【初空】福岡近郊の自転車乗り集合72【飛梅】
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福岡近郊の自転車事情を語り合いましょう。
荒らしはスルーでいきましょう。
反応すると喜ぶだけです。
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立てられない場合は「誰かよろしくお願いします」等の発言をして下さい。
その時は、立てられる人が「立てます」と宣言して立ててください。
前スレ
【小春】福岡近郊の自転車乗り集合71【日和】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1507903179/ >>166
いざとなればスマホで最寄りタクシー調べて呼べばいいしな
その金と手間惜しむ人に手伝い申し出ても余計に面倒なことになりそうで躊躇する
半端に手を出すと最後まで見ないといけないし あと数百メートル歩けば自宅という状況かもしれないし、タクシーや迎えの車と待ち合わせ場所を決めてそこへ向かってたのかも知れない。最寄りのコンビニ等まで歩いて処理しようという状況だってある。
今時の通信事情やこの寒さを考えれば、何の見込みもなく歩いてるという状況の方があり得ないと思うが。 その話は「助けられないならスルーがベター。罪悪感感じる
ことはないよ。」でFAってことで、もう終了でよくねえ？ いつも平日が休みだから 日曜はトレイン ローディー マウンテンおじさんなど多くてやばい
出くわしたら茂みに隠れよう >>176
どうかしましたか〜？
集団だと声掛けてくるかもよｗ 5時出発で六本松からうきはを目指したが、
筑紫野のゆめタウンの前で足が冷え切って
戻ってきた。寒さ対策苦手。 女の子と思って声かけて40代のおばさんだったらショック 3月に博多バイパスやっと開通。俺が生まれる前から工事してる。 この前、天神で
バイクのタイヤかってぐらい太いタイヤ履いた
MTBが走ってた
最近、太いタイヤがちょっとしたブームだったらしけど
あれはちょっと走るの大変だろうなぁ >>189
それはファットバイクとかいうダサいゴミルック車だよ
ドンキで売ってるのを見たことあるわ おっと関係ないこと書いちまった
書きたかったのはこっち
さっき津屋崎のほうから市内に向けて帰ってたら前方にミニベロっていうの？ドロハンのちび自転車が走ってたから普通に抜いてやったんだわ
そのあと赤信号で停まって走り出してまだ左のクリートをはめてなくて速度が乗ってない所をそのミニベロが抜き返してきた
お前何様？ミニベロの分際で！ってちょっと成敗モードになって追い抜く
すると次の下府の信号で停まった俺の横をミニベロがすり抜けて俺の目の前を横切って横断歩道を渡って三苫方面に走って行った
これにはかなりむかついて追いかけて行ってわざとギリギリ横を抜いてやった
その後は塩浜から和白に戻って普通に帰ってきた
バカのせいでえらい遠回りしちまったよ >>190
いや、なんでそういうルック車だってわかるんだよ…
SURLYとかKONAとか今ならTREKだってファットバイク出してるのに… >>191
そのミニベロの行動の何にムカついたのかさっぱり分からん。
そんな事でわざわざミニベロに嫌がらせして遠回りとか。
しかもミニベロごときという思考。
こわいこわいw タイミング的に抜くこともあるだろう
追いかける必要なくない？ ミニベロは好きで乗ってるけどドロハンにするのはすごくダサいと思ってしまう
軽自動車にエアロパーツとか付けてる感じのダサさ ブロンプトンのあのクソダサいハンドルよりマシだろ
サーカスの熊かよｗｗｗ 精神レベル低い書き込みの応酬が続くなあ。
ドロップハンドル装着の可否はタイヤ径には何の関係も関係ない。
あるとすればフレームの設計。スケルトン。
あのケルビムの先代の仁さんだってミニベロのスポーツ性能には着目してた。
古い広告より
http://imgur.com/aHrj4hN.jpg >>197
ダサいダサくないは個人の感性によるものだしbromptonにはS、M、Pとハンドル形状も3種類用意されているので
あんたがどれを指してダサいと言っているのかは推し計りかねるが、romptonの場合は折り畳み性能を第一としている所があるのでそこから用途別に辿り着いたのがあのハンドルだろう。
なおPハンドルで大宰府から久留米まで80km往復しても手や腕の痛みは無かったから実用性はなんの問題もない。 今日黒門あたりでサイクルトレーラーを牽引している人がいた。
初めて見たが、見た目より荷物が少ないので、どっかで
おろしてきたのかな。極太タイヤのマウンテンバイクみたいな感じで、
ちょっと旅仕様っていう雰囲気ではなかった。 Y'sロードに駐輪場はありますか先生教えてください ロフトの駐輪場があるし、店内エレベーターで降りれば店の中にもラックがあるよ 黒門でトレーラーだと、ローロの客で鉄板じゃろ
それかクロネコヤマト 折り畳みのミニベロ乗ってるメガネオタク君がネットだからって調子こいてるな んぁ？
テメー折りたたみのミニベロ乗ってるメガネに喧嘩売ってんのか？
街中で乗るには楽チンだぞ。ピチパンメットを避けたい時はミニベロ乗ってるわ ミニベロ成敗モードだとぉ？
逆に成敗してやんよ、
700c乗り換えてくるから待ってろ ダサいですかね〜？
普通にドロハンミニベロ可愛いと思いますが。
そんな私はクロス+ロード持ち
置き場があれば欲しいです。 ミニベロがチョロチョロ前走ってても成敗（）なんて気は起きねえなあ
道端に落ちてるゴミを避けるように前に出て先行するだけだよ
ロード以外の格下の自転車に対して戦闘モードなんて大人げないだろ
ロードを駆るライダーとしてさ >>210
何なんだろうねあれ
ロードに憧れてるんだったらはじめからロード買えばいいのにな まあミニベロでドロハンはあれはファッションで女子とかがよく乗ってるけど
復刻版のブルーノやビアンキのミニベロとかさ
そうやなくてクロスバイクでドロハンにしてる本気モードの奴がわからんわ
志賀島でみたことあるけどGIANTのクロスでドロハンバージョンw
ブレーキはVのままだからあれロードのレバーじゃテコ比違うから効かないんだがw
まあそんなことも変わらん奴がやることだな 普通の105mmでも十分に引けるのに何でR3の85mmで効かないと思ったんだろ？
ネットの情報だけで知ったかしてるニワカなんだろうけど ミニベロも持ってるけどとてもよく走るよ。ロードに及ばない点は２点、ハンドルがクイック過ぎて下りとか50km/h以上は怖いことと、タイヤ小さいので慣性も小さく巡航向きではないこと。
まぁ少なくとも、その辺の賓客に邪魔呼ばわりされるレベルのゴミではないと思うよ。 色々な出張先なんかで走りたいから、ミニベロでドロップいいんじゃないかと思ってる最近 私はミニベロ（BD-1）乗ってたんですが、その後速く走りたくなり、ロード買いました。
ロードもってなかった時期は、凄くドロップハンドルに憧れてました。
ロードは高価だからなかなか購入できなかったし。
それにドロハンつけると速く走れるとか思い込んでました。
ミニベロにドロハンもかっこいいと思います。形だけで意味ないけど。
最終サイコンつけて、SPDにしてしまなみも走ったよ。
今思えば早くロード買っときゃよかったです。
ミニベロやクロスをカスタムしてる人は金銭的な問題だったり愛着だったり事情は人それぞれだと思います。 速いのがいいならリカンベントでフェアリング装備だよ
ギリで公道走行可能
https://www.youtube.com/watch?v=bKHz7wOjb9w
公道走行不可ママチャリ この時期、一泊自転車旅するの無駄かねえ。
日が短くて、宿泊する割に走れる時間を確保できないんだよなあ。。
明けは寒いしなあ。 >>220
遠くへ旅行して、自転車お祓い、お守り収集だと観光と兼ねられるので試してレビューしちくれー
ttps://jitensha-hoken.jp/blog/2018/01/bicycle-exorcism-amulet-2018/ ニワカID:3fTNk92+の書き込みには、あらゆる箇所に渡って認識不足による深刻な誤りが見受けられる。
まずロードバイクが他の自転車より格上であるとか身分が高いなどということは断じてない。
ロードは単なる競走用の自転車でありそれは交通手段としての乗り物ではなく、スポーツ用の機材だ。
その辺を履き違えている者が多すぎる。
例えミニベロ、クロスバイクやママチャリと比較してもロードのほうが高額で速度が出るから偉いなどということは無い。
用途も目的も違う車種で優劣や貴賤など発生しようがない。
比較して優劣をつけるなら同じ車種同士で乗り手を含めて語るべき。
たとえば身体に合っていないバイクはそれだけで価値半減だろう。
具体的にはタンゲ・アルティメイトみたいな薄肉軽量クロモリフレームのバイクに体重80kgのライダーが乗っても何の意味もない。
また、たとえば上パーでロード完成車を買って乗り回すのは、それがフラッグシップモデルであっても金さえあれば
正直誰でも出来るようなことだ。
そのプロレベルの機材で何をするでもなく、ちょっと走っては店やコンビニ前や道の駅でバイク品評会。
こんな、ホイールのフレ取りすらも出来ない、パラレログラム式変速器の構造すら理解していない素人が
やれ電デュラだレーゼロだすごいだろうと自慢しているのが現状。
次によくあるドロップハンドルのミニベロを指して、ロードに憧れてるユーザー限定と決めつけている件。
ここはダイヤモンドフレーム型にかぎらず、折り畳みを含めたドロップハンドル仕様の小径車について語るが。
まず小径車については一部宗教じみた信仰を持つ者が存在し、26や700Cの自転車には一切の興味を示さないケースがある。
そしてある程度経験のある自転車趣味人なら目的別に車種を揃えることが多いこと。
小径車に乗っているからといって700Cのロードを所有してないと判断するのは早計かつ愚昧。
次にビアンキやブルーノのミニベロを何故か「復刻版」と表記していること。
あのようなダイヤモンドフレームのミニベロは1970年代の日本のオーダー車から始まったもの。
70年代からマニアがお気楽なお遊び自転車、お散歩自転車としてオーダーしていたミニベロを2000年代になって
企画屋が目をつけたのが真相。
古い時代のビアンキにあんな自転車は無いし、ブルーノに至っては最近始まった日本の企画ブランド。
復刻もへったくれもない。 次にクロスバイクをドロップハンドル化するのを揶揄していることについて。
確かに初心者がクロスバイクを買い、乗っているうちにロードに憧れて、ロードモドキのマシンを構築するのはどうかと思う。
しかしながらクロスバイクのドロップハンドル化にはツーリング車としての側面もあることは知らないようだ。
ロードに比べてフロントセンターとリアセンターに余裕があることはツーリング車のベースとしては有利だ。
具体的に語ろう。
マッドガードの取り付けが容易。
マッドガードをつけてもトークリアランスが確保しやすい。
パニアバッグとのヒールクリアランスも確保しやすい。
直進安定性が良い。
ドロップハンドル使用の場合ステムを短くするので、フロントバッグを取り付けた場合にバッグがステアリング軸
に近く操安性に影響が出にくい。
などなど。
もちろん一眼レフなどを携行してのポタリング車、サイクリング車としてもロードよりも遥かに使い勝手が良い。
クロスバイクは学生や自転車に愛着のないユーザーがノーメンテで乗り回す
ことが多いのでイメージが良くないが
普通のスポーツ車としてはロードより優れている。
もちろん横一文字のフラットバーは長距離には向かないのでツーリング車とするには工夫が必要。
ドロップハンドル他、長距離対応のハンドルは幾つかある。
そもそもクロスバイクの原点はこれまた80年代にオーダー車で作られていた「CAT」という車種になる。
場合によってはクロスカントリーとかオフローダーとか呼ばれていた。
概要としてはMTBの様式を導入した新世代のツーリングモデルというもの。
ドロップハンドルに700Cのオンオフ両用タイヤ、MTBの駆動系またはロードとの混成。
オフロード走行も念頭においたデュアルパーパスモデルで今で言うグラベルロード。
クロスバイクはその後も鳴かず飛ばずで車種そのものが絶滅しかけていたが、2000年代半ばにシラスやエスケープがヒットしてようやく廉価なスポーツ車として市民権を得る。 ロードとミニベロ両方持ってるけど使い分けるからこそミニベロにドロハンなんて必要ないしカッコ悪いと思うんだよなあ その長文を作る時間をもっとまともな事に使えなかったのか？ これだけ長文書いても肝心なミニベロドロハン批判を黙らせる事が書いてないw ドロハンミニベロは羊の皮を被った狼になりたい羊
と何かで見て印象に残っている ブルーノがドロハンにギドネットレバー、Wレバにーカンチブレーキのミニベロ出してるけど別になんとも思わん。
ヴィンテージ風にしたいんだなとしか ほんとにロード持ってんのかよ
ドロハンが一番楽だと分かってたらミニベロについててもおかしくねーだろ？ なんとなく、ミニベロドロハン批判してる奴の言うミニベロって、ドンキに9800円とかで売ってるやつとしか思えん。
普通に組めばちゃんとした自転車だぞ >>233
小径タイヤで出せる速度なんて限られてるのにドロハンつけてロード並の走りを求めようとしてるなんて哀れwww情弱すぎwww
っていう知識しかない頭でっかちの自称自転車通(笑)が語ってるようにしかみえん ID:MGEFHyX+＝ID:3fTNk92+
ニワカ知ったかぶりで恥の積層ご苦労さん
自転車の速度記録が小径車ばかりなのも知らんようだな いくら記録作っても普通に乗り比べたらロードのほうが速いし乗り心地もいいじゃん
あ、別に小径を否定はしないけどね 今週も自転車で通勤するひといる？
木曜日あたりかなり寒くなるけど ミニベロにドロハンしてたら、何かいけないん？
ロードとは別の乗り物なのは、誰もが分かってる事だと思うのだが。
そんな主張ばかりしてても無駄な気がするけど。 モールトン辺りに追い回された苦い記憶でもあるんじゃね？
速度も乗り心地もエンジンも価格も勝てないから匿名掲示板で毒吐いて、明日から新学期の学校に行く勇気出すんでしょ >>220
今、旅がしたくなったのなら行ってみたらどうだ？
無駄もなんも、一泊ぐらいなんちゃないだろ
この時期、小雪が舞う様な所を走って宿で休むのも味が有るじゃないか
春とか秋じゃ味わえんぞ ミニベロドロハンがダメだとは言わないよ
ただとてつもなくダサいってだけ ダサいというのはとても批判とは言えないな
小径車にドロップハンドルの組み合わせが車体設計の観点から不適切
という証左を具体的に提示してくれよ なんかサイコンの件といいミニベロの件といい
ここ見てるといかにロード乗ってる奴の性格がアレか分かるな 乗ってない人の妄想としか思えないし、この人だけの特異性だと思うのだが。 冷え込みはまだそこまでないけど、なにぶん風強くてきつい
今日はバス通とする！
甘えかもしれんが冬場の風は着込んだ普段着だと煽られて怖いんだよな >>246
そうやってロード乗ってるやつをひとまとめにして語るなら目糞鼻糞だろ ブロンプトンや折りたたみ式の特性上フラットなのをドロハンにして畳めなくなってるやつはアホかとおもうけど、普通にドロハンの小径車とかいいと思うけどな。
ダサいとか遅いとか下に見る意味がわからん。 アンチロード君ちゅうかアンチドロハンミニベロ君だな これは巧妙なミニベロ叩きと見せかけたロード叩きへの誘導に違いない 福岡とか地域性関係ねえし。そろそろ手仕舞いにしてくれ。 よーおっ！ぱんぱん
まいとつっ！ぱんぱん
よーてさん！ぱぱんぱん 輪界にだけ不況の足音来てない？
あんなにはブリの良かったショップが、妙に今年は厳しげ
オーナーも売れない売れない言うてる 元々弱虫ペダル放送時の人気が異常だっただけじゃないか 自転車のトータル売上数は増えてそうだけど、ロードバイクはもう買って楽しむなり飽きて物置行ったりしてるだろ
20万、50万のロードバイク買って2,3年なのに次どうします？とか営業トークされたらさすがにゲンナリするわ 結局ミニベロ成敗のニワカローディ君はドロハンミニベロの駄目な点を論理的に語る事が出来ずに逃亡か ドロハンミニベロにヘルメットとジャージで乗ってる人とかいるのかな？
もはや罰ゲームの域だなw >>265
上で善意の誰かが締めてくれたのに手一本を直すのか？不粋やノォ お次はヘルメット論議かよ
次から次へとネタ提供してくれる奴だな >>249
正解だと思う、突風は危ない、安全第一。
>>262
PCみたいだなｗエンスージアストは毎年パーツ買うんだろうが、大抵の人間は数年で買い替え。
自転車も数年後に全盛期規模の7割でも残ってたら買い替え需要で回復すると思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
