クロスバイク実用的改造スレ
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クロスを実用的に、便利にする為のチューンドをやりたい人のスレです。
情報交換しましょう。 通勤買い物に使ってる実用クロスバイクがなかなかレアで同じのに出会ったことないんだが、
昼間やっと同じ車種、同じ色のやつが停まってるのを見つけたんだ…
でもなんというか、残念な状態でなあ…
比較画像
俺号
http://imgur.com/vfhEhXP.jpg
http://imgur.com/cTJ3pbO.jpg
街で見かけたやつ号
http://imgur.com/BJk4Qjf.jpg
http://imgur.com/ICPE0Zm.jpg
おわかりいただけただろうか…? 何故クロスバイク界の奴等の多くは画像のようにブレーキのインナーワイヤーをカットせずに
やたら長いままぶらぶらさせるのか?激しくみっともないだろ
そして何故雨でも乗るのに泥除けをつけないのか?
フルサイズのしっかりした泥除けをつけんか!バカチンが!
何故手入れをせずに錆びさせるのか?
これが一番理解出来ん
俺のも普段使い用の実用バイクなので雨でもガンガン乗るが、見ての通りピカピカだぞ?
パーツもフレームとヘッド小物と車輪以外全部替えてるしな
一桁万円の安物にも愛情を注ぐのだ
おまえら自転車愛が足らんだろ
自転車愛が足らんからクロスバイクなのか?
クロスバイクみたいなのしか乗らないから自転車に愛着が根付かないのか?
まあ両方だろうねえ。 >>250
後者はただブレーキの部品が付いてるだけで
一体どうやって停止させてるのか疑問だな そんだけ大口叩くならVブレーキブーツもちゃんとはめとけ テクトロのリードパイプはブーツがきちんとはまらないものがある しかし、よく同じ構成同じ色の車体を見つけたものだな
内装8段でVブレでセンタースタンドって、日本ではかなり珍しい部類だと思うが >>250
BE・ALLあたりかな?
まあ別段クロスバイクに限らず整備不良車は結構ある。
高い自転車になるほどちゃんと整備してる率は上がるんだろうが。 >>250
3枚目、ワイヤーの取り回しもひどいけどブレーキシューの脱落防止ピンが無くなってるじゃん
よくこんな状態で乗ってるもんだ >>257
俺には付いてるように見えるけど。
しかしこの辺のグレードでも舟別体のシュー使ってるんだな。 めんどくせーな
通勤用なら暫定で作業してそのままそのままになってたりするんじゃねえか? 何をしたわけでもない人様のものを非難する為に勝手に写真撮って何偉そうにいうてんねん >>259
馬鹿?通勤用だから整備や点検はいい加減でもいいと?
まあレース機材みたいに一度走る度に整備しろとは言わんよ
回転系部品なんて多少ゴリってても分からんしな
しかし人命に係わる制動装置だぞ?
俺もフロントブレーキのピンが抜けたのに気が付かなくてシューが落っこちてロストしたことあるけど
平地の歩道だったから良かった
これが住宅街などにある急坂を下ってる途中だったら? ちなみに>>250の一枚目のやつはピンじゃなくてサイドからボルト留めだからロード用シューが使える舟に換装してるな
俺もカプレオの舟を使ってた >>263
ピンが抜けて更にシューが脱落て、シューが逆向き?
ピン無し程度なら、シューは脱落せんだろ >>265
不思議だが、シューが脱落したのは紛れもない事実だからしゃーない
つまりは絶対に脱落しないという保証は無いってことだ >>266
信号待ちとかで、後ろに進めてブレーキ握ったりして遊んだ可能性が・・・ >>268
いや誰がどう見てもただの穴ボコだけどw
なんでこれがピンの頭に見えるの?
ひょっとして解像度の低いガラケーとかで見てる? 人命に関わるなら写真ネットに上げてる暇は無いよ
そのまま乗ってるんだからそいつには安全なんだろ? >>256
このセンタースタンドはBE・ALLだな
俺の持ってるBE・ALLの自転車にも付いてる >>269
落ち着いてよく見なよ。
汚れてて全体につや消しになっていて見づらいが、横向きに頭が出てる。
穴なら舟だけに空いてるんだけど、舟とシューの境の線をまたいでる部分があるだろ。 えっ、ピンに見えるけど
穴ならデカすぎるとおもわない? >>278
お、この写真の左下の画像では頭に見えるぞ 縦の溝がピンのところで途切れてるのに気がつけば穴じゃないって分かるよね くだらんことで盛り上がってるな。実際にこの目で現物見た俺が回答してやるよ
「ピンは抜けてたぞ」
これでいいか? つまりこのピンの頭に見えるのは窪みと言う事ですか? >>283
間違いを起こすのは仕方ないが、間違いを認めない馬鹿は害悪でしかない。 >>283
お前さん>>250ご本人かい?
だとすれば、ただでさえ>>260も言ってるようにゲスい事やってんのに、
さらに嘘を重ねて何がしたいのかね。
こんなのに乗られてちゃBE・ALLもいい迷惑ってもんだよな。 ハゲしくどうでもいい流れで草
それはそうとフロントにウォルドのバスケットつけてRALあたりのバッグ載せて
ポートランドなカルチャー感を出してえけどアルミのクロスバイクにゃ似合わんね
大人しくダサいリクセンカウルにしとくか もういいもういい
他人のブレーキ具合とかどーでもいいわ自爆してろ 命に関わるなら晒すまえにやる事ないの?
穴の割れ目もないのに 自転車板で過疎スレが伸びている時は大抵陰キャ臭いマウント取り合ってるか、
荒らしがいる時ってマジなのですか? >>290
マウントマウントうるさいのは大抵負け犬 ハンドルがクイックリリースできるものってないのかな?
部屋保管用に ピスト用だかでグリップ外れるのはあったな
ブレーキレバーがケーブル引きな以上ドッペルのタイプが最適じゃないかな >>298
鍵をかけるとステムが自由に動かせるのはどうだ?
https://n-lock.com/
ステム長のバリエーションが無い事と解錠(ステム固定)時は
ステムに鍵が挿しっ放しになる欠点があるけど・・・ >>299
バックスイープ欲しいがネットだと売り切れ
どっか買える店ない? 後ろに荷台付けたいんだけど、もしかしてスタンドも必要? >>305
スタンドなしでリアキャリア使う人も居るけど、俺はスタンド付ける方が良いと思う。
俺は片サイドバッグをよく使うんで、ごく一般的なリアサイドのスタンド使ってるよ。 フレームが許すならセンター両足スタンドも安定感抜群だぞ 今日みたいな強風のときは、片足スタンドよりセンタースタンドのほうが倒れにくいのでしょうか? いま思いついたアイデア「キャリアスタンド」
リアキャリアと両足スタンドが合体 >>311
クイックに取り付けたキャリアを回転させるとスタンドになる奴なら市販されてるな 「クロスバイク 風に強い スタンド」
で楽天市場を検索したら
マンションの駐輪場にあるような地面に据え付けるヤツばかり出てきて草生えた どんなスタンドでも単独では強風には耐えられないよ
ゴムかなんかで構造物に引っ掛けとけばサイドスタンドで充分 メンテナンススタンド?はめて停車してるロード見た。
首にでも架けて乗って来たんだろうか? 折りたたんだメンテスタンドを
背中のリュックに縛り付けて
走っているロードバイクの
おにいさんを見たことあるよ。 >>308
片足だと前カゴ付けて荷物積んだときに倒れる
パニアは重量物とスタンドと近いからそこまで影響ない
実用的なカスタムでESGEのダブルレッグは必須だと思う
正直仕上げが鋳肌丸出しなので値段には見合ってないけど ドッペルギャンガーに折りたたむメンテナンススタンドってあるよな
実物は見たことないけど写真ではえらくかさばって見える 実用的というからには
チェーンカバー(服装を選ばない)と
フルサイズのマッドガード(全天候性能)と
キャリア&バッグ(運搬能力)は必須だろうな
個人的には内装変速とダブルレッグスタンドとディスクブレーキも欲しい
あとはゲイツのベルトドライブだったら完璧
そもそも
クロスバイクなんてのは実用性で見ると最悪で、
これは実用性とは対極にある山遊び用自転車のMTBが街でも素人向けに大ブームに
なった時代に生まれたMTBの亜種なので仕方ないが ほらな
キャリアやチェーンガードやマッドガードといえば「ママチャリ」
これが自転車超後進国日本の自転車土人のレベル 街乗り、普段使いの実用における3バカ自転車
「ロード」「マウンテン」「クソス」
こういうのが嫌なので「ちゃんとわかってる」奴はSOMAのブエナビスタDISCあたりでデイリーバイクを作るのさ 実用的の定義によるわな
近所の買い物なら前後籠のママチャリの圧勝
通勤なら太めのタイヤ履いたロード
山道のダウンヒルならMTB
あれ?クロスってどこで使うんだ
これもうわかんねーな >>337
片道10〜20kmのお買い物じゃないかな 用途の定義自体が人によってコロコロ変わる乗り物でママチャリが〜ロードが〜って語るのはナンセンスだろう シティサイクルに偽装した、そこそこのスポーツ車て位置付けが半端に刺さる感じでやめられない >近所の買い物なら前後籠のママチャリの圧勝
遠方の買い物ならクロスの圧勝。もちろん前後パニアは装備。対抗できるのはランドナーくらいか?
>通勤なら太めのタイヤ履いたロード
太目のタイヤ履いたクロスには勝てんぞ。特に交通量膨大な市街地
>山道のダウンヒルならMTB
おう、非舗装路なら勝てんわ。さすがMTB先輩 『通勤の帰りに買い物して帰る』みたいな複合条件ならクロス圧勝だろ え?、そもそも実用的の定義なんて人それぞれなんだから他人の改造の良さそうな部分だけ摘まんで完璧を求めなかったり、ニッチな需要でもいらない人は口出さずに見守るのがマナーじゃねえの? >>345
一応実用的の定義くらいなら、日常あるいは何らかの業務において、
移動手段として快適で、ある程度の積載を考慮ってとこだろうけど、
違うのはその程度だろうね。 ご相談です
イオンバイクのi-need s-3に乗っています。
クラシカルな見た目が好きなので、プロムナードバーを付けて遊んだりしているのですが
フレーム540mmに対して身長が185cmあり、
サドルの高さの割にハンドルが低く、
またステムがかなり上向きなので、ステムなりを入れ替えてバランスを取ろうと考えています。
エクステンダーなどでコラム延長+ステム交換等考えたのですが、
下記のような商品を見つけました。
https://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/pa_veno_hss/
スレッドステムみたいで気に入ったので使いたいのですが、
このパーツは2cmちょっとのコラムにも下部のボルト部分で絞め込んで固定できれば
コラムを延長する必要はありませんか?(耐久力的に) ボルトが1本なのは締め付ける面積が多いからだろう
そんなステムでコラムとの接触面積が1/3以下になるのはおすすめできない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています