【ロード】Bianchi ビアンキ Part64【レパコル】
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part58
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1501162484/
【MTB】ビアンキ Bianchi【MTB】Part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1442900167/
※前スレ
【ロード】Bianchi ビアンキ Part63【レパコル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1510569923/ センプレのセの字が出るまで平和だったのに・・・
>>54
赤アリアは105モデルしかないし、来年まで待つ予定なら新105搭載+赤アリアが来ることも期待したいね >>55
いまから2018モデルを予約しても届くのめちゃ遅くなりそうだし、それなら六月まで待って2019モデルを予約して来年秋頃に届けばそれでいいかなーって 同僚がアリア予約しに行ったけど全色納期未定って言われたらしいわ
53か55サイズで探してたみたいだけど、それなりに売れてるんかな？ ビアンキの納期未定なんていつもの事すぎて、売れてるかどうかなんて分からん アンチセンプレが荒らすのでこのスレでセンプレの話題は禁止で
センプレはエントリースレで移動して よくフレームの性能がーとか重さがーとか出てくるけど
大体どれくらいのグレードのコンポやホイールとか
組み付ける想定して言ってるわけ？ ロードなら105以上、ギリでティアグラ
まともなローディ誰に聞いてもそう答える
ソラやクラリスは問題外 エントリーならぎりぎりティアグラ、
sora、クラリスはクロス用、 ソラは中途半端だよな
ソラならクラリスのほうがよい
ティアグラも中途半端だ
Tourney - Claris - 105 - Ultegra - DuraAce
これでよい 空力の実感は無理
せいぜい下りで60km/hとかそのレベル
ただサイクルフリーダム店長が数値化してたな
なんかクリテでペダル数回分くらいのw数が節約出来るとかなんとか >>99
ティアグラは10速の資産使えるぞ
店のワゴンセールに転がってる
一番中途半端なのは105なんだよなぁ
アルテグラにしとけよって話 >>101
ティアグラも現行の4700は他の10速コンポと互換性なくなってるし
特に引き量変わったからリアディレイラーは完全アウト >>101
105は「月間ロードバイク、アルテグラ（orデュラ）のバイクを作る」の第一号バインダー >>100
そんな気のせいレベルの違いを気にするような人は
デュラ組がデフォなんでしょうね >>72
ガイツーとの価格差でも優秀ですよ！！ ビアンキは
某Sなんて酷えもんよ １ヵ月前アリアアルテグラの黒チェレ買ったけどこれが３５万ちょっと
のちのちxr3の存在を知って４０万ということを知りやや後悔したよ アリア買うなら105だろうなあ
アルテ買うならxr3行くし >>56
インフィCVディスク、スルーアクスルのお陰で乗り味硬いよ？
ロングライド目的ならリム版おすすめ センプレプロ105試乗させてもらったけどいい感じだったのでソラチェレステ予約して来た
ブラックは完売でチェレステも来年の最初の入荷が最後らしい
byビアンキストア >>108
うむ
俺のアリアも105だわ
アリアじゃなくてもそうなんだろうけど、ホイール次第で全然走り変わるからオモロイよ https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h288529248
実物の画像無し、サイズ61（?!）
質問：適応身長はどれくらいでしょうか？
回答：どのような身長でもステム長とシートポストの出す長さで適切なポジションは出すことができると思います。サイズは大きめですのでゆったりと乗れると思います。
無茶言うな xr4のフレームに105つけようかと思ってたんだけどさすがに変かな？
予算的に今乗ってるやつを移植するのが現実的かなとか思ってるんだけど 105でいいだろ
逆にClarisとかCoolだぜ >>119
エントリー価格帯のバイクの重さとか性能を気にする
このスレの住人であるならばデュラ以上でないとだめだろ
ホイールもレーゼロなんて練習用ホイールではだめだぞ？ >>114
ロングライドでその辺に遠出するのにも
ホイール変えたら違い出てくる？？
ホイール変えるなら最初からアルテグラにした方が
おトクな感じしないかなあ 気にするとこじゃないが気にしてるからデュラにしたほうがいいんじゃね
そういや一昨年かな？ワイズのブログで最初の一台目でドグマ65.1に105＋ゾンダにしてる奴がいたな
誰かに入れ知恵されたのかって組み合わせだったわ アルテグラモデルはホイールも6万程度の付いてくる
105モデルはホイールは2万程度のものだったかな >>123
よくロングライドならステンレススポークとは言うけど確かに振動の違いはあるが個人的にはわざわざ気にするほどじゃねーな
それと105とアルテグラはあまり値段差が無いから見た目を気にしてアルテにすればって思う
交換する程でもないしな ARIAってメリダで言うとReact4000って感じかな？
インプレだと硬くなくてポジションはレーシーなエンデュランス向けエアロってイメージなんだが アリアの105とアルテグラは7万円差だったかな
これを大差ないといえるかどうか ビアンキもリアクトみたいにアルミモデルを次には出すのかしら？
インプルはもうフレームモデル古いしな。 >>128
ホイールもアルテモデルならそこそこのもの履いてるし、多少はね？ >>126
105とアルテグラに見た目の違いある？ >>131
見た目を気にするなら
105にしてクランクを
9000デュラにしろ
重量も軽くなって
一石二鳥だ XR3の11月入荷予定て言われてた人達、もう納車してる？まだ連絡こないんだが >>122
新城がユーロップカーにいた時、練習ホイールはZONDAだって言ってた >>123
違いはあると思うよー
もう10年以上も前の話だけどアルミのロードでR500がついてたけど、レーシングゼロ借りてアワイチ行ったら全然違うバイクのように感じたな 乗り味はフレームで変わるけど、その他もろもろはホイールだよね。
チートかってぐらいは変わる。コンポとかは気持ち程度 やっちまった・・・
左のフォークに貼ってあるシールを剥がしてから気づいたのだが、このラベルを剥がすなって書いてあった・・・
オワタ・・・ 最近ずっと思ってんだけど
いくら車体を軽くして高級にしても
それに比例して携帯する鍵が重くなるから意味なくね？
ロングライドとかする時 お前ら鍵どうしてる？ ゴツい鍵を必要とする乗り方ならハイエンドバイクはやめた方がいいよ
基本小さいワイヤーロック一本で十分、ポタとかするならエントリーアルミ＋U字ロック＋ほどほど頑丈なワイヤー ロングライドはタイム気にしないからクロスバイクでもなんでもいいと思うよ
飯食ったり施設に入ってチャリから目を離すならアルミロードの方を使うかな
まぁド田舎の飯屋なら細いチェーンで済ませたりするけどね
持ってる鍵で安全と思えないところでは止めない メシや観光も目当て等で走る場合はサブ機で行けばいい
ウン十万以上のバイク持ってるなら10万円強位のバイク買うのは屁でも無いべ
鍵はパナのU字とamazonで三千数百円のNIKKOチェーン併用
うろ覚えの重量でパナ330g強としたら、合わせて400gも無い程度 >>146
コンビニくらいしか入らない。
あとは窓際で目に入る位置にロードおける店。
だから鍵は細いワイヤのみ。 どんな鍵でも自転車を盗むのを生業としてるような奴の工具なら壊されるよ
壊す時間が変わるだけ
デカくて重い鍵なんて邪魔なだけだわ とはいえ、壊すのにそれなりな道具が必要な鍵と、ポケットに忍ばせたニッパーで事が足りるものとを同列にするのは極論 >>153
だよなあ、俺もロードバイクの時は細いワイヤーのみ、
目を離さないのが一番の鍵で、
どんな頑丈でデカい鍵よりも有効 プロに遭遇する確率と、ニッパー程度が装備のアマを含めた確率は、天と地ほど違うがな。 プロの定義はまあどうでもいいわ。
それなりな装備を持ってる奴とニッパー程度しか持ってない奴とに遭遇する確率はやはり違うでしょうと。 >>157
ニッパー持ってる奴なんか少数やろ
どんな世紀末の都市に住んでるんやw
イタズラやチョイ乗りで盗む奴と一緒にできんわ 何時間もほったらかしにすればいっしょ
まあ町乗りクロスでお買い物目的ならデカいカギでもええかな
高い金だして買ったロードなら無意味
町乗りなんかに使うほうがアホ
あれは乗ることそのものが目的となるもの どこかへ行くのが目的で使うもんじゃない >>157
みんな目の届かない所に置くのが一番の防犯、離れてしまえば鍵の大小太さは関係ないっていってるやん、
バカみたいに何言ってんの？
お前さんみたいなやつは、ブルーザブロディみたいに一生チェーン巻き付けて走ってりゃいいよw ボルクリって言ってもポケットに入るサイズから油圧式のゴツイやつまである
後者は車に積んでないと警察に尋問されて逮捕だし自分が目を離す瞬間に出くわす確率は相当低いが運悪く目を付けられたらどうしようもない
CSIでもそんな報告は見たことがないレベル
こんなレベルを意識して重い鍵を意味が無いとか言ってる奴はオレには理解出来ん
ほとんどの被害がワイヤー、無施錠
たまに細チェーンで
これらに長時間駐輪や自転車イベント会場、ショッピングモールなどが絡んでくる
これを考えて判断をしたらいいよ >>163
だから、そういうのはプロで、
長時間駐輪やモールには、
高価なロードバイクは乗っていかないと言ってるやん、
馬鹿なの？死ぬの？ >>164
なんで俺にふっかけてくんだよ
お前は分かってるなら良いがわからんのにバカの一つ覚えで鍵は何つけても変わらんみたいなこと言ってる奴がいたから言ったんだろ ちなみにポケッタブルのボルクリなんかで1000円もしないからな
盗もうと思ってるようなやつはみんな持ってると思っていい
ただそのレベルだと太チェーンや他関節は時間がかかるから普通は諦める 利用方法も、行った先に何を求めるかも、自転車を持ってる台数も、住んでる場所も何もかも違うだろうに、自分の偏狭な価値観だけをけんか腰に語る奴はとりあえず氏ねよw >>161
盛り上がる話題でスレ住人が
どういうユーザー層か端的に表れるのです >>167
自分の偏狭な価値観だけをけんか腰に語る奴はとりあえず氏ねよw
自己紹介乙だな そもそもそれなりのロードでは自転車のそば離れない乗り方しかしないから
グループなら交代で見てるもんだし 【必見】自電車ドロボーが盗む瞬間がYouTubeに掲載される / 所有者は絶対見るべき「これは防げないわ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1512991869/
嫌儲にも昨日スレ立ってたけど何気に鍵って悩むよね
もちろんゴッツイ鍵付けるのがいいのは分かってるけど
重量考えると簡易ワイヤータイプにしてしまう
盗む方も自転車乗りの心理を突いてるよな どうせ、U字ロックガーとか、
盗難サイトガーとか暴れてるのは、
センプレ二等兵なんでしょ？
ほんとこいつ1人でスレの民度
ダダ下がりだよ >>171
これを見てチェーン買ったわ。
コンビニの店内でガラス越しに見ていても防げない。
まして、ウンコなんか絶対に出来ないからな。 ロードバイク乗って街中のコンビニなんか行かんからなあ 鍵を掛けても新宿渋谷の繁華街や足立区で盗まれるのは当然と思え どこに停めてもこんな奴に目をつけられたら終わりなんだろうがなー
とりま、この動画のように何台もロードが止まってたら簡易なワイヤーのに手をつけるだろうから、チェーンかけてりゃ狙われづらいかなと
コンビニとか寄らないのが一番の防衛なんだろうが生理現象は止められないわ。 とりあえず、みんなもう相手するのやめろ
アンチセンプレがほとんど一人で書き込みして荒らしているだけ
反応すれば喜んで書き込みして荒らしている感じ
NGワードに「センプレ」
あと、単発で書き込みが増えてきてもスルー
これを通せば落ち着くだろう みんな平日昼間なのに元気だなぁ
自転車乗ることが仕事なの？ >>177
どうして自分が荒らしてると思わないのか不思議です。
アンチセンプレって、笑
議論する程の自転車？時代遅れの低層ロードをしつこく毎日毎日。
オツムの中身も二等兵ですね。 >>181
だよねえ、どこのスレも頭足りないのばっかり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
