【PINARELLO】ピナレロ・オペラ総合 6９【OPERA】
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影響ない範囲でワンサイズ下げた方が落差出て見栄えは少し宜しくなる >>514
46.5はスローピングだから躊躇してます。
後 時期的に次のモデル待ったほうが良いと思いますが現行モデルは在庫はあるのでしょうか？ >>516
今は1年で一番自転車屋さんに在庫が無い時期です
逆に2019モデル発表直前で2018モデルがセールになりお買い得な時期でもあります
これから出てくる2019モデルが気になるなら待ってもよし。欲しい2018モデルで安くなるなら買ってもいいんじゃないでしょうか >>516
47があるで
たしかスローピングじゃなっかた気がする >>513
163/75だが165クランクにBB〜シート高665でこんな感じ
http://m.imgur.com/14L0ESr
手が短いからステム90でリーチ65のハンドルだが、身長169ならステムかハンドルリーチに選択肢あるかも アングリル買おうかと思っているけど、これって人気ないのかな？ロングライド向けが欲しいなら、安いし悪くないと思うんだけど。 >>520
レースというか早く走りたい人には向かないけどロング目的ならいいんじゃない？
価格面や見た目で選んだなら買うと良いよ つべに江戸サイとか東京湾一周とか動画出してた青いピナレロの人はもう飽きたのかな・・・
ロードって飽きる人多いね 10年経つけど飽きねえなあ
というか働き始めて自分で稼いで自由にできる金が出来てからむしろドップリと… ナイトロは俺も欲しい
今の日本では許可されないものらしいから個人で輸入するしかないっぽいのがな >>530
買ったなら公道でも乗るね
そもそも輸入出来るかが怪しいし壊れた時の対処に困るから買うかはわかんない
あと直近で買うだろうバイクは噂だけで出るかわからないARかな
あっちは見た目が気に入らないものじゃなければ出たら買うと思う シリアスユーザー様やど？そんな漏れが、ﾏｿのもの差別（笑）で、躓いたニトロとな？ Ave10Kmが限界でフレームサイズもクランクサイズも
合ってないシリアスユーザー様www
お前の買った店は納車時フィッティングも
まともにできね〜のか
次に買うときは恥を忍んでキチンと股下測って貰って
フレームサイズえらべよ…
『ハゲっが』www うさだが知ったかぶりでバイク買ってなければ
あのシートチューブサイズとスタック➗リーチの
数値が合ってないあの不細工なバイクには
なり様がないわなwww
一回厚木に行って竹谷先生にフィッティング
してもらえよ(フルボッコにされるだろけどなw) トップチューブのところを占めてシート固定するタイプなんだけどなんかシートポストがずり落ちてくる
誰か解決策を教えて下さい おっとIDがオーマイガーFTP0Wになるとこだった >>541
ttp://ff-cycle.blog.jp/archives/1069061239.html
↑臼型クランプの仕組みも書いてあるよー 厚木の竹谷？mtbやろ？
漏れに薀蓄垂れるのは、まあ、クラシックは出場していないと。 まぁ、フィッティングとか、ええとおもうが、お前、偉そうに講釈垂れてるけどぷろやったんか？もちろんそれだけ偉そうってことは、グランツールや、クラシック出場レベルやろうな？
ちがうの？アマと変わらんやんけ？
っての。 例えばや、なんや、監督の言うこと聞かない屑選手も、言うこと聞かせられない監督も、この時期に更迭しちゃう協会も、
無能やん？
輪をかけて無能なのはいつもマスコミに講釈垂れて批判してる老害。
お前、現役の時自分で吹聴してるより絶対、今の連中より大したことなかったやろ？
同じや、偉そうにしてる、フィッターやら、ロードバイク指導者ドモ。
私、金払う。あなた型ロードバイク業界人、そんな私に、偉そうな態度ありえない。客は神様とかじゃなくて、選ぶの私。選ばれる実績やら、そういったのが無ければ、媚くらい売れや。僕に。
ハゲっが。 一生Ave10Kmでl知ったかぶりこいとけ「ハゲっが」 この発言が本物のうさだのだったら、俺はうさだが嫌いになる。 うさだってチビ＆ハゲ&ど短足
な上にど貧脚な自分を棚あげして
自転車はピナレロとか
選手はクラッシック出場とか
いい歳して中身すっからかんの
ブランド志向なんだねー 例えば、奈良県は近鉄奈良線沿線沿いしか価値がなく、他は奈良のような何か。吉野なんて魔界。
一緒やん？ つまるところ、漏れに優しく媚びろよ？本心から。ハゲっが。 わかってる。理解してる漏れが、他人から無償の好意を抱かれない事は。
だからこそ、ﾏﾆｰ嚙ましてるんやからそれに見合った媚くらい売られて当然やんけ？け？ DOGMAx - LightやK10ならまだしも
ガン如きで媚びろとか上客扱いしろとか
リアル貧乏飛び越して
もう精神的にも乞食根性丸出しですな RSならせめてF/Sで買ってデュラ組でバラ完しなきゃショップでの扱いも良くならないだろうしね 6月にアメリカ３大メーカーの合同新型発表会
目玉として有力なのは
SPECIALIZEDのEバイク
Cannondaleのエアロロード
TREKのディスクブレーキマドン
ピナレロの新モデル発表はその後
有力情報としてはジロでskyが使う新ドグマが初お披露目と予約開始 今年はフルームも出るしジロで実戦投入はありそうだね
見た目は3：1ルール撤廃でダウンチューブあたりとリアの三角が変わるだろうけど知らない人が見ればわからない間違え探しレベルじゃないかな
エスワのターマックもぱっと見で見分けられるほどの違いはリア三角くらいしかなかったし ラザのブルーに一目惚れしたんで買おうと思うんですが
ピナレロ乗りから見たら底辺になんちゃうんですか やっぱそういう目で見られるんですね
いいんです
色が気に入って買うだけだから
決してピナレロにあこがれて買うわけじゃないから・・・ 昔のピナレロ好きな人には人気らしいよラザ
うねうね ラザ乗りです。しかもK。 ラザ、いいですよ。当たりがソフトで、とても乗りやすい。
ドグマF10も持っていますが、ちょっと乗りたいなという時は、迷わずラザを選びます。 その後継の方のアングリル乗ってるけど、ホント乗り心地良いな。見た目も気に入ってる。うねうねフォークカッコいいし。 >>568
ドグマ至上主義の糞が居るけど
気にせず気に入った物を買えばいい ワシも明日ラザのブルーが納車になるのじゃ。
もう楽しみでのう。 >>577
振動吸収がどうとかこうとか・・・
なんか動画で錘ぶつけるみたいなのあったよね プリンス、キシリウムSLSだけど、固くて跳ねるよ
滅茶苦茶カッコいいけどエンジンがラジコンモーターだから遅いのが難点だな >>568
俺も青ラザだ
ピナレロ 的にどうでも良い存在ならイタリアンザフィーラブルーなんて凝ったデザイン出さないだろう 18年ラザとRSにイタ空軍マークあってSにないのはデザイン的に合わないからなんだろうか >>577
素材的に硬すぎて乗れたものではないので、あのウネウネで衝撃を吸収したりハンドリングを良くして乗れるようにしていると代理店は言っていた
恐らくストレートフォークだけどウネウネ分でフォーク長を稼いでベントフォークと同じ効果を発揮させているんだと思う
乗って感じる要素だと多少癖はあるけど直進安定性が増すから乗りやすくなってるかな あんなウネウネで性能良くなるなら他メーカーもやるっての >>584
デメリットとしてフォークがクソ重くなるのと生産コスト上がるからやりたがらないだけじゃないの？ >>586
つまりメリットよりデメリットのが大きいってことだろ プリンスのトップチューブがヤバいよ。握るとわかる。 ジムも三日坊主どころか20分坊主なのに
なんのトレーニング計画www みんなチャリンコに100万だの羽振りいいことばっか言ってるけど誰も画像載せてないのなｗ本当に持ってるのか？ >>603
初心者か？このスレは変人もしくは買えない層が煽りにくるスレだから 俺は10年前に買ったFP1乗ってるまだ千キロくらいしか乗ってない >>607
俺もこの前余り物のコンポとホイールで2010FP-1組んでたまに乗ってるよ。
まったり流すのにいいわ。 T1100カーボンってDogmaだけのアイデンティティだと思ってたけど違うんだな ついったーでさ、20代くらいのが、フラッグシップ漁ってるのが、不思議。3〜7台くらいフラッグシップある。なんでや？ 買えば普通に手元にあると思うけど？
お前は買うと消えちゃうのか？ パレサイ連中のなら中古パチモンなんでもありだから気にしたら負け 独身ならロードバイクなんてそれほど高いとは感じないだろう。家族が出来ると30万のロードバイク買うのにも根回しが大変だが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
