内装変速ってスポーツ用途ではなく、通勤／コミュート、街乗り向けだよなあ？
んでこれが各メーカー代表内装変速機のギアレシオ一覧表

https://www.cyclinguk.org/cyclists-library/components/transmission-gears/internal-gear/internal-gear-ratios


んでもって、このスレの「クロスレシオ以外はゴミ」君の主張が自転車ユーザーや設計者の総意であるなら
こんなギアレシオはまるで使えないから成立しないわけだよなあ？w


ちなみに俺の普段乗りバイクはアルフィーネ11で39T×20Tの構成であるわけだが
これを上の表で外装変速のギア比に当てはめたら
トップは10もしくは9T、ローは36Tというワイドスプロケットになるんだが？w
アルフィーネ11なんてまだいいほうで、普及グレードのネクサスやアルフィーネ8なんてもっとギア間が離れてたりするしw

そしておまえたちはそんな内装変速すら使いこなせないというわけだよ
もう自転車やめれば？w