■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■50越し目
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春夏秋冬、
僕ら私らは激坂を越えていく・・・
水分補給はこまめにね。
歴代スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■46越し目
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1489161029/
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■47越し目
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1493782923/
>>2以降のテンプレにエリアAA地図あり。
●秩父エリア
●奥多摩エリア
●丹沢エリア
●グリーンライン詳細図
●その他
※前スレ
■峠越え■奥多摩〓秩父〓丹沢■限界心拍■49越し目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509630978/ >>161
競輪とかの選手だとアウターシングルギアでのぼるよ 都民の森行くときたまにピストで登ってる人いるけど凄いけど凄い辛そう
旧料金所から先の区間は蛇行気味で走ってるしピストだと俺には多分そこまでたどり着けるかも危うい ピストで峠なんか行ったら下りでケイデンスが大変なことになって足ちぎれそう 塩カルまみれの道走ったんだがカーボンフレームならそんなに気にしなくていい？ クロモリでも普通なら防錆はされてるから気にしなくてもいいよ。 見た目が白くなってるのが気に食わないから俺ならちゃんと整備はする
もちろん注油もしっかりやる >>170
そういうのはクルマがはるかに気にするべきものだな
なんてったってシャーシやボディに穴あいちゃうんだから 今年初の都民の森行ってきたけど寒くてヤバかったわ、あんまりロードバイクも見なかったし来る時期が悪かった
あと少しで１時間切れそうだったけど冬でタイムでないし仕方ないね 冬だとタイムが落ちるって言われてるけど、白石峠がベストより2分遅かったのも言い訳にしていいの？ 冬はタイムが落ちるのが普通だからあまり気にしない方がいいよ 冬の今の時期や、夏の暑い時期にタイムが落ちることは事実だが、
言い訳にしたら成長はそこで止まってしまう。
タイムが落ちた要因は何なのか、何が違うのか真摯に向かい合わなければ
先はない どうせ良いタイム出ないからとダラダラ登ったのに
6月に出した自己ベストと大して変わらんタイムだった・・・ 本気出したら辿り着く前に息が上がって売り切れ
マイペースで行ったら後半の落ち込みが少なくて平均的には同等か上
よくあることです >>182
初めて白石に行ったとき、白石峠に入る手前の登りをタラタラ走ってるカーボンロードがいて、だらしないなぁ～なんて思って抜いたが、峠本番でその理由が痛いほど分かった 一々他人の自転車の素材まで意識するとかめんどくさいやつだなあ >>185
俺は前後に居る奴の素材は意識するけどな
駆け引きの材料だ 白石30分切り、都民の森60分切りを今年には達成したい
ヤビツはぎりぎり40分切れた >>188
ガチな奴はオーラでわかる
あと見るからに若い奴は一応注視する
体育会系が気まぐれで日常自転車で来ないとは限らん >>187
ヤビツ行けたんなら都民は余裕だろ
白石は勝負平で勝負出来れば希望はある この時期走れる峠っていうと雛鶴峠梅ノ木峠大垂水峠ばっかになってしまう ぶっちゃけカーボン奴をぶち抜くと心が快哉を叫ぶよね
せっかくの機材が泣いてるぜって思うよね 今日の白石峠はガラガラだったよ
雨が早まりそうだったから、うどん食って帰ってきた >>191
風張峠余裕で走れるよ
凍結とかもないし
今日の雨でやられたかもだけど 大垂水頂上は八王子側が流石にボロボロになってきた
もうすぐ10年近く経つからしょうがないのか
しかし神奈川側は思い切って路面張り替えたな…
ボコボコ上等だったのに >>194
焚き火までしか行かなかったから、分からない この時期って城山湖レベルでも塩カル巻いてるんでしょ
標高低いだけでなく木が少なくて日差しがおおい峠のみだないけるのは >>192
マジで必死だとそこまで頭回らないわ。
あーくそなんでこんな踏めないんだ
カカロットォォォォ
って感じでもがいてる >>196
今は神奈川側のほうがキレイなのか
いつも東京側が路面が良い印象あるんだが
というか半原越と裏和田が通行止めだと冬場は厳しい 飯能から山伏に行く県道で何件も飲食店あるけど
出来たらおすすめ教えて欲しい 勧めるほど店ないだろ・・・
オサレ系が苦手な俺は原市場コメリの横のラーメン屋一択。 >>208
四里餅向かいの定食屋かな。
通し営業だから時間的に助かるしうまい。 奥多摩側と檜原側と風張峠行くのはどっちが大変?
暖かくなったらチャレンジしてみようかなと思ってるんですけど >>211
奥多摩側は比較的ゆるい傾斜が長く続くダラダラ坂
檜原側は前半平坦っぽくて、後半一気に上がる感じ
どっちがいいかは人によるかな 自転車は檜原の方が圧倒的に多いからある意味安心できる奥多摩側はバイクが多くて怖い この時期は甲武トンネルか時坂峠くらいまでしかいけねえ...
寒スギィ >>211
奥多摩湖側は
小河内ダムまで上った後、湖畔の平坦区間で休め
三頭橋からゆるい上り。山のふるさと村入り口先から月夜見第一駐車場手前までが
5kmで373ｍ上がる。平均斜度7.4％。その後は尾根伝いに風張峠
檜原側は
9％くらいの短い上りが何度もあり、下り区間ありで
九頭竜橋から都民の森は3.5kmで286ｍ上がる。平均斜度8％。その後は尾根伝いに風張峠
メインの急勾配区間の長さでは湖側、
メインの区間にたどり着くまでに足を削られるのが檜原側 奥多摩側は路肩狭いしトラックとトンネル多いし危険
走り屋も奥多摩側から来る方が多い。風張峠は走り屋ばっか 奥多摩はずっと同じ感じだから飽きる
檜原側はアップダウンで足削られてペース配分意識するから上級者向き ダウンヒルの気持ちよさは奥多摩湖側の圧勝だから檜原側から登って湖側に降るのがよろし 猿に石投げて追い払おうとすると投石を覚えるらしいからなあ 奥武蔵グリーンラインって凍結してる？
行ったことないから秩父までグリーンラインで行ってみようかと思っています >>231
東側の権現堂線が一部通行止めなので
鎌北湖からは行けない
吾野もしくは北側の黒山三滝から上るしかない
凍結しにくい標高のひくいところが通行止めで
凍結の可能性の高い西側・標高の高いところが通れる状況
今年は知らんが、例年だとそろそろあぶない時期だと思う 勝負平から勝負したらゴールで倒れた
最後だけ全力出し尽くした！けどちかれた(*´･ω･`)=3 >>235
手元の時計で29:46
初の30分切り！！ >>236
おめ！！
自分はあと20秒くらいかな。
暖かくなって装備が軽くなったら三十分切れると信じてる ちょっとウルってなったわ
なんとか40代のうちにクリアしたい！ >>231
鎌北湖からの権現堂線は自転車は通れる。
年明けてから走ってきたけど一番標高の高いところも問題なかったよ。
ただ白石から定峰は通行止めなので丸山林道で秩父に下りてね。 >>243
この書き方だと「軽車両通行可」とも読めてしまう
通行止めだが物理的には通れる、と表現しないといかん
当然のことながら自動車の通行はまったくないので
怪我をして、行きずりの車に助けてもらうてなことは期待できない
携帯電波が通じたとして、車幅の広い救急車が近くまでたどり着けるかどうかもわからん
そういったリスクを犯していくほど素敵なところではない、と俺は思うが みなさんすごいね
私は45歳メタボなんで登るので精一杯だわ
3.6kmにある超聖水飲んで頑張るわ >>244
冬のグリーンラインは素敵だよ。
権現堂線を使うかどうかは自己責任で。 新スレ立ってたのかよ
クリスマス多忙で気付かなかったじゃねーか
今度から埋める前に立てとけよな おれは奥多摩側から登る方が、苦行感があって好き
あと奥多摩湖の風景を楽しむのに適してる 奥多摩は檜原側より走ってる人少ないから抜かす快感得られないのがあまり楽しくない
檜原側はけっこう走ってる人多くて沢山抜かせるから楽しい 俺が抜かしたいのは、過去の自分のタイムだな(･д･)
他のサイクリストは石ころみたいな存在として気にしないようにしてる 俺も奥多摩湖側だとあんまり抜かれんから、こっちが好きだな
景色もよいし。
問題は青梅線の御嶽から先が電車遅すぎていらいらするところ >>255
あそこは自転車乗りで好きな人いなさそうw スプロケを25Tから30Tに替えて、ホイールを鉄下駄からzondaにした。
今年こそ、奥多摩を登り切る いつかアレックスリムの覇権ホイール(改)を履いて子の権現一息で上れるようになるのが夢なんだ・・・・ 五日市側も工事跡が道路にライン状に穴をあけてるところ嫌い そういや風張林道に日の出ライドしたときに
キノコセンター手前のヘアピンカーブが
猿の惑星になってたけど
ねぐらがちかいんだろうか・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
