サドル・シートポストについて語るスレ8
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>128
地味にヘタってると思うｗ
耐久性番長のサンマルコでも1.5万kmで交換したほうがええよってどっかで言ってた。
実際のところヘタったくらいが丁度良かったりすることも多いけど。
>>129
旧型はかなり耐久性ないけど、今の型でも劇的には向上してないよ。 ゴッサマーのアルミシートポストから中華カーボンシートポストに変えたら乗り心地変わる? どこぞのおっさんのロードバイクブログではロールスを20年以上も使い続けてて
「最近底突き感が激しい」とか書いてて笑ったわｗ 4年3万キロ使ったアリオネ00、
そろそろへたってるかもと思い新しいの買ってみたけど、
見た目以外全く違いなし。
レールとかまいちゃんしてるにも関わらず
古いのは別のフレームに付けてみたがどっちもガチガチで差がわからん レールがまいちゃん
そういえば俺の後輩のまいちゃん、すんげぇビッチだったなあ… スペシャライズドのサドルでロングライドに最適なの教えてください サドルについての相談はここで大丈夫です？
景色見ながらのんびりロングライド用のサドル探してるんだけど、サドル選びははじめてでどこが良いのやら・・・
尻でかい(骨格太い)、体重ちょっと重い(170cm/80kg)、ロードはコンフォートでハンドルはサドルと同じくらいの高さ、乗り方はどちらかというとケイデンス型寄り わりと古めのモデルが向いてるかも
リーガルとかロールスとかね レスありがとうございます
まいちゃん？(マイチェン？)はわからず、リーガルロールスはサドル初心者にはお高くて手が出せないw
もうちょっと買いやすい物を探してみます・・・ >>146
今何使ってて何が不満で変えたいのか不明だから答えようがない >>143
とりあえず今のサドルの不満に感じる点をいくつかあげてみては？ >>146
んじゃあセライタリアのターボなんかどう？
eBayとかでは安いよ ターボはロールスより幅が多少せまいけど、ターボトライアスロンはロールスより幅広で尿道部分がヘコんでいて尿道対策もされていて、ロールスなみのパッドがついてて柔らかい
似たようなサドルでカシマックスのツーリング用のrmh sports もある >>147-148
現在使用してるのは車両(RL6)についてたアンカーレーシング(VeloのOEM？)で、2時間も走ると翌日は坐骨が痛くて乗り出しが辛い
レーパン(パールイズミの普通のビブ)はいても多少先送りになるだけで、100kmも走る頃には結構痛いです
普段はレーパンなしで1時間、長距離乗るときレーパンありって感じで乗ってます まったりロングなら定番の革サドルいった方が良いかもな gyesの安い革サドルはお勧めデキナイ
いつまでも固い
型くずれ防止の布が貼り付けてあるやつ
なんだかんだでbrooksが安泰
でもロールスでも高価だというなら無理か なんかケツに全体重かけてそう
サドルかえても一緒でわ？ 特に何も対策とかしたこと無いんだけど、
週200〜300kmを半年続けたらケツ痛くなくなった。
もしかしてケツ固くなった？ ありがとうございます。
予算厳しいけど革サドルも検討します。
>>154
おっしゃる通り、尻に体重集中してるんでハンドル少し下げるのも考慮します。 まぁ散財しながら色々試行錯誤してみるといいよ。みんなそうやってきたんだから。
ある程度理解してきてからコンコールライトを試すと大体誰しも開眼するけどね。
老舗の定番サドルってのが売れ続ける理由があるんだわ >>156
アップライトになりすぎるのも尻だけに負担が集中して辛いことになるしね。
少しだけハンドル下げて体の重心を前にもってきつつ、ペダルに自然と体重が乗せられるような乗り方にしてみたほうがいいかもしれない。
ちょっと話ずれて、ペダリングだけじゃなく歩行やジョギングでもいえる事だけど
うまく走る人って、体の左右への重心の乗せ替えがとてもスムーズ。
その場で足踏みしても腰や骨盤あたりを柔軟につかって、軸があまりぶれない。
そのへんを意識すると、さほど力いれない速度でもペダルに体重乗せやすくなって結果、尻の痛みも多少はマシになると思うよ。 MORGAW初めて知ったありがとう。
週8時間位乗ってて前立腺ガンになりたくないからSMPのhell考えてたけど、これ210gちょっとなら試してみたい。 >>155
慣れればそんなもん。バレーボールのアンダーハンドレシーブと同じだな。
もろちん別に問題ある人もいるんだろうが。 >>158
ジョギングですら腰据えて走る奴なんていないのに、自転車だとなぜかペダル荷重メインって言うと拒否反応示す奴多いんだよね
そういう奴ほど膝によくないとか言ってる
リハビリレベルでエクササイズペダル回す程度ならまだしもロードでその意識じゃそりゃ故障も増えるわな 拒否反応じゃないんだよなあ
ペダルに体重を乗せた方がトルクが増えるからパワーも増える
いいことづくめのようだが、膝への荷重も増えているわけで故障のリスクも増えるんだよ
元々筋肉質で膝が丈夫な人ほどリスクの存在を受け入れようとしないね >>166
そのくらいだと満足にランニングできないんじゃない？
アスファルト蹴るより全然膝に優しいと思うけどね >>166
トルクかけるとかどうのこうの以前の話
勝手にトルクを持ち出してヒザの負担が〜みたいに論点をそらさないでくれ。
さほど力いれてない状態でも、体の重心が変にぶれれば力が逃げるし
スムーズに足の上げ下げをする支障になるってだけだよ >>169
おれは「拒否反応」とか発狂してる>>165にレスしたんだが
なんであんたが答えてんの？
自演？ 力積に負けるっていうのかな
疲労限界って言うのかな
繰り返し蓄積する疲労ってのもやっかいだよね
回すにしても踏むにしても
限界点に達した瞬間って
「あっ！」
やっちゃった・・・・(´；ω；｀)
って感じだし >>170
165とは別人だけど、重心の乗せかえをスムーズにする結果165のいう
ペダル荷重メインになるというのには賛同できるからかな。
ペダル荷重メイン＝トルクが増えてヒザに悪いという>>170の主張には
ケースとしてはありうるが、一時が万事そうではないから賛同できないので反論した。 >>174
>>166は>>158に賛同してるんだが
ペダルに体重乗せた方がパワーが増えるって言ってるだろ
故障のリスクが増えるという意味は全員が膝を壊すという意味じゃないのは理解できる？
薬に必ず副作用が記載されてるのと同じだよ 学生時代、ランドナーで力任せに52x12Tを踏んでたけど
30年後の現在、特にどうってことはない ホモ・エレクトスって、男色家・勃起すって意味ですか？ オフセット35mmのカーボンシートポストを探しているんだけど、おススメありますか？ >>184
自分はエヴァディオのを使っている。
他のメーカーに比べて値段も手頃だしそこそこ軽いし、ロゴも入っていないのがいい。
自分チビなもんで下手にロゴが入っていると見切れるのであります…。 スペシャのパワーって評判いいけど登りでサドルの先に尻をずらすようなタイプには向いてないかな？ fizikのversus evo 最高だわ！
やっとサドル沼から脱出できた！ ICSマウントの為に我慢してフィジーク(アンタレス)を使ってる俺。100km走ると内股がヒリヒリ。
アリオネとかなら、もうちょっと優しかったりするのかな？ アリオネの方がウイングがなだらかについてるので
アンタレスよりかケツに優しいと思う。
後端だけ急に広がってるのは細い部分に荷重がかかりがちで
あまりよくないと思う >>190
そう思うじゃん？
人間の方が刻々と変化するのよ
意外とね TNIのblackfeatherが割れちまった…
ショックだ
軽かったし、ケツにもあってたし安かったし乗り換え先が思い付かん
なにかおすすめない？
あんまり重いのは嫌だけども 何ですか
そのお尻が割れちゃったー！みたいな定番ギャグ現象は ぁたしゎ、JKですけど、ぁたしゎ、ぉまたが割れめちゃんでーす！(///∇//) 革サドルで中くりぬかれてるやつってたまたまがガツガツひっかかったりしないの
たまたまギュニュっとやってライド中にお腹痛くなったらやだなと 質問です
振動が辛いのと尿道が圧迫されて
物凄く痛いので
お正月セールでアチュートの穴開きサドル
買いましたカーボンレールです
シートポストカーボン買おうと調べると
シマノか3Tの角度調整付きで簡単に締め付け出来そうなタイプがいいなと思いましたが
3TのRP-3T-038がないとカーボンレールには無理とありまして、RP-3T-038調べると一万円の追加出費がとても痛いので
初心者でも分かりやすいオススメのカーボンレール対応を教えて貰えないでしょうか
予算は二万円前後です レースはしないです
ヒルクライムやります
主にロングライドです
ヘルニアで腰が痛いので乗り心地メインで
3Tやシマノ以外のオススメも教えてくれると
助かります 先ずカーボンレール自体カチカチで乗り心地悪い
金属レールの方が乗り心地が良い カーボンは強度を出すために縦方向に厚いわけだから全くしならないし硬い。先ずサドルの選択を間違えてるな シートポストの材質は乗り心地には影響しないね
アルミもカーボンも全く変わらない
サス付きなら流石にわかるだろうけど
角度調整のし易さとかで選んだ方がいいかも ヘルニアで腰が痛いのなら無理せずロングライドは止めればいいのに… 正直サドルどうこうよりもハンドルをアップライトにする方がよほど腰には効果的 段差で抜重できないから結構腰に来そうな気もするな
コンフォートな背もたれがあるのかは知らないが >>198
とりあえず質問に答えるなら前後二本締めの
安いポストなら高さのあるレールも挟めるし
角度調整も楽だよ。
凝った作りのものほどカーボンレール対応部品が
必要だったり締め付けや調整が面倒だったりするので ヘルニア持ちの人でやまめ乗りの人多いよね
若いうちからやまめ乗りにしておけばヘルニアになんないのかな 前乗り・後ろ乗りのサドルを教えてください
前乗りはコンコールライト、ブルックスの革サドル、
後ろ乗りはアスピデ、ポンザ、タイオガのツインテール
というのはわかりました
それ以外で皆さんが使ってるサドルが前後どちらかを知りたいです ヘルニアの者です
レスありがとう
カーボンって振動吸収が良いって聞くので
カチカチというレスもあり難しいものですね
アチュートのレビューで振動吸収が良いとあったので、初のサドル交換なので分からないことだらけです
しかも初のカーボンだし
シートポストがアルミでもカーボンでも変わらないというなら、フィジークのアルミＲ3あたりが値段も安いし角度調整できるなら、購入しようと思います
予算二万円からフィジークＲ3で引いた金でハンドル購入も良いかも知れないですね >>216
てかアチュートじゃなくてアスチュートね
アチュートは差別用語だから間違ったまま覚えてインド人に殴られないように これと同じ、もしくは近いサドル探してるんだけどどなたかわかりますか？
https://i.imgur.com/0QUUp1F.jpg
https://i.imgur.com/2sm6UN9.jpg
裏は型番らしき表記は無いっぽい？ 本体はIGNIOの5年くらい前に買ったクロスバイクです。 >>222
そのサイトでは結局どれかわからなかったけど、なんとなく思い付いたググり方試行錯誤してたらVL3135である可能性が非常に高いようなのでためしに買ってみます。ありがとうございました。 >>216
アスチュートのカーボンとチタン2つ持っています。
カーボンの方が硬いです。
アスチュートの穴が開いていないチタンレールが自分には
合っていました。
アップライトポジションを見直し、ハンドルを少し前に出し下げたところ
お尻りの多少の痛みもなくなりました。ハンドルとペダルとサドルの３点
荷重が大事だと思います。
アップライトポジションだとお尻に荷重がかかり過ぎロングだと
きついですね アップライトでバカ高いサドルか…
俺もヘルニア持ちだけど、木馬言われるアスピデ愛用だぞ…
乗り方を見直さないとドブ金だ
初心者の頃に当然右往左往する時期はあるが、サドルというのは高ければ良いわけでもなく、かといってVELOの安いものが
良いわけでもなく、サンマルコやセライタリア、フィジークのような歴史ある専業メーカーの定番製品を試すのがええと思うで。
ベンチャーや新参がﾁｮｲﾁｮｲと作れるものじゃないから。間違いなく。
サドルのインプレなんて昔は結構しがらみなく精度が高い個人の感想文が多かったのに、今はセールストークやアフィリエイ
トでいいこと並べ立ててるポエムばっかりだからな。
スレでももう誰も言わないし。たぶんこういう感覚的なアイテムで「やめとけ」なんて言ったって聞きやしないからみんな助言
するのが面倒なんだと思うけど。俺ももう面倒だし。 ハンドルをちょっと遠めにするとお尻を後ろに押し下げる効果が生まれて
腰回りが楽になったりする事があるよね
脚力で自転車が前に押される効果もプラスされると更に楽になったり >>216
カーボンは振動減衰性能高い
そして振動減衰性能と剛性(カチカチ)には関連性がない。
振動減衰、衝撃吸収、フレームの部位ごとに必要な剛性はぜんぶ別のものと切り分けて考えよう
振動減衰は材質に依存し、衝撃吸収性はパーツの形状や厚みの影響が大きい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
