【AEONBIKE】イオンバイクPart9 【momentum/GIANT】
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イオンバイク
http://www.aeonbike.jp/
イオンバイクオンラインショップ
https://www.aeonbike.co.jp/
オンラインショップ−momentum
https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c020218/
momentum
http://www.momentum-bicycles.jp/
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドmomentumに関する情報を交換するスレです。
新店舗のOPEN情報から、ネットやチラシだけでは解らない、スペック等の質問、レポート等も歓迎します。
【AEONBIKE】イオンバイクPart8 【momentum/GIANT】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499140609/ 近所で一番近いのがイオンバイク
旧品の在庫処分してるみたいで
ルイガノ1つ逝ってみようかと思案中 ルイガノLGS-AEってどんな感じなん?
誰か買われた方居ませんか?
あさひのプレスポとmomentum後継のZ3Kと同じぐらいの価格なんで
この3つで迷ってます >>534
ルイガノスレで聞いたほうが早いとは思わないかね? 某イオンでマセラティのクロスバイク発見(メイドイン大国でも中国)
…おニューなのにタイヤの表面がちょろっと剥けてるというか剥がれてるよ(ーー;) >>537
イタリアフェアなんだ、すまんな
食品売り場ではパスタが安くなっていると思うぞ 転勤してきて近くのイオンバイクに寄ったら凄い行列になってた。自転車屋で10人以上が列になって待ってる状況を見た事がなくてビックリしたわ。
そんな地獄絵図の店じゃ働きたいとは全く思わないからバイトも来ないんだろうな。 ちっこいパーツ買うのに20分待たされたよ
その待たされてた間に
前のお客さんの納車説明をジーっと他人のぼくが見つめるというシュールな光景だった
ちなみのぼくの会計は20秒で終わった 今の時期は混んでるのか。買うの下旬ぐらいにしようかな 真面目そうな店員のお姉さんに笑顔でお待ちくださいって言われたから素直に待ってたよ
一生懸命仕事してるお姉さんは素敵だった
お姉さんの困った顔を見たくないからぼくは待った。待ちまくった。 土日死ぬかと思うほどカオスだったわ
「いつまで待たせるんだ!」とか怒鳴られてマジ嫌になった
一通り知識覚えたから辞めようと思ってるけど店が深刻な人手不足で裏切る気がして躊躇してる
嫌な奴がいれば速攻辞めるんだがな >>534
ネット見るとLGS-AEは
LGS-CHASSEと同じ、って書いてますな >>548
今は色々大変な時期だから頑張って欲しい
あと数年すれば落ち着くと思う ここは客のためのスレなのか
店員が愚痴を言うためのスレなのか 前輪が外れなかったものです。
軸がすっぽり抜けてもタイヤだけが外れないもので、イオンバイクに持っていったところ。バネ部品が逆さまに取り付けられていたため、タイヤとフレームが固着していました。叩くと外れたのでまあいいかというところです。
誰だよ、組み立てたの。 公式サイトに「ラッセン」新型とレトロ風「モーリス」掲載
「ラッセン」は約3000円値上げ
「モーリス」は変速有り・無しの2種類 イオンが11日発表した2018年2月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が前期比13・8%増の2102億円と、6年ぶりに過去最高を更新した。
消費者の根強い節約志向を捉えた継続的な値下げが業績を押し上げた。
売上高にあたる営業収益は、2・2%増の8兆3900億円、最終利益は約2・2倍の245億円だった。
主力の総合スーパー(GMS)事業で営業利益が大幅に伸びた。自主企画商品(プライベートブランド=PB)の食品や日用品などを値下げした結果、PBの売り上げが約1割増えた。
19年2月期は、営業収益が3・7%増の8兆7000億円、営業利益は14・1%増の2400億円と増収増益を見込んでいる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180411-00050112-yom-bus_all 公式サイトに新ブランド「カグラ」「アウローラ」のクロスバイク掲載 店舗にもよるがSTIとかロード用キャリパーブレーキは置いていないことが多いな イオンでロードを買おうとすると拉致られる都市伝説あったっけ? イオンでロード買う時点で間違ってる。
だからたまたま居合わせた半か通に違うチャリ屋に拉致られるのか? イオンのフロントシングルの奴って6速ママチャリよりは速く楽に進めますか? 飽き性を自覚してるならどうせチョイ乗り程度でしか使わないから木綿のアウトレットクラリスを吊るしで乗るのが最も高コスパで賢い選択
本格的に乗る(いじる)前提なら結果的に専門店に通う事になるから最初から専門店で買った方がいい なんというか木綿はアウトレットで安いから価値があるイケチャリなんですよ
そこに価値を見出だせないないなら他のダサチャリ乗ってればってことになりますよね
自転車置き場のジャイアント勢の中に木綿を見つけると嬉ションしそうになる病気にかかるのも木綿の特徴 >>564
ttps://clays.exblog.jp/16565637/ ブログ読んだけど内容無いじゃん。
一番知りたいイオンで398だったロードバイクの情報は無し。
それより専門店いこうぜ!って内容じゃない >>565
一般的にはそうだが
そのママチャリに私が乗っていれば貴様に勝利は無い >>571
言葉の意味はわからんがとにかく凄い自信だ! 公式サイトに「カグラ」のロードバイク2種類掲載
少し値上げ&重量アップ(※以前より重くなりました) 近くのイオンバイクは店員が少なすぎて何かあって持って行っても翌日渡しだからなあ カグラロード初めて見たけどこれを欲しいとは思えないな
フレームとタイヤに書かれたRとR3がダサすぎるから無い方が良いと思うんだが ここって自転車見てたら、店員が話かけてきたりしますか?店舗によって違うのかな。 店舗というか教育によって違うかも。
自分は話しかけられるの嫌いなタイプなんで、店員の立場でもよほどの事がないとこちらから話掛けないわ 新R-1R--3乗ってみたけどマジ良かった
R-3ほしい 木綿は目の敵にされたけど、カグラは騒がれないですね 新R-1は形落ちフレームっぽい
多分nesto-Faladの先代に似てる
28cタイヤが余裕で入りそうなロングアーチが良い 触角なし新クラリスにカーボンフォークで、この64,800円は魅力だね
(買えるなら高級アルミに旧クラリスの型落ちiWant Rを勧めるがw) R-3-kは木綿のやさしげなデザインから一転した感じ
初心者にセミディープはいらんと思うけどプレR対抗なのかね?定価もそろえてるし 最近街に木綿増えた気がするぞ!
最先端の流行に乗っかれてる感が半端ない! 何でサブブレーキなくしたんだろ
街乗りに便利なんだけどな >>585
一部の貧乏人が勝手に自爆してただけじゃ?
ttps://i.imgur.com/EbNq6oz.jpg
ttps://i.imgur.com/4f7Vxok.jpg
ttps://i.imgur.com/9sVKRWk.jpg
ttps://i.imgur.com/2hhxnSQ.jpg 木綿は誤英語問題指摘されてブランド撤退、叩き売り状態だから、モーメンタムシール隠せば超お得 >>593
一部ってかひとりなのか?
なんで実際に自転車作ってる他のメーカーにしたかなぁ 今月の価格チェック
iWant R Claris 45,000円、iWant R Tiagra 53,000円くらい、iWant RC Tiagra 71,000円くらい
サイズは500しか見かけなかった エイジス売ってたんだけど、店内を回ってる間に他の人に買われたみたいでレジ前に移動してたわ。
入荷待ちみたいだけど、通年で売ってると言ってたから安心した。
客が多いみたいで、買っても翌日以降の引き渡ししてたわ。 英名ブランドの日本語表記で基地外染み因縁つける前に
その日本語の拙さをどうにかした方が良いと思うの >>601
男性客「今日持って帰れますか?」
店員「順番にやってるので明日以降です」
強面客「乗って帰るからはよして」
店員「はい!かしこまりました!」
流石に出て行くわな 普段あんなに暇なんだから、展示車位ハンドルの方向とサドル位置調整だけで乗れるようにしとけと思う 働いてる店員には悪いが客からすれば人手不足とか内部事情なんて知る訳がない
待たせた客に申し訳なさそうに対応してるのならわかる
見たらわかるだろって態度は文句も言いたくなる 先日ルイガノ買ったけどMサイズが無くて
注文したら入荷に10日掛かった
買い増しだから入荷待ちは許容範囲内だった KAGRA、AURULAの詳細ページに、スペック表とジオメトリが追加された カグラの3
現物見たけど溶接後ほとんどなくて綺麗だったー ホダカで木綿の取り扱いが無くなるなら、
このスレでホダカの事を取り上げるのはスレ違いになるよな。
これからはホダカスレで木綿の呼び方ガー言うてこいよ。 今更だけどイオンでモーメンタム終了した経緯ってなに? ホダカがブランド使用権の契約延長できなかったから。
今、日本でモーメンタムブランド扱う会社が無い。 ありがとう、コーダブルームと別にネストをはじめたりわけわからん会社だな その内、ジャイアントJAPAN経由で
CBAがモーメンタム扱い出したりしてなw
・・・ガチでありそうだから困る
その前にビアンキの日本代理店契約取って
サイクルテラス涙目になりそうな気もするが >>615
Momentum の発音をMomentと間違え
モーメンタムと誤爆したのをここで指摘されたのが真相
Giantとの契約変更をホダカが発表した事実はない そのうちmomentumがイオンバイク以外でカジュアルブランドとして売られるようになるんじゃないかね
というか関係者のカキコなかったっけ >>615
ホダカと台湾ジャイアントの資本関係がなくなったのも理由の1つかな
木綿を始めた当初は、子会社だったからセカンドブランドを任せたわけで
一番の理由は、あまり売れなかったからだろうけどw
某ジャイアントのおかげでブランドイメージが悪くなったからな 資本関係解消は何年も前のことだよね
タイミングどんぴしゃりなのはここで英語力指摘されたことだろ
火消しに必死なのはホダカ社員なの?社長自ら書き込んでたら大笑いだな ホダカのホームページ見てもジャイアントと資本関係になったとはあっても解消したとはないんだけど、何でだろう? 2010 台湾ジャイアントが子会社のホダカ経由で木綿投入(イオン独占販売、7年契約だったらしい)
2015 自由を求めてホダカがジャイアント傘下を離れるも木綿は引き続き販売
2017 契約満了(契約更新する理由が見当たらない?) 一企業の事業を変えるって、どんだけ影響あるんだよこのスレ
妄想もたいがいにせんとw スポーツ車知識のある店員が殆ど居ないのは問題だわな
そしてすぐに安売りする流れは木綿に限らないけどブランドイメージ悪くするからな この前安くなったZ-5Air買いに行ったら店員にスカウト?されたよ
多分仕事の山が崩せない状態だったんだろうな 敷居が低い方が女の子なんかは話しかけやすいからね
俺らみんなモテるからさ
そういうこと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています