ロード初心者質問スレ part422

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/02(火) 12:39:31.30

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
　初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！　　それが、大人のマナー。

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　　→釣られとるがな

>>960が責任を持って新スレよろしく。

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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 18:58:03.99

右の膝裏が痛んでしまうんですけど主な原因は何でしょうか？
左は全く痛くないです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:05:37.88

>>948
大丈夫だよ30分も走れば感覚なんてなくなるだろ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:06:17.47

>>949
フォームの問題かもな右だけ力入れすぎとか

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:10:13.81

>>948
風が防げればいいから、靴下2枚の間にコンビニ袋
めちゃくちゃ貧乏くさいがなw

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:10:15.34

>>948
お布団峠を越えられた上級者だけがたどり着ける高レベルな状態だ
自転車用のつま先カバーなら1000~1500円くらいで購入できるがシューズ全体となるとちと値が張るね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:11:52.56

>>943
おおお、結構良さそうだからポチったわ

>>948
シューズ買えるのが手っ取り早い・・・かな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:12:36.25

>>948
中敷きの下にアルミホイル

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:18:12.76

足にラップ巻いとけばいいんじゃ？外から見たら分からんやろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:20:30.32

パールのシューズカバー買えばすぐに解決する

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:21:58.13

内側なら俺もラップかレジ袋を推奨
シューズの上からクリート部分に穴を空けた100均靴下を被せるのもいい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 19:41:46.65

アルミ箔がいいらしいぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 20:35:22.79

コンポで質問。
105とティアグラだとディレイラー部分はともかく、ブレーキの効きが全然違ったりしますか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 20:43:52.22

>>959
アルミホイルもアルミホイルで破れにくいやつ限定ね。
薄い100均のやつだと靴の中で散乱する事になる。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 20:45:03.68

馬鹿なこと言ってないで、素直にシューズカバー買った方が幸せになれるよ
たかが数千円で何年も使えること考えたら安いもんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 20:53:56.67

シューズカバーしてもまだ凍える場合もあるし、そのときはコンビニ袋やサランラップも有用かと

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 21:03:34.56

>>960
スレ立てよろ

ティアグラと105なら言うほど変わらん

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 21:23:34.10

>>948
バイク用のレインカバーが安いよ
後ろでジッパーで閉めるやつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 21:49:12.94

ホムセンとかで売ってるネオプレーンソックスの大きめのヤツかってクリートの部分だけカットするがよい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 21:55:23.76

https://pbs.twimg.com/media/DSq3aBvV4AAdOQE.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 22:52:53.44

>>945
大して知りもしないのにアドバイスめいた事を言うものではないぞ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 22:54:27.42

>>960が逃げ出したから代わりに立てたぞ

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**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 22:59:29.23

>>969
おつ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 23:02:03.28

なんかデジャビュを感じると思って前スレを見直してみたらまったく同じことを書いて
ここのスレを立ててたｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 23:03:03.51

>>971=>>969

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 23:33:54.46

しかし960 って早すぎだよな
990 辺りの方がいいと思うんだが

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/14(日) 23:36:05.18

2ちゃんの勢いの有る頃は960くらいで建てとか無いと手遅れだったんだよね
今でもスレによってはそうなのかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 00:01:44.15

990じゃ流石に後がないし、970辺りが妥当じゃね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 00:20:20.34

車用のこういう反射シールあるんだけど自転車にも使ったらかなり便利じゃない？
https://i.imgur.com/GI1GQgO.jpg

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 00:30:46.46

たまに反射シート貼りまくりの人を見かける。
何年か前に蓄光塗料のも見た事あるね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 00:35:26.12

ロートバイクちゃうけど、百均の反射板をタイヤ全面に貼り付けまくってデコレーションしとるキチを見たことあるで。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 01:22:21.75

>>948
冬の間だけビンディングシューズ封印してブーツ履け
なにか新しく買うより手持ちの普通の靴を履くのが一番安くて効果ある

>>960
今の105とティアグラはSTIが中身一緒だし、ディレイラーもほぼ同じ
違うのはクランクセットとブレーキ
峠の下り坂だと105未満のブレーキは怖い
でも、どうせ買うなら新型アルテグラのブレーキ買った方が幸せになれる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 01:28:08.91

フル105で組んでるんだけど、工賃抜きで考えてブレーキをアルテグラに変えるといくらぐらいするものなの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 01:38:24.48

>>980
\15000くらい

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 02:10:15.59

>>976　夜間走行してると結構見るよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 04:54:27.89

>>967
プロサイクリスト○○が
ブサイクリスト○○に見えた

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 04:57:01.77

反射盤は電池やバッテリでテカテカ光るやつをつけてりゃ２つもいらんよね？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 05:45:03.48

>>942
ケイデンス測れるサイコン付けて乗り比べるといいよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:14:49.98

ロードになると…
速くなる？楽になる？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:18:37.68

>>986
クロスバイクより軽くてタイヤが細いとある程度速くはなるけど、走れる路面の選択肢は狭まる

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:19:30.84

>>986
遅くなるのは珍しいかな
楽になるかは本人次第

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:23:03.59

>>987
「路面状況に対し繊細な操作が必要になる」が正しいかな

古いMTBにスリックタイヤを履かせて街乗り用にしてるが
ロードバイクに比べて超楽ちんです（但し遅い）。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:26:29.57

>>989
言葉を飾り過ぎだw
初心者に幻想を抱かせて買わせるような真似はいただけない

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:38:09.92

空気入れたり、メンテナンスの頻度は増えるからそこで辛くなる方が多そう。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:41:22.98

>>990
路面の縦ヒビがめっちゃ怖いのは自分だけ？

>>991
高圧タイヤは空気が抜けるの早いよね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:42:28.02

最初からロードだから、他の車種の気楽さが分からんな。
クロスでもメンテはするもんじゃないのか？しなくても平気なもん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:46:27.74

>>993
試乗車のMTBとか乗ってみれば路面の影響力が
ロードバイクとは別次元なのが判る。

但し、綺麗な舗装路はロードバイクが勝る。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:47:00.55

ロードが革靴ならクロスはスニーカー

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:48:41.69

>>995
良いたとえだね。　MTBは登山靴もしくはワークブーツかな

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:54:01.56

レベルが低い質問で申し訳ないんですが、フロアポンプで空気入れる時、体重を全部使って（足が浮いてます）も90psiが限界です。
ポンプはシマノPROツーリングで、体重は55kgなんですがこれって体格的な限界ですか？
ポンプを良い物にすればもう少し入れられるんでしょうか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:54:08.11

つまりシクロクロスがオススメなんですね

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 06:57:41.12

>>998
むしろ、ランドナーのほうが街乗り向きかな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2018/01/15(月) 07:09:27.50

質問いいですか？

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