【初空】福岡近郊の自転車乗り集合72【飛梅】
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福岡近郊の自転車事情を語り合いましょう。
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【小春】福岡近郊の自転車乗り集合71【日和】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507903179/ >>197
ダサいダサくないは個人の感性によるものだしbromptonにはS、M、Pとハンドル形状も3種類用意されているので
あんたがどれを指してダサいと言っているのかは推し計りかねるが、romptonの場合は折り畳み性能を第一としている所があるのでそこから用途別に辿り着いたのがあのハンドルだろう。
なおPハンドルで大宰府から久留米まで80km往復しても手や腕の痛みは無かったから実用性はなんの問題もない。 今日黒門あたりでサイクルトレーラーを牽引している人がいた。
初めて見たが、見た目より荷物が少ないので、どっかで
おろしてきたのかな。極太タイヤのマウンテンバイクみたいな感じで、
ちょっと旅仕様っていう雰囲気ではなかった。 Y'sロードに駐輪場はありますか先生教えてください ロフトの駐輪場があるし、店内エレベーターで降りれば店の中にもラックがあるよ 黒門でトレーラーだと、ローロの客で鉄板じゃろ
それかクロネコヤマト 折り畳みのミニベロ乗ってるメガネオタク君がネットだからって調子こいてるな んぁ？
テメー折りたたみのミニベロ乗ってるメガネに喧嘩売ってんのか？
街中で乗るには楽チンだぞ。ピチパンメットを避けたい時はミニベロ乗ってるわ ミニベロ成敗モードだとぉ？
逆に成敗してやんよ、
700c乗り換えてくるから待ってろ ダサいですかね〜？
普通にドロハンミニベロ可愛いと思いますが。
そんな私はクロス+ロード持ち
置き場があれば欲しいです。 ミニベロがチョロチョロ前走ってても成敗（）なんて気は起きねえなあ
道端に落ちてるゴミを避けるように前に出て先行するだけだよ
ロード以外の格下の自転車に対して戦闘モードなんて大人げないだろ
ロードを駆るライダーとしてさ >>210
何なんだろうねあれ
ロードに憧れてるんだったらはじめからロード買えばいいのにな まあミニベロでドロハンはあれはファッションで女子とかがよく乗ってるけど
復刻版のブルーノやビアンキのミニベロとかさ
そうやなくてクロスバイクでドロハンにしてる本気モードの奴がわからんわ
志賀島でみたことあるけどGIANTのクロスでドロハンバージョンw
ブレーキはVのままだからあれロードのレバーじゃテコ比違うから効かないんだがw
まあそんなことも変わらん奴がやることだな 普通の105mmでも十分に引けるのに何でR3の85mmで効かないと思ったんだろ？
ネットの情報だけで知ったかしてるニワカなんだろうけど ミニベロも持ってるけどとてもよく走るよ。ロードに及ばない点は２点、ハンドルがクイック過ぎて下りとか50km/h以上は怖いことと、タイヤ小さいので慣性も小さく巡航向きではないこと。
まぁ少なくとも、その辺の賓客に邪魔呼ばわりされるレベルのゴミではないと思うよ。 色々な出張先なんかで走りたいから、ミニベロでドロップいいんじゃないかと思ってる最近 私はミニベロ（BD-1）乗ってたんですが、その後速く走りたくなり、ロード買いました。
ロードもってなかった時期は、凄くドロップハンドルに憧れてました。
ロードは高価だからなかなか購入できなかったし。
それにドロハンつけると速く走れるとか思い込んでました。
ミニベロにドロハンもかっこいいと思います。形だけで意味ないけど。
最終サイコンつけて、SPDにしてしまなみも走ったよ。
今思えば早くロード買っときゃよかったです。
ミニベロやクロスをカスタムしてる人は金銭的な問題だったり愛着だったり事情は人それぞれだと思います。 速いのがいいならリカンベントでフェアリング装備だよ
ギリで公道走行可能
https://www.youtube.com/watch?v=bKHz7wOjb9w
公道走行不可ママチャリ この時期、一泊自転車旅するの無駄かねえ。
日が短くて、宿泊する割に走れる時間を確保できないんだよなあ。。
明けは寒いしなあ。 >>220
遠くへ旅行して、自転車お祓い、お守り収集だと観光と兼ねられるので試してレビューしちくれー
ttps://jitensha-hoken.jp/blog/2018/01/bicycle-exorcism-amulet-2018/ ニワカID:3fTNk92+の書き込みには、あらゆる箇所に渡って認識不足による深刻な誤りが見受けられる。
まずロードバイクが他の自転車より格上であるとか身分が高いなどということは断じてない。
ロードは単なる競走用の自転車でありそれは交通手段としての乗り物ではなく、スポーツ用の機材だ。
その辺を履き違えている者が多すぎる。
例えミニベロ、クロスバイクやママチャリと比較してもロードのほうが高額で速度が出るから偉いなどということは無い。
用途も目的も違う車種で優劣や貴賤など発生しようがない。
比較して優劣をつけるなら同じ車種同士で乗り手を含めて語るべき。
たとえば身体に合っていないバイクはそれだけで価値半減だろう。
具体的にはタンゲ・アルティメイトみたいな薄肉軽量クロモリフレームのバイクに体重80kgのライダーが乗っても何の意味もない。
また、たとえば上パーでロード完成車を買って乗り回すのは、それがフラッグシップモデルであっても金さえあれば
正直誰でも出来るようなことだ。
そのプロレベルの機材で何をするでもなく、ちょっと走っては店やコンビニ前や道の駅でバイク品評会。
こんな、ホイールのフレ取りすらも出来ない、パラレログラム式変速器の構造すら理解していない素人が
やれ電デュラだレーゼロだすごいだろうと自慢しているのが現状。
次によくあるドロップハンドルのミニベロを指して、ロードに憧れてるユーザー限定と決めつけている件。
ここはダイヤモンドフレーム型にかぎらず、折り畳みを含めたドロップハンドル仕様の小径車について語るが。
まず小径車については一部宗教じみた信仰を持つ者が存在し、26や700Cの自転車には一切の興味を示さないケースがある。
そしてある程度経験のある自転車趣味人なら目的別に車種を揃えることが多いこと。
小径車に乗っているからといって700Cのロードを所有してないと判断するのは早計かつ愚昧。
次にビアンキやブルーノのミニベロを何故か「復刻版」と表記していること。
あのようなダイヤモンドフレームのミニベロは1970年代の日本のオーダー車から始まったもの。
70年代からマニアがお気楽なお遊び自転車、お散歩自転車としてオーダーしていたミニベロを2000年代になって
企画屋が目をつけたのが真相。
古い時代のビアンキにあんな自転車は無いし、ブルーノに至っては最近始まった日本の企画ブランド。
復刻もへったくれもない。 次にクロスバイクをドロップハンドル化するのを揶揄していることについて。
確かに初心者がクロスバイクを買い、乗っているうちにロードに憧れて、ロードモドキのマシンを構築するのはどうかと思う。
しかしながらクロスバイクのドロップハンドル化にはツーリング車としての側面もあることは知らないようだ。
ロードに比べてフロントセンターとリアセンターに余裕があることはツーリング車のベースとしては有利だ。
具体的に語ろう。
マッドガードの取り付けが容易。
マッドガードをつけてもトークリアランスが確保しやすい。
パニアバッグとのヒールクリアランスも確保しやすい。
直進安定性が良い。
ドロップハンドル使用の場合ステムを短くするので、フロントバッグを取り付けた場合にバッグがステアリング軸
に近く操安性に影響が出にくい。
などなど。
もちろん一眼レフなどを携行してのポタリング車、サイクリング車としてもロードよりも遥かに使い勝手が良い。
クロスバイクは学生や自転車に愛着のないユーザーがノーメンテで乗り回す
ことが多いのでイメージが良くないが
普通のスポーツ車としてはロードより優れている。
もちろん横一文字のフラットバーは長距離には向かないのでツーリング車とするには工夫が必要。
ドロップハンドル他、長距離対応のハンドルは幾つかある。
そもそもクロスバイクの原点はこれまた80年代にオーダー車で作られていた「CAT」という車種になる。
場合によってはクロスカントリーとかオフローダーとか呼ばれていた。
概要としてはMTBの様式を導入した新世代のツーリングモデルというもの。
ドロップハンドルに700Cのオンオフ両用タイヤ、MTBの駆動系またはロードとの混成。
オフロード走行も念頭においたデュアルパーパスモデルで今で言うグラベルロード。
クロスバイクはその後も鳴かず飛ばずで車種そのものが絶滅しかけていたが、2000年代半ばにシラスやエスケープがヒットしてようやく廉価なスポーツ車として市民権を得る。 ロードとミニベロ両方持ってるけど使い分けるからこそミニベロにドロハンなんて必要ないしカッコ悪いと思うんだよなあ その長文を作る時間をもっとまともな事に使えなかったのか？ これだけ長文書いても肝心なミニベロドロハン批判を黙らせる事が書いてないw ドロハンミニベロは羊の皮を被った狼になりたい羊
と何かで見て印象に残っている ブルーノがドロハンにギドネットレバー、Wレバにーカンチブレーキのミニベロ出してるけど別になんとも思わん。
ヴィンテージ風にしたいんだなとしか ほんとにロード持ってんのかよ
ドロハンが一番楽だと分かってたらミニベロについててもおかしくねーだろ？ なんとなく、ミニベロドロハン批判してる奴の言うミニベロって、ドンキに9800円とかで売ってるやつとしか思えん。
普通に組めばちゃんとした自転車だぞ >>233
小径タイヤで出せる速度なんて限られてるのにドロハンつけてロード並の走りを求めようとしてるなんて哀れwww情弱すぎwww
っていう知識しかない頭でっかちの自称自転車通(笑)が語ってるようにしかみえん ID:MGEFHyX+＝ID:3fTNk92+
ニワカ知ったかぶりで恥の積層ご苦労さん
自転車の速度記録が小径車ばかりなのも知らんようだな いくら記録作っても普通に乗り比べたらロードのほうが速いし乗り心地もいいじゃん
あ、別に小径を否定はしないけどね 今週も自転車で通勤するひといる？
木曜日あたりかなり寒くなるけど ミニベロにドロハンしてたら、何かいけないん？
ロードとは別の乗り物なのは、誰もが分かってる事だと思うのだが。
そんな主張ばかりしてても無駄な気がするけど。 モールトン辺りに追い回された苦い記憶でもあるんじゃね？
速度も乗り心地もエンジンも価格も勝てないから匿名掲示板で毒吐いて、明日から新学期の学校に行く勇気出すんでしょ >>220
今、旅がしたくなったのなら行ってみたらどうだ？
無駄もなんも、一泊ぐらいなんちゃないだろ
この時期、小雪が舞う様な所を走って宿で休むのも味が有るじゃないか
春とか秋じゃ味わえんぞ ミニベロドロハンがダメだとは言わないよ
ただとてつもなくダサいってだけ ダサいというのはとても批判とは言えないな
小径車にドロップハンドルの組み合わせが車体設計の観点から不適切
という証左を具体的に提示してくれよ なんかサイコンの件といいミニベロの件といい
ここ見てるといかにロード乗ってる奴の性格がアレか分かるな 乗ってない人の妄想としか思えないし、この人だけの特異性だと思うのだが。 冷え込みはまだそこまでないけど、なにぶん風強くてきつい
今日はバス通とする！
甘えかもしれんが冬場の風は着込んだ普段着だと煽られて怖いんだよな >>246
そうやってロード乗ってるやつをひとまとめにして語るなら目糞鼻糞だろ ブロンプトンや折りたたみ式の特性上フラットなのをドロハンにして畳めなくなってるやつはアホかとおもうけど、普通にドロハンの小径車とかいいと思うけどな。
ダサいとか遅いとか下に見る意味がわからん。 アンチロード君ちゅうかアンチドロハンミニベロ君だな これは巧妙なミニベロ叩きと見せかけたロード叩きへの誘導に違いない 福岡とか地域性関係ねえし。そろそろ手仕舞いにしてくれ。 よーおっ！ぱんぱん
まいとつっ！ぱんぱん
よーてさん！ぱぱんぱん 輪界にだけ不況の足音来てない？
あんなにはブリの良かったショップが、妙に今年は厳しげ
オーナーも売れない売れない言うてる 元々弱虫ペダル放送時の人気が異常だっただけじゃないか 自転車のトータル売上数は増えてそうだけど、ロードバイクはもう買って楽しむなり飽きて物置行ったりしてるだろ
20万、50万のロードバイク買って2,3年なのに次どうします？とか営業トークされたらさすがにゲンナリするわ 結局ミニベロ成敗のニワカローディ君はドロハンミニベロの駄目な点を論理的に語る事が出来ずに逃亡か ドロハンミニベロにヘルメットとジャージで乗ってる人とかいるのかな？
もはや罰ゲームの域だなw >>265
上で善意の誰かが締めてくれたのに手一本を直すのか？不粋やノォ お次はヘルメット論議かよ
次から次へとネタ提供してくれる奴だな >>249
正解だと思う、突風は危ない、安全第一。
>>262
PCみたいだなｗエンスージアストは毎年パーツ買うんだろうが、大抵の人間は数年で買い替え。
自転車も数年後に全盛期規模の7割でも残ってたら買い替え需要で回復すると思うよ。 >>262
２０万５０万ならそんなもんだろ
バイクなんてその５倍はするのに同じようなもんだぞ
自転車なんて維持費も安いし場所も取らないし買い増しすればいい
むしろ喜べよ エエエ
最近ロードしている人って泣き虫ペダルに触発されて始めた人が多いのｗ
すごく格好悪いなｗｗ ドロハン化は論外だけど余ってる105のブレーキを導入できればなと少しだけ思う ミニベロていうかタイヤちっちゃい自転車って安っぽいからセカンドバイクでも乗る気がしないんだよな
フレームとかもクロモリやアルミだしコンポも安物だしホイールも完組みじゃないし
ウチらはちゃんとしたロード知ってるからどうしてもなあw 下手すると下手なロード以上に金が掛かるのがミニベロだと思うんだけど。
>>274とか意味不明でさ、そりゃお前の言うロードっていうのはレース車両なんだから、必要以上に無駄に高いのは当たり前でね。
フォードGT知ってるから、そこらの軽どころかシビックあたりがしょぼく見えるってそんな馬鹿な話は無いだろ。 >>272
ううん、普通に多いよ。
ショップを介さない集まりに参加してるけど、
弱虫ペダルから入ったって言う20代前半の男の子がかなり多い。 何がきっかけで興味を持とうが、裾野が広がるのはええことや
そのおかげで自転車レーンとかが整備され始めたってのもあるからね 女子がハマった男子漫画ランキング
連載中作品 １位：渡辺航「弱虫ペダル」
http://news.mixi.jp/view_news.pl?media_id=86&;id=2810091
2018年1月スタート
TVアニメ第4期『弱虫ペダル GLORY LINE』 公式サイト
http://yowapeda.com/
TVアニメ『弱虫ペダル』 公式ツイッター
https://twitter.com/yowapeda_anime
TVアニメ第4期『弱虫ペダル GLORY LINE』第1弾PV（2018年1月放送スタート） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=XSTjKhvUpLo
『弱虫ペダル GLORY LINE』PV第2弾（TVアニメ第4期／1月8日（月）スタート／OPテーマ：「僕の声」Rhythmic Toy World＜リズミックトイワールド＞） - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=rItD5-iaM_k
弱虫ペダル GLORY LINE 自転車67台目
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/anime/1515417598/ >>276
逆じゃないの？
自転車始めたから自転車題材にした漫画に辿り着くとか >>274
しつこいなあ
お前の台湾製のありふれた無個性量産品ロードより高額で手の込んだ小径自転車はいくらでもあるよ
それとクロモリフレームでもお前の安っぽいカーボンより手の込んだフレームもいくらでもあるよ
お前が知らないだけ >>279
自分から「弱虫ペダル見てはじめました！」って人多いからね…
歳いった人がアニメに触発されたって言いたくないから本当のこと言わないのはわかるけど、
若い人はわざわざ逆に言いたくなるもんなの？ 弱虫ペダルでーって発言から、同世代なら同じようなきっかけの人が見つかるのも期待してるんじゃないかな
若い世代はアニメは大人も子供も楽しむものって考えの人が多いから、そもそも隠すっていう必要も無いだろうしね ２年ぐらい前に長野の王滝でＭＴＢのイベント出た時にも弱虫ペダルのコスプレしたオッサンいたなｗ
いい年したオッサンがｗｗｗって思ったが意外と漫画やアニメから入る人多いのかもな 山道をロードしている奴が滅茶苦茶増えているのは明らかに弱虫ペダルの影響だろうなｗ >>285
那珂川町で大昔ロードしている人って競輪選手しかいなかったの思い出した >>283
それ弱虫ペダルの作者じゃないか？王滝出場で有名だよ。 競輪場？ 貝塚の交通公園を走ると雰囲気でるんじゃない >>288
久留米競輪とかはそういうイベントあったような。 今年は壱岐と宮古島のロードレース出たいな
真夏の宮古島１８４ｋｍとか４ぬ予感しかないが 北九州メディアドームでもバンク走行会あったような
しかし寒い、本当に寒いな今日は
明日は更にか 八木山バイパス事故で通行止めか
こういう事があるから時間の読める旧道通る車が今でも多いんだろうな バイパス片側一車線だから、事故や立ち往生ですぐ通れなくなるもんね
以前前を走るトラックがガス漏れしてて、頂上付近で止まってしまって皆で押してるのを見たよ >>262
俺なんて100万超えのロードバイク買って7月に乗って以来ホコリ被ってる
多分次に乗るのは5月くらいだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
