名古屋のケッタ乗り 129城目
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名古屋、尾張、そして三河地区の自転車乗りが情報交換、雑談するスレです。
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次スレは>>940が立てる事。
>>940が立てられない場合、その旨を報告して後の者に依頼する。
その場合は不要なレス消費を避ける事。
>>940が立てた報告をするか、立てられない旨を報告し以降の者に依頼するまで、>>940以外の者が事前報告無しに立ててはいけない。
※前スレ
名古屋のケッタ乗り 128城目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510971433/ >>397
今年は大多賀になかなか行けない。
去年までは結構行ってたけど。
雨沢ですら雪が残ってたりするから大多賀は厳しいよな。 >>399
それってストラバでもそれっぽいHN使ってる人？ >>401
それっぽいつか、まんまそれ
こんだけ荒らして嫌がられて身バレして、もうリアルでもまともな目で見られないだろこいつ
鈴鹿の写真が出ればゼッケン番号から容姿も分かるしな ビアンキニキ過敏症の人とカミハギ過敏症の人は同じ人かな
どちらにしろ病的だよね だろうね
少なくとも俺はカミハギもビアンキさんも嫌じゃないし荒らしだとも思わんけどな いじられるのが嫌なら荒らしなんかせずに大人しくしとればええんやで。
他人に不快な思いさせてまで自己顕示するからこんなことになるんや。自業自得や。 半固定でそのうえブログまでやってるんだからもともと身バレ上等だろ 新幹線
特急
新快速
快速←
普通
順当だろう
真ん中よりは上みたいだから 昨日は初走りでチタイチしてきた
羽豆岬から初めて富士山見えた 俺も知多一してきたぞ
昨日は天気良かったな
ゆったり走ってうまいもん食って最高だわ 知多区内、以前までなら
交通公園とかも泊まり掛け
できてたねえ。民泊少ないし 他社まで含めるなら
快速特急
通勤快速
準特急
区間快速 >>415
目玉のゼロ1000は
まだあったのか？ >>433
あるけど微妙だぞあれ。 エンジンカウルの形がどう考えても実機の写真や図面と違うから
レストアしたときにミスってる 「思いやり」
どーにも上から目線と言うか、「走らせてやってる」感を感じるのは俺だけか？ 車間距離
開けてあげよう
開けなければいけない
どっちが、正解？ >>446
なんだてめぇ？んじゃ貴様が言えやタコ助 まあ名古屋民は未開の蛮族だから法令もへったくれもないけどな 防御率4.79で大復活とほざいてたのかwww
さっさとクビにしろよ ジャイアントストアを左に行った本郷ICのところって自転車OKだったのかな 昔歩いて名古屋駅まで行った時はアピタ寄ったから上側の車線の歩道歩いてとくになんともなかったけど、
下側の車線は歩道も知らん内にどっか消えてんのな 本郷ICのところはふつうに車道走ってって構わんのだけど、
その先、インター出口から合流してくるクルマが 3車線くらいある
違反ではないが安全面から走らないほうがいいと思う
手前の姫若(？)を左折するとインターの裏から抜けれるので、一社のあたりで戻ってくればいいよ
姫若左折、佐川のT字路右折、社が丘右折、302沿いに行くと一社側へ渡れる
反対側の歩道を行ってもいいんだけど、どうせ 302 の交差点がカンタンに超えられないんだよね 上社JCTの下、皆どうやって走ってる？
歩道橋わざわざ渡るのも面倒だし、ロードならあそこだけ頑張って50km/hくらいで車の流れに乗って行くとかかな
でも左折専用レーンが邪魔すぎる、一つ右に車線変更しなきゃいけないのつらすぎる 以前は下を通ってたけど、今は歩道橋だな
左折巻き込み怖いし路肩狭いし
多少手間でも、危険だと思うところは意地を張らずに避けるに限る >>462
左折巻き込み？
あそこでそんな箇所あるか？
そもそもだ。巻き込まれるのは、おまえが巻き込まれるようなところにいるからだ。 >>456
コテカ＝ち○こだけ隠す民族衣装
>>457
左ってどっちから見てだよ
本郷ICなんてないぞ
日進方面から来て左曲がって東名の名古屋ICってことであってるならあそこは姫若で左曲がって迂回してる
って同じことを>>459が書いてたな
>>463
言いたいことは分かるぞ
車の死角に入るなって意味だろ？
でもあそこは後ろから来て追い抜きながら左折する奴に轢かれるんじゃないかって恐怖感ある
俺は上社交差点は普通に車道走っちゃうな
赤なら左折車の邪魔にならない位置で信号待ちするし青ならスプリントかけて車の流れに乗る >>466
やっぱスプリントというか、無理やり走る事になるよな
自転車が走りやすいように歩道に地下道とか整備されてほしいな
全くバリアフリーじゃない >>463
ホントに上社の交差点走ってる？
あそこ左折が常時左折可になってる上に、信号が見づらいから挙動不審のクルマも多い
1本南で一社へ抜けるコース通ったところで距離は大差ないし、
一社の先の目的地が北のやつは本郷から北の道へ抜ければいいし >>466
名古屋ICは東名のインター、本郷ICは名二環のインター
どっちも同じところにある 危ないとこは迂回した方がいいよ
ドライバー啓発のために体張って聖戦するのもありだけど
カミカゼアタックは自転車引退って時まで我慢しようぜ 上社の交差点のかなり前から後ろちらちら見て右手上げて
左折しないぞ右に行って直進するぞオーラを出してたな
ただ気を使うのは確かだから今は日進の方から横道の交差点に
出てモリコロや猿投ＧＲに行ってる >>467
どうってあそこは自転車は行けないだろう
夜に対岸から眺めるのは好き
>>468
地下道なら歩道橋と大差ないっしょ
どうせ自転車降りなくちゃならなくなるし
少しだけ階段減るからありがたいっちゃありがたいね
>>472
だな
死ぬときは自転車に乗ってない時にしないとな
でないとスポーツ車乗るの許してくれてる家族が悲しむ 法規通りに左折レーン直進してると、車カスが被せてきてクラクション鳴らされる理不尽 >>466,469
何回でもあるわ、上社。
302の交差点の一つ手前の信号すぎたら、左折車線を走るの。
車はどうせ左折するんだから減速する。
だから自転車も堂々と車線を走ればいいの(ただしちゃんと漕いで30くらいはキープすること)。
そうすればめったに煽られない。
卑屈になる必要はないの。 上社交差点は毎日通勤で下走ってるぞ
ほんのたまに怖い思いはするけど車道走ってればあることでしょ >>476
巻き込まれマンて前方に青信号で左折待ちしてる車が居ても
減速も右側へ回避もしないでキープレフトしたままナチュラルに直進していく
マジモンのキチガイだから真に受けないほうがいいよ >>477
勇者ですね
やっぱり車線変更は気をつければ大したことない？
名駅方面に進む時、信号前の路肩がゼブラゾーンだったと思うけど、あそこで待機してる？ >>479
概ね書いてる通りだよ
車もそんな速度出てないし手信号出せば問題ないのでは だよねアイコンタクトと手信号大事
あと振り返るそぶり見せるとドライバーは
「あっこいつなにかするぞ」って警戒するから
やるといいよ そうそう
ちゃんとドライバーと目を合わせる。
これが重要。 >>483
中山美穂か？
目と目で通じ合うこともあるよね >>475
自転車あるあるですね
左折レーンを直進って無茶だわな
ひどいとこだと2本の左折レーンだったり >>489
あそこは怖いね
自分はいつも歩道に回ってるわ
フクイさん行く通り道です >>488
神宮前の橋って踏切がなくなったとこに作った歩道橋のこと？
旗屋町から堀田通り5丁目に抜ける3車線のほう？
どっちもたまに走ってるけど後者は交通量も少ないので走りにくくない
1号線のことだとしたら、あそこは軽車両ダメだったはず ここでしょ
ttp://www.geocities.jp/chilokulo/kouzihumikiri.html あそこのエレベータ、
大きめだから自転車なんぞあっという間や 熱田駅の敷地の頭上を通って、熱田神宮の北側に抜ける橋だろ
地図には熱田陸橋と書いてあるけど、正式名称かはわからん
東側からのアクセスでこの橋を避けて南行ったら、国道1号のブックオフまで南下するはめになってしまった 数年ぶりに遊に行ったら客が凄く沢山居てびびった
ここ数年でなんか変化があったの？ >>484
みんなスルーしてるけど工藤静香じゃないか？ 中山美穂＞ツいてるねノってルね
工藤静香＞無言色っぽい
だと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
