【AEONBIKE】イオンバイクPart9 【momentum/GIANT】
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イオンバイク
http://www.aeonbike.jp/
イオンバイクオンラインショップ
https://www.aeonbike.co.jp/
オンラインショップ−momentum
https://www.aeonbike.co.jp/shop/c/c020218/
momentum
http://www.momentum-bicycles.jp/
イオンから生まれた自転車専門店イオンバイクとその取扱いブランドmomentumに関する情報を交換するスレです。
新店舗のOPEN情報から、ネットやチラシだけでは解らない、スペック等の質問、レポート等も歓迎します。
【AEONBIKE】イオンバイクPart8 【momentum/GIANT】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499140609/ 落ちる寸前の前スレに書いちゃったのでこっちにも
スレの流れ的に需要は無いかも知れんが
トップバリュセレクト パンクに強いアルミフレーム自転車スポーツタイプＡ 27型 7段変速
http://www.aeonbike.jp/products/2221
に乗って1年近くたったので書いておく
用途は毎日往復10kmほどの市街地通勤、高低差20ｍほどの坂あり
コンポーネントはターニーとは言えシマノ下の中くらいで問題なし
（つか最近のターニーすげえ）
7段変速だが結構な急坂もダンシングなしに登れる
泥除け・チェーンカバー・バスケットなどの樹脂部品は全部OGK製
タイヤはシンコーのデミングだけどパンクに強いというよりリム打ちに強いタイプ
一度もパンクしてないけど空気圧上限が3kgちょっとなのが不満
リング錠はGORIN製
フレームは型番から察するにサギサカ供給っぽいが、溶接や塗装に問題は無し
総重量15.5kgだけど装備考えれば妥当かな、この価格帯のアルミでこれより軽いと逆に不安
ということでパーツ的には満足したが、問題は組み立てとイオンバイクショップの整備能力
たぶんトルク管理せずに組み立ててるようで緩み出まくり
初期点検でイオンバイクショップに調整整備を依頼したが増締め忘れがいくつも
つかVブレーキ調整すらまともに出来ない様子
まあこれは店舗によるだろうけどね
この価格帯の通勤・通学用としては良いと思う
少なくともメーカーがどこかも分からんようなパーツ組み合わせてるのよりマシかな センチュリオンのBACKFIRE COMP 30.26もネットで半額だな
サイズが31ｃｍ（140〜155ｃｍ）だから、子供のクリスマスにMTB考えてる人は狙い目かも >>4
前の自転車では高低差20ｍの坂をダンシングしなきゃいけない脚力ってことなのか 今日から歳末感謝のセールで、再びルイガノが税込み39800円（WEB限定）
https://www.aeonbike.co.jp/shop/e/e171208/
先月サイクルテラスで、ルイガノは取り扱いがなくなるって会話を聞いた
アサヒが代理店でイオンに卸すパターンは、やっぱりないのね >>8
そうしないと40km/hを割ってしまう
とかかもしれんぞ 確かに魅力はないけど投げ売りセールならありかな
一か月ほど前60％オフで
6069アルミ（CAADシリーズで使われてるアルミの種類）・105・シマノWH-RS010で6万円台
同ティアグラ・シマノWH-R501で5万円台
1日悩んで買いに行ったら売り切れてたけどｗ >>9
ルイガノはあさひの独占販売契約になったの？
独占販売じゃなければなければいいけど
ワイズロードとかもルイガノのオリジナルモデルやってたよな >>14
これ読むと他の自転車屋でも買えるみたい
https://cycleshopkatsu.amebaownd.com/posts/3116650
ただイオンバイクとあさひは直接のライバルだから取引しないんだと思う >>15
あさひが独占販売権を持つわけじゃないなら
イオンでもどこでもあさひやAkiを通さずにルイガノと
ライセンス契約して独自モデル売ることできるはず
イオンバイクは規模も大きいんだしあさひなんか通さなくても
直接ルイガノとか大手と契約したほうが安上がりになる。
momentumにしてもホダカだかを通してるんでしょう？
そんな無駄なことしてるから価格競争力がなくなる。
イオンは大手なら大手らしく、メーカーと直接契約して独自モデル作ってほしいね
>>16 >>11
サーチしたらZ-1はつくりがママチャリと似たようなものらしい。
momentumの現行モデルもS-1とかS-3とかはBBがカップ＆コーンとわかってがっかり
BBがカップ＆コーンだといわゆるルック車に入るんじゃないかな 今日イオンバイク行ってきたら、前スレの情報どおりiWant R Clarisが49800円だった
その他Z-3が32800円、Z-5が39800円（いずれも本体価格）
あとペルビチのウインドブレーカーが税込み1620円とかかな
とりあえずOGKの冬用薄手グローブを1000円でゲット >>19
11月のセールでZ-5は39800円から2割引だったんだよな。
買っとくべきだったかも。 あれ、定価から20%OFFじゃなかったか？
さすがにそれは無いやろ イオンバイクにパンク修理出したら翌朝空気抜けてた
見たらパッチが剥がれてた
どんな修理してんだよｗ 前スレから
店頭表示価格が39,800円（42,984円税込）だったんで、これの20%引きになることは店員さんに確認した
それで31,840円（39800x0.8）なんだが、違うかな？
https://imgur.com/a/4qI7P 店頭価格から20%だからそれで合ってる
特別に広告打ったわけでもないし周知期間も短かったからほとんど売れなかったわうちの店舗は >>24
iwantClarisにサイドスタンドつけられますか？ イオンバイクで買うなら楽天店で買って店舗受け取りにした方がいい
イベントの時だと40%近くポイントで返ってくる >>20
z5が税抜き三万でz3が二万で売っていた。
z5は大きいサイズしかなかった イオンバイク
PERBICI近くの店だとインナーしか置いてないんだけど
どこいけばあるの？ 初売りのルイガノは楽天で買うと税込42,984円なんか？
他の初売り商品は楽天でもイオンバイク公式でも同価格っぽいが KAGRAなるフラットバーロードZ-5-Kが置いてあった
何ぞ？
本体価格はよんきゅっぱだった 前スレの情報だとiNeedZ-5AIR-Iの後継モデルが出るって話だったので、それだと思う
木綿ブランド自体が終了？してもジャイアント-ホダカ-イオンバイクの関係は残るみたいだね >>41
これは内部だったのか
534ツール・ド・名無しさん2017/10/12(木) 08:41:47.35ID:aw18DMyC
じゃあKAGURAに一票 >>43
モーメンタムがよっぽど恥ずかしかったんだな
KAGRAじゃなくてKAGURAなところが低脳社員だらけのホダカなんだろう どっかの商標に引っかかるからあえて変えた可能性も微レ存 z5air税抜き三万のさらに１割引きで売っていた。
もうやけだな Escape R3が4.5万で売らてちゃ、誤発音隠してもZ5買う理由ないだろ >>60
近所のイオンだと税込4.1万の10%引きなんだが、どこのイオンだとZ5Airが2.7万で買えるんだ？税前3.８万を3万とか言ってないよね？ 処分価格が店によって違うのは、しゃーないでしょ
うちの近所だとZ5が39,800円からアウトレットセールで20％引きだった
あとKAGRAのZ3を確認、本体価格がサンキュッパくらいで若干値上げだね >>61
岡山県内のイオン。
税抜き三万で表示価格の10％引きって書いてある >>61
Z5Hが税抜き3万、さらに10％引きでさらにイオン感謝デー引きできるんだが？ 遠目から眺めたけどうちのイオンも木綿とこに10％のポップみたいなのついてたわ
昨日ヨーカドー行ったら初めて自分以外の木綿乗りと遭遇したけど僕ら絶滅していくんだね悲しいわ(´；ω；`) 青いアイニード地元のイオンにもいつの間にかあったけど
前カゴもオートライトも付いてなかったわ
後ろ荷台は嬉しいけどSEより高いしこれじゃイラネ あーオートライト付きはアイレーンとかいうやつか
どちらにしろもう木綿帝国は滅び行く運命だし次回作に期待 >>66
感謝、写真だとわかりやすい
値段で意見がわれてるのはZ5HとZ5Air-Iを
勘違いしてる人がいるんじゃないかな？
iNeed Z-5AIR-Iは2017年モデルで写真と同じく38k-10%だった。都内
30kだったと言ってる人は旧機種のZ-5-Hの話じゃない？
Z-5-Hはもう在庫ない店が多いからそこで混乱してる気がする
>>63
それZ5Air-IじゃなくてZ5Hじゃないかな？ 今だにZ５Hなんてものが残ってるのか、さすが岡山、時間の流れが違うのか？ >>71
滋賀もまだZ5Hあるんだ
Z3Hもまだあったりする 岡山じゃない店だけど、z5airは4.1から10%offだった
2万のs3を買った
これでおいらも晴れて木綿乗り 埼玉はz5air3.9に10%だった
iwantClarisが4.9に20%だったからなぜか２台めのclarisほしくなった iwantClarisは安くし過ぎなのではないかという気もする。 iWant R Clarisの元の値7万円を考えると、もう1万円出して本家ブランドを買えと言いたくなるんだけど
実はジャイアントだとその価格帯では採用しない6011アルミを使用してる良いバイクなんだよね
木綿以外だとセンチュリオンの3万円、シュウインの2万円のバイクがあったな 今年の秋にz5air買ったんだけど、なんだか悲しい… イオンから撤去されるだけでいくらなんでも木綿ブランドは残るだろ…(震え声)
ここ最近のイオンの木綿の扱い見てると更なる投げ売りが待ってそうな勢いで震えが止まらんｗｗ ダイエーはあるけどイオンがない
ダイエーの食品売り場がイオンになったけどイオンバイクがない
ダイエーの一部フロアにスポーツオーソリティーが入ったが自転車は扱ってない
地方民が羨ましい パッとした街ではないけど一応東京にもあるんだぜ…
とりあえずイオン見かけたら凸ってみるわ
だいたいもうどこも似たり寄ったりだと思うが 激安のz5airが売れないのに隣に置いてあったミストラルとシボレーが売れていった
どれもこれも割引で置いてあると敬遠されるのかねえ アウトレットだの20%だの木綿の一角だけなんか必死というか異様だものｗ このスレを見てれば安くなっている理由が大人の事情だと分かってるけど見てない人は車体に問題があると考えるからね
SANYOからPanasonicに変わったエネループみたいなもんで物自体は無くならないけど木綿ブランドでの自転車が買えるのは今がラストチャンスだな >>70
店もう一回いったけどairだった
あとロードのtiagraのやつが大体五万の
2割引きで
モーメンタムではそれが一番高かった >>87
日本にホダカが入れられなくなっただけで、海外では売ってるって >>88
tiagra４万で買えちゃうのか
さすがにほしい
clarisは３万ちょいかな？ >>88
英語勉強しろよ
ホダカにしか就職できへんぞ 青いIneed Street売れたかとかと思ったら他のとこに移動させられただけだった
アウトレット割引あるとはいえよく見たら変速もついてないしあのスペックで3万は出せないな おじいちゃん
目の前のブレーキレバーにClarisって書いてあるでしょ 今は知らんけど前は木綿にもちゃんとジャイアン表示ついたシール貼られてたよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
