【静岡西部】浜名湖総合スレ 12周目【旧浜松県】
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>>695
>>698
あそこがまともにならなきゃ遠州エリアはいつまで経っても人は来ないよ
だから重要なのは浜名湖岸 わざわざ大金だしてサイクリングロードを作らなくてもいいよ。
そんなことよりも路側帯を広げてくれ、それだけでも随分違う。 >>699
三ヶ日の連続放火犯も、捕まえてみれば元静岡県警の警察官だったミカン農家の倅だったしなあ
車道にコンクリブロック 浜松・西区◆１２日から４件、接触も 2018年10月17日
https://www.sankei.com/affairs/news/181018/afr1810180016-n1.html >>700
それ程悪くは思わないが
たまに走るにはいい
これからはミカンの路上販売で補給
湖西区間は最短ルートで終了させりゃいいだけ 青いやつ書いてくれただけでなんとなく走りやすいけど攻めすぎてるところもあるよな 反時計回りで適当に走っていると気づいた頃には三ケ日を直進して愛知入りしてる
たまに本宮山登ってる http://store.montbell.jp/search/shopinfo/shopdata/?shop_no=678565
モンベルオリジナルの自転車「シャイデック」のほか、海外有名メーカーの車体などを多数展示しています。
自転車関連のウエアやパーツ、小物類も充実。メカニックが常駐するため、販売時の調整や購入後のメンテナンスも安心です。
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だってよ
ウエアやパーツ小物類見たいな 小さな個人ショップ並の品揃えはあった
専用の整備スペースもある 浜名湖一周サイクリング
開催地域中部（静岡県）
種別現地集合イベント
1day
2018年10月20日(土)
スケジュール
1日目
9:00浜名湖ガーデンパーク／集合-車体点検・コース説明10:00出発10:30舘山寺11:30サービスエリア浜名湖12:00瀬戸12:40三ヶ日駅・昼食15:00JR鷲津駅前16:30浜名湖ガーデンパーク／解散
https://event.montbell.jp/plan/disp_schedule.php?event_no=U22U01#tabNavi すっげくそイベントｗ
会員料金 \6,000（税込）/一般料金 \7,500（税込）で飯は自腹ｗｗｗｗｗｗｗｗ こいつらが1周している間に普通の人は2周できるわｗ 普通に頭おかしいよね
どういう人が参加するんだろうか 浜名湖を一周する全長52ｋｍのコースを走破するイベントです。
しかし、道中のコースにはほぼ高低差はなく、まだ長い距離や時間のサイクリングに挑戦したことが無い方におすすめです。
浜名湖東部からスタートし、前半はサイクリングロードを進んでいきます。
堤防を越えたら湖面というコース立地で浜名湖に住んでいる鳥などの動物も確認でき、
コース後半では漁業を営む船をまじかに眺め浜名湖の自然を満喫できるコースです。
昼食には三ケ日駅にある喫茶店を利用予定です。（昼食代各自負担）
スポーツバイクを買ったが長い距離や自動車と併走するのがまだ怖いという方向けに、
交通量が少ない場所でスポーツ自転車の乗り方をレクチャーします。
まずは、慣れることから始めましょう！基本からレクチャーしますので、ツーリング経験がない方でもご安心ください。 >>712
そのモンベル近くのピックアップがヘタな自転車屋顔負けの物量になってて面白い 愛知県側から初めて浜名湖行ったけどガーミンのナビ任せでいったら4号線案内されて峠で完全に足が死んだ
狭かったり流れの速い車道走りたくないから途中のトンネルがすげー怖かった 浜松県−愛知県って軽い峠越えがデフォだと思ってたがw
まああのトンネルは車道走るにはリスキーすぎるし歩道も中途半端な狭さ&歩道の真ん中にコンクリ蓋？と何かの継ぎ目が進行方向に走ってて役人の頭の悪さが浮き彫りになっている
細いタイヤであそこ走るのはマジできつい
リラックスして走れないからトンネル出る頃には両腕がパンパンになってる 4号線だから多米峠じゃない？
723が言ってるのは本坂トンネルのような気がする。
あそこは通りにくいから旧本坂トンネルへ迂回したほうがいいよね 精神にくるってなら旧本坂も怖いっちゃ怖いけどね
短いけど真っ暗だからちゃんとしたライトないと怯えながらヨタヨタ漕ぐことになる
動物の死体くらいはあってもおかしくないからねあそこ 春に旧本坂通った時は靴が片方だけ落ちててひぇってなったわ いや靴なんて普通にそこら中に落ちてね？w
なんで落としたのかは考えないことにしているがw いまだにモンベルとかゴミを有り難がってる奴いるのが笑える 初めてストラバつけてハマイチしたけど今日走っている人数わかるんやね。ストラバつけて半時計周りで約５０人。早い人は３０キロオーバーって速すぎ ハマイチって人によってルートバラバラじゃないの？
そもそも1週丸々計測するようなセグメントないし何見て言ってんだ？ 今ごろになってStravaで浮かれてるニワカなんだから
もっと優しくしてやれよな 走行履歴の地図埋めにママチャリで市内走り回ったら80km超えてた
お尻も平気だったし、新東名以南はママチャリのほうがいいな >>733
他人の行動が気になってしかたないキョロ充はキモイ >702
ネタかと思ったらマジかよ
>元警察官を放火容疑で逮捕、静岡で連続不審火に関与か 2016.8.23 14:11
>
> 静岡県警細江署は２３日、ミカン農家の倉庫に放火したとして、非現住建造物等放火の疑いで
>浜松市北区三ケ日町福長、元県警警察官で農業清水寛太容疑者（２９）を逮捕した。
>町内では昨年３月以降、ミカンの木や倉庫が燃える不審火が１５件あり、関連を調べている。
元警官の清水寛太容疑者を放火容疑で逮捕、付近で多数の不審火 浜松・三ケ日地区
https://www.christiantoday.co.jp/articles/21820/20160823/ex-police-shimizu-kanta-arson-arrested-hamamatsu-mikkabi.htm 連続放火事件で逮捕された時に
消防団員だったというのもスゴイｗ >>702の車道にコンクリブロック放置してる犯人も怨恨くさいね 写真みたら結構でかいコンクリートブロックらしいから車で投下してるんかな。夜に車高の沈んだ車みたら要注意だな 近くの工事現場や店舗から持ち出してきたような報道もあるな
それにしても、県西部は犯罪発生率も高いし、未解決事件も多いね 久しぶりに引佐湖の辺行ったけど西久留女木渋川間がまた通行止めなんだな
西から来て渋川経由して西久留女木に抜けようかと思っててやめたの正解だった
交通整理員に聞いたら自転車も通り抜けられないそうで
遠鉄バスも渋川までいかなくなるくさいしあの辺はいろいろ大変だな >>740
>>744
10年ほど前にあった浜松一帯の連続強姦事件の犯人は在日朝鮮人だったな。
起訴され強姦事件が8件だけで、実際の余罪は20件以上あったのが公判でわかったが
警察の捜査が見当違いも甚だしく、強姦だけでなく強盗、空き巣まで繰り返してた。 「小夜の中山散策マップ♪」ってのが道の駅でしれっと配布されてたから行ってみたけど、何だよあの二曲がりってとこの斜度w
階段になってもいいくらいの激坂じゃねーかあんなん登れっかボケ(;￣Д￣) 上で会ったワールドツアー中の外人2人組も「クレイジー」って言ってたし、せめて自動車通行不可くらいの情報載せといてくれよ心の準備くらいはしたいぜ。 >>746
静岡県では警察は犯罪者でもある
馬鹿だらけ
自転車乗りにも間違った指導をやりまくってる
県警本部への警官を通報したほうが良いくらい >>747
あそこ下るのも怖いんだよな。下手すると前転しそう。 そこかね。
上の方の茶畑の分岐点には「車は通れません」みたいな表示があったような気がする 見た目アスファルト舗装っぽい気がするけど、滝沢のコンクリ区間よりも急なのかな？ >>751
>>754
多分そこだけど景色あんまし覚えてないんよ(;￣∇￣)
地図上で示すとここね。
https://www.google.co.jp/maps/place/〒436-0003+静岡県掛川市日坂+Unnamed+Road+二の曲がり/@34.803431,138.0775954,18z/data=!4m2!3m1!1s0x601af8791f496c3f:0x9c327733667123ee?hl=ja そこ結構行くよ西からの登りも20%以上の斜度がある >>756
どこよりもすごそう。最初はストラバに載ってるもっと北の道かとおもた これ俺が太平洋の上を歩いて渡ったのもばれちゃうの？ 久しぶりに浜名湖サイクリングロード走ってたら、落ちてた釣り糸がスプロケとプーリーに
絡まって外すのにえらい難儀した
完全には除去できないから分解する羽目になったし
釣り人滅べ >>763
スポーツ車だし弁天島でやらないから赤字なんだわ はままつペダル閉鎖か〜
ただ新聞記事見てびっくりしたけど
コンセプトは周辺の観光地巡りじゃなくて街中回遊向けとは
そりゃ客来ないよ・・・絶対的な観光地がそんなに無いんだから
街中だと浜松城ぐらいじゃね
楽器博物館も科学館も自転車使う距離じゃないし
遠方も駄目じゃないけど宣伝できてたのかな >>765,766
その通りだね。
街中巡ったり浜松城周辺巡るなら、坂が多いしでゆ〜りんみたいなママチャリか普通の電動車の方がいい。
浜松ペダルみたいなスポーツ車なら、浜名湖中心にして観光地巡りで移動するのに使う方が合ってる。
ガーデンパークに行ったりとか、舘山寺に行ったりとか、浜名湖一周したりとか、観光スポット（今ならみかん狩りとか）に行ったりとか。
ゆ〜りんみたいなママチャリで、観光地巡りしたいだとかスポーツしたいだとか、ふつうは思わないでしょ。 結構前に磐田のららぽーとで電アシの無料試乗があって利用したけど
あちこち回ってたら磐田原台地手前で電気が切れて
重い自転車を坂を押して上る羽目に・・・
これを浜松でやった場合、充電設備はちゃんとあるのかな
もっと電アシの装備を増やして誰でも気軽に行けるようにしたほうがいいんじゃないか
浜北辺りスタートで秋葉神社とか佐久間水窪に行けるような
浜名湖なんかでレンタル自転車を見かけても
普通のタイプだからアップダウンが無い場所しか行けない
そもそもああいうのを借りるのはごく普通の観光の人たちだからね
坂道攻めたいとかただ距離伸ばしたいなんて人は
当然自分のを持ってるから借りるわけが無い e-bikeなら充電施設ほぼ不要
カタログ通り本当に100km走れるよ >>774
au損保の自転車保険に入っておくとイイよ。
電動アシスト自転車のバッテリー切れでロードサービス受けれるよ! 一般人が電アシで秋葉とか下りで成仏する未来しか見えんぞw 一月前にauのロードサービス使ったときに水窪だったか佐久間まで
回収しに言ったことあるとか言ってたな
そういう方面行くやつはお守りがわりに入っといたほうが良い
一月前のは舘山寺でディレラーハンガー折れて自走不可になって使ったけど
タクシー使ったらちょうど保険一年分の代金くらいのようだから
もう払った分は回収できた >>781
ららぽーと磐田店の常連には役に立つだろ
モンベルはサイクルイベントも開くからチェックするといい
https://store.montbell.jp/search/shopinfo/outdoor/?shop_no=678554
浜松のロード店は個別開催で閉鎖的だから
もう静岡県サイクリング協会会長らは引退して新しい価値観の人がやってほしい 浜松の自転車店はかなり閉鎖的で、初見殺しだなぁという印象。良くも悪くも、常連を大事にする昔ながらのお店が多いね。プレ葉ウォークのバイシクルわたなべは余所者の俺にも丁寧に接客してくれたわ。 >>785
そこ最悪店だぞｗ
過去スレに散々みんなの記述あるから見ろってｗ 自転車もネットで買った方がいいわ
ショップで買っても特に利点がないし
ショップ主催のイベント参加できますって売り文句とか馬鹿じゃねーのって思っちゃう ロードミソノイで買ったけど自走不可のときにいちいち街まで持ってくのは正直マンドクセ
次はもう安いのしか買わないから通販にして自走不可レベルのときは
あさひにしちまおうかと思わないでもない 今頃になってちょっと前の話だけど
環状線の歩道の縁石が何箇所もとんでもなく盛り上がってて
よくある根っこの盛り上がりにしてはおかしいと思いつつ見ながら走ってたら
どうやら台風で倒れた木のせいで根っこが飛び出して
それでの縁石の盛り上がりと分かった
あれいつ直すのかな ところで前から疑問だったんだけど
幸町の郵便局の西の押しボタン信号みたいな場合
歩行者が押しボタンで国道の車を止めたとき
その横道から出てくる車は普段どおりに一時停止義務があるよね
でもまるで車まで青信号かのようにノンストップで出てくるのが何台もあるけど
万が一自転車がそんな車にぶつけられたら車側が責任10割でいいよね？
ガッツリと治療費・慰謝料取れるよね
それはつまりもちろん兼用歩道を走ってた自転車側には
信号なんて適用されてないから停止義務は無いということであるし
あとあの国道には他にもあるけどどこだっけな
姫街道の三方原神社の西のもそうだよね >>787
そうなんだ、何もなかった自分はラッキーだったのかな… たびたび「過去にあれこれあった」ってレスする人がいるけど、
そのレスが見つからないし、言う人もその「悪いとこ」とやらについては濁して終わるんだよな
自分が良い対応してもらったんなら、別に気にすることもないと思うけど >>788
店のイベントでは、誰でも参加できるフレンドリーな雰囲気の店と、閉鎖的で購入者限定しかサービスのないサイクル協会会長の店みたいな店とで、開きがある。
前者のほうが当然良い。
他の店で買ったバイクでも面倒見てくれる。
後者の店になると、バイクが故障して困った事になっても知らん顔されて、頼んでも修理もしてくれない店ばかり。
通販で買った自転車を持っていっても、全く対応してくれない。
>>789
ミソノイは、有料で故障車取りに自宅まで来てくれる。
こういうサービスやってる店も少なくはない。 サイクリング協会の会長があれだから、静岡県の催しは少ない。
勇退してもらって、別の人に変わってくれ。 >>796
おまえの推すショップ関係者が就任すれば
「催し」のプロモーターもSからDへ乗り換えて
またぞろ自店に有利な独裁制になるだけだぞ 通販は虫がいいな
安く買って修理だけさせるつもり満々 自店舗販売車両とそれ以外で値段違うところがあるけど
それ以外を修理だけで食ってける料金設定まで引き上げれば
いいし、それで客が来なくて潰れるならそんなもんは市場原理でしかないな
バイクや車と違って工具買ったり勉強するのに常識的費用や時間かければ
ばほぼ全部自分でできる自転車は自分でできない作業を任せる必要性が
低いから、通販に淘汰されやすい業種と言えるかもしれんな
まあ自動車修理工も電子化が進んで自前で診断システムとか買えなくて
メーカーに投げるしかないようなところはもうだめとも聞くけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
