【AEONBIKE】イオンバイクPart9 【momentum/GIANT】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
イオンバイク
http://www.aeonbike.jp/
イオンバイクオンラインショップ
https://www.aeonbike.co.jp/
オンラインショップ−momentum
https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c020218/
momentum
http://www.momentum-bicycles.jp/
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドmomentumに関する情報を交換するスレです。
新店舗のOPEN情報から、ネットやチラシだけでは解らない、スペック等の質問、レポート等も歓迎します。
【AEONBIKE】イオンバイクPart8 【momentum/GIANT】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499140609/ >>802
これとは違うがAEROFIX CR48をヤフオクの中古で買って普段乗り用にしている
タイヤの交換時期だが買った値段が買った値段なのでタイヤ代の方が本体価格（中古の値段）より高くつくからとタイヤ交換を躊躇している 最初からタイヤ無しの価格だと思えば、悩む事はなくなる。
現物確認せずに中古買うなら、消耗品全交換ぐらい覚悟してたんだろ？ 先日に続き洗車してパーツ組んだ
https://i.imgur.com/lG9sBp9.jpg
が、大切な部品を用意し忘れた
今日の夜勤に乗って行きたかった… >>775
先日、イオンバイクのサポートに「LGS-AEのブレーキはクイックレリース可能か？」
と質問した。
返答は、「ホイールはクイックレリースです」だった。
もう質問する気がうせた。
(-_-;) 自転車なんて10年以上触ったことのないオジサンが異動で来るんだもの
確かに素人以下の場合もあるわな >>816
綺麗になりましたねー
ホイールもいいじゃないの >>814
ミシュランとかでも安くなってるの狙えば1本1500円とかだけど
中古自転車3000円以下だったの？ さて夜勤に行ってきます
そして夜勤明けにチェーン買ってきます >>817
シマノSM-CB90とかTNI ブレーキクイックレリーズとかを付けたいんやけど
付けられるのか調べて―って聞きたいの？ >>824
t4000とかのvブレーキのバネ外す側面のレバーが付いてるか聞きたいのかと思った
アレをクイックレリーズとは呼ばないけど >>824
オリジナルのブレーキが下記動画の様にできるかを知りたかったのです。
https://www.youtube.com/watch?v=et5spcOfW3o
イオンバイクに出向いて確認し、出来ないことを確認しました。 むしろ>>826の動画を出されて
何となくこうとか>>825とか予想できなくは無かったところから
一気に全く持って分からなくなった訳だが Z5Airのペダル付け根が錆びてきた
まだ買ってから1年経ってないのに >>828
完成車付属のペダルならどのメーカーでもそんなもんだろ。
ネガキャンしたいの？ >>828
多分付け根はアルミじゃなくスチール(クロモリ？)だと思う
交換出来るならした方がいいけど新品でもクソ硬すぎて外れない可能性も >>828
自転車というより
それ以前に金属製品に対して機体過剰な幻想を抱いてるんじゃないのかい？ 違う金属同士を触れ合わせるとサビ易い
学校の化学で習った記憶が有る
自転車は多種多様の金属パーツの塊
元来サビる宿命を背負ってる 結構前にイオンバイクで買ったロードだけどメーカー名書いてないキャリパーブレーキをr2000に替えたらフロントはアーチ長が足りなかった
リアはピッタリだったんだけどそんな事ってあるのかな 木綿からkagraに変わってるんだな。
kagra Z3乗ってる人いる？ イオンの20日30日5%オフってイオンバイクも適応されるんけ？
たとえば特別20%オフなら25%になる？？ お客様感謝でーの5%OFFは
イオンバイクでは車体・パーツにのみ適用される
感謝デーの割引とワンデーパスポート併用不可
オーナーズカード併用可
あんしんパック割引併用可
特別20%オフが何の割引か不明なため不明
特別な割引なんだから、それをやってる店舗の人間に聞け >>837
5%は事前に行ってその日に払うでも可だよ >>837
適応されたとしても、すでに20％引いた金額から5％割引きで
元値から25％引きにはならないんじゃね？ 特別企画の時は重ならないようになってるから無理だろうね イオンバイクでZ5って、ちょうどミストラルと価格バッティングしてるよね >>845
フレーム500のみ。
身長180だからOK Tiagraは裏山だけど、細かいとこサビサビるんじゃね
半年くらいで
うちのZ5Airみたいに 外に放置したら100万のバイクでも錆びる。
いい加減考え方変えたら？ >>848
お前の管理能力の問題だろ
馬鹿なのか？ 109均のブラシとサビ取りで
軽く磨いてオイル差して置けば
週明けの出勤の踏み出しが全然違うからオススメ も少し出せば、メリダのカーボンフォークのやつが買えるやな >>852
サビサビでも乗り続けられるってことですか
友達のEscape Rは3年目でも全然サビてないんですけどね
木綿なんか買ったからだと馬鹿にされ バイクや自転車は保管状態が車より顕著に出るからな
木綿RCティアグラ持ってるけど倉庫保管でマメに手入れしてるから未だにサビなし
この間無料メンテに持っていった時にカグラ見学してたら別の客が見て「これ在庫あるんですか!?」って質問されてたのを遠目で見てちょっと嬉しかった ID:OCUiAQPf
この人の世界では、金属素材はブランドによって加護を受けるとかあるんだろうか うわー、失敗した〜。
ここの S-1とか買って今日コジマ行ったら、
同じホダカ製でもっといいのが同じ値段で売ってた。
オネストワンALとかいうやつ。
通販ではもっと安くなるみたいだし、
そっちにすればよかった。
っていうかアウローラは期待してたほどスピード出ないしチェーンケースとか別売りだし、
スピード出ないならママチャリとクロスバイクの悪いとこ取りにしかなってない。
ほんっと失敗した。 >>859
脚力ないのとよく調べなかった、自分が悪いだけの話じゃん。
誰かに慰めてほしかったの？
世の中そんなに甘くないよ。 別にイオンはなにも悪いことしてないしな
まあ単なる捏造ネガキャンだと思うけど >>860
いや、脚力の問題じゃない。
今までママチャリに毛が生えた程度の
シティスポーツっていうの？
に乗ってて、そのギア比が軽すぎて
ほとんどいつもトップで漕いでたから
こっちはもっと重くてスピード出ると思ったんだよ。
結果、ほんのちょっとだけマシ程度。
コジマのオネストワンも対して違わないだろうけど、
あっちは変速7段だし、チェーンケースとかも標準装備。
アウローラは安いわけでもなく誰得なのか
オネストワン見たあとでは存在意義がないしかいいようがない。
もっと早く知っていれば。 オネストワンとやらに乗っても同じことを言うに1000ペリカ >>857
なんだその妻がナンパされましたみたいな話は 今年のＳ−１って歴代Ｓ−１と比べても
より街乗りに寄ったコンセプトみたいに見えるけど
>>８５９>>８６２みたいに言うのなら
何故せめてＳ−３にしなかったのかと
第一、オネストワン出すなら比較対象ってＴＶアルミスポーツなんじゃねーの？ >>871
>より街乗りに寄ったコンセプトみたいに見えるけど
チェーンケースつけたり、泥除けつけたりカゴつけたりしたら
結局、オネストワンどころかS-3より高くなる価格設定に怒り爆発。
こっちはそれなりにスピード出るモデルだと思ってから
それでも買ったけど、そうじゃないなら
なんでこの価格なのかさっぱり理解できない。
スピード出なくても安かったら、カゴでも買い足して街乗り専用で我慢するが、
カゴまでつけたら最初からこれ買う意味がないくらい高い。
まったく意味がないのでそこが許せない。
というか、S-3も前が46Tで後が14Tまでなんだ。
このギア比じゃスピードでないな。
あんまりいろいろ乗比べたことなかったから
今回の失敗でそれなりにスピード出すには
最低でも前が48Tで後ろが12Tくらいのギア比が必要と理解した。
それにしても街乗りに必要なのはスピードを落とすことじゃなくて
気軽に漕げるようにチェーンケースがあること。
これがまず第一。
次に泥除けと前カゴで、それはギア比落とさなくても付けられるはずなのに
企画したやつはいったい何を勘違いしてるのか。
ぶんなぐってやりたい。 >>862
脚力の問題じゃないよな
お前の頭の問題、こればかりは死んでも治らないらしいからな >>872
何も考えずに買ったくせに、後から文句ばっかつけるのは、まるであの半島民だな。 ここの会社は人件費削減一番だから人材不足
マトモに働きたい自転車知識を持ってるやつは他で活かされる場所があるから退職は仕方ない ひさしぶりに痛い書き込みでにぎわってますねw
大体、2〜3万のルッククロスなんてほぼ同じギア比
ボスフリーならジュニアCTBからママチャリまで14-28Tなのは少し調べれば分かる事
シマノボスフリーで12-28Tなんて無いんだよ
フロントもチェーンケースが無いからこそ52Tなどにアフターで交換できる事くらい調べれば直ぐ分かる
大体、最初からフル装備のと後から装備足すのでは、コストが大幅に変わるのはまともな大人なら直ぐ想像できる そもそも細かいとこに拘るならイオンバイクなんかで買うなよって話
ここは情弱が何も考えずに安物を買うとこだ >>880
> ここは情弱が何も考えずに安物を買うとこだ
悪かったな、Z5Air買っちまったよ 一応自転車屋だからスポーツ車置いてるだけで本気でスポーツ車売る気があるのならそれなりにブランド揃えてる
片手間でスポーツ車取り扱ってる店の従業員が知識を持ってると本気で思ってるの？ 店行って見てたらこういったのは止めるかめしれないからお早めにねー
とか言ってたが
単にモーメンタムの在庫処理したかっただけかな バイトの人は知識持ってることが多いな
メガネの人は大体スポーツバイク知識多い印象
スタッフのバイクがこっそり店内、店外に置いてあるのをみるにスポーツバイク知識があるのもいるんだろうな >大体、2〜3万のルッククロスなんてほぼ同じギア比
>ボスフリーならジュニアCTBからママチャリまで14-28Tなのは少し調べれば分かる事
オネストワンALは一目でルック車と分かる売り方してるが、
ここのS-1はそうじゃない。
いかにも普通のクロスバイクカテゴリで装備外して安くしましたみたいな売り方。
あと14Tなのは事前に調べて知ってたが
それだとスピードがどうなのか、実際に体感がなかったらわからないだろ。
>フロントもチェーンケースが無いからこそ52Tなどにアフターで交換できる事くらい調べれば直ぐ分かる
これは業界関係者にしか通用しない言い訳。
普通に考えてクロスバイク躊躇する層のほとんどが「スピードが出るから買わない」
とは思ってない。そうではなかく、「カゴもチェーンケースもない、手軽じゃない」
とおもって躊躇してる。
だからチェーンケースを使えるように設計すればいいだけのこと。
それができないのはメーカーが規格部品を組み立てるだけの産業に成り下がってるからだろう。
シマノあたりが新規格としてそういうオプション部品を作れば
手のひら返して、ないと不便だ、とか言い出しそう。
>大体、最初からフル装備のと後から装備足すのでは、コストが大幅に変わるのはまともな大人なら直ぐ想像できる
だからスピードが出るモデルなら高くても我慢するんだよ。 スタッフは基本スポーツ車は詳しくないが、中にはクロモリロードをパイプから溶接して作るような人もいる。
スタッフも5〜6人いるから当たり外れあって当然。とりあえず話してみて、当たりを見つけるといい。 安いヤツがスピード出ないのは安いブレーキで止まれるレベルにしてるせいじゃねーの >>888
あと14Tなのは事前に調べて知ってたが
それだとスピードがどうなのか、実際に体感がなかったらわからないだろ。
ママチャリすら乗ったことがないのかw >>893
前輪がちがうじゃん。
ママチャリ系は38Tくらいじゃなかった？
これは46Tで結構早くなると思ったんだよ。
多少はよくなったが自分には物足りなかった。
これでも以前よりいいから我慢はできるが、それなら
オネストワンとかのほうがお買い得だったな〜と。
それだけ言いたかっただけ。
過剰に反応するのはここはやっぱショップ関係者が多いんかね〜 >>894
グチグチと、何が楽しくて書き込んでるの？ ギア比まで持ち出すくらいなのに「知らなかったー騙されたー」とか無いわ
捏造クレーマーかアフィだろ フロント42tリア14tだと700x28cでフロント1回転7メートルくらい進む計算、ケイデンス60で25km/hくらいの計算なんだけど間違ってるかな？ >>894
お前女だろ？
誰かに同意されたいだけのために、延々とどうでもいい話を堂々巡りで展開するのは女だけだからな。
同意して欲しいだけならツイッターで呟いてろよバカ。 違う違う。ただの妄想オヤジだよ。
時々居るだろ？壁と言い争いしてるヤツ。 >>894
前輪って…
Yスレと一緒で、普段はクソショップと思ってるヤツでも
無知な痛い子には厳しいんだよ 笑 何というかクロスバイクに過度な期待を持ってる人は多いな
昔ながらの激安ママチャリから乗り換えなら明らかに違いがあるけど最近のギア付き軽量ママチャリはある意味クロスバイクみたいなもんだから劇的な差は無い
ママチャリからのステップアップでクロスバイクを買ったつもりが泥除けやカゴを付けたら結局乗り降りしにくいママチャリもどきに乗る事になるパターンを良く見かける >>905
だけど実際問題クロスにカゴや泥除けつける人は少ないよね
取り外し出来る簡易タイプはいるけど ロードバイクに泥除け前カゴ後荷台に両立スタンドつけてますが何か？ >>908
そもそも3万円台はクロスバイクじゃなくて、クロスバイクの形をしたママチャリ。 僕も木綿のデフォで泥除けカゴ付きの買っちゃったけどこんなもんかと思って乗ってるぉ(*ゝω・)ﾉ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
