中華カーボンフレーム 44台目
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>>490 もしかしてヘッドチューブに当たるアウターのこと? 別に普通だべ? ギザ HS02 フレームプロテクター (シフターアウター用)(同色2個セット) ブラック(YCB00600) https://www.amazon.co.jp/dp/B00URFGCX2/ref=cm_sw_r_cp_api_qu5YAbEF6SFB3 もし内部のルーティングの話ですらないなら、お前のワイヤー長設定がウンコなだけでは DengfuのFM058とFM266って値段が違うようだけど使用上はどこが違うのでしょうか? まあ、問い合わせてみればいいだけなのですが ディスク台座のフェーシングを自分でやったんだけど サンドペーパー貼ったアングル材だけでも必要十分な精度は出るもんだね >>493 058 ビアンキ風 266 羊羹スタイル どっちも古いフレームだし もっと新しいの逝ったほうがいいよ 値段も大して変わらんし >>494 thx 羊羹風がよくわからないのですが古いスタイルということのようですね Vブレーキ且つカーボン縛りで探しているとほとんどなくてこれにたどり着きました。 まだ規格やメンテが不安ということでディスクブレーキでないものを検討しています。 羊羹てのはダウンチューブが四角い BB86とかのだとタバコの箱を横にしたような断面になる ので羊羹 266だとサーベロの方が近いかもしらん これはちゃんとVみたいだけど 中華ってスペックシートにはVってかいてあるのに現物はキャリパーみたいなの妙に多いよね 単なる誤植なのか、向こうではキャリパーのことをVブレーキって呼ぶのか、いつも不思議に思ってる >>498 「リムブレーキ」って程度の意味で言ってるのかもね DengfuでFM011を買った フォークコラムのパイプ厚が薄いところで1.4ミリ、厚いところで2.6ミリあるんだが、 カーボンってこういうもんなのかな 問い合わせたら「正常ですから安心してください」と言ってきたし >>502 名の通ったブランドのだったらそんなことはありえないけど。 いわゆる中華カーボンならそんなもん。 わざと厚み変えてあんだよ コラムにかかる力は均一じゃないだろ? FM015のディレイラーハンガーの入手法知っている人います? >>506 ディレーラーハンガー.com 英語でね。 シートポストなんかは前後方向に強く厚みを変えて作ってある場合が多いね カーボンコラムの中を楕円にしたら最低限の重量アップで強度、剛性を上げることが できるだろうけど、アンカーが専用品になっちゃうからやらないんだろうね。 単にコラムの厚さが均一でない場合、アンカーの中心がズレて トップキャップも偏心するから気持ち悪いね。 >>509 そう、それ。多分使えるけど気持ち悪いんだよな ちなみに、厚さが均一でないだけでなく、薄いところでは 内側のカーボンが毛羽立っている 俺のシナレロはシートポスト入らなかったな 内側の肉厚が均一じゃなくて 日本人は細かいとは言うけど、外人ならどうするんだろうな 気にせず乗る?ゴミ箱にポイして新しいやつ買う? 中華フレームって設計や製造能力は特に問題無いけど、ブランドものなら検品で弾かれるようなクオリティの外れも商品として出荷されてるようなイメージ 精神衛生上気持ち悪いけど問題あるかっつったら無いからなあ 俺なら返品するけど 塗装済みフレーム? プレッシャーアンカーがフレーム付属の上にキャップの様に被さるやつだと嵌まらないのよ。 直接買うよりペイントしてブランドロゴ入ってる白中華のほうが外れ少ないかな。 ブランドロゴ入っている方が安心出来るな avenger(hongfu) dengfuとか >>513 これツバ付きのアンカーはコラムの外径からはみ出ちゃうから使えないね。 言われてみれば確かにツバ付きは偏心量によっては使えないな なるほどなー >>516 dengfuで塗装済みのヤツ aliexpressだから、セラーが同意するか欠陥があることを証明しないと返品できないんだわ とりあえず乗って試してみる 多少時間かかっても良いなら、Aliに介入させてフォークだけ交換または一部返金させるとかだな 受け取り済み扱いにしちゃうと代金支払われちゃうから、その後どんなに正論でゴネても絶対に交渉になんて乗ってこない とりあえずセラーが同意しなかったらオープン紛争すればいいんじゃ? 既に受け取り済みなんだなこれが 15日間はオープン紛争できるけど、Aliをどう説得するか ツバ付きアンカー買ってきて装着した写真取って、ほーらステム入んねえじゃねえかこんなん不良品じゃい、って言い張る 同梱のアンカー使えば問題ないって言われたら、まあ、その、うん 俺のdengfu R01のコラムは綺麗だったけどハズレもあるのか・・・ https://i.imgur.com/REcgP6n.jpg 検品ではねられたのを処理業者に横流しされてそれを売ってるのかもな オートバイでは、ホンダのコピーのコピーのコピーのコピーみたいな 何層も深いコピーがあって、コピーの度に少しずつ変わったりするから もうエンジンの形式まで変わってカオスな物とかあった 古い話題だけどアクションカムGoProを真似にしたSJCam(中華ブランド)のコピー品すら存在するからな surefireのパクリの中華爆光ライトでultrafireってのがあってそれのパクリの○○fireとかロゴそのままのultrafireの偽物とか色々出てるな ホンダのカブエンジンもコピーのコピーで、今や200ccまで上がってるね。 BXT SL1.0 特徴としてはどんなバイクですか? 安い以外で 素材、見た目、重量から考えるとそれなりにフニャチンフレームだと思う ただしフニャチンが悪いとは限らない 人によってはフニャチンの方が上手くいきやすいからな この前fm008をぶっつけ本番でヒルクラで使ったけど、 前乗ってたカーボンフレームと比べるとあり得ないほど硬くて参った 脚がガリガリ削れる 昨日全力で漕いだら硬さのあまり脚攣ったし 慣れるまで時間掛かりそうだなぁ 最近のカーボンフレームはこんな硬いのばっかなの? 硬さと足つりの関連性がよくわからん プラシーボじゃねえの 反力で足にダメージ行って攣るってこぐらい想像できるでしょ だいたい現実に症状が現れてるのに何がプラシーボなんだよ >>537 フニャチンは使いもんにならない ソースは俺 ただしドーピング次第では使える 足つりサンプル数たったの1回、普通なら偶然だとか電解質不足だとか色々な想定をするであろうところ、 フレームの堅さが原因だと断定してしまうのは、堅いフレームに乗っているのだという先入観・思い込みによるものなのでは? と言いたかっただけ >>536 ,537 柔らかいって強度に不安があるのか?って気がしちゃうけど、そんな事は無いよね。 他の要因もあったと思うけど自転車で攣ったの初めてだったからビビったよ プラシーボはどうだろな、筋肉に負担かからないように気をつけて踏んでたけど まさか攣るとは思いもしなかった >>545 強度はわからん。不安ならもうちょいなの売れてるとこから買ったほうがいい >>545 力が逃げてロスが大きい(進まない)って意味かと ペダリングの技術が推進力の差になるから、上手い人はごまかして乗れちゃう 逆に、固いフレームはビギナーの滅茶苦茶なペダリングでもある程度許容する >>545 持ってはないが、そんなことはない。 アリのレビュー数も評価も良いほうでしょ。 >>548 逆じゃね。柔らかいほうが回すの簡単だよ 俺は硬いフレームの方が確実に速いし足が削れるとかつるとかより疲れるって感じもなく荒れた路面で手が疲れるって問題もチューブラー辞めてチューブレスにして緩和した 平地でも坂でも35mmハイトよチューブラーよりチューブレス+シャマルの方が速い 身長189体重80だからかな 俺はフレーム変えたら慣れるまでケイデンスとサドルの前後位置を色々変えて楽な位置を探す 硬いフレームでも色々あるけど基本的には硬いのはサドル前方向にして常に90rpm程度の高ケイデンスが速くて楽 柔らかいのも色々あるけどクランク蹴ってフレームが捻れて戻ってくるリズムとケイデンスを合わせてく感じで慣れると80rpm程度に落ち着いてくる 硬くて脚が逝くって人はクランク6時方向でもまだ蹴ってるんじゃないかな Fm008はかなり良かったが SuperSix EVOhimodの方が少し速かったので 予備になってる ポタ用はVB-R-022 >>535 競技とかやってるわけじゃないから剛性とかよくわからないけど 別に所有してるアルミのロードバイクと比べると確かに乗り心地が優しい?印象 他のカーボンの自転車は持ってないからカーボン同士での乗り心地の違いとかはよくわからない フレームの重量は実測990g(サイズ530) この価格帯では軽いほうなんじゃなかろうか すこし昔のアルミは乗り心地悪いのいっぱいあったからな あ、乗り心地の話か。まともに読めてなかったすまん こ 柔らかさと強度は別のものだよね むしろ柔らかい方がある意味での強度がある クロモリはいきなり破断することは無いんだから さらに耐久性もまた別の次元の話 yoeleoのフレームとか日本人で買ってる人いないのかな avenger a4 evoの変色版買ってる人誰も居ないんだよな。 世界で一人しかいないオーナーになるのか。 >>563 やばい。一目惚れだわ。二人目になっていい? つかもうただの日本未進出ブランドだよな(誉め言葉) avengerって安く売ってない印象 中華にしては >>564 マット版組んだばっかでしばらく購入予定ないから、一台目はあんたに譲るよ。 以前 aribaba経由で hongfu から FM-296買った時にチャットの対応してくれた Amyちゃんからメールが来た。 Now I am an Amazon seller of Japan, I want you can help me buy my product form Amzon, then I will send the products to you as free gift and refund full money to you and help me do a good review. so sorry to bother you and ask for your help. 何か・・・変な事に手を出していなければ良いが(?) amazon結構使ってるけど、そんな仕事(アルバイト?)があったんか。 「Amazon seller of Japan」ってのがウサン臭い気も。amazonが依頼するの? >>572 日本の尼でマケプレ業者はじめたから、レビュー書いてアシストして欲しいって話だろ アマゾンの方がアリエクスプレスより安いこともあるよな そういえばダイソーでアリエクスプレスの半額なものもあった 最近のAmazonシナのマケプレはとんでもない安い奴があるね 300円以下のサイコン子供の通学チャリに付けたが普通に使えた https://clean.base.shop このスレで教わった?この日本の中華輸入業者?のラインナップが激減してる リムとかフレームとかどこ行っちまったんだ? 儲からないから手を引いたってだけじゃねえの どうせ在庫なんて持ってないんだし >>578 ツイでテコ入れって言ってたし また何か新しい事やるみたいよ あとフレームとか色々紹介してたので在庫は少し持ってるみたいよ コイツといいアイツといい、転売屋はいちいち宣伝に来るのがウザイな 良いサービスするなら宣伝大歓迎なんだがな 馬鹿の一つ覚えで「アリエクで買え」も飽きたし 塗膜の凹凸さらうくらいならともかく肉まで削ってんじゃん、すげえな カーボン断面から吸湿吸油し放題 ベアリングが隣接してグリスが触れるところなのに、内部でケミカルアタックでも起こしたら最悪コラム折れて死ぬぞ 中華の品質が上がっているとは言えアリエクで買えるのは所詮手間を省いたバルク品だからな そこから色を塗ったり精度を上げたり付加価値乗せて売るってのはビジネスとしては普通の事 その値段が妥当であれば此方としては文句はないし選択肢に入る >>585 無知乙 エポキシは吸湿しないし耐油性もある だから製造でも仕上げで切削や研磨なんて普通に行ってるし ヘッドやBBは寸法公差が厳しいから塗装も乗せずに生地剥き出し お前さんの理屈じゃ世に出回る製品の殆どは不良品だなw 馬鹿は値段しか見てないし知識もないからしゃーない メリット言う奴に限って メリット=値段 だけだからな その他の価値観を持てる能力が無い >>589 中華買う層が値段しか見ない馬鹿ばかりだったら 付加価値乗せるビジネスは駄目だなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる