【AEONBIKE】イオンバイクPart9 【momentum/GIANT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
てかあそこ建て替えなんだねー
確かに初めて入った時こんな年季の入ったイオンモールあるんだって思ったし 今度の安売りはいつごろでしょうか?
安売りしてる時の値段を見たら普段の時に買う気がせんわ 年始の時に安い自転車が更に安くなってるのは見た。
ところで次のチラシはいつ入るんだろ。 >>482
うちの近所もClaris売り切れたった
tiagraはまだあった 今日2店舗回ったけど全く同じ状況
あったらそのまま乗って帰る装備で出たのに うちの近所にはまだあるなClariS
上の底値からさらに10%OFFで売ってた >>498
どこ住みだい
イオンバイクの値下げ品って店舗間で融通利かないんだよね 今年こそiJump買おうと思ってたのに
店舗在庫探すか… >>500
茅ヶ崎だけどもう紅白の500しか残ってなかったよ
後はs1s3ぐらい >>502
ありがつーサイズはドンピシャ
茅ヶ崎駅まで30`か超絶微妙だなぁオイ 地元のイオンバイクは未だにRCTiagraの半額すら全サイズ残ってるな
田舎は偏見が強すぎて品質が自転車専門店>ホムセン≧あさひ>>>イオンバイクって思われてるからAEGIS以外の車体はまず見ない
そんな店でもiJumpは見た事無かったな
道交法で歩道を走れず実質街乗り不可だからリスクを考えて仕入れなかったぽい ilaneってオートライト付いたの欲しいなと思ったけど
画像見たらちょっとineedなんかと違ってママチャリ感あるね >>504
田舎のホムセンって修理するの?
その順も、単にBSを中心とした大手有名メーカー車信仰ってだけな気もするけど 店頭の木綿って展示品限りだよな
昨日覗いて30000強で売ってたから買いたいけど500前後のサイズってあるのかな >>504
修理の度合いが分からないけどパンク修理程度はどこのホムセンでもやってる
仰る通り田舎はブランドと買った店でしか物を判断しないので通勤用に売れるのは圧倒的にブリヂストン(特にアルベルト)とミヤタ
パンク修理はともかく車体を買いにイオンバイクに行くと言えばせめてホムセンにしとけと言われるのが田舎 イオンバイクはイオンの中に入ってる店舗と路面店とまた色んなのがあって系統が違うと連携取れない
適当に分社化したアホ企業の末路
社員目線で言えば今は某ASHサイクルの受け皿としてある程度機能してるがASHが立て直したらそれも終わり
>>496さすがに在庫は店舗同士でもすぐわかるから確かめてもらえよ イオンによってはイオンバイクって名前じゃない所もあるね、あれはなんでだろう 単純にイオンバイクじゃないとか、
スポーツ車専門にして客層を選んでるか。
自転車売り場かサイクルテラスをイオンバイクと思ってんじゃね? 今日って、30日5パーセントオフと最終金曜でさらに安くなる日かな? 前のチラシに出てた、エイジスは期間限定ですか?通年で売ってるのかしら? 丸石サイクルだし今もイオンバイク通販サイトに掲載されているし通年じゃない?
気になるなら最寄りの店舗に電話すれば 1万7千円の夜間オートライトの方ね。廉価版だと思うんだけど 俺のおかんも26インチの英二それぐらいの値段で買ってたなぁ
こないだ借りて乗ったけど個人店の変に高いの買うより全然いいわ バンドブレーキなのが気になる
あと21000円ほど出してサイモトのサーボブレーキのモーリスなんかどうだろう エイジス自体は通年で売ってる
廃盤予定もなし
価格に関しては安くやってるかどうか直接聞いてくれ
定価でもチラシに載せてることあるから >>207
R-3-Kだったかな、NEWクラリスモデルを確認、本体価格約6万5千円
だがフレームに6061って書いてあったので、iWant R Clarisの後継モデルとは言いがたい
もしかしたら5万のターニーとフレーム共通になったのかもしれない(自信はないがw)
R-3 NEWクラリス16速、カーボンフォーク、溶接痕キレイ
R-1 ターニー14速、アルミフォーク、溶接痕そのまま >>525
どこのメーカーでもよくあるのに、何を今さらw 1台目はイオンで買ったが、今度はアサヒで買った
取り扱い車種少ないよね、イオンは カグラZ-5は気になる
フロント2枚ってのがいいよな 近所のイオンに新型Clarisっぽいのあった
そろそろ店頭に並び出す頃か 5airを9段化もしくはドロハン化した人っている? 近所で一番近いのがイオンバイク
旧品の在庫処分してるみたいで
ルイガノ1つ逝ってみようかと思案中 ルイガノLGS-AEってどんな感じなん?
誰か買われた方居ませんか?
あさひのプレスポとmomentum後継のZ3Kと同じぐらいの価格なんで
この3つで迷ってます >>534
ルイガノスレで聞いたほうが早いとは思わないかね? 某イオンでマセラティのクロスバイク発見(メイドイン大国でも中国)
…おニューなのにタイヤの表面がちょろっと剥けてるというか剥がれてるよ(ーー;) >>537
イタリアフェアなんだ、すまんな
食品売り場ではパスタが安くなっていると思うぞ 転勤してきて近くのイオンバイクに寄ったら凄い行列になってた。自転車屋で10人以上が列になって待ってる状況を見た事がなくてビックリしたわ。
そんな地獄絵図の店じゃ働きたいとは全く思わないからバイトも来ないんだろうな。 ちっこいパーツ買うのに20分待たされたよ
その待たされてた間に
前のお客さんの納車説明をジーっと他人のぼくが見つめるというシュールな光景だった
ちなみのぼくの会計は20秒で終わった 今の時期は混んでるのか。買うの下旬ぐらいにしようかな 真面目そうな店員のお姉さんに笑顔でお待ちくださいって言われたから素直に待ってたよ
一生懸命仕事してるお姉さんは素敵だった
お姉さんの困った顔を見たくないからぼくは待った。待ちまくった。 土日死ぬかと思うほどカオスだったわ
「いつまで待たせるんだ!」とか怒鳴られてマジ嫌になった
一通り知識覚えたから辞めようと思ってるけど店が深刻な人手不足で裏切る気がして躊躇してる
嫌な奴がいれば速攻辞めるんだがな >>534
ネット見るとLGS-AEは
LGS-CHASSEと同じ、って書いてますな >>548
今は色々大変な時期だから頑張って欲しい
あと数年すれば落ち着くと思う ここは客のためのスレなのか
店員が愚痴を言うためのスレなのか 前輪が外れなかったものです。
軸がすっぽり抜けてもタイヤだけが外れないもので、イオンバイクに持っていったところ。バネ部品が逆さまに取り付けられていたため、タイヤとフレームが固着していました。叩くと外れたのでまあいいかというところです。
誰だよ、組み立てたの。 公式サイトに「ラッセン」新型とレトロ風「モーリス」掲載
「ラッセン」は約3000円値上げ
「モーリス」は変速有り・無しの2種類 イオンが11日発表した2018年2月期連結決算は、本業のもうけを示す営業利益が前期比13・8%増の2102億円と、6年ぶりに過去最高を更新した。
消費者の根強い節約志向を捉えた継続的な値下げが業績を押し上げた。
売上高にあたる営業収益は、2・2%増の8兆3900億円、最終利益は約2・2倍の245億円だった。
主力の総合スーパー(GMS)事業で営業利益が大幅に伸びた。自主企画商品(プライベートブランド=PB)の食品や日用品などを値下げした結果、PBの売り上げが約1割増えた。
19年2月期は、営業収益が3・7%増の8兆7000億円、営業利益は14・1%増の2400億円と増収増益を見込んでいる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180411-00050112-yom-bus_all 公式サイトに新ブランド「カグラ」「アウローラ」のクロスバイク掲載 店舗にもよるがSTIとかロード用キャリパーブレーキは置いていないことが多いな イオンでロードを買おうとすると拉致られる都市伝説あったっけ? イオンでロード買う時点で間違ってる。
だからたまたま居合わせた半か通に違うチャリ屋に拉致られるのか? イオンのフロントシングルの奴って6速ママチャリよりは速く楽に進めますか? 飽き性を自覚してるならどうせチョイ乗り程度でしか使わないから木綿のアウトレットクラリスを吊るしで乗るのが最も高コスパで賢い選択
本格的に乗る(いじる)前提なら結果的に専門店に通う事になるから最初から専門店で買った方がいい なんというか木綿はアウトレットで安いから価値があるイケチャリなんですよ
そこに価値を見出だせないないなら他のダサチャリ乗ってればってことになりますよね
自転車置き場のジャイアント勢の中に木綿を見つけると嬉ションしそうになる病気にかかるのも木綿の特徴 >>564
ttps://clays.exblog.jp/16565637/ ブログ読んだけど内容無いじゃん。
一番知りたいイオンで398だったロードバイクの情報は無し。
それより専門店いこうぜ!って内容じゃない >>565
一般的にはそうだが
そのママチャリに私が乗っていれば貴様に勝利は無い >>571
言葉の意味はわからんがとにかく凄い自信だ! 公式サイトに「カグラ」のロードバイク2種類掲載
少し値上げ&重量アップ(※以前より重くなりました) 近くのイオンバイクは店員が少なすぎて何かあって持って行っても翌日渡しだからなあ カグラロード初めて見たけどこれを欲しいとは思えないな
フレームとタイヤに書かれたRとR3がダサすぎるから無い方が良いと思うんだが ここって自転車見てたら、店員が話かけてきたりしますか?店舗によって違うのかな。 店舗というか教育によって違うかも。
自分は話しかけられるの嫌いなタイプなんで、店員の立場でもよほどの事がないとこちらから話掛けないわ 新R-1R--3乗ってみたけどマジ良かった
R-3ほしい 木綿は目の敵にされたけど、カグラは騒がれないですね 新R-1は形落ちフレームっぽい
多分nesto-Faladの先代に似てる
28cタイヤが余裕で入りそうなロングアーチが良い 触角なし新クラリスにカーボンフォークで、この64,800円は魅力だね
(買えるなら高級アルミに旧クラリスの型落ちiWant Rを勧めるがw) R-3-kは木綿のやさしげなデザインから一転した感じ
初心者にセミディープはいらんと思うけどプレR対抗なのかね?定価もそろえてるし 最近街に木綿増えた気がするぞ!
最先端の流行に乗っかれてる感が半端ない! 何でサブブレーキなくしたんだろ
街乗りに便利なんだけどな >>585
一部の貧乏人が勝手に自爆してただけじゃ?
ttps://i.imgur.com/EbNq6oz.jpg
ttps://i.imgur.com/4f7Vxok.jpg
ttps://i.imgur.com/9sVKRWk.jpg
ttps://i.imgur.com/2hhxnSQ.jpg 木綿は誤英語問題指摘されてブランド撤退、叩き売り状態だから、モーメンタムシール隠せば超お得 >>593
一部ってかひとりなのか?
なんで実際に自転車作ってる他のメーカーにしたかなぁ 今月の価格チェック
iWant R Claris 45,000円、iWant R Tiagra 53,000円くらい、iWant RC Tiagra 71,000円くらい
サイズは500しか見かけなかった エイジス売ってたんだけど、店内を回ってる間に他の人に買われたみたいでレジ前に移動してたわ。
入荷待ちみたいだけど、通年で売ってると言ってたから安心した。
客が多いみたいで、買っても翌日以降の引き渡ししてたわ。 英名ブランドの日本語表記で基地外染み因縁つける前に
その日本語の拙さをどうにかした方が良いと思うの >>601
男性客「今日持って帰れますか?」
店員「順番にやってるので明日以降です」
強面客「乗って帰るからはよして」
店員「はい!かしこまりました!」
流石に出て行くわな 普段あんなに暇なんだから、展示車位ハンドルの方向とサドル位置調整だけで乗れるようにしとけと思う 働いてる店員には悪いが客からすれば人手不足とか内部事情なんて知る訳がない
待たせた客に申し訳なさそうに対応してるのならわかる
見たらわかるだろって態度は文句も言いたくなる 先日ルイガノ買ったけどMサイズが無くて
注文したら入荷に10日掛かった
買い増しだから入荷待ちは許容範囲内だった KAGRA、AURULAの詳細ページに、スペック表とジオメトリが追加された カグラの3
現物見たけど溶接後ほとんどなくて綺麗だったー ホダカで木綿の取り扱いが無くなるなら、
このスレでホダカの事を取り上げるのはスレ違いになるよな。
これからはホダカスレで木綿の呼び方ガー言うてこいよ。 今更だけどイオンでモーメンタム終了した経緯ってなに? ホダカがブランド使用権の契約延長できなかったから。
今、日本でモーメンタムブランド扱う会社が無い。 ありがとう、コーダブルームと別にネストをはじめたりわけわからん会社だな その内、ジャイアントJAPAN経由で
CBAがモーメンタム扱い出したりしてなw
・・・ガチでありそうだから困る
その前にビアンキの日本代理店契約取って
サイクルテラス涙目になりそうな気もするが >>615
Momentum の発音をMomentと間違え
モーメンタムと誤爆したのをここで指摘されたのが真相
Giantとの契約変更をホダカが発表した事実はない そのうちmomentumがイオンバイク以外でカジュアルブランドとして売られるようになるんじゃないかね
というか関係者のカキコなかったっけ >>615
ホダカと台湾ジャイアントの資本関係がなくなったのも理由の1つかな
木綿を始めた当初は、子会社だったからセカンドブランドを任せたわけで
一番の理由は、あまり売れなかったからだろうけどw
某ジャイアントのおかげでブランドイメージが悪くなったからな 資本関係解消は何年も前のことだよね
タイミングどんぴしゃりなのはここで英語力指摘されたことだろ
火消しに必死なのはホダカ社員なの?社長自ら書き込んでたら大笑いだな ホダカのホームページ見てもジャイアントと資本関係になったとはあっても解消したとはないんだけど、何でだろう? 2010 台湾ジャイアントが子会社のホダカ経由で木綿投入(イオン独占販売、7年契約だったらしい)
2015 自由を求めてホダカがジャイアント傘下を離れるも木綿は引き続き販売
2017 契約満了(契約更新する理由が見当たらない?) 一企業の事業を変えるって、どんだけ影響あるんだよこのスレ
妄想もたいがいにせんとw スポーツ車知識のある店員が殆ど居ないのは問題だわな
そしてすぐに安売りする流れは木綿に限らないけどブランドイメージ悪くするからな この前安くなったZ-5Air買いに行ったら店員にスカウト?されたよ
多分仕事の山が崩せない状態だったんだろうな 敷居が低い方が女の子なんかは話しかけやすいからね
俺らみんなモテるからさ
そういうこと 並のホムセンよりはイオンバイクの方が品揃えは上
ただ同じような物ばかりで木綿実質的な車種選びとなるとホムセンと大差 PBのママチャリ製造元がホダカだったするんじゃないん? 途中送信してもうた
木綿クラリスのようなイオンバイクでしか買えない物以外はホムセンと大差ない ホムセンで買える様なのはヨドコムでもっと安く買えるけどな 何気にホダカ・マルキンの自転車は
イトーヨーカ堂の方が多い気がするんだが
>>619>>622
何時まで同じ事繰り返し言ってんの?キモいわ まあ、ホダカはイトーヨーカドーのおかげで大きくなったようなもんだからね たまたま自転車が欲しいと思っていたところにイオンカードの請求書に同封されていた
2018/4/30限定チラシにAURULA S-3が29800(税別)で載っていたので買おうと思ったのですが、
店に行って「540mmの〇色ください」って言えば乗って帰れるくらい置いてあるのでしょうか? 無理、まず店頭に無いし、あっても組み立て調整もしてないだろうな。
事前に電話して確認 >>640
540mmは置いてないかもしれません
たぶん取り寄せになります
置いてある場合は組み立て&整備で30分〜1時間後くらいかかります
組み立て後に購入者の身体に合わせてサドルの高さ調整→乗り出しです
購入時にあんしんパックに入ると毎回無料点検整備・盗難補償・自転車保険が付いてきます このスレでエイジスを知って、近所のイオンバイクに行ったらセールで2000円引きで買えたわ。ありがとう。 >>641-642
回答ありがとうございました。
乗って帰れないで注文取り寄せになる前提で自動車に乗って買いに行きます。 >>648
いちいちどうでもいい事に粘着する暇があるならうちの仕事手伝ってくれよw
…やっぱいいや。性格に難ありなやつが来ても邪魔なだけだし。 本当にホダカ社員だったんだ
ここに張り付くにも仕事なんかね? >>654
ゴミを輸出しようとするな、スルースキルを鍛えろ イオンバイクとサイクルテラスの関係って
どんなん?
全く何から何まで別なの?
例えば全体的な倉庫(在庫)とかも
品揃えが違うのは判るけど >>660
どっちの?
イオン社員が勝組、ホダカ社員は負組で合ってる? >>663
全くおもしろくない。自分では悦に入ってるがセンスない。 日本語もまともに書けないヤツが英語ガーと言うってな 笑 ちょっとカタコトぐらいのが萌えるだろ
だからモテねーんだよお前は アグネスも昔はその手の層に人気あったんだぜ
今は… これの重量ってわかりますか?
https://www.aeonbike.jp/products/2301
普段使い用にそこそこ軽量の実用車探してるんだけど、あさひのオフィスプレスより良さそうなので 持った感じ軽いけど…
かごも樹脂だし
なんキロあるんだろう >>669
15.5kg
前42Tシングルで十分なら良いじゃね
去年モデルで在庫限りのはず
アサヒのオフィプレGは前48-38-28Tで700C、その分高くなるが
どちらもサイモトのAllegresseだと思う >>669
>>4だが、それは俺が買ったやつのマイナーチェンジ版
半年で不調出まくり
ヘッドパーツその他にやたら錆びやすい鉄パーツ使ってるしタイヤは劣悪
Vブレーキも耐久性の弱いの使ってる
お勧めできない
何よりイオンバイクの整備・修理力が酷いし、「安物なんだからしょうがないだろ」的な態度が露骨 自転車本体の批判と販売店の批判をごっちゃにしてもなぁ…
頭悪そうにしか見えないが。 >>677
■積極・奇異型
・一方的に話し続ける
・同じことを何度も言う >>671>>672
ネストのスコルトの方が良いかな?
スペック的にはほぼ同じだけど、ただチェーンカバーとリング錠が無いというのがネックだが i-need Z3 Airってのを持っているけど、サビが酷い。
ワイヤーはステンレスかと思っていたら鉄で、もう真っ赤。
スポークは半分赤い。
ネジの頭も半分ほどは真っ赤。
スポークは1年間無事で、振れ取りにだしたところ2ヶ月で
急に錆びたから、イオンバイクの店員の手が脂性なのかも。
自分の、脂性を自覚してくれい。 ワイヤーやらネジやら、自分でも簡単に交換できるんだから
ステンレスに変えればいいじゃん。
まさか店員にやってもらうくせに文句言ってるんじゃないよね? >>684って
小学校教師に自分のガキの躾がされていない事で文句垂れる
モンペと同じじゃね? そもそも安物なんだからネジやワイヤーが錆びやすくて当然。
サビが嫌ならもう少しいいやつ買えばいいんだよ。
バカは金も無いのに文句だけはいっちょ前なんだよな。 momentumはホダカとジャイショップで扱われるようになるよ
ジャイを扱っている店なら取り扱って仕入れられるようになりまっせ >>691
さあ、カタカナ表記は変わらないんじゃね ジャイアントを扱ってるような店で木綿をわざわざ取り扱うところはないだろう
そもそも木綿はジャイアントのシティサイクルブランドで独自の商品はコーヒーバイクだけ
スポーツバイク主流の海外ならともかくママチャリ主流の日本では需要が少ない
むしろ日本のママチャリが海外で人気があり輸出されてるくらいだしね 誤発音のモーメンタムはホダカサイトから一掃されたよ、イオンサイトには残ってるみたいだが
ホダカの黒歴史だからな なんだイオンバイクの商品って自分でパーツ交換しなけりゃ使い物にならんって認識なのか・・・
他所のまともな自転車買うか通販で安いのかってパーツ交換した方がマシだな どこで買おうが安物は所詮安物だろ。
馬鹿なの?アホなの? 安物は安物でも安心パック入っていれば気軽に堂々とメンテを押し付けられる 素人以下の店員にメンテさせるくらいならノーメンテの方が安全という罠
全く安心じゃないパック >>699
イオンバイクの店員に嫌な思いでもしたのかな?
なんで直接言えないの?
コミュ障なの? >>684
そもそも、こんなんを恥も外聞も無く晒せるのは凄すぎだろ
少しは自転車大事にしてやれよと
車輪の振れが〜なんて覚えなくていいから
車体カバーかけるなり、雨中走った次の日洗って乾かすなりしろよと
あほかと、碌な手入れして無ければ
ステンレスでも1年経たずに錆びる事あるわ >>703
雨の日は乗っていない。
保管は車庫。
振れ取りが必要になったのは、駐輪中にスポークが折られたから。
安物だから自分でメンテしろ派と、安物だから文句言うな派がい
るけど、安物だけどこんないいところがあると言う人は、イオン
バイクスレなのに皆無。 何にでも文句つけたがるのは某半島の血なんだろうな。 イオンに止めを刺された商店会長の怨念がそうさせてる 新ブランドのAuloraアウローラが気になったんだけど
AugustオーガストAustraliaオーストラリアautumオータムじゃん
Auの発音ってオーじゃん
Auroraオーロラと間違えたんでは? 間違えた
正しくはアウローラAurulaやな
オーロラはAuroraやな
これはイオンバイクも間違えますわ 商標権使われてたとかだろ
ODMだろうから自社でネーミングしてない可能性すらある >>710
熱帯地方に住んでるんだろうな
塩害(海風から搭乗者の脂汗まで含めて)もあるかもしれないが
何れにせよ、他パーツも含め全体的に錆びさせているのに
スポークの錆は店員の脂性が原因だというのもおかしな話だし
安物自転車のせいだと、錆を進行させたまま
ワイヤーすら赤くなるほどほったらかしってのは
錆やすいからじゃなくて、自転車管理に無頓着というだけの事
イオンバイクでやろうが他でやろうが自分でやろうが知ったこっちゃないが
ワイヤー系統なんて赤くなるまで錆させる前に換えるもんだろと
そこまで錆させながら走るとか怖いわw 社内で候補の中からネーミングの投票をしたって話してたよ >>711
他と被ったからずらした
木綿で爆発したんで今度はちゃんと外人さんチェックもしたで どんなネーミングだろうと今まで通り安物をテキトーに売るだけだから気にすんなってw イオンバイクはメンテの大切さ錆取りの仕方パーツ交換する事がどういう事か完璧に組まれる快適さ等自転車の基礎を教えてくれているんだよ
いわばWindowsMEなんだよ 先月買ったのがパンクしたから近くのイオンバイクで修理してもらおうと行った
俺「すいませんパンクしたんですが..」
イ「(俺の話を遮るように)空気をちゃんと入れてないとー入れすぎてもー」
俺「いや見て分かるように仏式バルブに変えて空気圧管理はちゃんと...」
イ「(また俺の話を遮るように)あー勝手にバルブ変えちゃったんだ、それはお客さんの責任だね」
俺「いや走行中に何か踏んで穴空いたんで修理して欲しいだけなんですけど」
イ「(無言)・・・有料でよければ」
俺「最初からそのつもりで来たんですが」
なんなんだここw
2chですぐマウンティングしたがる馬鹿みたいで笑えたわ マウンティング店員うちの近所にもいたな
俺も同じこと言われたから空気はちゃんと入れて入れすぎてもはマニュアルみたいなもんなんだと思う
遠出した時に修理で入ったけどなんか人の話聞かないでどうも自分の言いたいことだけ主張してくる傾向がある 「空気はどれぐらいの頻度で入れられてますか」が定番だな 毎日入れられて気持ちいいですって言ってやればいいんだ >>721
それだけクレーマーが多いって事よ気にすんな >>721
>>イ「(俺の話を遮るように)空気をちゃんと入れてないとー入れすぎてもー」
>>俺「いや見て分かるように仏式バルブに変えて空気圧管理はちゃんと...」
仏式バルブに変えたのは見れば分かるだろうが、空気圧管理してるかは分からんから、
その前の店員への返答には当てはまらんぞ
まあ変な店員だけど 自分が店員なら、注意する前に作業開始
終わったら今度は気をつけて下さいね くらいしか言わないなぁ
客のミスで金貰えるなら儲けもんだわ フレンチバルブに変えるような知識があるなら
自分でチューブ交換ぐらいできるだろうに
なぜわざわざ店で変えてもらおうと思ったのか? 店員「俺は悪くないっ!客がクレーマーなんだっ!!俺が無知で無能だと言う奴はクレェーーマァァァァ!!!!」
マジでこう考えてそうだなw イオンバイクに行けばもれなくクレーマー扱いされる特典があるのか
明日行ってみようかな 店員に都合の悪い客は全てクレーマーか
イオンバイク恐るべし イオンバイクの応対は親切丁寧だよ知識はどうか知らんけど そういう店は態度は悪いけど腕はあるかと。
でないと潰れてる 近所のイオンバイクは通路狭いくせに客多過ぎなのと自転車乗り回してるクソガキだらけ
そのくせ店員は1〜3人しか見たことがないので売場無茶苦
自転車屋が迷路のようになってる イオンバイク限定の「LGS-AE」が、「アウトドア通販」という所で26,200円で
販売されているのですが。
http://resoutdoingst.date/pid-pidlink-23366.html
Googleマップで検索しても該当する住所が存在せず、電話をかけたら「NTT西日本
光コラボレーション受付センター」が自動応答する。
ここで購入した人いますか? >>742
銀行も詐欺行為を行う日本はもう何を信用していいのか判りません。 Domain Name: resoutdoingst.date
Domain Name: resoutdoingst.date
Registry Domain ID: DF76A6F89877E422A91C2A89401B9BE4C-NSR
Registrar WHOIS Server: https://www.west263.hk/web/whois/whois ←香港
Registrar URL: west263.hk ←香港
Updated Date: 2018-05-03T03:29:42Z
Creation Date: 2018-04-28T03:29:41Z ←取得したばかり
Registrant Name: Li Keng ←誰だよw
Registrant Street: Lv Lin Xian Jie Dao Yu Li 34Hao ←何処だよw
Registrant City: Ji Nan ←山東省 済南市w
Registrant Country: CN ←中国w
100%詐欺w
とりあえず何でもかんでもwhosに突っ込んどけw Q:カード決済はできますか?
A:申し訳ございませんが、通信販売ではクレジットカードでのお支払は承っておりません。
まるで実店舗があるかのような回答w >>744
すごい眼力ですね。
>>745
GW期間中を狙った詐欺ですね。
>>747
掲載住所、電話番号が日本だったからです。 >>748
本当の事を書いてあるという保証なんざどこにもないのに? >>748
ドメインネームが見慣れない物の場合は別の人が書いているようにwhoisとかに掛けるといいよ
イオンバイクの偽物サイトもあるのです気を付けて 詐欺サイトの見分けできないなら
代引きで買いなさい シャレで適当にGmailアカウント作って注文してみた
注文確定画面でかなり日本語が怪しいw >>752
相手に情報としてIPアドレスを渡したのか
スマホの位置情報から個人を特定できるから
お前と同姓同名のテロリストが捕まる日も近いぞ
https://japan.zdnet.com/article/35117992/ >>753
は?
スマホのデータ通信は常にVPN咬ませてますが何か? >>755
低脳なのはVPNの選択を違えるお前なwwww どなたか自転車の話題ができるお客さまはおられませんか 木綿ドランカーでだいぶ僕も頭やられてるんで(^^; z-5airってショートアーチなんだな
とりあえず明後日までにフェンダーとキャリア付けなきゃ
付かなかったらどうしよう ディープリムのシングルスピードが置いてあったけど、新製品かな? なんか店員の説明が滅茶苦茶だから買わずに帰ってきた
畑違いの部署から飛ばされてきた人だったんかな イオンバイクって店の規模って訳では
無さそうなんだけど
店によって品揃えが全然違うんだね 自分の勤務店舗だと半数以上が他部署からの転換だから、そういう人達は素人レベルに近いよ。 イオンバイクにイオンでやってる自転車整備学校のポスター貼ってあったから、これからは専門知識ちゃんとある人が多くなるのかな 学校受けていてもチャリへの愛情が無ければ適当になるしね。
やっぱり愛よ、愛 ちょっとした事問い合わせたら
お調べしますからしばらくお待ちくださいって言うんで店内で待ってたら
上司らしき奴と雑談してたのには唖然とした
別の店舗だとやけに馴れ馴れしくて面倒くさかったし
たまたまハズレ二連発だったのかもしれんけど >>767
そういう店員は組み立てや整備はしないでしょ。 >>772
陳列用にハンドル立ててステム回してはする ここはホムセンの自転車コーナーと同じだし店員のレベルはホムセンより下
このスレでもさんざん言われている通り自分で整備と点検して乗る人向けだよ
ホムセンの自転車コーナーの店員はそれなりにスキルあるし文句言うくらいならホムセンで買えよ
あとは街の自転車屋かアサヒあたりで買え >>772
他に手の空いてる人が誰もいなければ修理もやっちゃう
正直恐ろしいが言える雰囲気じゃない ホムセンの自転車コーナーは店員が滅多にいないからなぁ
修理とか持ち込むならイオンってことになるんだろうね もう、店により店員さんのレベルはバラバラ。
パートさんみたいな人が実は凄腕だったり、社員なのに使い物にならないとか。
ホムセンなんて自分達で出来ないから外注出したりしてるんでしょ。 人がいないとか外注に出してるとか、どんだけ田舎のホムセンだよw
それホムセンって思ってるだけで実は金物屋なんじゃ・・・ 俺も自転車売場に人がいないホムセン見た事ない
西友やオリンピックならあるかも 低脳と書く奴って、脳がどこにあると思ってるんだろうな。 KAGRA Z-5-K の実車を見ました。スリックタイヤを履いていました。
去年のブラック・フライデーで買った momentum Z-5AIR は気に入っていたのですが、
こっちの方が良かったかなと思いました。
スポーツ性が強化されたのかな?Shimano Claris も新型なんですよね。 定価が上がってるんだし、momentum Z-5AIRも悪くないし
同じメーカーの同じ車種だって、年式変わればコンポの年式も変わるのは仕方が無いことだよ
タイヤは走って減ったら交換すればいい >>786
本当だ!少し値上がりしてますね!
momentum Z-5AIR を大事に乗ります。 >>785
z-5airはbb替えるだけで別の乗り物になるよ
クランクの回りが全然違うよ BBってクラリスはオクタでしょ、
シマノじゃないオクタが付いてるの? z-5airはスクエアテーパーやで
純正クラリスクランクとちゃうで >>788
友達のローディーに質問したら、bbをいじるのは難しいそうです。
今でもトゥークリップ&ストラップなんて古風な装備だけで、
ロードバイクを追い回してますよ。
境川サイクリングロードなんて平坦なところなら…。 >>792
工具買ってきたらなんてことなく出来るよ
前iwantしか知らんがカートリッジBBだったんで簡単にできると思う >>479
この店で金曜日見てきたけど、ロードの値段変わらず。Z5は無かったので売られた模様。
現行Z5は新しい2000型のクラリス使ってるの? 近所のイオンバイクではZ5とミストラルがほぼ同じ価格帯で売ってるけど
どっち買うのが幸せになれる? 何年も前に買ったルックロード改装中
何も替えてないノーマルパーツを
https://i.imgur.com/JCFmsSI.jpg
取り敢えず外し終わった
https://i.imgur.com/yEwGgHP.jpg
これ乗ってる人ってまだ居るのかな 本気で改造するならトップチューブで掴むのが買えばいいよ
便利さが違いすぎる 改装する価値が有るのかとか、BB付近の黒は塗装か汚れか、とか突っ込みどころは有るけど、またレポ楽しみにしてるっすよ >>741
いや〜ここ連日入金催促メール送って来てウケるわww必死かよwwww いつの間にかココナッツもカダローラもカタログ落ちしてる。
イオンバイクどこに向かおうとしてるの? 5airのBB交換を考えてるんだけど何がオススメ?
クランクも換える方向で >>805
1週間前に質問メールを送ったがまだ返信がないぞ。 おまえら頼むからバイトなりコミュ社員に応募してくれ
マジ人がいなくて毎日キレて辞めたくなる おっさんだしテクも無いからな
しかも童貞と来てるからあっちのテクもない 自転車整備士の資格欲しいから考えたことあるけど募集してんの?
見たこと無いんだけど lineバイトなり見てくれ...頼むぜぃ...
人手不足に喘ぎ気味
「シフト減らされた〜」とか言って困ってる大学生は是非... >>802
これとは違うがAEROFIX CR48をヤフオクの中古で買って普段乗り用にしている
タイヤの交換時期だが買った値段が買った値段なのでタイヤ代の方が本体価格(中古の値段)より高くつくからとタイヤ交換を躊躇している 最初からタイヤ無しの価格だと思えば、悩む事はなくなる。
現物確認せずに中古買うなら、消耗品全交換ぐらい覚悟してたんだろ? 先日に続き洗車してパーツ組んだ
https://i.imgur.com/lG9sBp9.jpg
が、大切な部品を用意し忘れた
今日の夜勤に乗って行きたかった… >>775
先日、イオンバイクのサポートに「LGS-AEのブレーキはクイックレリース可能か?」
と質問した。
返答は、「ホイールはクイックレリースです」だった。
もう質問する気がうせた。
(-_-;) 自転車なんて10年以上触ったことのないオジサンが異動で来るんだもの
確かに素人以下の場合もあるわな >>816
綺麗になりましたねー
ホイールもいいじゃないの >>814
ミシュランとかでも安くなってるの狙えば1本1500円とかだけど
中古自転車3000円以下だったの? さて夜勤に行ってきます
そして夜勤明けにチェーン買ってきます >>817
シマノSM-CB90とかTNI ブレーキクイックレリーズとかを付けたいんやけど
付けられるのか調べて―って聞きたいの? >>824
t4000とかのvブレーキのバネ外す側面のレバーが付いてるか聞きたいのかと思った
アレをクイックレリーズとは呼ばないけど >>824
オリジナルのブレーキが下記動画の様にできるかを知りたかったのです。
https://www.youtube.com/watch?v=et5spcOfW3o
イオンバイクに出向いて確認し、出来ないことを確認しました。 むしろ>>826の動画を出されて
何となくこうとか>>825とか予想できなくは無かったところから
一気に全く持って分からなくなった訳だが Z5Airのペダル付け根が錆びてきた
まだ買ってから1年経ってないのに >>828
完成車付属のペダルならどのメーカーでもそんなもんだろ。
ネガキャンしたいの? >>828
多分付け根はアルミじゃなくスチール(クロモリ?)だと思う
交換出来るならした方がいいけど新品でもクソ硬すぎて外れない可能性も >>828
自転車というより
それ以前に金属製品に対して機体過剰な幻想を抱いてるんじゃないのかい? 違う金属同士を触れ合わせるとサビ易い
学校の化学で習った記憶が有る
自転車は多種多様の金属パーツの塊
元来サビる宿命を背負ってる 結構前にイオンバイクで買ったロードだけどメーカー名書いてないキャリパーブレーキをr2000に替えたらフロントはアーチ長が足りなかった
リアはピッタリだったんだけどそんな事ってあるのかな 木綿からkagraに変わってるんだな。
kagra Z3乗ってる人いる? イオンの20日30日5%オフってイオンバイクも適応されるんけ?
たとえば特別20%オフなら25%になる?? お客様感謝でーの5%OFFは
イオンバイクでは車体・パーツにのみ適用される
感謝デーの割引とワンデーパスポート併用不可
オーナーズカード併用可
あんしんパック割引併用可
特別20%オフが何の割引か不明なため不明
特別な割引なんだから、それをやってる店舗の人間に聞け >>837
5%は事前に行ってその日に払うでも可だよ >>837
適応されたとしても、すでに20%引いた金額から5%割引きで
元値から25%引きにはならないんじゃね? 特別企画の時は重ならないようになってるから無理だろうね イオンバイクでZ5って、ちょうどミストラルと価格バッティングしてるよね >>845
フレーム500のみ。
身長180だからOK Tiagraは裏山だけど、細かいとこサビサビるんじゃね
半年くらいで
うちのZ5Airみたいに 外に放置したら100万のバイクでも錆びる。
いい加減考え方変えたら? >>848
お前の管理能力の問題だろ
馬鹿なのか? 109均のブラシとサビ取りで
軽く磨いてオイル差して置けば
週明けの出勤の踏み出しが全然違うからオススメ も少し出せば、メリダのカーボンフォークのやつが買えるやな >>852
サビサビでも乗り続けられるってことですか
友達のEscape Rは3年目でも全然サビてないんですけどね
木綿なんか買ったからだと馬鹿にされ バイクや自転車は保管状態が車より顕著に出るからな
木綿RCティアグラ持ってるけど倉庫保管でマメに手入れしてるから未だにサビなし
この間無料メンテに持っていった時にカグラ見学してたら別の客が見て「これ在庫あるんですか!?」って質問されてたのを遠目で見てちょっと嬉しかった ID:OCUiAQPf
この人の世界では、金属素材はブランドによって加護を受けるとかあるんだろうか うわー、失敗した〜。
ここの S-1とか買って今日コジマ行ったら、
同じホダカ製でもっといいのが同じ値段で売ってた。
オネストワンALとかいうやつ。
通販ではもっと安くなるみたいだし、
そっちにすればよかった。
っていうかアウローラは期待してたほどスピード出ないしチェーンケースとか別売りだし、
スピード出ないならママチャリとクロスバイクの悪いとこ取りにしかなってない。
ほんっと失敗した。 >>859
脚力ないのとよく調べなかった、自分が悪いだけの話じゃん。
誰かに慰めてほしかったの?
世の中そんなに甘くないよ。 別にイオンはなにも悪いことしてないしな
まあ単なる捏造ネガキャンだと思うけど >>860
いや、脚力の問題じゃない。
今までママチャリに毛が生えた程度の
シティスポーツっていうの?
に乗ってて、そのギア比が軽すぎて
ほとんどいつもトップで漕いでたから
こっちはもっと重くてスピード出ると思ったんだよ。
結果、ほんのちょっとだけマシ程度。
コジマのオネストワンも対して違わないだろうけど、
あっちは変速7段だし、チェーンケースとかも標準装備。
アウローラは安いわけでもなく誰得なのか
オネストワン見たあとでは存在意義がないしかいいようがない。
もっと早く知っていれば。 オネストワンとやらに乗っても同じことを言うに1000ペリカ >>857
なんだその妻がナンパされましたみたいな話は 今年のS−1って歴代S−1と比べても
より街乗りに寄ったコンセプトみたいに見えるけど
>>859>>862みたいに言うのなら
何故せめてS−3にしなかったのかと
第一、オネストワン出すなら比較対象ってTVアルミスポーツなんじゃねーの? >>871
>より街乗りに寄ったコンセプトみたいに見えるけど
チェーンケースつけたり、泥除けつけたりカゴつけたりしたら
結局、オネストワンどころかS-3より高くなる価格設定に怒り爆発。
こっちはそれなりにスピード出るモデルだと思ってから
それでも買ったけど、そうじゃないなら
なんでこの価格なのかさっぱり理解できない。
スピード出なくても安かったら、カゴでも買い足して街乗り専用で我慢するが、
カゴまでつけたら最初からこれ買う意味がないくらい高い。
まったく意味がないのでそこが許せない。
というか、S-3も前が46Tで後が14Tまでなんだ。
このギア比じゃスピードでないな。
あんまりいろいろ乗比べたことなかったから
今回の失敗でそれなりにスピード出すには
最低でも前が48Tで後ろが12Tくらいのギア比が必要と理解した。
それにしても街乗りに必要なのはスピードを落とすことじゃなくて
気軽に漕げるようにチェーンケースがあること。
これがまず第一。
次に泥除けと前カゴで、それはギア比落とさなくても付けられるはずなのに
企画したやつはいったい何を勘違いしてるのか。
ぶんなぐってやりたい。 >>862
脚力の問題じゃないよな
お前の頭の問題、こればかりは死んでも治らないらしいからな >>872
何も考えずに買ったくせに、後から文句ばっかつけるのは、まるであの半島民だな。 ここの会社は人件費削減一番だから人材不足
マトモに働きたい自転車知識を持ってるやつは他で活かされる場所があるから退職は仕方ない ひさしぶりに痛い書き込みでにぎわってますねw
大体、2〜3万のルッククロスなんてほぼ同じギア比
ボスフリーならジュニアCTBからママチャリまで14-28Tなのは少し調べれば分かる事
シマノボスフリーで12-28Tなんて無いんだよ
フロントもチェーンケースが無いからこそ52Tなどにアフターで交換できる事くらい調べれば直ぐ分かる
大体、最初からフル装備のと後から装備足すのでは、コストが大幅に変わるのはまともな大人なら直ぐ想像できる そもそも細かいとこに拘るならイオンバイクなんかで買うなよって話
ここは情弱が何も考えずに安物を買うとこだ >>880
> ここは情弱が何も考えずに安物を買うとこだ
悪かったな、Z5Air買っちまったよ 一応自転車屋だからスポーツ車置いてるだけで本気でスポーツ車売る気があるのならそれなりにブランド揃えてる
片手間でスポーツ車取り扱ってる店の従業員が知識を持ってると本気で思ってるの? 店行って見てたらこういったのは止めるかめしれないからお早めにねー
とか言ってたが
単にモーメンタムの在庫処理したかっただけかな バイトの人は知識持ってることが多いな
メガネの人は大体スポーツバイク知識多い印象
スタッフのバイクがこっそり店内、店外に置いてあるのをみるにスポーツバイク知識があるのもいるんだろうな >大体、2〜3万のルッククロスなんてほぼ同じギア比
>ボスフリーならジュニアCTBからママチャリまで14-28Tなのは少し調べれば分かる事
オネストワンALは一目でルック車と分かる売り方してるが、
ここのS-1はそうじゃない。
いかにも普通のクロスバイクカテゴリで装備外して安くしましたみたいな売り方。
あと14Tなのは事前に調べて知ってたが
それだとスピードがどうなのか、実際に体感がなかったらわからないだろ。
>フロントもチェーンケースが無いからこそ52Tなどにアフターで交換できる事くらい調べれば直ぐ分かる
これは業界関係者にしか通用しない言い訳。
普通に考えてクロスバイク躊躇する層のほとんどが「スピードが出るから買わない」
とは思ってない。そうではなかく、「カゴもチェーンケースもない、手軽じゃない」
とおもって躊躇してる。
だからチェーンケースを使えるように設計すればいいだけのこと。
それができないのはメーカーが規格部品を組み立てるだけの産業に成り下がってるからだろう。
シマノあたりが新規格としてそういうオプション部品を作れば
手のひら返して、ないと不便だ、とか言い出しそう。
>大体、最初からフル装備のと後から装備足すのでは、コストが大幅に変わるのはまともな大人なら直ぐ想像できる
だからスピードが出るモデルなら高くても我慢するんだよ。 スタッフは基本スポーツ車は詳しくないが、中にはクロモリロードをパイプから溶接して作るような人もいる。
スタッフも5〜6人いるから当たり外れあって当然。とりあえず話してみて、当たりを見つけるといい。 安いヤツがスピード出ないのは安いブレーキで止まれるレベルにしてるせいじゃねーの >>888
あと14Tなのは事前に調べて知ってたが
それだとスピードがどうなのか、実際に体感がなかったらわからないだろ。
ママチャリすら乗ったことがないのかw >>893
前輪がちがうじゃん。
ママチャリ系は38Tくらいじゃなかった?
これは46Tで結構早くなると思ったんだよ。
多少はよくなったが自分には物足りなかった。
これでも以前よりいいから我慢はできるが、それなら
オネストワンとかのほうがお買い得だったな〜と。
それだけ言いたかっただけ。
過剰に反応するのはここはやっぱショップ関係者が多いんかね〜 >>894
グチグチと、何が楽しくて書き込んでるの? ギア比まで持ち出すくらいなのに「知らなかったー騙されたー」とか無いわ
捏造クレーマーかアフィだろ フロント42tリア14tだと700x28cでフロント1回転7メートルくらい進む計算、ケイデンス60で25km/hくらいの計算なんだけど間違ってるかな? >>894
お前女だろ?
誰かに同意されたいだけのために、延々とどうでもいい話を堂々巡りで展開するのは女だけだからな。
同意して欲しいだけならツイッターで呟いてろよバカ。 違う違う。ただの妄想オヤジだよ。
時々居るだろ?壁と言い争いしてるヤツ。 >>894
前輪って…
Yスレと一緒で、普段はクソショップと思ってるヤツでも
無知な痛い子には厳しいんだよ 笑 何というかクロスバイクに過度な期待を持ってる人は多いな
昔ながらの激安ママチャリから乗り換えなら明らかに違いがあるけど最近のギア付き軽量ママチャリはある意味クロスバイクみたいなもんだから劇的な差は無い
ママチャリからのステップアップでクロスバイクを買ったつもりが泥除けやカゴを付けたら結局乗り降りしにくいママチャリもどきに乗る事になるパターンを良く見かける >>905
だけど実際問題クロスにカゴや泥除けつける人は少ないよね
取り外し出来る簡易タイプはいるけど ロードバイクに泥除け前カゴ後荷台に両立スタンドつけてますが何か? >>908
そもそも3万円台はクロスバイクじゃなくて、クロスバイクの形をしたママチャリ。 僕も木綿のデフォで泥除けカゴ付きの買っちゃったけどこんなもんかと思って乗ってるぉ(*ゝω・)ノ ロードバイクとMTBの良いとこ取りでクロスバイクのはずが本格的なクロスバイクはママチャリより悪路に弱いという矛盾
そういう意味ではTVパン強アルミスポーツは究極のクロスバイク 木綿のS-3くらいまでくればアルミフレームにコンポはターニーだし
値段も手頃でスポーツ自転車入門には良いよね
本格的に乗りたくなったらクランク回りとホイール変えればそれっぽくなる >>915
ターニーはディレイラーだけだろ
コンポじゃないぞ
しかもターニーのディレイラーって数種類あるし なんだかんだで英二みたいなママチャリよりは格段に早くササッと隣の隣ぐらいの街にある安いスーパーへ
行きは20分ぐらい帰りはカゴに突っ込んで少し慎重に走って30分ぐらいで着いてしまう
梅雨時はつらいが安い木綿でも少〜し生活が変わってくる >>911
ママチャリの見かけをクロスバイクにしたものだな
コンポはママチャリだもんねー >>915
コンポーネントの意味を学び直せ馬鹿
S-3にシマノ製パーツなんぞディレイラーとシフターだけだ z-5airのパーツを色々交換し終わった
ハンドル(バタフライ)、bb(un55)、クランク(r200-46t)、ホイール&タイヤ(32c)、スプロケ(12-25)交換したけどブレーキも交換してみたいな
劇的な変化ないかな意味ないかな >>925
いいなこれ
綺麗に手入れされてるし愛を感じる ええやん
錆び錆びうるさい例の人にも見て貰いたいわ >>925
前輪についているのはキャリアなの?
詳細がわかるアドレスがあれば教えてください。 >>929
フロントはミノウラFPR-4000、リアはミノウラMT-800Nだよ
あとピカピカなのはお出かけ用のセットに替えたからで普段使ってるのはこんなにピカピカしてないよ そもそも自転車は錆びやすいもの。
イオンバイクで買う層は外に放置が多いから尚更。 安物しか買えないくせに文句はやたら多い客層だからなぁw >>937
そこそこの自転車だと強度の要らないところはステンレスを使って、強度の要るとこもきちんとメッキをしてて錆び難いよ
定期的にきちんと整備して常に脂の膜が出来ているってのが大きいだろうけど >>942
イオンバイクに「そこそこ」の自転車なんて置いてないだろw 店員も錆びると断言してたし、ホダカがサビ部品使って利益確保してるだけじゃね z-3 air乗りいないかな
廃盤だけどそこそこ走れて楽しい 今、近所のイオンに売ってた
4万チョットぐらいの奴で
カグラz3とルイガノLGS-AEってどっちが良さげ? >>948
どっちも似たり寄ったりだけど8sでスプロケ変えるのがやりやすいルイガノに1票 LGS-AEはスタンドがないよね。
街乗りメインならZ-3かな? Z-5-AIRに乗っている人。
実感した長所と短所を教えてください。 旧型の方?
走りがスムーズ、漕いだだけロスなく加速する
変速やブレーキのタッチが良い(Clarisレバー
車体が軽い
ポジションが楽 走りは満足している。
ロゴはカッコ悪い。街中のスポーツバイクを見かけるとせっかくのクロスバイクなのにイオンで買ったという負い目はある。
ただ買ったイオンバイク店自体に問題は今のところない GIANTロゴよりはマシと思っている自分は異端なのか >>955
アサヒでジャイアント買うのと何も変わらないのに負い目感じるの? 5airはカラーバリエーションがもう1つくらいあっても良かった気がするの
同じことはカグラの5-Kでも言えるけど…
3-Kの黒青みたいなのとか(異論は認める) 皆様が実感したZ-5-AIRの短所はデザインが中心ですか?
>>955
確かにあのロゴはセンスないですね。
>>959
カラーバリエーションを増やすとコストダウンに逆行しそうなので、
無難なカラーのみに絞っている感はあります。
グリップがやや細身ですが長時間乗ると手が痛くなりませんか? イオンバイクってウェア部門のアパレル系は撤退してる? >>961
一番の問題はブランドだね
そこが気にならんのなら、
Z5Airのコスパは良いよ >>961
5万前後のクロスなら乗ってて手が痛いとか腰が辛いとかの問題はポジション修正とかパーツ交換で済むしデザインの話になるのは仕方ないよ >>962
ほぼ撤退したはず
サイクルテラスは知らない >>957
GIANT製品を名乗っていますが、日本GIANTは関係ありません!ってのを信じているのか騙されていても大声で言い立てている連中がうざいねん
バカが基地外のどちらかに絡まれたら嫌じゃないか 普及してないブランドで嫌な事有るか?
ダウンチューブに書いてるものなんて、一般人はブランドロゴとは思わんよ。
ここって普通メーカー名だよね?とか思うかも知れんが。
ところで、フェラーリの自転車もコーンズは関係無いよ。
ブランドと輸入業者をくっ付けるのはナンセンスだね。 Kagra z5 airってスリックタイヤなのか
スリップし易かったりするのかね? >>970
あれ安っぽく見えるよね
28cなのに丸坊主 スリックタイヤってそんなもんやん
雨のときはタイヤ交換すればええ 伏越のとこの鰻屋さんて美味しいのかな?
食べたことある人いる? >>970
雨降ったら乗れないじゃん
イオンで売って良いのかそんなゴミ Z5は一応フラットバーロードらしいからね。
ゴミはゴミなりにロードらしくスリックにしてるのよ。
雨の日? 乗るな。 雨の日の移動手段が自転車しかないの?
可愛そうな人だね。 >>982
田舎の中高生はそういう人多いよ。
雨の日も風の日も雪の日も自転車通学。 >>983
お前の脳内ストーリーなんてどうでもいい >>983
都市部でも中高生はそんなもの
母ちゃんが専業無職だと車で送ってくれるんだろうけど >>977>>984
ママチャリ乗んなよ
あれ、ちょー万能だから コアネクストってルック車を店で見たけど、ネットに情報が落ちてなかった。
謎の自転車 武田産業(あいまい)だかが出してるノーパンクタイヤだな なんか大阪の本町あたりにイオンバイクスポーツ専門店があるんだな
今日寄ろうと思ったけど忘れてスルーした ここで買った自転車、半年経ってないのにタイヤに亀裂入りまくり
しかも保証対象外って言われた
最低の店 そういうのは、とりあえずテンプレとして
・自転車の価格
・空気入れの頻度
・自転車保管状況(自宅が海沿い県か否か〜屋根ありか、風や日光は当たるのかなど)
・自転車の使用環境・頻度
書き込んでからやんなよ、出ないとアホだなーって思われるだけだよ
そもそも、ショキフリョウダーって言いたいなら
鳥説のメーカーに言ってみたら? 空気入れる頻度は?
タイヤは単色の黒?
体重は?
モデル名は? >>992
モデル名が判りませんが、車種はmomentumですか?
monentumは製品保証1年間になりますか?
タイヤは消耗品扱いになりますが、製品保証適用範囲になりますか? 取扱説明書兼品質保証書が読める人間なら誰しも分かる事ではあるが
基本的にどこの自転車メーカーでも、タイヤは品質保証の対象外ですよ?
>>996は何がしたいのだろうか
タイヤは消耗品と言いつつ、製品保証の対象になるのかと聞いてみる ついでに誰かが建ててくれている次スレ
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