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DAHON ダホン 104台目
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0792ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 07:40:15.23ID:pfUW9iPw
おっまたまたいつもの基地外どものドンパチはじまったな
0793ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 08:12:00.47ID:lRSFWxhN
>>791
その方案は自動車から自転車の置き換えと
街の中の迷惑な自転車を無くすってのが骨子

公共交通機関との連携ってのは
駅なんかのターミナルにきっちりした置き場を作るって事

輪行促進なんて側面は1ミリもないわボケ
0794ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 08:23:36.90ID:AhwULg7J
>>793
ピンポイントで自転車列車の運行はあっても、
輪行規定が緩くなったり、通勤時に認められるようにはならないよね、
むしろ交通違反も含めて、第三者への迷惑行為は厳しく取り締まられる用になるだろうねえ。
0795ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:07:01.92ID:mTa0q6m2
>>793
おまえが知らないだけで、立案者自身が明言している

>>794
世の中はお前のように0か100かで考える1bit脳ばかりじゃないからな
短期的には状況に応じたルール設定と運用、
長期的には状況そのものを変えていくんだよ

なんでそう単純な思い込みだけで語れるのか
不思議でしょうがない
0798ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:14:40.65ID:6B6Zhp1L
>>795
立案者が言っても法に組み込まれなかったんだから無意味だわ
なんでそんな自分に都合良く解釈出来るのか
朝から全国にバカ晒さなくていいぞ
0799ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:16:44.43ID:mTa0q6m2
>>798
法は成立したらそれで終わりじゃない
絶えず見直して改良していく
それが民主主義ってもんだ

朝からバカを晒さなくていいぞ
0801ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:25:35.90ID:6B6Zhp1L
法で整備されると乗って良い場所と悪い場所の区別がきっちりつけらてしまうんだよ
JRでいうと指定された電車や時間帯しかNG
替りに特急や長距離列車に専用コンパートメント追加というのも充分ありえる
何でもかんでも自由になると思うやつは脳内お花畑だね
0802ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:28:59.39ID:6B6Zhp1L
>>799
輪行って路上駐輪と同じで迷惑行為なんだから
この先規制緩和される訳がないよ
むしろ規制強化されるポジションにある行為だよ
0803ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:30:59.02ID:mTa0q6m2
>>801
ロンドンではルールによって
折り畳み自転車の方が普通の自転車より優遇されてるからな

ルールをを規制する方にしか考えられない
おまえの想像力の無さにビックリだわ
0804ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:34:41.74ID:mTa0q6m2
>>802
もう発想の出発点からして狂ってるな

路上駐輪も輪行も状況によってその立ち位置が違うだろ
これだから1bit脳は怖い
0805ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:45:15.43ID:6B6Zhp1L
>>803
何言ってんの?
ロンドンは日本よりきっちり区別されてるよ
朝のラッシュの上り、夕方のラッシュの下りは持ち込み禁止
地下鉄でも終日持ち込み禁止の区間あるし
車両辺りの持ち込み台数規定もあるし決められたドアからしか持ち込めないし
ロンドン行ったことないでしょ?
0806ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:46:08.65ID:mTa0q6m2
わざわざ苦しむ方に発想するバカが次々と湧いてくる
さすが過労死大国日本だわ
0808ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:49:19.95ID:mTa0q6m2
>>805
今の状況のほうが融通が効くという発想は俺にもあるけど、
だからと言って転がし輪行まで規制するのはあまりにもバカげてる

ゴミ袋輪行と区別もつかないほど人間はバカなのかと
0809ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:49:33.63ID:7mxnZziP
ロンドンと東京大阪じゃ都市事情が全然違うからなあ、
グローバルスタンダードが正義と思ってる時点で馬鹿だわ。
0810ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 09:52:43.44ID:7mxnZziP
>>808
バカなのはお前だとおもうよ、
コンビニで年齢チェックにイチャモンつける糞野郎と同じ。
0811ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 10:02:57.20ID:mTa0q6m2
>>810
そういう具体性のない罵倒は要らない
どうバカだと思うのか具体的に書けよ

キャリーカートやスーツケースは転がしても良いのに
自転車を転がしちゃいけない理由って何だ?

ゴミ袋輪行と区別がつかないって理由だとしたら、
前述のように専用の袋を使ってるかどうかだけが問題なんじゃないのか?

逆に、自転車を転がしちゃいけないなら、
スーツケースやキャリーカートを持ち込む奴らにも転がすなって言うのか?
0812ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 10:08:44.68ID:WdkRbGtT
>>811
Carry Meやキックボード辺りに布被せて乗るヤツが出てくるからじゃないの?
拡大解釈されてトラブル起こりそうな所は厳しめに線引きするのは危機管理の基本

専用袋買えばすむのに何ごねてんの?
0813ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 10:11:40.91ID:WdkRbGtT
後コクーンはイスの持ち込み禁止にもひっかか
車内で持ちこんだイスに座るのはご法度やもんね
0815ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 10:19:05.58ID:mTa0q6m2
専用袋に入れて規定の寸法に収まってれば
他の荷物と差別される言われは無いだろってのが
輪行解禁のそもそもの理由だし
0817ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 10:25:26.58ID:Kyc+rt61
朝っぱらから14連投して大暴れするようなガイジがエスカレートするから規制強化必要やなwww
0818ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 11:08:42.72ID:55mdD+4a
>>811
> キャリーカートやスーツケースは転がしても良いのに

最近はかなり嫌がってるみたいよ
四六時中キャスター付きの荷物は危険だから気をつけれとアナウンスされまくってる
0822ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 12:02:53.10ID:mTa0q6m2
>>821
そりゃそうだ
人口過密は自転車の問題じゃないからな

ミニマムな移動手段である歩行と、
それに伴う荷物の運搬ですら困難な環境の問題だわ
0825ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 12:21:38.01ID:mTa0q6m2
>>824
ぶつかけた相手の被害を考えなきゃならないような状況は
人口密度が高い場所じゃないと起こらないんじゃないの?
人口密度が低かったらそもそもぶつける相手がいないでしょ
0826ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 12:30:56.70ID:55mdD+4a
>>825
いくら人口密度が高くて客同士が接触する機会が多くても手ぶら客同士なら
どうということもないからスルーでしょ?
固いスーツケースなんかは「痛い(怒)」っとなる
JRとして困るのは後者
0828ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 12:48:22.50ID:yBjwgdH+
タイヤが触ったら「靴底みたいで汚ない」だとか、車内でカバーかけろについては、「私の真っ白な服に真っ黒なチェーン油が付いた、どうしてくれる」
みたいのがいた、あるいは居るかもしれないから全員が従わされてるんじゃないの。
だけど子供を靴のまま座席に座らせてる親にはクレームが行かない、言いやすい相手には牙をむく、みたいな気がする。
0830ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 13:06:55.46ID:mTa0q6m2
>>826
君は人口密度のせいだと自分で説明してるじゃないか
人口密度が高いとスーツケースですらトラブルになるんだろ?

そういうことだよ

>>828
だから専用袋に入れるって決まってるんだよね
それ以上の事を要求されたら差別だろうと
0831ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 13:25:49.23ID:55mdD+4a
>>830
> 君は人口密度のせいだと自分で説明してるじゃないか

人口密度に関わらず、ぶつかったときの被害の大きさの話をしているのだが
0833ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 13:34:34.59ID:55mdD+4a
>>832
・ぶつかっても痛くない荷物にする
・それができないならよりぶつかりにくい運搬方法で運ぶ(体に密着させて転がらないように担ぐなど)
ってとこでしょ
0834ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 13:48:35.32ID:WdkRbGtT
>>833
無くても構わない荷物は持ち込まないもね
自転車持ち込みなんてただのワガママなんだから
0835ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 13:53:16.47ID:mTa0q6m2
>>833
スーツケースを担がせるか…

すげえよニッポン伝説がまた一つ生まれるな
宅配便で送ったら送ったで
運送業に負担をかけるなとか言われそう
0836ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 14:03:21.72ID:mTa0q6m2
> 自転車持ち込みなんてただのワガママなんだから

これ適用範囲広いな
何でもかんでも「ただのワガママ」で通用しそう
0837ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 14:05:00.16ID:55mdD+4a
>>835
いや、冗談じゃなくてJRはそうさせたいんでしょ
客同士の傷害系のトラブル出すくらいならって感じで。
0838ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 14:08:47.63ID:55mdD+4a
>>836
アウトとセーフの線引きは時には社会が決め、時にはその土地の管理者が決めるものだから。
「これがダメなら○○もアウトだろ。馬鹿馬鹿しい。こんなの無効だ」
とか言ってルール違反を正当化する奴はガチのクズだぞ。
0840ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 14:16:07.01ID:mTa0q6m2
>短期的には状況に応じたルール設定と運用、
>長期的には状況そのものを変えていくんだよ

俺って親切だろ
0842ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 14:28:56.71ID:MrvkRYi9
転がし禁止するのはどう考えても鉄道側の嫌がらせに近い規則なんだけど、だからといって駅の構内や車内は彼らのテリトリーだから逆らう訳にもいかないので従うしかないってのが現状
その現状を招いたのがクソみたいな俺様ルールで我が物顔してたバカ連中
だから今は厳しかろうと納得できなかろうとルール守って、それこそ外国人旅客辺りが「厳し過ぎる」って外圧強めてくれるの待つしかねえのよ(´-ω-`)
0844ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 14:35:45.01ID:mTa0q6m2
>>841
>>843
俺は最初から「ルールは守った上で」って言ってるんだけど?
意見表明することがルール違反なのか?
悪いけど君たち頭悪すぎるよ

>>842
なんか一番現実味あるなw
0845ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 14:41:56.22ID:mTa0q6m2
外国人観光客が頼りの観光地、特にスキー場関連なんかは
外国人のために環境をドンドン変えてる現状があるせいで
>>842のレスに説得力を感じるわ
0846ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:08:45.74ID:55mdD+4a
>>844
> 俺は最初から「ルールは守った上で」って言ってるんだけど?
だったら現状のルールは文句言ってないで守りなさいよってレスに対して状況によるみたいな誤解を与えるようなレスしなさんなよ
0847ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:14:50.03ID:mTa0q6m2
>>846
バカが頑張ってレスしたのは褒めてやるけど、
俺は状況によって「ルールを破っていい」なんて言ってないしな
0848ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:16:09.02ID:qgHrUe0/
ヨーロッパでは鉄道インフラって貧乏人のためのものだよ、だから日本に珍しさがある
遅いし臭いし遅れるけど安い、金を稼いだら車を持つのがステータスってのは根強いよ
それを変えたくてエコとかスマートとか綺麗事を並べてるけど、運営が糞会社だから誰も信じてない

日本では大深度地下ホームが当たり前だから自転車への対応は難しい
管理や責任の所在を考えると相互乗り入れもマイナスに働く
それぞれの管轄内で「特別列車だよ、追加料金よろしくね!」な未来しか見えん
0849ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:17:33.59ID:55mdD+4a
>>847
じゃあルールと向き合ったときに
状況によってどう行動を変えるのか
具体的に例を出して答えてみてよ
0850ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:25:12.53ID:mTa0q6m2
>>848
東京とかのやたら歩かされて不便な駅で考えるとそうなるね
地方でも新幹線の高架ホームとか辛い
ただ人口位密度が低い地方だと
それ故にエレベーターが使えて助かったりするけど

まあ強引に自転車本体の話題に戻すと、
それがDOVE(FDB140系)とかUL7周辺の好評に繋がってるのかなと思ったり
軽いのは有り難い
0851ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:30:25.79ID:mTa0q6m2
>>849
その異質問自体が
俺のレスをまともに読んでない証明になってる事に
君は気づいてないでしょ?

だからバカなんだよ
0853ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:35:32.26ID:55mdD+4a
>>851
それは>>839の言い訳には随分弱いのでは?
いいからさっさと状況によってどう行動を変えるのか答えなさいよ。
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:39:15.79ID:qgHrUe0/
主張はみんな理解してるからそろそろ収まれってw
ルール厨はウザいけど、誰かの便利が誰かの不便になるなら遠慮も必要って話だ
0855ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:42:37.20ID:mTa0q6m2
>>853
バカって怖いな

俺がルール違反を正当化してると勝手に思い込んでるキチガイが勝手に作った設問に
どうやって俺が答えられるんだ?

こっちが教えてほしいわw
0856ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 15:51:39.32ID:55mdD+4a
>>855
勝手に作った設問もなにも単純に
>>838にたいする>>839をレスした意味の真意を教えてくれと言ってるだけでしょ
こっちの解釈が間違ってるというのなら
正解を教えてくれと言ってるだけ。
0859ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 16:17:49.21ID:mTa0q6m2
>>857
ID:55mdD+4aの妄想の中の俺に対するレスを
現実の俺がしてやってるという不思議な状況なんだが、
妄想の中の俺にはメールアドレスがあるんだろうか?
出来ればそっちにお願いしたいわ
0863ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 16:33:39.10ID:mTa0q6m2
>>860
みんなが大笑いしたギャグを暫く経った後にやっと意味が分かって
既に笑った人達に対してギャグの意味を得々と説明するオッサンみたいな人だな
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 17:04:54.39ID:D83uYuds
ボードウォークのリアホイールがなかなかハマらなくて苦労した
普段使ってるクロスはこんなきつくないのに何でだろう
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 18:43:49.95ID:dtVTyzK/
もうスカイプ繋ぐかメールでやんなよw
アマゾンでヴィテッセD8売ってるな〜、欲しいな〜
0868ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 19:02:37.62ID:f9HgPnG5
vitesseD8(2018)いいぞ〜
硬い乗り心地だけど小径車にしては速いぞ〜
片手で持ち運びできるぞ〜
白がおすすめ、青はスタイリッシュ、緑は陽キャ向けか。ピンクは淑女向け。
あとは、アルミ製なのをどうとらえるか。
0869ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 19:03:40.47ID:netuIY2Q
 発 者 同         . 。_   ____           争
 生 同 .じ     .    /´ |  (ゝ___)          い
 .し 士 .レ      .__/'r-┴<ゝi,,ノ   ro、      は、
 .な で .ベ      ∠ゝ (ゝ.//`   ./`|  }⌒j     
 .い し .ル        } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
 .! ! か の       /  ´..:.} >、、___,  .r、 ソ、`\
             /   ..:.:.}   /   |∨ ` ̄
            /   ..:.:./    |   丶
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0871ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 19:40:38.79ID:DHgAopJH
ヴィテッセなんで安いのに上位モデルより軽いの?
フレームが他より柔らかくて高速出せないとか何かマイナスがあるんじゃないかと心配なんだが分かる方いたら教えてくだせえ
0877ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:23:14.68ID:pfUW9iPw
2018/01/17(水) 09:07:01.92 ID:mTa0q6m2 [4/33]
何このキチ連投ガイジw
0879ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:26:54.44ID:pfUW9iPw
真性基地外はスレが荒れようがスレチで喚き散らすのだからマナーも糞もない
こういうキチ馬鹿が現実でも大暴れしないように厳格なルール化だされてんだなwwwwwwwwwwwwwwww
0880ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:28:51.44ID:/v2JKdag
>>876
確かに9.9kgは軽いんだけど、キックスタンド未装備&ペダル無しの重量だよね。
クロモリだけどそっくりなSpeed D8は両方込み+2.0の太タイヤで12.4kg。
同じくスタンド+ペダル込みで11.1kgのMu P9等々他のモデルを見てると、
それほどアドバンテージは無いような気がする…。
0881ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:29:10.68ID:pfUW9iPw
>>860
基地外が素直に従うわけねーだろwww
0882ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:29:45.71ID:pfUW9iPw
>>866
死んだほうが喜ぶだろwwwwこんな真性ガイジww
0883ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:30:47.84ID:pfUW9iPw
>>873
基地外鑑賞が趣味だから最初と最後だけ読んだwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0884ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:31:16.90ID:pfUW9iPw
さて平日の日中から暴れる糞ニート
明日も大暴れするやろか?www
0885ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:32:34.35ID:pfUW9iPw
つーか平日真昼間から5chは張り付いてられる糞暇人なんだから自走しろwwwwwwwwwww
0886ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:32:49.12ID:pfUW9iPw
つーか平日真昼間から5chに張り付いてられる糞暇人なんだから自走しろwwwwwwwwwww
0887ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 21:42:56.34ID:iGHySZLo
>>871
vitesseより高額で重い自転車は敢えて軽さを捨てて他の付加価値をつけてるんじゃない?
それにvitesse D8が上位モデルより軽いというけどVigor D11の方が更に軽いし
走行性能も優れてるんじゃないの?
俺も本当はvigor欲しかったけどスポーツバイク初心者だからコスパでvitesse選んだクチなんだが
0889ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 22:00:17.84ID:uaA+fuf3
フォールディングを選ぶってことはある程度は街乗りも考えてるだろうし、ぶつけられたり盗難される可能性も考えると10万以下のほうが気楽ってメリットもある
0890ツール・ド・名無しさん
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2018/01/17(水) 22:50:40.40ID:4DO2LZ/7
>>889
それ、大きいよね。
ガッチリ地球ロックできるところにしか止めないとすると、
やっぱり日常の足としては不便だもの。

部品にバラせば換金価値小のパーツグレードでも
完成車として魅力がある車種がラインナップされてるのは、
ダホンというメーカーのいいところだと思う。
2台、3台持ちの中にそういうダホン車含めてると、楽しいと思う。
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