Part5 [無断転載禁止]
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なんか安い蝶みたいなマークのフラペを今日踏み割った。
軽くて良かったけど半年保たなかった。
ペダル交換しようと思ったけどクランクしっかり固定できないんだよな。
なんかいい方法ある?
インパクトあれば楽なんだけど無いしなぁ、、、 ナメてないよ。
ただ固くてクランク回ってしまって緩まない。 AliにMX80のコピーが出てきた
「B360 pedal」で検索すると出る
細かいところが変わってるみたいだけど、外形はそっくり
多少は安いけど、それほどでもない、微妙な感じ >>392
付ける時も外す時もクランクは前に向けるのが基本
ペダルレンチはピッタリ嵌まって力がしっかり掛かるものだと楽 クランクに傷がつくけど、縁石にクランクを当てるようにすると楽。 >>398
ワンナップめっちゃいいよ
プラのもアルミのも
後者の薄さ最高
リペアキット安いのも素晴らしい
ただ外通必須 >>391
亀すまん
今はDスパイダー使ってるよ
踏み面が狭くなったのは最初不安だったけど、慣れてしまえばいける しかし信じられない
シマノは間違いなく世界最高品質のコンポメーカーだぜ?
回転モノだってBB、ハブ、SPDとSPD-SLペダル、どれも評価が高い
なのに何でフラペだけこんな評判悪いの?w
すぐコキコキコキコキ
嘘やんw フラペなんか使ってねえでSPDにしろってことじゃね
シューズも一緒にどうぞ レースならいいけどトラックが横を走ってる公道でビンディングとかないわw >>401
フラペ以外にもホイールとブレーキシューも評判悪い >>401
コスト削減のために設計から外注に丸投げしてるとかじゃないの >>401
薄くするためにスリーブベアリングにしたけど、
シールが適当なのでグリスの保持やダスト防止ができてない 有名どこのサードパーティのブッシュとシールは問題ないのにね
クランクブラザースやFIREEYE >>399
デザインも良いよな
アルミの薄いヤツを使ってみたい
ベアリングのせいでQファクター広がっちゃうけどね
ヨーロッパで外通できるとこあったから悩むぜ リブラQRDペダル使っている人いる?
輪行にいいかなと思ってるんだけど
クイックリリース部分の機構や剛性なんかがどうなのかなって思って
気軽に試すような値段じゃないので >>409
そのペダルは使ったことないけどQRD自体はあまり好きではない
簡単な構造だから使いやすいけど、その割りには個体差があるのか、いざ輪行でペダル外そうと思ったらつまみが固着してどうやっても外れなくなるトラブルを経験してから良い印象はないなぁ
結局ソケット部分ごとレンチで外して振動与えたりオイル差しても外れなかったから、そのまま買った店に持ち込んで返品、差額払ってmksに代えましたわw 脱着式ペダルは力を入れて踏み込んだ時にポロっととれてしまいそうで怖い >>413
草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草草 クロスバイクでビンディングペダル使って玄人気取りしてる男の人ってダサすぎw
おまけにレーパンジャージとか目も当てられないんですけどw プロレーサーにフラペとビンディングを比べさせてるレビューあるけど
普段ビンディング使わない人にレビューさせたら全く異なるレビューになると思うんだよね 猫背・内股・引き足の人はビンディング必須なんだろうね 月2回は立ちゴケしそうになる。ビンディング使うと2年以内には轢かれてしぬ自信がある。 レースで使うのは理解できる
もがき中踏み外さない
外すのはゴール時か落車時
公道でのビンディング使用は疑問 初心者だが、ビンディングペダルに被せてフラットに出来るカバーなんてのがあるんだね。
持っている人は、公道では被せてCRに着いたら外すなんて使い方しているのかな? >>421
自分はロードを普段使いしちゃっててその時は被せてるし
CRが家から5分くらいなのでその時だけは外してる…
まあ自分みたいな運がいい人はなかなかいないだろうけど…。 >>422
俺も家からCRまでは10分弱で、しかも田舎道だから交通量が少ない。
なのでビンディングデビューしたらカバーは無しのまま行ける、はず。
本当はしばらくフラぺのままのつもりだったけど、CR沿いの道の駅で休憩している時に他のロード乗りを見るとみんなビンディングなんだよなぁ。
走りやすいのは間違いないだろうから決心が鈍らない内に替えてしまうつもり。 仕事の出先で寄った自転車屋で、LITECのフレックスペダルとFIRE EYEのホットキャンディの中古が1000円
どちらもガリ傷もサビもゴリ感も無いんで、ホットキャンディだけ買ってきたが
LITECも買えばよかった 次代はNEXT!!
究極回転を追求したMKSのNEXT最強!! 尼で買ったペダルぜんぜん回らんがな
ふぐりとかなんとか糞だ 尼の安いのは見た目だけパクった回転部がクソな粗悪品多いからな
普通〜高いの買ってそれだったらご愁傷さまとしか 中華のコピーペダルは
完全に同一なものを分解してるレビューを一生懸命探せ、この作業をやれないなら買うな mtb用のフラットペダルでオススメない?
用途としては街乗りと河川敷のダートを走るのがメインでたまに林道を走る
色は黒か赤系がいい >>431
重要なのはコンケーブ形状。しっかり真ん中に乗れるようになればなるほど、軸の凹みのありがたみがわかる。
ライテックのSTAB PEDALなんかは一見良さそうに見えるが、使ってみると軸が盛り上がっていてソールの座りが悪い。
悪くはないけど、価格も低目だけどちゃんと考えられたデザインのペダルと乗り比べるとガッカリする。 いっぱい紹介してくれてありがとう
価格が悩ましいけどデザイン的にはDMRのVault midiがいいなと思った
購入検討してみる コーンケーブは、それど重要と感じないなぁ。
それより、踏み面のフラットかどうかのほうが気になる。
新型XTフラット比較的買いやすく、まったいらで良いよ >>438
乗れてないなぁ
ま、立ち乗り系のBMXやMTB(DJ、ショートトラック、ストリート系)じゃなければ感じにくいだろうね。 ホットキャンディ初日5kmで異音w
本体もって力入れるとガタがあるわ...
次はクレーム聞きそうだし大手のシマノ買うかな
旧セイントと元セイントが地雷確定だっけ?
XTと新セイントはOK? クランクブラザースにするかな
安いのあるし
悩む
もうプラぺは嫌や
アルミがええ ワンナップってのかっこいいし評価高いしリペアキットあるしいいなー
でも日本に代理店あらず・・・ >>439
そう思ってたんだけど、
ピンの長さ場所で変えてあげた方が良い感じなんですよねん
VANSの柔らかいソールだからかもしれないけど >>438
廉価セイント以外の新しいシマノフラぺは本当に大丈夫?
旧セイントがトラウマでさw >>445
XTのSMサイズ使ってるけど現在まで1387km走行して全くトラブルなし >>446
ありがと
廉価セイントは論外として
XTと新セイントで悩んでみる
価格差結構あるけどそんな差があるんかね〜 MKSのALLWAYS興味あるから試してレポしてくれ! 横幅が短く縦が長いペダルと横が長く縦が短いスタンダードな形と
どっちがいいんだろう 母指球で踏むから本来はなくても影響少ないんだろうけど、
小指側が宙に出てると「無い…」感覚が俺はけっこう来た。
だもんで個人的には幅優先で、長さ方向に細長いのは無いな。 やっぱそうだよね、俺も小指側が浮いてると不安定で足が落っこちそうな感じがするんだよ。
横方向に踏ん張りがきかないというか。 もっとも、一発屋として終わってるんじゃなく、製品として1ジャンルが確立されてる感じ
(1社だけじゃなく、ペダル作ってるメーカーならラインナップに必ずある感じ)なので
ちゃんとそれが有利に働く用途もあるだろう事は容易に想像がつく。
俺や454氏がそういう使い方してないって話なだけだろう。
だからそういう使い方してない人間にそういう製品勧められてもそれはそれでトホホるのです。 >>448
XTしか使ったことないけど
クランク側の二個のピンが内側に寄りすぎてて踏む場所が決められる感じです。
セイントは、ピン数が多いのでどこ踏んでも良さそうです。 ミニベロ用にDMR V12買った
MKSのオールウェイズと迷ったけど明るい色が欲しかったので
フラペ大好きで次々試したくなるから困るわー クランクブラザーズの5050-3がすげーカッコよくて欲しいけどどこにも売ってない
なんでだろうと思って本国のサイト見たらそもそもラインナップに載ってなかった・・・
ディスコンならライトウェイはサイトを更新してくれよ >>444
あれ割とピン形状部分の食いつきが悪いのと、母子球あたりの座りが悪い
といっても純正ペダルよりははるかに良いので安くピン付きフラペの恩恵が欲しい人にはいい
ただ金属ピンで母子球あたりがフラットなものに比べるとやはり劣る オールウェイズにしようかと悩んだがRMXをぽちった
届くのが待ち遠しい >>458
ライトウェイの倉庫には在庫あるのかもよ?
問い合わせてみて、あるなら仕入れて貰えばいいんじゃね
あさひの通販でも取り扱いまだあるから店舗受け取りもできるっしょ >>457
おめ!俺もDMRの虹色のペダルめちゃ気に入ってる DMR買っておけば安心
そう思える安心感
ワンナップも気になってたけど結局DMR買ったわ あばよ
ホットキャンディ
半年しか持たなかったな
のけ ロードに三ヶ島の1000円しないMTBフラぺ全然okよね? ロードにフラペwwww
ママチャリにでも乗っとけw 自分で良いと思えばやれば良い。自分の道具は自分で最適化するもんだ 街乗りロードにフラペは小振りでオサレなやつの方が似合う傾向
フラバロードならなんでもいいが 乗って2年ビンディングにして見ようか思ったけど以前程遠出しなくなって町乗りメインなんで。 何度かビンディング試したけど、毎回フラペに帰って来てるわ
SLもSPDも試したけど、そのたびに日本の道路には向かないと思ってフラペに
以前はブルベだけはビンディングで参加してたけど、今じゃあフラペで出てる。十分だ >>472
スタバができた頃に店員に『冬ですよ??』
『フラペチーノってどんなのか知ってますか?』
とか言われたことあるわ
寒い寒い言いながら飲むのがいいんじゃあないか… >>473
その店員は冬には31とか潰れると思ってるのかな? わかるw
接客も一見まともっぽいんだけど間が抜けてる DMRのVAULTが届いた
グロッシーで高級感のある見た目は好きなんだがフレームのマットな質感に似合わねえw >>479
バイクが増えるよ!
やったねたえちゃん! >>449
回転良いけど、意識してないと気づかない。
大人しいデザインだけど、厚みがあるから存在感ある。
異音なし。 ドラゴンバイクで売ってるtipsumって、重量160グラム凄いな。ミニベロ用にこうてみるわ。 alwaysにしようかと思ったけどRMX買った。デザインはアレだけど
安くて使いやすくてピンなしなのがいいね。 中華コピー品のコスト削減容赦ねえな
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のレビュー見ると、なんとベアリング無しでダブルブッシュだよ 正確に言えば、ブッシュも軸受として使っていれば「ベアリング」。
ボールベアリングだけがベアリングというわけでは無いんだよね。 >>488
まさかフレームに「Maid in China」って入ってないよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています