Brompton75
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>>193
ロングアーチでも長さがギリギリだし ケーブルがバッグに当たるし 折りたたむと地面に擦るから止めとけば? >>192
スイングアーム以外の破断事例は聞いたことなかったから安心してたけど英国製でも破断する時は破断するんだね
もしURL分かれば教えてくれると助かる >>202
ありがとう
結構しっかりクラック入ってるね >>202
なんかフレームはアルミとか書いてあるし年式不明とかいろいろ怪しいねこれ
ジャンク品って書けば免責されると思ってんのかね 頓珍漢な商品説明や中古自転車大量出品してるのに古物商届出番号の表示がないから怪しいね
防犯登録されてない車体を厳選して盗んでるとかではないだろうな？ メインフレームの穴をオナホとして使っているなんて････口が裂けても言えない。 娘と姪、甥には英国製をプレゼントしたけど自分は台湾製だ
当たりの台なのか17年乗ってるけど快調だよ 寒いこの時期は駐輪場めぐりポタがいい
サドルに着いた、まんカスを丁寧に集めて
お家でカス汁を作るのがマイブーム 台湾製はリアヒンジのボルトが緩んで、ギシギシというとても耳障りな音が出るね。
英国製のリアヒンジには交換不可能らしいから、
緩んだら、いちいちクランク外して増し締めしなければならない。
増し締めを繰り返していると、ボルトの六角形の穴をなめてしまって、
増し締めも出来なくなる。このボルトだけでも、英国製のを使えないのかな？ SJS(https://www.sjscycles.co.uk/)は、
日本への純正部品の販売をいつから制限
掛けるようになったの？ ブロンプトンで野宿ポタしたいです。
樋屋奇応丸を飲みながら野宿しませんか？
寒い冬だから狭いテントで一緒に抱き合って寝ましょう。 >>212
英国製のブッシュを5年前くらいにぶち込んだよ
今のところ支障無し
やるなら自己責任でどうぞ 朝から寂しくて発狂しそう
今日は山手線にブロンプトン乗せて
テレクラにいくよ >>220
個人で作って楽しむならまだしも･･･公で販売して、もし、英国の本家の耳に入ったらお怒りに触れて訴えられそうだな。 ワイズで販売してた外装多段化用のリア三角は
本家の逆鱗にふれて販売止めたのかな。
それとも日本の代理店の圧力か？
海外通販にしても、この車両は縛りが多くて
嫌気がさすね。 面白いけどメインフレーム入れ替えたらそれもうブロンプトンじゃないんじゃないか？
ヒンジの強度とか心配だしトラブったときの保証とかもなさそうだし 歌舞伎町のリンリンハウスにブロンプトンを持ち込めたよ リンリンハウスに行きたいな
燃え尽きる出逢いがしたい >>223
壊れても諦めのつくお金持ち向けのおもちゃだね
しかしフレームとフォーク、ステム、ピラーをオールチタン化したら特に軽量部品てんこ盛りにしなくても8kg台は行くだろうな 2017年モデルのs2lをフロント56Tリア12Tの厚歯シングル化したら歯飛びしてしまうんですがなんか解決法はありますか
56/13なら普通に走るんですかどうしても56/12で走りたい… チェーンリング、チェーン、コグ全部を薄歯もしくは厚歯に統一してないってオチか？ >>232
チェーンリング、チェーンともに厚歯でスプロケだけ薄歯で走ってみたら飛んでしまったんでスプロケも厚歯12丁に変えたんですけどやっぱり歯飛びしまして
スペーサーに干渉してるような気もするし掛かりが浅いのかな？ >>234
チェーンは新品のベルテックスです
コグは新品のFire Eye 厚歯12Tです ＞＞235
ギア2枚使用しているんですか？
チェーンが厚いから隣のギアにチェーンが引っ掛かって飛ぶんじゃないかと推測。
2枚のギアの間隔を広くなるようスペーサーの調整が必要なんじゃないかと。
どうでしょう？ >>236
テンショナーが動かせるギリギリまでチェーン詰めたんですけど逆に詰め過ぎるとダメってことすかね… >>237
干渉するのでローギアとガイドディスクは外して厚歯一枚とスペーサーのみの構成です ＞＞238
テンショナーのスプロケ上側が左右に動かないようにしたらどうだろう。 >>240
テンショナーは厚歯チェーンに対応できるように内装用の動かないものに変えてまして ＞＞238
チェーンプッシャーの位置を調整してリアコグの真下に固定するとか。 健康の為にブロンプトン通勤を考えています。
片道10kmを超えるとしんどいですか？ 楽勝だが、通勤先の駐輪は考えろ。盗まれやすいから。 はじめまして、ブロンプトン依存症です。仲良くしてくださたい。よろしくお願いします。 依存は良くないね。
ドン・キホーテで1万円のチャリを買って、乗り回すことで治療できるよ。 >>247
倉庫と言えども地球ロックできるなら使たほうがいいぞ。
会社のロッカーで盗まれた例もあるみたいだから。 >>245
汗かくよ。そのあたりの処理も考えておいてくださいね！ >>245
20分で着こうとすると相当しんどいけど、40分くらいかけてもいいなら、
夏以外、そんなに汗もかかずに行けるかな。自分は肌着だけ職場で取り換える。 そうか？置き場所さえあるなら他のバイクの方が速いわ楽やわで天国だろ。 俺も時々ブロンプトンで通勤してる
片道10キロ未満だけど帰りは坂道なので天気が悪かったりめんどくさくなると駅まで乗って輪行で帰るw
保管は輪行袋に入れて会社ではデスクの下に置いてる
ので雨が降ったり急な飲み会とかでも気楽に会社に置いていけるのでいいよね 俺は個室もらっているから、オフィスにワンワンスタイルで置いている。 >>245
私がちょうどそのぐらいの距離を半年通勤しているが、適度な運動レベルかなぁ。極端な登りがなければ、今の時期は軽く汗ばむ感じ。真夏は汗だくだけど >>260
自分のオフィス。
20畳くらいの広さかな。
>>261
www >>262
20畳あるならブロンプトンの必要ないがな >>263
うん、だから今日はクロス。
その日の気分で選んでる。 うちの会社は自転車通勤禁止とか。
皆さん先進的な企業にお勤めなんですね。 >>266
東京の通勤時間に輪行してるならタダのキチガイ 朝は自転車で出勤してラッシュ回避、帰りは電車か自転車か好きな方で
ってのは割と理想的かもしれないな >>267
山手線だけど問題ないよ
お前ら都心に住んでねえからわからねえだけだろ >>269
都内なんて住みたくねーよ
コンクリートと人だらけとかやってらんねーよ どこに住んでようと通勤タイムに輪行はあかん
大丈夫と思ってるのは自分だけ >>274
お前のような郊外民にはわからんのだよw 乗り換え接続が悪い田舎でブロンプトンもオツなもんだぞ
折り畳みと展開の素早さを生かして数駅のサイクリングが楽しめる 大学時代にブロンプトンがあったらなと思うことはよくある。
東京だけど田舎の方で電車の接続超悪かったから。 通勤でブロンプトンを使う時、往路でパンクした時の対応を考える必要がある。 最近、歯を磨くのも風呂に入るのもめんどくさくて･･･
明日は粗大ごみの日だからブロンプトンも捨てようと思う >>280
幸いにして通勤中にパンクしたことはないがもしパンクしたら畳んでタクシーないし輪行で解決予定
逆にこれができるからブロンプトン通勤してる >>284
マラソンはパンク率は低くなるけど、万一クギでも踏んでパンクしたら、
脱着がめんどくさい。特に新品に近いと大変。 タクシー呼べばいい。何のための折りたたみなんだよ。 >>287
レバーなしで外すことできるでしょ？
うちのマラソンは特別緩いのかしら。 俺ずっとマラソンだけど、あれが特別硬いなんてことはない。
言ってる奴はやり方が下手くそなんだよ。 えー、マラソン以外は大概レバー無しでもいけるけど、
マラソンだけは無理だよ？リムが違うのかなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
