クロスバイク実用的改造スレ
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クロスを実用的に、便利にする為のチューンドをやりたい人のスレです。
情報交換しましょう。 原因を特定する前にいきなりヘッドパーツの交換とか言うのもよく分からんな
普通アンカーボルトのトップキャップを増し締めしたりしてただのガタかパーツの不良か原因の切り分け、特定をするものだが。 店が判断したんじゃないの?というかお店の人は原因特定できないの? アルミフレームってそんな簡単にぽんぽんヘッドパーツ交換してたらクラック入るだろ 毎回調べる時間掛けるより
さっさと交換して金払わせたほうが楽じゃね? 機械式ディスクを油圧に変えてみたいが
maguraの使ってみたくなった
使ってる人いる? >>622
いじってて同じこと起きたけどまさに>>625の増し締めで収まった
最初はホイール周りとかバルブが鳴ってんのかとかでいろいろ試したけど
同じようなことしてた経緯のブログ見つけて無事治った。ありがとうブログの人 >>629
プロ現物見てわからないんじゃ別の店で見てもらった方がいいんでない? パーツを変えても同じ症状が出てるってことは、原因の特定が出来ない/してないんで
そんな店はプロとは言えないと思われ。 友人がペダリングする時にペチペチ音がなる症状があると言われて見てみたけど
原因がわからなかった
今も鳴るんだよ!
って状態で自分が乗ると音が出ない
で、よく見ると、
ttps://www.askul.co.jp/p/7644583/
ヒモがひっかかるのが嫌なのか、ファスナーフィットのシューズはいてて
ペダリングする時に、ファスナーが上下してペチペチなってた さっき脇道から飛び出してそのままこちらに向かって逆走してきた自転車とぶつかりそうになった
睨んでやったら相手はガチ切れ
歳の頃40台後半くらいのオッサン
「待てやコラァ!」と怒鳴ってきた
カチンと来たから言い返す
「は?いきなり飛び出して車道逆走しようとして危ないと思わん?
逆走は違反やぞ?分かってんの?」
オッサン更にキレて
「違反とか関係あるかぁ!何ガン飛ばしたんや!くそガキがぁ!」
あーあ、この手のクズは理屈には通じねえんだよなぁ、話にならんから
「分かった分かった、もうええわ、はよ行って」
と言ったら更に激昂
「ガキがぁ!このチャリ幾らするか知っとんのか?
傷でも入っとったら弁償させるぞ!追い込んだるからなあ!!」
よく見たらジオスのミストラルであった
おうおう、お前にとってはそのミストラルが超高級車なんだなw
思わず「ぷっwww」っと吹き出してしまった
「傷、傷、えーーーっと、、、傷あったら許さんからな?」
あとに引けなくなったのか傷探しのパフォーマンスを続けるおっさん
そもそも接触も転倒もしてないっちゅーの
「ハイハイ傷とかないやろ?もうやめたら?もう行くよー」
おっさん返事なくずっと傷を探すポーズを取り続けてた
いい歳こいてクロスバイク乗ってる奴ってあんな感じなのかな? ミストラルって5万もするんだからおっさんが怒るのも無理ないわ。
5万って大金だよ。 昔は小中学生が49800円の自転車乗ってたんだぞ? でも分割払い時の金利手数料は親御さんの負担でしょ? 中国製の激安粗悪自転車が普通の自転車という世界的に見て情けない環境で育つと
5万円のクロスバイクが高級と言い張る人間になるんだな でも周りの人間の9割は5万の自転車ってのは高いと言うと思うよ(電動を除く) 自転車乗りって下らないマウント取りが大好き
馬鹿らしい 5万くらいのオルディナ乗ってるけど
安くなったよな〜 >>646
初心者スレっていうのは初心者だけじゃなくて、それにアドバイスしてくれる中・上級者が必要なんだけど、このスレに関わらずどんなジャンルでもマウント取りたがるやつが出てくるんだよね。
質問者の置かれてる状況を把握し、わかりやすく的確にいくつかの選択肢を説明しながら提示してくれる優しい人も普通にいる。
マウントを取りたがるやつって「自分が情報を持ってる=頭がいい」と勘違いしたくて変に一生懸命になっちゃうかわいそうなやつなんだよ。 俺はいきなり、クソ、バカ、カス、おっさん、じじい呼ばわりし始める人の書き込みは信用しない事にしている。 >>651
こういうのは面白いと思って書いてるんだろうね >>654
俺も逆走ロードに逆走ダメ!向こう(左側)走れ!ってゼスチャーで注意したら相手がキレて
数キロに渡ってギャアギャア怒鳴りながら後をつけられたことあるわ
後ろからペッペッ唾を吐いてきたり完全にキチガイの所業だった
こっちはガン無視してペース変えずに走り続けてたらそのうち居なくなった >>644
2〜3万がスンナンリ出せる金額
これを越えると清水の舞台から飛び降り位の決意が必要 というか、ママチャリに5-6万出すならもう電動買っちゃうかってなるよね
最近ブリジストンやパナでも10万前後からあるし 電動ッテ10万もするのか
フレームから3Dプリンタでつくっていったほうが良さそう 俺は当時3万のプレスポを散々悩んで買ったからなぁ
それが泥沼に足突っ込む第一歩になるとは思わなかったよ スレ住民なら空井戸サイクルの海賊版クロスチェック完成車なんか好みだろうけど、
まともなフレームに納得のいくパーツで組むと15万ぐらいが最低限なんだよな これまでに一番羨ましいと思った街乗り自転車
ttp://ysroad.co.jp/kanpachi-r1/2017/12/29/25575
ブエナビスタのフレームは本当に綺麗なんだよあ
無駄に薄いパイプ使ってる点だけが不満 >>664
タダの古臭いママチャリと言われてしまう予感 ブエナビスタは試乗したことあるけどよく走るのに驚いた。一見ママチャリ風なのも良い!
それにしてもオーナーさん趣味良いね。 こんなに趣味良く無いとは言え自分もミキスト使ってるけど、
変にスポーツ車に見えないのが良いと思うんだけどなあ
上の人が言ってる程度とやらは分かんない 自分の趣味を理解されなかったからって一体何の「程度」を知れたんだか
┐(´д`)┌ヤレヤレダゼ ちなみに俺が664です
前かごの代わりにリクセンのショッパーとかママチャリ的にも使えるサイクリング車として
センス良いなと思ったので、同じ自転車を評価してても解釈の違いがあるもんだなと TOEIのミキストを見て「ママチャリ」と言う
だからお前らは永遠に「クソス」と蔑まれ続けるんだよ ヒゲのビレンキーおじさんがナーブスに出してたミキストを見ても
お前らクソスはママチャリ呼ばわりだろうしな
まあエスケープ最高とか言ってろ
エスケープとかあの辺りのヤツって小中学生に人気らしいな? TOEIが好きな人って偏屈で様式美に凝り固まってるお爺ちゃんばっかだもんね
今時シュミットよりもシビエのリアダイナモを有り難がってる連中はセンスも悪いけど、
時代に合わせて脳みそをアップデート出来てない ここまでくると自転車に対するフェチズムすら感じるな
すげぇわwwww センスなんて十人十色、自分がいいと思えればそれでいいじゃんな
他人に理解されなかったからって罵りだす意味が分からん
キレる年寄りって本当に面倒くさい 自転車を趣味とする人は自転車を完成車では買わない。
自転車を趣味とする人は吊るしのフレームは買わない。
自転車を趣味とする人は自分だけのオーダーフレームを作る。
自転車を趣味とする人は極力シマノ部品を使わない。
海外ブランドの完成車に乗っている人は本物の自転車を知らない。
海外ブランドの吊るしフレームにシマノコンポで組む人は自転車趣味人ではない。
日本のクロモリロー付けオーダーフレームは世界最高峰!
海外ブランドでNJSを取ったフレームはない。
サンツアーを知らない人は自転車趣味人ではない。
趣味人はロードバイクとは呼ばない、ロードレーサーと呼ぶ。
自転車趣味人は競技以外の自転車の楽しみ方を知っている。
なぜ日本ブランドを買わないか?
それは本物の自転車の良さを知らないから。 >>677
こういうのを老害って言うんだろうね
イタ車やアメ車にも乗ってきたけど、今はRNC7をフラバにして乗ってる。
それこそ趣味なんだから、他人に迷惑をかけないなら何乗っても良いじゃない >>678
ただの皮肉だと思うぞ・・・ってレス付けようとして自信が無くなってきた自分がいる
( ,,`・ω・´)ンンン
「ママチャリ」という単語が侮辱にあたるスレだからなぁ 知ってて当然とばかりに
髭のびれんきーおじさんとやらを出してきて笑った
おじいちゃん前につんのめり過ぎ 俺もロードはRNC乗ってるけど塗装弱いのは仕様なんやろか? 今ドロヨケ隙ナシぴったり仕様にしてるんだけどリヤの前側だけ今ひとつなんだけど何か良いパーツ知りませんか? 何が不満で何をしたいかさっぱり分からない文章ですね フェンダーをmm単位までタイヤに寄せてクリアランスを詰めたけど
ステーやアームの兼ね合いで後輪のフェンダー前側だけ寄せきれてない
なにか名案募集中!
だと思う
とくにメリットがない上に
空気圧や銘柄で外径が少しでも大きくなったり、ともすればフェンダーの振動で干渉するシビアな設計 682 さん遅くなりました
メーカーを問わずマットの場合は弱いみたいです
15年前の話ですが、TREK FUEL納車の日に内側にチェーンを落としてBB部分の塗装がペロッと剥げました…
その時の教訓を生かしてRNCはマジョーラにしましたが、クリアが吹いてあるし塗装が弱いと感じたことはないです。輪行するのでキズだらけでエクボ付きですが塗装面が剥げているところは無いです。 泥除けをカッコよく付けるには、
作業者のセンスが問われる。
ある程度の工作を要することもある。 アルミは難しい
鉄フレームなら割と格好良く付くけど 俺がやった事と云えばLステー類をアルミで作り直し
黒の艶消しに塗装しタイヤと隙間が出来ないよう取り付けたくらい チャリフレームにロウヅケ(ブレージング)とか強度不足で怖いだろと思ってたら結構あるのな
怖くて乗りたくないけど カッコええグリップなんかないかな?
エルゴンは俺基準ではイマイチ フレーム自体がフィレットブレージングでも普通にオフもガンガン走れる強度だし、
ディスク台座だって後付けできるんだから、ラックやフェンダーは余裕でしょ。
但し、ロウ付けは再塗装前提だからビルダーでオーダーするときか塗り直すときを除けば
コスト的に高くつき過ぎて選ぶメリットが無い 或いは、フレームが高級品で、高コストな追加工でも割に合う場合だな フェンダーの延長ステーを買おうとしたら丁度いいのが全部売り切れだった
金属板に穴開けて作るしかない >>698
長いヘッドチューブ長+クイルステムでハンドル高が低く出来ないママチャリポジションで写真の姉ちゃんみたいな奴らが好むオシャレバイク 前後キャリパーブレーキでヘッドチューブがOSでホイールが700CでBBシェル幅68mmで、
センタースタンドで泥よけ・キャリアステーがダボ穴止めがただのママチャリであるわけがない 最高難易度の改造ってやはりロードバイクの電動化になるのか クロスバイクはノーマルでは段差がキツい
とりあえずフロントサスに付け替えないと 段差なんてフロントをちょいと上げればいい。歩道程度なら余裕。 BleezerのDopplerCafeとか実用性とコスパかなり高いね
650×47Bのエアボリュームで>>710の気にしてる段差も余裕
上位モデルはSPのダイナモハブとB&MのIQ-XSが付いてるから尚良い >>711
クロスバイクは元々前サス付きだっただろ
父ちゃんがGTのクロス(MTBじゃないぜカタログでも別シリーズだったし)に乗ってたけど前サス付きだった
自分の乗るコストダウン車の擁護に必死にならないでクロスバイクの有るべき姿の前サス付きに還れ 街乗りクロスに前サス要らないだろ。重くなるだけだし、欲しい人はMTB買ってタイヤ変えればOK! 太タイヤやとMTBになってまう
フルリジットで細タイヤでないと
クロスとはいえんね
アーバンMTBがクロスなんやから >>717
アーバンMTBならばフルサスが要るな
段差も道路陥没もなんのそので進めないと、
後続のリフトアップRV車に巻き込まれて大惨事
大都会はスピードを緩めてよっこらしょと前輪を持ち上げてなんて悠長な世界ではないからなあ >>715
君の頭の中にだけしか存在しないあるべきクロスの姿なんて知ったこっちゃない >>718
サス無しのクロスバイクの街での走破性能は標準でタイヤの太いママチャリにも劣るからな
軽くて速くその分華奢なクロスバイクは街に居場所がない存在だ >>718
大都会にリフトアップRVとか
頭沸いてるだろ >>721
日本国内のリフトアップRVって単なるファッションじゃない?
実際にヘビーに使ってる田舎では見ねーぞ SUVはアイポイント高いし、箱型で大きさの割に車両感覚が掴みやすいので
旦那様より運転が下手な奥様層にも人気なんですよ。
スペース効率だけ見ればミニバンの圧勝だけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています