【冬道】北海道のｻｲｸﾘﾝｸﾞｺｰｽ【ローラー?】48T
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北海道のサイクリングコースに関するスレッドです。
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【秋が】北海道のｻｲｸﾘﾝｸﾞｺｰｽ【来た】43T [無断転載禁止]©2ch.net
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【ﾊｯﾃﾝ場】北海道のｻｲｸﾘﾝｸﾞｺｰｽ【ｱﾅﾙが凍る】44T [無断転載禁止]©2ch.net
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【春は】北海道のｻｲｸﾘﾝｸﾞｺｰｽ【あけぼの】45T
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【今年は】北海道のｻｲｸﾘﾝｸﾞｺｰｽ【また猛暑】46T [無断転載禁止]©2ch.net
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【初夏は】北海道のｻｲｸﾘﾝｸﾞｺｰｽ【最高】46T
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1495145345/ オカラは厳しいけど、今年は大雪がほとんどなくて
安定して自転車通勤できた、去年より除雪や排雪の手際も良くなったようなきがする
道幅も去年より広い >>80
来月には乗れるよ
完全に凍結は無いと判断してからのスパイクからブロックタイヤへの交換日
2014/03/27
2015/03/11
2016/03/27
2017/03/18 去年の三月十一日、南幌方面ポタ中に幌向運河の土手に福寿草咲いてるの発見して驚いたな。
今のところ今年も雪少なめだけど、流石に去年ほどじゃないね。 >>83
それ、昼間のことかな。
日没後も含めるともう少し先だと思う。 南幌＆長沼町内走ってきた。
日高山脈から暑寒別まで見える程の凄い天気。
除雪来たばかりで、ペロンとした平らな良い路面だった。
R274の歩道も長沼側は除雪来たばかり。
車からの水はねも全くなくて良かった。 >>88
札幌岳と無意根山の間の丁度低くなってる所に、頭だけ見えるんだよね。
あれ気付いてるなんて山好きなんだね。
なんか嬉しいわ。 >>91
厚真町からも羊蹄山見えた時は感動したわ 直線距離で何キロぐらいあるんだろうか >>94
百㎞にちょっと足りない位だね。
俺、天塩岳から羊蹄見た事あるよ。
山登りのトレーニングのつもりで乗り始めたのだけど、もう自転車ばっかで山は御無沙汰だわ。
スレ違い済みませんでした。 今シーズンくらいから冬の間でもMTBとかファットに乗ってる人が増えてきてちょっと嬉しいんだけど
冬チャリ通勤してる人に質問
ライトの電池すぐなくなんない？
夏ほど保たないような気がする >>97
電池って温度低くなると取り出せる電力量減るよ
常温に戻せば取り出せるので、電力量が減っている訳ではない 18650電池のライト使ってるからあまり変わらないな 気温それほど高くないのに、ちょっと大きい道は水浸しだ。
もうスパイクの季節は終わったのかな？ むしろこれからがスパイクタイヤの本領発揮だろ
日中溶けると日没後に超ブラックアイスバーンが出来上がる 4月までスパイク付けとく派
溶けた→と思ったら積もった→氷ったとか毎年あるし
幹線と裏道で溶け方違うとか普通
一々その日の気候判断するより
圧上げたスパイクで乗り出した方が楽
絶対安心な日ならロード引っ張り出す 北広島のサイクリングロードに山みたいな森あるけどあそこ山菜かなんかとれんの？チャリ止めて森ん中はいってる人いるけど 明日オロロンライン通って稚内行こうと思ってるけど路面どう？
スパイク引っかかるかな とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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UT6Y0 こっちは風と雨だよ
日曜は気温が上がるらしいので雪が消えて欲しい 雨降ってる。
気温も高いし、これ以上無い位の酷い路面。
来週タイヤ交換かな？
スパイク必要って日はあるかも知れないけど、スパイクが楽しいってのはもう無い気がする。 俺は様子見る
少しくらい乗ったからって（大して）減るもんじゃなし
ノーマルに戻しても本気で踏めるのはまだ先 スパイクはピンの減りを気にするよりも
ゴムの劣化が先に来る 春夏にオホーツクライン走ろうと思ってるんですが、起伏とか道路事情とかどんな感じでしょうか。
稚内空港→網走→女満別空港のルートで考えてて、350キロくらいなんでいつも1日100キロ走ってるので4日で制覇する計画立ててるんですが甘いでしょうか。 千歳は路面ウエットだな。
ロードで走れるのはもう少し先かな…。 函館市内近辺 とけてきたけど、穴だらけでどうすんの、毎年だけど >>119
アホみたいに飛ばす車が多いので
テールライトは常時点灯で走行よろしく >>122
ありがとうございます。安全第一で行きます。 今日昼間に空見上げたらおちんちん飛んでたもうそんな季節か グサグサボコボコがそのまま凍結した上を雪が覆い隠してるな
裏道の生活道路おっかねえ 環状線でムリクリ右折車線に入ってきて、信号待ち切れず南郷の歩道に入っていって歩行者にぶつかりそうになって皆に迷惑かけてる奴 死ね この雪の中、アスファルトの補修してる会社の皆様、ご苦労様です。 >>125
まあスパイクのチャリなら下が氷なら走りやすくて最高なんだが
歩行者にはたまらん状態だよな
チャリの場合
何日か前のような暖かい日が一番きつい、ほんの数センチの雪でも進みづらくなるんだよね
職場では暖かくて自転車乗るの快適なんじゃない？とか言われたけど
正直氷点下10度くらいが走りやすいよなｗ、それくらいじゃないとすぐ暑くなっちゃうし
>>126
まじでそういうやつ事故って死んで欲しいよな、自転車全体のイメージダウンなんだよ
特に信号無視するやつはマジ死んでいい >>129
本当に危ない奴だった。車や通行人が避けろ適な感じ。
まぁ俺も周りから見たら気がつかないだけで迷惑かけてるかもしれないから気をつけます。 滑り止めの砂がなくなるまでは乗れないな
あの砂マンテンバイクでもパンクする タイヤにもよるのでは…。
少なくとも自分はビリでパンク経験ないわ。
パナのD履いてる。 >>131
去年パンクしたのは春の1回だけだったもんなー
昨年の春、幹線道路に清掃車が走り始めたのが3/21くらいだね クロスMTBファットと冬乗り続けて8年目だが
端境期のパンクは経験ないな～
雪解けよりあと、砂無くなる前に
スパイクからMarathonに履き替える乗り方だった
今年は溶けたら自転車そのものを換えて
4000S2で走ることになるから注意したほうがいいのかな? >>133
俺も去年は秋にパンク１回修理用品持ち歩いてなかったから10キロ自転車押して帰った 今日、明日の雨と来週の暖気で一気に雪が減って欲しい
週末はがっちり冷えそうだが >>137
明日は間違いなく減るね
積み上がった雪はなくなりはしないだろうけど、車道や歩道のの雪の大部分は消えてしまうだろう
今日は意外にも水底の氷がまだ硬い状態でスパイクがよく効いてくれて、
予想された過酷な帰り道とは違い、楽々帰れた（防水ウェア必須だがな）
でも明日はかなり暖かい上に雨だから
シャーベット状でファットじゃないと無理な状態になりそうだな この雨で今年初乗りの時期が早まったな
砂があるうちの街乗り用にママチャリを求めてリユースプラザいったら良いの無かった
白いルイガノが6,600円で15人以上応募してた Webで見たら
>リサイクルプラザ発寒工房で修理し、TSマークを取得したものを抽選のうえ販売しています
>提供額にはTSマーク保険料(1,000円)防犯登録料（600円）も含まれています。
本体5000円、整備済み防犯登録込み6600円って事か、激安やね。 明日は初乗り出来るかと思ったが職場から外出たら吹雪いてて泣ける。 苫小牧～日高富川方面は
ほとんどの人が路面の雪が溶けたぞー！ 2月の初めに大雪降ってから寒波で全然溶けなかったんだよ
今年の寒さは異常だった。 夜の雪殆ど積もらなかった。
最後のスパイク日和期待してたけど、ダメだね。
旧エルフィン、例年三月第三金曜日位に除雪なんでもうすぐだ。
雪の壁見ながら走るのが春の楽しみなんだよね。 除雪入っても滑り止めの砂で路面じゃりじゃりでタイヤ削れそうだから嫌じゃ 融けたところが今晩氷結して、夜なら最後のスパイク走行ができそう。
来週の前半にはもう交換ですな。 >>149
俺は次の土曜日の朝起きて、様子見てタイヤ交換。
まあ、奇跡の圧雪路面なんてことはないだろうから例年通りの交換だろうね。
冬はちょっと行く気にならない栗山とか東千歳方面行くの凄い楽しみ。 今年も夏用車のメンテ順調に滞り中
「だから冬のうちにやっとけと」と
来月の俺に怒られる心の準備はOK 札幌良い具合に陽が出てるな
溶～けろよ融けろ～よ～♪ 午前中走れるか下見してきたが昨日の雪が影響してるのか濡れや水溜まりが酷かった。
また一部冠水してるところもあったので今日の走行は止めた。
明日天気良かったら少し走ろうと思うが自転車ドロドロ覚悟だね。 ドロドロになったって洗えばいいだけだし
今シーズンは特に融雪剤というか塩の散布が多かったみたいで
年末に取り替えたチェーンは2月初めに錆で固着したｗ
タイヤとか走行後に白くなってるよな 清掃車が入って、一日中強い雨が降って綺麗になってくれるのはいつになることやら って言うか、寿命っぽいチェーンを冬に付けて、春に付け替えが良いね 晴れてドライ路面っぽくなってきたがアメダスで-5℃だった。
昼まで待つか。 降るか分からない雪待ってるより、取り敢えず今日楽しめればいいやってことでタイヤ替えた。
昼食ったら軽く走ってくる。
天気は大丈夫そう。 初乗り2時間程走ってきた。
やっぱりドロドロになったが暖かかったしまぁ気持ち良かった。 30km程走ってきた。
景色汚すぎ。
早くも融雪剤撒かれてるし、どこもかしこも工事だらけ。
楽しいのは少し緑が出てきてからだね。 来週辺りに後ろだけブロックに変えるかな
通勤路は6割くらい舗装になった >>159
冬にも乗るというなら、その方法は絶対にやめたほうがいいぜ
錆とは別の観点からその方法はよくない、消耗してチェーンのリンクのピンが摩耗すると
チェーンが伸びてくるのだが、寿命っぽいチェーンは弱冠伸びてしまっているわけで
それで走行すると、スプロケットやチェーンリングに大きなダメージを与えてしまう
これでは本末転倒といったところだろう
チェーンはそんなに高いものでもないし、融雪剤による錆が気になるなら
春になったら交換で、再利用はしない方向で行くのがいいと思うよ ゴールデンウイークか、夏休みに道北、道東を走りたいと思っています。時期はどっちが良いでしょうか。
イメージですがゴールデンウイークは微妙に寒く、一方で夏はなんだかんだで暑いイメージがあり、どっちがいいか悩んでます。 >>168
俺なら夏かなー、夏の道東は霧が深い時がよくあって札幌とかに住んでる人には面白いと思うよ GW…晴れ 日中暖かい、半袖いけるかも 朝と夕方は寒い、ジャケット欲しい
曇り 日中肌寒い、半袖ムリ 朝と夕方はかなり寒い、冬装備でもおｋ
夏…北海道でクーラーが欲しくなるのは7/15～8/15あたり 寝苦しいくらい暑いのは2週間程度 ごく希にだけど道東の十勝ならGWに雪降ることもある
逆にくっそ暑いときもあるけど GWは大量のサンドラが本気で殺しにかかってくるからやめとけ サツドラに空目。
GWはまだ山岳部は雪残ってたりするがまあ走れない事はないかと。 サンドラってサンデードライバーか
どこのマーベルランドかと思った 歩道にはまだまだ雪があるし、車道も夕方にはブラックマヨネーズになってるし、
例年より若干スローペースかなー 10年前のアルミのロードバイクと今のロードバイクって全然質違うのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
