サイメン飯倉清様御一行宴会場30 [無断転載禁止]
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よけいなお世話だけど食生活悪いのかな。あまりいいもの食ってるって顔じゃないな。 旧型のFT-1のほうが安いし使い勝手も良いな
ゲージの固定の煩わしさ等は素人個人レベルだと許容できるけど
ホイールがグラグラな固定方法は駄目すぎるわ あれで一万5000円だもんな、ミノウラあかんだろ。 まだ動画見てないけどお前らが飯倉の動画に影響されまくってて心底キモい >>372
ｵﾏｴもなんか他人に興味持たれる動画うｐしなよ
キヨシごときにに嫉妬なんて惨め過ぎんぞw 自転車ツールって高えなあ
整備はプロ任せが一番じゃないのか・・・ >>376
多少高くても買っておいたほうが長い目で見ればオトクな場合が多いよ、特に振れ取り台はそうだね。 早くframeチャンネルで流星号紹介してもらえるといいな >>352
ゴールドバージョンもあってよかったかも。 えふえふサイクルのブログ見てもう注文してしまったwww
普通に使えるって紹介されとったからwww
ほんま・・・ >>381
安物買いの銭失い。自転車に関してはほんとそれが当てはまる。 自転車関連品で買っても後悔しないジャップ・メーカーって、シマノだけだろ。 てか、シマノが基準じゃあ、中小がやりにくいっていう図式。 >>383
言いたいことはわかる。
試行錯誤の量が圧倒的に足りない。
時間も含めた少ないリソースで、こんなのができちゃいました、だとは容易に想像できる。
やめるという判断もあったな。 >>372
飯倉よりも1週間前に、すでにFF-Cycleや縁側自転車道場でｗ >>381
FF-Cycleも、シャフトのグラグラは指摘してた気が・・・ >>383
アレをダメだと判断できないバカほど出世するのが、今の日本企業なんだよ 縁側自転車道場の人もアクが強いな。
自分の掲示板でやってるのは好感がもてる。 >>391
ヌシが偏向ファシストなんで、去った常連が多い
だから未だに残ってる常連は、アレな人ばっか >>391
自転車界って、なんでこんなにアクが強い？ あの振れ取り台の企画担当、飯倉のレビュー見て青くなってるんだろうな。
中国で作ってるんだろうけど、在庫の山になりそう。 耐久試験とかやってなさそう
壁の根元にいつか亀裂入る予感 ハブ軸固定の部品仕様変更でリニューアル再販だな
付け外しの簡易性を殺してでもグラグラを解消するには
軸載せてるのをやめて穴差し込みでさらに横穴からネジで固定ってのが最小限の改良で済みそう いや飯倉さんの135mmでもちょっとってインプレ通りならディスクブレーキ時代突入で買う人いなくなる。 >>400
ハブ軸をガッチリ固定しちゃうと、今度は柱取付け部分の底板剛性不足が・・・ チャリにポン付け出来る接触子のアタッチメントが有れば下手な振れ取り台より精度出せると思うんだが
そういう製品無いですかね 旧型のFT1が台の剛性不足で台用のT字センターゲージがまったく無意味でセンターが一定しなかったw
結局別売および抱き合わせ売りのセンターゲージをそこそこ使う必要があった
この際に毎度ホイールを付け外すのが結構手間だったわけな
この付け外しの手間を解消するために台の剛性をある程度上げてホイールは乗せるだけにしたのが新型FT50
台側のセンターがある程度一定した代わりに作業中グラ付くという弊害が発生w
これはもう軸固定金具をセンター出し中の乗せるだけのものと振れ取り中の固定タイプの2種同梱するしかなねぇな こんな商品出すなんて信じられんわ。
自分も製造業で設計やってるけど、試作→評価の繰り返しを何度やることか。
最後には量産試作と言って、実際に量産工程で試作して評価してＯＫでやっとＧＯがかかる。
同じ物でも試作工程で作ったものと量産工程で作ったものとは異なるからね。
しろうとみたいだな。 >>380
んだ金ラメじゃw
清の野郎 血迷ったかと思ったわww スケベ椅子持ち込んでw >>404
つまり、根本的な設計が・・・ｗ
>>407
自社設計ならね・・・
コストも日程も切り詰めた外注設計だと、こんなもんじゃないの？ けんたさんの自転車屋紹介なんて誰が見るんだよ
金貰って自転車屋紹介なんて幻滅したわ メンテ道具全体的に安くなったんだなあ
海外通販も独自ブランド出してるし なにからなにまで完全コピーすれば近いものができるのに
中華思想が紛れ込むと粗悪品になるんじゃね PWTの振れ取台はそれはそれで別問題があってだな… あのFT-50を
なんとか使い物になるよう改造！！
な〜んて動画がでそうｗ ハブ幅が広いやつは、ばねがきつくてと
動画内で言っているが、
取説に外せと書いてあるねｗ 【小室不倫】 廃人同然globeKEIKO ＜世界教師 マイトLーヤ＞ PM2.5と放射能の圧倒的な差 【370便】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1516415622/l50 >>405
Unior Pocket Wheel Truing Tool スケベ椅子デザインの振れ取り台
しかもゆるゆるって
誰が考えたんだろう 結局なんでこの振れ取り台を入手したのかよくわからんな。そしてさらにインプレ。
たまたまもらっただけ?
パークのやつがいいのは目に見えてるわけだから比較してもつまらんし。 素人さんが手出せるのはこの辺でしょうから試して上げますよ >>384
オマエ、ノースフェイス着てスコット乗ってるんだろwww そもそも接地部分が面ってのがダメだろ。
作業台に取り付けなんて素人はやらないだろうし。
プロ向けなのかい。 前のミノウラの振れ取り台かってホイールの手組を始めたけど
ガタガタしてやりにくかった
1mm以内の振れを取るのにあんなガタガタしちゃやりにくくてしゃーないと思ったよ
自分で板で固定とかすれば良かったんだけど面倒臭いからやらなかった
結局PWTのバチモン買った。
いやーPWTの振れ取りだいいいすわ
ぶっちゃけパークの正規品は買わなくていいよ >>428
ロックブロスとかあるのにな
クロスバイク改造DVDも、車体選びがアレだったし 素人さんがいかにもってかんじで選んじゃいそうなもの >>437
「各社モデルチェンジの狭間な時期で、車体の選択肢が乏しかった」と言い訳してたけど、
毎年一括生産→売り切りじゃなく、逐次生産→定期的に再入荷してるミストラルとかもあるのにな。 >>439
そうそう。
それに選択肢が少ないなら、準備が整うのを待って撮影しろと。 クロスのはおそらく懇意にしてるなるしまの神宮店に
止められでもしたんじゃないの？
ミストラルやGiant R3とか一般的で普通にてに入るはずなのにね。 今回は単なる吊し上げだな
指の力に自身のある方におすすめします
2万円？こんなもん８千円が妥当だろ
by きよし >>441
GIANTはフラットバー化したあのロードしか買えなかったと言ってたような。
そもそも成島がクロスバイクなんぞに口出しするかな？ >>428
ホイール組みのDVD作ってるぐらいなんだから視聴者に需要があるって考えるのは自然でしょ あのレビューしたあとで8000円か（笑）
何かのジョークかな。
送料込みで5000円くらいなら考えるのだが。 清はいつも費用対効果って言ってるからな
パークがいいのはわかっているけど素人が手に入れやすい値段の商品がどれくらい善戦できるか
操作性や強度が多少悪くても素人が使う分には十分ならそうレビューしてたと思うよ
見た目は支柱部分を幅広にしてグラつきが無さそうで同じミノウラのFT-1より良さそう
FT-50ってことでFT-1の後継？というか新型？
と思ったら全くの別物で支柱以外はFT-1より全然悪くなってるというね
支柱のグラつき無くしてもバブ固定部分がグラグラというなんとも理解に苦しむ商品ｗ
今回のは良いレビューだったと思うよ ハブの固定さえちゃんと出来れば値段相応って感じか
この商品はデザインいいし小振りだし期待してたんだけどな 「高価なホイールを3つ買って試し、一番気に入ったの以外はとっとと売り払えばいい」
という発想をする飯倉だから、購入前の検討なんてチャランポランなんだろうな。 折り畳み式セットをDVDでも教材として使用してコスパ精度収納性もお勧めしてるんだから。
新型ボロクソ言ったら最後に、これ買うなら以前からある折り畳みセットの方がお勧めですね。
って一言付け加えとけばいいのに >>451
バブって言ったら…アレだ
花王の入浴剤。
じゃなくて、二輪ならホンダのHAWKだw >>441
通販で買ったやつを自分で調整する人向けというコンセプトがあるからね >>447
ダメなやつを1個だけ紹介されてどうしろとw
割と使えるけどそんなに高くないやつか、普通に出回ってるのを一通り試すとか
ならいいけど。
ま、所詮ヨタ話だから期待するなということかもしれんがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
