海外通販＠自転車板 Part143
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
アメリカとかイギリスの返品文化もキチガイクレーマート変わらないが日本より安い 日本人みたいに外箱がつぶれてるとか塗装がちょっとかけてるとかで返品せんやろ 自転車パーツじゃないけど
海外だとドレス買ってパーティに着ていって
それから返品とかいうツワモノもおるからなｗ 日本はあまりにもクレームが多いから(特に仕上げ)昔、BMWは完成車を選別して
最高等級のものをヤナセにおろしてたらしいぞ 日本人購入者「レザーシートのステッチがこの部分少し歪んでるぞっ」 ヤナセがＢＭＷ売るようになったのは10年くらい、ベンツと間違った？ >>858
あれ、そうだったの。。俺が聞いたのはBMWで完成品にもランクがあって
Sの更に上に特Sみたいなのがあって、それが日本向けとのこと
信憑性は各自判断してくれ マイバッハレベルまでランク上げないとエンブレムがセンターからズレてるとか普通だったからな。
ドイツ車は機能に影響ない部分の手抜きが今でもわりと多いから。
反対にイタ車は機能に手を抜いても外装内装を徹底的に仕上げる車が多いね。
最もイタの大衆車はどっちも駄目よ。 でも自転車も含めてイタ車好きって案外いるんだよな
工業製品としてありえねーレベルのも少なくないのにｗ 自転車じゃないけどイタリア製のメガネフレームとか、値段の割に作りは微妙なんだよなぁ
同じ値段なら中国製の方がずっと良い >>861
少人数で作り上げるものはええもんつくる。
一般工業品みたいな大人数で作るものは品質がちょっとなあ
11人までの法則 カンパのカーボン製パワートルククランクをﾐｼﾐｼ引っこ抜いてる時に古臭い欧州信仰は捨てた >>853
コストコ何でも返品可
会員権ですら期限切れ寸前まで返品できる 海外メーカー製品が高くなりがちなのは日本に販売拠点が無くて、グローバル販売スタイルじゃなく代理店経由になるからやろ。
拠点立ち上げスルーされるくらい日本が貧しく、マーケットとして魅力が無いいうことや。 >>867
Shimano「せやな。国内で買えよ。」 >>853
まだYouTubeが誰でも収益化出来る頃に知人が
アマゾンで家電買う→開封動画とかレビュー動画をアップする→返品→ゲーム機買う→動画アップする→返品…の繰り返しで荒稼ぎして
カワサキの大型バイクを現金一括で買ってたなw 市場の大きさというよりは、問屋という仲介屋を挟む日本の商習慣のせいでは
互いの勝手が分からないメーカーと小売の間に問屋が入り、面倒事は全部引き受ける代わりに上前をはねる
メーカーが海外の場合は、言語の違いという旧来の日本人にとっては巨大な障害も引き受ける
1000年近くそういう習慣でやってきて業界構造が固定化されているので、多少の外圧程度じゃ変わらない 2つの店から1万円ぐらいづつ注文して同着しっちゃったら合算されて税金発生、なんてことある？ チャリ市場が開拓されてない時代は代理店の役割もあったが、いまはネットで世界中のショップやメーカー直でも買える時代
値段の比較は簡単。バッタや偽物を売る疑いがあるCEXなどのショップは淘汰される。
一方で、日本のバイクショップは代理店に任せたまま届いたダンボール箱からパーツを取り出して棚に並べるだけ。代理店もショップも変わらないので、自らポチったりメンテできる消費者から相手にされない。 メーカー直結のストアとかはやっぱり強いけど y’sみたいなのはもうすぐ廃れそう >>878
ysのようなあれもこれも置いてある店は意外と強い。 少額の小物類だと通販では送料による加算割合が馬鹿にならないので、そういう時は行動圏内にある実店舗の方が便利だな
店頭にない物でも取り寄せという手があるし >>874
同一差出人から同一名宛人でなければ別々に扱うので関係無いよ sramちょっと欲しいと思ってたんだけど規制されてんの？ インタマの糞が自分の仕事ぶりを棚に上げて
海外通販潰しまくってるだけ。
eBayで買えるから別に構わんけど。 シリアル削りでいいならaliのgizabikeってところで安く買えるぜ インタマの肩を持つ気はさらさらないが
スラムに関してはスラム本社の意向だと何度言ったらわかるのか
その地域ではその地域のディストリビューターからしか買えないように縛ってんだよ >>890
スラムはそんなことして何かメリットあるのだろうか。 pbkならetapが
12万で買えたよ
今は知らないけど ブランド屋の常套手段を取り入れただけで特段目新しいものでもないよね コントロールが悪いわけじゃないんだがな。
多少のレートの上下で差額はあると思うが例えばドル建て計算で世界中どこでも同じ価格なら普通に日本で買う。 海外通販潰しがスラムの意向だとしても
インターマックスのノルマが厳しくて小規模店で扱えないから日本で買いにくいのは変わらない 1.5倍なら許容範囲内だけどモノによっては3倍近い値付けだからなあ… 圧倒的ナンバーワンという立場に無いくせに、
値段が高くて購買の機会が少ないという身の程知らずな商品は消費者に選択されない。
スラムは無能
スラムはバカ丸出し 本当にそうならわざわざ叩かなくても市場から消えるから・・・ インタマなんて資金力がない零細に任せてるのがそもそも間違い。
スラムも審査ぐらいしなはれよ
ミズタニ、カワシマ、ノグチ、アズマ、タキザワいろいろあるやないかい
みんなシマノの手前びびってんだろうけど 日本では人気ないMTBだとスラムのEagle12速でシマノより人気だけど
日本だとMTBer自体少ないから全然影響ないな >>903
元々カワシマが扱ってたんだよな。
あのころはむしろ海外より安かったんだよね。
それをジャイジャパンというクソッタレが激高で扱って潰れてダートフリークでちょっとマシになりかけた。
ちょっとマシになりかけたところにインタマというカスがちょっかい出して取り扱いだしてからジャイジャパン時代より悲惨。
でも、インタマのフレームって割と出来が良いから、どこかが製造元を奪い取ってくれんかなって何時も思ってる。 インタマは嫌いだがSRAMは好き
どこで買えばいいんだ カナダ行くとほとんどみんなスラム
ショックもRSばかり
シマノやFOX使ってる人はあんま見かけない
なんでかと思ったらやっぱ安いのとクランクワークスとかイベントの時にスラムブースで無料メンテをガンガンやってる
日本にいるとスラムは高いしアフタークソだというイメージが刷り込まれるけど単に代理店がやる気ねぇだけだったことを再認識した ガイツー規制前にXDハブのホイール揃えた俺ebay無かったら詰んでたわ SRAMをインタマ以外で買いたい！
もっとマトモな所で買いたい！ アズマなんかダメダメだろ
サーベロ買おうとしたら
全然入ってこなくて
ガイツーしたら半値で2週間で納品された DTのスポークなんかはマルイが5本セットで売るようになってホント買いやすくなった
やっぱ代理店の努力や工夫って重要よな ジャイアントもガイツーのほうが高いんだよなあ。アジアンブランドやからかなあ。 淫玉って
値下げするなって強要するんだっけ？
そういうのはどうかなぁって思うな そうなの？
証拠掴んで公取にチクって捜査令状出るように頑張る？ >>926
海外ではガンガン通販やら割引やらやってんのに国内では統制しまくってるからNG 所詮代理店なジャイアントジャパンがいかんってことでは >>927
そーなの？それは知らなかった。劉さんにチクれよ。誰か サイクルストア見ると日本発送無理なのばっかなんだけどなんで？ おまえらアルゴン18って何て読んでる？
アルゴンじゅうはち？アルゴンえいってぃーん？ >>933
そもそも通信販売をOKとしているメーカーはゼロ。
その上で通販禁止と書かれていないメーカーも多く、
書かれていないからOKと判断するかOKと書いてないから禁止と判断するか。
メーカーは取引規約を状況に応じてネガティブリストともポジティブリストとも言い張る。 BIKE24で買ったらカード確認の為に少額振り込んだよ的なメールきたけどこれ何か対応すんの？？ >>940
・・・ん？
配送先が大阪府内限定のお客様への超特別価格 (^^)V （離島は除く）
申し訳ございませんが大阪府外の方は購入する事ができません (T_T)
価格 19,800円 （税込）
宮城県は 送料無料
※条件により送料が異なる場合があります >>940
振り込まれた金額を当てるゲーム
回答しないとキャンセルになるよ >>942
やっぱそんな感じすか
vプリカで買ったからどうなる事やら カンザキとか18モデルガンガン安売り始めてるのに、外通がどこも渋いのは何でなんだぜ。 >>933
昔ヤマホンがスペシャが買えると取り上げたら一気におま国になった >>946
こういうことがあるから世話になってるショップは絶対にネットで名前出さないようにした
口の軽い承認欲求強そうなヤツにも教えないのが吉
単に日本より安い、だけなら本当に欲しいものは国内で買えばいいし
代理店がないならメーカーに直接お願いして売ってもらったり取扱サイト教えてもらえばいいが
日本に代理店があるけど国内販売品目やサイズを絞ってる場合は難易度上がる そういや昔の話だがアルトレモDDの25Cが
海外通販でしか手に入らんからまとめ買い
してた時あったな。
当時のロード事情は23C未満当たり前で25C以上
履かせるならクロスのってろｗって感じではあったが・・・ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
