サドル・シートポストについて語るスレ8
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「は？じゃどう？」
「ジャドーズじゃないよ邪道だよ」 サドルを伸ばせるのならERGONのCF3 Proも良いよ。 >>332
キャニオンについてる羽式のカーボンシートポストどうよ 安いね
革が三枚重ねだとしなりとか悪くなって人気が出ないのかな？
gyesが三枚重ねでガチガチだったから俺はこういうのは使いたくないｗ うは、買ったったわ。
残り一個かったけどまだ残り一個（入荷予定あり）になってるわ。 >>341
そうなんだこれはどうなんだろ、340書く前にEPOCA HONEY買ったんだよね〜
ちなみに最初に見た時は9000円で1週毎に1000円ずつ下がっていった
先週まではSTORICAシリーズもあったんだよ、これこそ342が言うように自転車選びそう
>>343
入荷しても6000円じゃなく12000円だよ
書くの忘れてたが黒はグリップも投げ売りされてるよ
3000円残り1
https://www.amazon.co.jp/dp/B01M2V2VO5/ カンビウムC13の穴あき使っている人いないかな？
カーボンバイクにフィジークのアリアンテつけて走って
るんだけど尿道が圧迫されてしんどい。
通勤用のクロモリのB17スタンダードが望外に良くて
買い換えるならブルックスと思ってるんだけど… カンビウムでも上でレスしたC15の穴空きじゃない方のオールウェザーだけど、
割と前掲強めのポジションで普通のパンツで１日走り回っても尿道周りの圧迫感はあんまり無いね
ただサドル表皮のナイロン生地はパンツががっちり食いつくんでジーンズへの攻撃性は高いかも >>346
見落としてた。申し訳ない。
ありがとう。穴なしでも圧迫感ないのはいいね。
今のアリアンテがC15に形状近いけど実はこの前傾
姿勢が苦手でC13検討してたんだわ。感想聞くと
C13で正解そうだ。参考になりました。
使うとすれば常にレーパンになると思うので多分
大丈夫だとは思うけど、オールウェザーと通常のは
表皮違うよね？オールウェザー知らなかったけど
店頭で探して触り比べてみるよ。 >>346
>ただサドル表皮のナイロン生地はパンツががっちり食いつくんでジーンズへの攻撃性は高いかも
情報ありがとーー
参考になりました >>347
C13と通常版のコットン表皮の方が若干滑りがいい感じだと思う
C13、今Wiggleで安くなってるからカーボンバイク用に買い足そうか…なんて思案中ｗ >>349
やっぱそうなんだ。だいぶ前にカンビウム出た頃に
触った記憶があったけどそんな印象なかったから
記憶違いかと思ったわ笑 ありがとう。
俺も近いうちに買ってしまいそうだ… POWER EXPERTとPOWER ARC EXPERTどっちが柔らかいですか？ expertは知らん。sworksならARCの方が柔らかい。 カンビウム のオールウェザータイプが出てたのか
そもそもカンビウム って革と比べて雨でも平気な全天候って扱いだったのに >>353
素材の耐水性というよりコットンだと濡れた時に滑るからじゃない？
あとリベットが裏面側からトルクスで増し締めできるようになってるけど、
これは通常版も同じだっけ？ アリオネみたいな平坦サドルはともかく、セラSMPやスペシャみたいな曲がりくねったサドルは「サドルレール角が○度の時がメーカーが想定する座面水平です」みたいなことを書いて欲しいなあと思う。
最後は自分の角度にあわせるんだけど。 座面の高いところを結ぶ線を水平にしてから調整してとか書いてなかったけ？ >>356
その辺のインストラクションはちゃんとパッケージとか台紙に描いといて欲しいよな
描いても店頭じゃ裸で吊されたりしちゃうけど カーボンレールのサドルって寿命どのくらいですか？1万とか2万kmでも平気なのかな？交換の時期がわからない。
いまんとこ、体重55距離1万で登りが中心 >>358
表皮やアンコよりは余裕で持つよ。
カーボンリムなんて10万km持つからね。リムサイド減らないから純粋に疲労耐性が見られる。 >>354
>>>353
>素材の耐水性というよりコットンだと濡れた時に滑るからじゃない？
違うよ。色落ちするからだと思うよ。
某ブログにスレート(限りなく黒に近い灰色)のカンビウムが1年くらいで色落ちして茶色になったと書いてあったから。
ナチュラルとブラック以外の色のコットン地のカンビウムは欠陥商品かとw >>359
Rシリーズになる前のアンタレスのカーボンレール版は
レールがどうこうなる前にベースがヘタって真ん中が垂れ下がっちゃった >>359
ありがと、カーボンレールだからといって気にすることなさそうだね >>359
10万キロｗｗｗｗ
アルミしか履いたことなくて知らんかった
あれ？ひょっとしてカーボンホイールってお得じゃね？ >>363
かなりお得だよ。
リムサイドは全く減らない。これはシマノのお墨付き。
昔は消耗を恐れられてたけど、そろそろみんな気付き始めてるのかな。
最近はカーボンホイールでずーっと練習してるアマチュアが多いようだし。
雨の日も制動力低下はそんなに酷くないかな。今のシュー使えばアルミと同等くらい。
多少リムサイド摩耗させるのでできるだけ使いたくないけどね。
ちな俺自身が中華カーボンリムで完全に10万km超えてるけどすんげぇ余裕。
E2上位かつ、スプリントで1200W超えるので脚力そこそこあります。 有名な人かな、車体をカーボンにするよりタイヤ、空気圧、サドル、シートポストのカーボン化が乗り心地を良くすりには有効だと言ったそうだけど、その通りなのかな
最近は極端でなければアルミも軽いしフレームのカーボン化はなんなのだろうか
カーボンは当たりが悪いと割れるのに >>366
ドライ条件では減らない
ウェット条件では少し摩耗する
普通に使う分には気になるほど減らない
ドライ中心ならリムサイドの心配をせずに事故か経年で割れるまで使える ということ
>>367
クロモリ、アルミ、カーボンのフレームでパーツを同一条件にすると、乗り心地に関しては
ホント分からないくらい微細な差。
乗り心地を一番決定付けるのはタイヤで、ポスト変更も有効だけど長さが相当必要だというのは小笠原選手の弁。 >>369
BBBとライフラインだよ。
安定して使いきれるのはBBB
焼けまくって不快だけど雨に強いのはライフライン
そろそろスレチなのでこのへんで >>368
よく分かりました
ありがとうございます ^ ^ サドルに関して言えばレールのカーボン化は乗り心地的にはむしろマイナスだよね
上で話題に出てるカンビウムとかフィジークのクーヴァみたいな構造なら
通常版に比べてネガなく大幅に軽量化できるけど >>373
BBBのシューは4個2000〜2700円くらい
ライフラインは4個650円くらい
カーボンリムは最初の2000〜4000kmはシューを消耗させるけど、そのあとはあまり消耗しません。
アタリがついて落ち着いてくるとアルミシューの1.5倍くらいの摩耗速度。 >>372
そりゃ当然
本来乗り心地とかそういう用途じゃないからな パッド無しのカーボンサドルで平気で長距離走れちゃうような剛ケツには憧れ…ない 結局Rinsten Springって使ってる人いないのね
言うほど画期的じゃなかったのかな 天候に恵まれずちょっと遅くなりましたが結果報告を。
あの後思い切ってScoopのシャローを購入し、70kmほど試走しましたが坐骨、尿道とも問題なかったためこれで行こうと思います。
皆さんありがとうございました。 かわいい
よほど人に慣れてないとなかなかこういう状況にはならないかも 休憩してる時ハトめっちゃ集まってくるとこあるよな
普段エサやってる人間がいるからなんだろうけど
フレームとかに傷つけられたくないから大声出したり、おもっきり手で追い払うモーションしても逃げへんねん困るわ 本気で追い払いたいなら、本気で追い払うことだよ
害為す者と鳥頭が認識するまで攻撃を続ければ近寄らなくなる 鳩って平和ボケしててほんと腹立つよね
CRをフラフラ歩いてんの見るだけで腹立つ
中国人がこぞってやって来て食い尽くしてくんないかな このサドル使い続けてたらケツが2つに割れてしまいました
訴訟で勝てるでしょうか？
https://i.imgur.com/lYcd4aa.jpg >>389
ああ、一生懸命宣伝したけどネタ用でも10個も売れなかったであろうエッチなサドルか >>389
俺の乗り方だとケツどころか前立腺が割れてしまうわ ぁたしゎ、JKですけど、ぁそこが割れてるょ？(//ω//) 完成車についてたfizikのトライトーン、これは先端の溝においなりさんを乗せる感じが正しいのかな
普段ISMばっかりなんだけど、似たようなコンセプトなのに座り方が意外と違ってて乗りにくいなこれ 通勤で毎日クロスバイクに乗るんだが、どうしてもパンツのテカリや変色が避けられない。
サドルとパンツの摩擦を少なくする方法としてこれまで一番効果があったのはスーパーなどに置いてある半透明のビニル袋をサドルに被せる方法。
摩擦が少なくなってもサドルの角度の調整で位置は落ち着くところに落ち着く。
ただ見た目がどうしようもなく悪くなってしまうので、他に良い方法があれば教えて欲しい。
探したが摩擦を軽減したサドルなどは見当たらなかった。
シリコンスプレーを塗布する方法も考えてたがすぐ効果がなくなりそう。 カーボンのパッド無しサドル使ったら?
柔らかい奴なら結構ソフトだよ。
タイオガのスパイダーも結構滑るけど、
レーパン履かないと穴のエッジが気になる。 >>395
サンクス！
カーボンサドルは気になる、商品名は何？ 100均のサドルカバーも滑ってテカらない気がするな
ママチャリサドル用だから付くのかどうか知らないけど 当方、セライタリアのSLRKITカーボニオがぴったり合ってるのにも関わらず、
プロロゴSCRATCH2が格好いいからといって、衝動買いしてしまったでござる。
しかもSLRより60g重いという・・・明後日当たりイギリスから到着予定。
使わないんだろうなぁｗ １０年後あたりに新フレームにしたら使ってみようかな。 >>399
プロロゴ（VELO製）
NAGO EVO買ったらたった1時間で「うーん」って感じですぐ売ったわ。
そもそも実物は格好悪かったし、自転車につけたら似合うようなデザインじゃなかったし、厚ぼったくて
乗り味が安っぽいし、底づきはしないものの僅か1時間の練習で股ズレがひどかった。
ホント格好だけ良くした（それでも実物は、、だが）VELOって感じ。
体感や体格には個人差があるから否定はしない。 プロロゴの135mm幅使ってみて分かったことは
もっと細いサドルの方がオレの走りに合うと言う事だった
125mm幅のサドルとか無いかな？ BROOKSのTEAM PRO CHROMEを買いました。
銅リベットの表面が真っ黒なんだけど、これってどう？
新品でもこんな感じでしょうか？
https://i.imgur.com/8pLtiZv_d.jpg 今SMPのEXTRA使ってて基本的に不満は無いんだけど、先端が内腿に擦れるんで先端が細くて似たようなモデルが欲しいのですが、そういう場合選ぶべきモデルはHELLになるんですか？ 友達がトムソンの1万くらいで購入できるシートポスト買ったみたいだけど、体感できるくらい違うって言ってた
自分が何年か前に使っていた自転車のシートポスト変えたときは変化無しだったんだけどそれくらい金を使えば変わるもんなのかな あれは確かに良いものだけど
加工精度や仕上げ、素材の美しさ、そしてそこそこ高級品という事で所有欲を満たされる
そして実際に使用してもその所有欲に酔った状態だからプラシーボかかる
そんな印象 >>411
何を体感するんだ？シートポストなんて重さを除いてはヤグラの締まりの良さくらいしか評価ポイントないぞ。
上半分がグニャグニャ動くコンフォート設計のカーボンロードフレームだったら、剛性が高いポストの方が
むしろ乗り心地と乗り味が良くなることはあるが。。 とても簡単な確実稼げるガイダンス
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
YX1OJ 長距離走行(日本一周)などを想定しています。それでブルックスのB17のスタンダードかカンビウムのオールウェザーかで悩んでいます。
どちらが目的に適したサドルと言えるんでしょうか？ 撥水性があって浸透もしない素材の物がいいんでは
春に入って当分天候は不安定だし、北陸方面だと春秋に限らず年中降る
山間部の天気もころころ変わる
ただ、道中での盗難を考えると有名ブランド物は危ない気もする
21世紀初頭と違って、貧乏な人がどんどん増えている
目をつけて、奪って、メルカリに出品するまで5分とかからない
ツーリストが集まりやすい場所を狙うプロもいる
奪った後は海外に流す サドルの盗難にご注意を | アクセサリー | SAKULA - 自転車サクラ
http://www.bc-sakula.com/accessory/90301/
自転車の乗り心地を左右するサドル。
サドルにも様々な種類やカラーがございますが、その中でも人気を誇るのが、BROOKS「レザーサドル」です。
そんな革サドルの価値を知ってか知らずか、ここ最近のサドルの盗難率がかなり増えてきています。
烏丸店では、今年に入り、既に4組ほどのお客様がサドルの盗難にあわれたということで、持ってこられています。
(そのうち3組がこのBROOKSのサドルでした…)
サドルだけではなく、シートポストごとごっそり無くなっているものが殆どで、
レバー式でないシートクランプでも、工具さえあれば簡単に緩められてしまいます。
サドルは自転車に比べ盗るのも簡単ですし、防犯番号などが無いので、自分のものという特定もつきません。
自転車盗難物語 -- 阿佐ヶ谷駅前〜下井草集積場 --｜まだまだ探すつもりです。--［陽水オフィシャルブログ］--
https://ameblo.jp/gunkata/entry-10914563335.html
今回、姿を消したのは、BRUNO MINIVELO ROAD 20 （2009年モデル）
BROOKSサドルに変え、サドルバッグを装着したその姿は、
上品でありながらガンガン走るよ！とやんちゃな一面を見せるBRUNOにピッタリ。
ほんの数時間その場を離れた自分の前から、あっけなく姿を消した。
連絡があった。それは、「撤去された自転車を取りに来てください」というお知らせのハガキの内容。
そこで判明した事実。サドルがなくなっているということ。
撤去したのは、5/6（金）、無くなった2日後であったこと。
要するに、やはり盗難に遭い、犯人にサドルを取られた後に放置され、撤去されたのだった。
何て無残なシートポスト差し込み口… ケツの形に完全成形された古びた革サドルは盗まれないだろうな そうだ！
革なんだから自分で刻印を施せば良いんじゃね？
カッコ良く名前を刻印したり
アニキャラ刻印したり
そうすりゃ転売出来ねぇんじゃねの >>418
いまスゴイよね。ちょっとでも「素人目に値段がつきそうなもの」はすぐに盗んでメルカリで売る。
車体ごと売って足がつく馬鹿も絶えないけどｗ
おまえ明らかに盗んだりゴミ箱から拾ってきたものを売ってるだろっていう出品者があまりにも多い。
だから価格交渉で派手に引くわけで。
革サドルなんて格好の餌食だわ。 メルカリに自転車関連を出品してる奴は全然知識がないよな 出品されてるロードは数年前に買って走行10キロ未満、サイズ不明とか多い 自分の盗まれた物がメルカリやヤフオクで出品されてたら、
その出品を止める事って出来るの？ >>427
証拠がハッキリしていれば、メルカリの場合は運営に言って止めることは可能。オクは運営が馬鹿なので不可能。
警察は基本的には取引が成立してから動くので（ハリウッドもので麻薬取引成立の瞬間に逮捕するのと同じ）、
一番早いのはさっさと自分でそいつから購入して立証＆警察で立件すること。
他人の手に渡ってしまったら、そいつから買わないといけない。
このときその他人が「引渡しは嫌だ、俺のものだ」と言ったら難航する。
刑事民事で告訴して、民事で支払った金を回収できれば御の字。
まぁ盗まれる自転車は総じて（ヒエラルキーの中では）さほど高額じゃないので、回収はできるだろうね。 なるほど、メルカリは止める事ができるんだ
それとオクならとりあえず自分で買えばいいのか
でもひと手間かかるね どこのおっさんの汁が染み込んでるかわからない革サドルを落札する気が知れんわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
