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ダサい自転車の画像54
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0852ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 19:54:20.01ID:y+kgSqcz
ブルペで禁止されてる理由を知りたい
0854ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 20:08:08.76ID:g3BFdIcl
交通規制されてない一般道、特に街中で咄嗟にブレーキが使えず、事故発生の原因になりかねないから
0858ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 21:05:12.67ID:SYKx6k7v
ここで話してるってことはDHバーとブルベがまるごとダサいって事？

当該スレでやれ
あんのかは知らんが
0859ツール・ド・名無しさん
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2018/01/06(土) 21:11:46.98ID:g3BFdIcl
違う、クロスバイクにDHバーとか、似合わない上に効果的じゃないポジションなのがダサいって話
0864ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 18:27:43.89ID:KtTaG3Sn
>>861
お前いつもメルカリから画像パクって転載してるけど出品者に見つかって訴えられてもしかたないぞ
とりま画像転載してバカにしてることとURL出品者に連絡しとくね☆
0865ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 18:44:21.92ID:XEpkckGg
>>861
メルカリで買おうと思ってたのにこのスレにあるってことはダサいんだ…買うのやめとこ(´･ω･)
0866ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 18:46:24.98ID:RkXztvgA
ハンドルの角度なんて自分で調整すりゃいいだけだし
別に商品としては全く問題ないでしょ
下手すりゃリアキャリアをつけてるだけでダサイとか言うスレだし
0867ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 18:55:35.64ID:7snswc/l
>>862
その位置は、見た目は悪いが有用だからねえ。
（俺はやらんけど）
0868ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 21:18:21.33ID:azqLmP4I
>>862
エアロブレーキレバーとの組み合わせがいかんな
補助ブレーキタイプとならよくあるカスタム
0871ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 21:42:50.99ID:Yo7bl2dI
だからこんな小さめでスローピングのきついフレームでロングブルホーンとか、バランス悪すぎだろ
0872ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 23:04:21.90ID:MWyxZ3zc
黒シルバー以外の色のクランクってあんまり見ないから何か珍しいな
0873ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 23:16:01.87ID:RGrKS0HQ
全身マットブラックのバイク買うんだけど 小物系を赤で合わせようと思うんだがダサいかな 黒×赤はおっさんぽいイメージが少しある。

↓これな
https://i.imgur.com/l1sUIPh.jpg
0875ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 23:25:03.32ID:ePViKsYc
>>873
黒一色のチャリだと乗り手に視線が行くから自分の見た目に自信があれば良いんじゃない？
ブーデーなら目立つぜ
0877ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 23:26:35.97ID:RGrKS0HQ
>>875
た、確かにそれはやばい。。。 あ、俺イケメンだったわ
0880ツール・ド・名無しさん
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2018/01/08(月) 23:34:57.67ID:GAdOP/im
某デザイナーの意見では
「明るい服をよく着る人はダークカラーの自転車。ダークカラーの服をよく着る人は明るい自転車。」
ってのが基本らしい

15年位前のムック本に書かれてたから今とは違うかもしれないけど
0881ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 00:01:53.05ID:mMViDZwV
チャリがskyカラーなんで、小物類からジャージまで黒青で統一してるわ
保護色でチャリに紛れられるかなと
0884ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 07:50:59.28ID:dhYpnW5e
mook（ムック）＝magazine（雑誌）とbook（書籍）の中間的な刊行物、昭和の昔からある出版関係の和製英語なんだがご存じ無い？
0886ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 08:43:04.10ID:CruGXwVn
馬鹿ばっかり
0887ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 08:57:03.63ID:keYRflgI
ガチャピンの相方
0889ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 10:36:40.61ID:QLb9mRNj
おっさんは博識だな
0892ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 11:06:41.98ID:QLb9mRNj
┐(´-｀)┌
0897ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 17:05:03.61ID:dhYpnW5e
だいたい自転車雑誌の記事を再編集したものが多いムックでそう判断するの？
0898ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 17:15:33.56ID:3eezWlGD
>>873
エアロなのにＨＴながい風潮って何なの？
0899ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 17:28:17.78ID:qJUILT0m
15年前にデザイナーが言ってたって毎年流行が変わる業界なのに
自転車業界の流行は15年前から変らないのね
0902ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 18:04:43.90ID:3eezWlGD
>>901
頭下げたほうが空力いいじゃん
なんでエアロだとＨＴ長いの？
変じゃね？
0903ツール・ド・名無しさん
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2018/01/09(火) 18:37:25.58ID:zoEv1KEr
>>896
えー出版のクロモリ系ビンテージ系ムックの悪口を言わないでください！
0904ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 12:48:59.54ID:9SRezglT
>>902
粘着質だな。
落差大きなポジションじゃ乗れないやつでも
エアロ形状乗りたかったりするんだよ。
0907ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 13:24:38.24ID:nMN3awmO
>>906
なんだこれ すげー違和感
0912ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 14:51:56.41ID:4mnCWYs2
>>909
これ見ても全然普通と思うけど
カーボンの太いフォークに見慣れたよね
0913ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 15:03:26.91ID:sKCkJlFr
最近はフォークもダウンチューブもクランクもぶっとくなってんのに後ろ三角はどんどん貧弱になってる気がするね
20年前の人に今のバイク見せたら笑われそう
0916ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 18:48:31.46ID:FH9+pYbs
つい最近やな
0918ツール・ド・名無しさん
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2018/01/10(水) 18:57:31.13ID:zrYno6Hd
>>906の詳細


10 6 sage 2018/01/10(水) 07:06:46.08 ID:5oKZO+yV
地元ショップに完成車バラしで釣ってあったフレームを余ったパーツで散歩用に…
のつもりが巡り巡ってこんな状態に
ハンドルは>>9の通りディズナのバンディーっす
ヘッドとフォーク肩下との段差はユニクラウンのクロモリフォークだと
やっぱり目立っちゃうよね
0923ツール・ド・名無しさん
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2018/01/11(木) 05:50:28.32ID:KgwuSThS
むしろカッコいい
無言書き込みのバカは、他スレで上げられた画像を無差別に貼ってるだけだろ
0926ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 09:11:05.69ID:L4kPk5di
>>923
いやダサいとは方向性が違うだけでカッコいいからはほど遠いのはかわらない
これはキモオタ臭いと言うべきバイクだね
0934ツール・ド・名無しさん
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2018/01/12(金) 18:56:30.06ID:Z1+Fd99U
どうも三次曲面で構成されてたり、エッジの効いてたりするカーボンフレームを見ると、脊髄反射的に「キモオタ」と言ってしまう病気の人のようだ
0940ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 06:09:27.19ID:Ic0pi2dE
>>939
タイヤバランスをきれいにとるならタイヤの重い部分とホイールの軽い部分をあわせるので必ずしもそうならない
0942ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 06:22:34.99ID:/yFxJeEg
>>940
自転車買ったとき言われたので、皆会わせてるかと思った。
異物を踏んでパンクした時、バルブとロゴを合わせておけば、チューブの穴がどこら辺に空いてるか特定しやすいって。
0944ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 08:52:54.10ID:U1jPXEXG
>>941
マビックのはリムとタイヤで揃えろやオラッ！ってデザインだけど
イクシオンのチューブラーは流石に合わせてあるんかな
0945ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 11:35:16.43ID:+ZeZKJc8
バルブとタイヤのロゴを揃えるのって>>942が主な目的なんだし、チューブラーなら揃ってようが揃わなかろうがどっちでもいいんじゃないの？
0946ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 13:23:39.29ID:Ic0pi2dE
>>942
ロゴ合わせでタイヤはめてタイヤバランスとると下手したら10gぐらいウエイト乗せないと駄目なことがある。
当たり前だが、10グラムもおもりを足したくない。
ホイールの重い部分とタイヤの重い部分は逆にして相殺したらおもりが少なくて済む
0947ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 18:48:09.16ID:90gJLxpN
↑自転車の話してよ。
車のタイヤには◯印がついてるからバルブ位置わかるけど、自転車でウエイト背負ってる人いるの？
タイヤメーカもバランス考えてロゴ印刷してるんじゃない？
0948ツール・ド・名無しさん
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2018/01/13(土) 18:50:28.45ID:Nz5zBj0n
>>943
ドロップ・ハンドルの車両にアップ・ハンドルやフラット・バーを入れ替えたものはすべて
「外道のどうしようもない粗悪な乗り味の産廃」とここで断言しておきます。

まず、シート角７２度〜７４度では、サドルが後ろにひけないので、太ももがサドルのヘリにあたり、幅のある
サドルが使えない。
そうすると細いサドルに起き上がった上半身の重さが、すべて細い股間にかかり、ドロップハンドルの場合より
はるかに航続距離が短く、劣悪な性能になります。

またドロップハンドル用の車輌ではアップにすると、バーエンドに膝が当る。
それを避けてハンドルを上げても今度はステムの長さが足りません。
ステムを伸ばせば操舵感覚が劣悪になると同時にステムがしなって、パワフル・ライドは不可能になります。
プロムナードといわれる車種はメルシェからRHまで乗りましたが、あの手のバケットハンドルに長いステムでは
ハンドル回りがポヨンポヨンして山岳ダウンヒルで思い通りのラインをトレース出来ずまったく不愉快。

またチェンステー４２５〜４３５ｍｍでは後輪加重が過大になってこの乗り味もまた不愉快です。
0949ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2018/01/13(土) 18:52:56.40ID:Nz5zBj0n
ですので手持ちのドロップハンドル自転車をアップハンドルに改造して、まったり街乗り、というのは
キチガイの所業です。
そんなことに思いをめぐらすなら、一度、我が流派の自転車で塩船観音から秩父のほうを８０ｋｍ
走ってみることをおすすめします。
自らの根本的な過ちに目からウロコだと思います。
この根本的な差は数百メートルでわかった気にはなれないほど決定的なものです。

本格の英国ロードスターの良品も専用設計のアップハンドルの車輌（オランダのもののような）にも
乗ったことのないニワカは、それで
「クロモリロードにアップハンドル入れたらオサレじゃね？」
などとトンチンカンな事を考えついて、
ブログやツイッターにダサい自転車の画像をうpして得意げですが、
そういう人は「運動器具としての自転車を語る資格がないアホw」と私ははっきり断言して置きます。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況