多摩川サイクリングロード 33往復目
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多摩川サイクリングロード 32往復目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1509063653/ 多摩川サイクリングロードは、歩行者優先の遊歩道です! >>5
歩行者とランナーと自転車のグーチョキパー関係だったのか! ロードバイクは車道を走れ
そこならstravaセグメントにチャレンジするも良し、府中調布の段差もお構い無し
でも信号は守れよ 今日は小さい虫が結構飛んでたな
それと昭島エリアの茂みの中から相当大きい鳴き声で「グエェ」とか鳴いてる動物おったけど何だよ
暗かったしびびった アスファルトの上を走ると膝を痛める原因になるからランナーはダート区間やトレイルを走った方が良いと思うよ >>15
いや、ランナーはどんどんアスファルトの上を走って、さっさと故障リタイヤした方が世のためだと思う >>8
「サイクリングロード」という呼び名が紛らわしいな
実際には散歩する人もランナーも多い訳で、自転車が
我が物顔でいたら、反感を買うだけ >>18
多摩川遊歩道に名称変更すればいい。
で、自転車は禁止か徐行にする。 土手上が歩行者用
土手下が自転車用
となればいいがなるわけ無い。 荒川だと新旧中川という、ちゃんとした非アスファルト舗装の親水路が用意されてる
多摩川にも負けないのを作るべきなんだ 寒さのせいか自転車も一時に比べりゃ大分減って走りやすくなった
日曜でも朝6時大鳥居出発で羽村まで2〜3人しか会わない状況
散歩とジョガーはうじゃうじゃ居るけどな >>13
マジレスすると鷺じゃねえか?
ありゃ酷ェ鳴き声だぞ 夜中に野川沿いを走っていて、突然ギャァという声が川からして
何かが素早く動いて死ぬほどビックリしたことがある
こちらに驚いて飛び出したアオサギだったんだけど
あの鳴き声はインパクトすげえよ レーパン履いてケツをプリプリさせてる猥褻なローディーが、ランナーや歩行者から気持ち悪がられているのは事実だ。
もっと遠慮して走らないと、通行すらできなくなるぞらw この前夜走ってたら茂みから猫が飛び出て来て前輪に突撃してきて落車しかけた。 タイツだけ履いてるランナーも増えてきましたね
速度が自転車より遥かに遅いぶん、歩行者や他のランナーの視界には長く留まってる その視線が堪らないんだろうな奴ら
検挙して良いレベルの変態 >>24
デカい鳥はマジでビビる。
声もデカいし姿もデカい。
驚いて「ホワゥア!」って叫んでしまったことある。 ttp://netgeek.biz/wp-content/uploads/2017/11/sagitsuri-1.jpg 20km以上出すなら自分から意識して土手下の車道走れよな
クソロードバイクは 自転車に乗るために変態の格好をしてるんじゃなくて、
変態の格好をするために自転車に乗ってるんだろ?
そういうのはどんどん通報するべきだな つーか、変態はぴちぴちもっこりではぁはぁいいながらジョギングしてるカスランナーだろw
遅いしキモいし邪魔だし、だいたい公道で自己満足のトレーニング()してんじゃねーぞ、とw ランナーは変態でもいいけど、ラインはちゃんと取ろうや
あとUターンする時も後ろから来てないか確認しよう
さらに言うと、しんどくても絶対下向くな >>27
タイツの上に変に重ねないスタイルの方が
男らしいと思っているんでしょうね(;´∀`) >>28
ランナーの友達が言うには、タイツのみで走るのが本来の姿だと。
あれこれ重ねるスタイルは走る時の邪魔になるそうな。 まぁ、今時子供がいる家庭は金持ちだから
親父が車乗ってるだろうし入ってる自動車保険の特約で
金の心配はないだだろうね
爺婆はぶつかると簡単に骨折するし寝たきりになるし貫単に
死んでしまうから注意しないとあかん
まぁ、遺族も認知症になったり寝たきりで面倒みるより保険金も
手には入って案外怒りとかもないんじゃないかな
中学生だし金さえ手に入れば示談になりそうだけどね
所詮何でも金で解決できる世の中
そういう社会 ライトの光軸を下げてて歩行者がいることに気付くのが遅れたってとこか
同情はするけど轢いてしまった以上言い訳は効かない
どんな車種の自転車に乗ってても気をつけないとな 人殺して無間地獄に行くくらいなら多少文句言われても光軸上げたい誘惑に駆られてしまう事故 だって夜のタマサイ反射板すらない黒ずくめがあるってるんだもん30m以上先照らさないと無理だわ 多摩川経由で八王子でて同士道通って富士山行きたいのですが
この時期は積雪とか凍結してますか? 自転車20歩行者5の相対速度25km/hだと7m/秒進むから発見の認識時間と制動距離考えると実際20mじゃぎりぎりだなあ スポーツバイクで10km/hで巡行するの逆に難しいし >>42
年配者は、服装も地味で暗めの色を好む人が多いから、街灯のない夜間は見にくいし
気付くのが遅れたのでしょう。
詳細は不明だが、中学生ということは、シティーサイクル程度のライトだった可能性が高い。
通い慣れた道で、よそ見していたり、油断していた可能性も高い。
遺族にとってもショックだろうが、加害者の中学生やその家族のショックも相当なものでしょう。
(中学生としては、全く予測しなかったであろう)たった一度の不注意のために。 同情の余地など有るわけが無い。
完全に自転車側の不注意。
被害者にも加害者にも絶対にならない。
その為にどうすべきか。
親なら子供をどう教育するのか。
自転車で正面から衝突すれば相手は死ぬ。
自分の子供が人を殺したらどんな気持ちか。
自分の親が人に殺されたらどんな気持ちか。
そこに考えが及ばないような者は、人間ではない。 >>47
年末に積もってたことはあるな、山中湖畔は夜中は普通に-5℃以下とかにはなるから降ったら凍るよ
残雪は数日以内に降雪があったら警戒したほうがいいくらいじゃないかと、一週間晴れ続きとかのあとだったらまず大丈夫
富士山てのがどこまで行く気かしらんがスバルラインは入れたらラッキーくらいに思っとかないと(公式サイトで営業状態は毎日更新されてる ライトはしっかりした物点けないとな(´・ω・`)
前にVolt400のLowで多摩サイランナーに不快な表現をされて以後
2000カンデラの物に交換したら市街地での危険が目に見えて増えたわ
Volt400の明るさはバイクと勘違いさせる効果があると思った
今は眩しさの事も考えVolt400のレンズ上半分にメンディングテープを貼って使ってる 自動車だってハイビーム推奨されつつあるし
ランナーに気を遣うべきは眩しさじゃなくて安全 >>53
当ててる側はいいだろうけど、食らった方は視界奪われるんだが
やり過ぎると歩行者も目潰ししてくるようになるかもしれんぞ >>51
ありがとうございます
富士山といいましたが山中湖あたりですね
今週日曜日に行ってみようと思います 全歩行者がわずかなりとも光源持っててくれればwinwinで終わる話なんだけどな・・・現状光源持ってくれてる歩行者とバイクに負担がかかってる 改めて夕方夜問わず最低限視認性を確保しないとと思った
夜間走らざるを得ない時はlezyne800XLをハンドル、Microdrive400をQRにつけてる
停車する時や対向を見つけた時は極力光軸を下げてる
当たれば怪我をさせるし、安全のためだし、煙たがられても仕方がないと割り切ってる ハイロー切り替えできる自転車ライトって出そうで出ないねぇ… >>56
ライトは街灯にまぎれて見えないよ
反射板にしてほしい
ライトならせめて足か手首につけてほしい キャットアイのブラケットは工具不要かつ
グローブしていても片手で調整出来る
街乗りと河川敷とでライトの角度を手動で
変えるのも、そんなに苦痛じゃない 爆光ライトを光軸上げている奴がいるけど、上半分を隠すなりしろよな。 >>60
自分は2個角度変えて付けてる
暗いとこだと2灯にしてるし 条例だとライトは10m先照らせればいいとかあるけどそれじゃ発見した時には回避不能だし20m先照らそうとしたら大光量必要だし角度も自然浅くなるし
もうちょい考えて作ってほしいわなあ いや考えてるのはあるけど重量と値段が爆増するからなあ こないだ、夜間工事してるところを車で通過したが、いまどきの交通整理や工事現場の作業員が
身につけてる反射鏡ってすごい性能だな、まるで発光してるかのように強烈に反射してくる。
ママチャリのホイールやペダルについてる反射鏡もそうだけど、ああいうものってヘタなライトよりも視認性は抜群なんだな
夜間の河川敷を行く人やペットも、ちょっとした反射材がついたものでも身につけてくれれば、
自転車もむやみにアップライトにする必要もなくなるし、お互い事故のリスクを下げられると思うんだがな >>66
こういうのって乗車姿勢取ると
腕や背中が出てしまわない? 多摩川の近くに引っ越すかもしれないからちょっと遠征して多摩川走って来たけど
自分で凸凹作っておきながら段差注意の白文字書くって頭おかしくね?
しかも段差注意の白文字にも段差付けるとか正気の沙汰じゃなくね??
多摩川の近くに引っ越すのが怖くなった これは深い前傾姿勢とると背中出やすいかもね
バイク乗りに大人気のイージスシリーズは基本サイクルカットで背中側の裾が長めなので大丈夫
ていうかこれもイージスも基本レインウェア+防寒が主目的のウェアだから
自転車で運動量上げると中で蒸れまくるよ
歩行者にこういう反射機能つきウェアを着てほしいもの >>68
調布市ね
あのコンクリートブロックといいい、歩行者注意の浮き上がり文字といい
まぁ酷い
府中市も多摩サイ入り口のところの緑の段差も結構振動来るけど
それはまぁ許せる
しかし調布市てめーは駄目だ >>68
府中あたりとかなら週末の多摩サイはカオスだよ
でも甲州街道も国立インターの左折を曲がるまでヤバい
>>65
歩行者やランナーも夜間の反射材、ライトの装着を義務化すれば良いのにね
そうすればそのうちLEDを仕込んだジャケットとか当たり前になるんじゃないかな 連投になるが多摩サイ経由で檜原村神戸岩から帰ってきた
お気に入りのコースでシングルスピードで行ける最高の所だが
挫折した都民の森にリベンジしたい気持ちも強い
変速機付きのロードかクロスの購入を考えてる
いつも多摩サイ経由が便利で利用してるが土日祝日は混みすぎて
駄目だな
檜原村のちとせ屋のドーナッツおいしいです。 >>71
何もかも義務化ってのはちょっとな
自転車でも無灯火多いのに 義務違反があれば過失がそっちに行くから今より悪くなる事はないしいいとは思うけどな 他人に配慮なんて絶対したくない!ってやつには悪くなるけど >>74
他人に配慮するなら安全な速度で走れでいいと思うが
義務違反なんて自転車の方が多いんだから厳格にすればする程自転車が排他されるだけだと思うよ
危ないって理由も歩行者同士やランナー同士の衝突でってわけじゃなく自転車との問題が大きいわけでしょ
義務で言えば自転車は車道走っとけって事だし サイクリングロードじゃなくなるだけの話
CRだから自転車優先でとか思い込んでると遠からずありえるから サイクリングロードなのにサイクリングが優先されない不思議な国 川崎側を夜走ってたとき隣の道路走ってる車のライトが眩しくて何も見えんのだけど皆どうしてんの すべては歩行者・自転車と一緒くたにして歩道に押し込んできたバカな自民党と自動車メーカーのおかげだよ 自慢のフロントライトを絞って車の方に向けたれ
なぁにたまたまハンドル切ったらそっち向いただけさ
マジレスするとバイザーつきメットで遮光するか目線切るしかない マジレスすると超明るいライトを水平照射すると見える
ただし対向自転車と対向歩行者にぶち切れられる諸刃の剣
通常用(斜め下照らす)と非常時用(水平超明るい)の2灯お勧め >>79
どうしようもない
あのヘッドライトは強烈
怖いから夜は走らないことにした >>84
東京側もすごい
通勤に尾根幹使ってたけど交通量が多すぎて怖い
関戸橋から多摩川経由に変えたら今度は車道からの目潰し
ということで暗くなるのが早い冬は電車通勤 皆やっぱキツイと思ってたんだ…
バイザー付きメットが手っ取り早くて有効かも、ありがとう
川崎市なんとかして たぶん行政がサイクリングロード側にも街路灯設置するのが一番無難なんだろうなあ 全体に光あればライトの灯りも比較的眩しさ和らぐし でもやらないよなあ 小杉周辺の開発にしか現市長興味ないし ああそうか
スイッチ押してるときだけ点灯するハンドルライトがあるといいな
そうすればクルマのハイビームみたいに使える 関戸橋のちょい下流で、ランタンを手持ちして
歩いている人とすれ違った
全方位に光が見えるから、凄く目立つ!
ランタン良いですねと話しかけそうになったよ あの人見ちゃったんだ。話しかけちゃダメだぞ!絶対に! 目立つだけならジョガーさんが腕とか足に付けてる光る輪っかでいいし
リフレクター付けてくれるだけでもホント違うんだけどなー リア用に赤いリフレクターテープを購入してきて
サドル周り・キャリア後端・バックパックにも程よく追加張りした
コストを掛けずに安全性が上がって良いな >女子学生は当時、左耳にイヤホンをつけ、左手にスマホを、右手には飲み物を持っていた。
極低速だったと思われるが、相手は死亡。
自転車15kg+体重50kg=65kg
ゆっくりでもぶつかったら相手は死ぬ。
充分な間隔を取るか、本当にすぐに止まれる速度まで落とさないと
お互いの一生を台無しにしてしまう。
安全に走る技術が一番大事だと思う。 >>94
こないだの中学生は同情もしたけど
こんなチャリンカスは親兄弟もまとめて死んで詫びろと思う
他の自転車乗りにとっても迷惑だよ >>96
記事には電動自転車とあるから25kgくらいあるんじゃないか?
子乗せ電動だとチャイルドシート入れて30kg超えてて二人乗せると50kgに迫る、それだけのもの転がしてる自覚ないまま歩道爆走してるのよく見かけるけどな(´・ω・`) 小径の前後子乗せの電アシはパワフルだよなあ
停止からの加速が相当速い
信号待ちで俺のスポーツタイプ電アシの前に来たから
力の差を見せ付けてやろうと思ったら出だしは向こうの方が全然速くて萎えた('A`) サイメン店主のyutube動画でも、子供載せてスマホ片手に自転車ってのがいたよなあ
注意したら「うっせぇ、ばかっ」と逆切れ >>98
自分の体重込みで100kg。かなりの衝撃だ。
制動距離も長くなる。ブレーキにアシストはあるのか? ちなオレのロードバイクだと9kg+65kgで74kg >>99
電動のスポーツタイプでもノーマルだとギア比がアカンのでいくら踏んでもスピードが出ない
普通のスポーツバイクと同じギア比にすると違法改造無しでもかっ飛んでいく
24km/hでアシストは切れても重いギアで漕ぎ出せるし
停止からの加速なら脚力の倍の勢いが付くので一発目で思い切り踏むと
シフトチェンジなしで一瞬で30km/hを楽に超える
そっから先は20kg以上あるのでなかなかにキツイけどw 光軸上げてんのは顔に自信がない人が多いんだけど、こないだすごくかわいい人だった。 >>42
>>94
こういう、未来ある若者が年金受給者を過失で死に至らしめてしまったようなケースでは、若者側に何らかの救済措置が欲しいよね。 >>106
未来ある若者?
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