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【正】 クロモリフレーム Part64 【正】
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0274ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 18:28:23.82ID:UL9dadIV
>>273
引きこもり粘着の妄想文
週末もボロアパートでボッチ飯と三国人画像探しに徘徊
ギャハハハハハハハハ！！
哀れすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0275ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 21:06:34.58ID:MNRGXC0f
>>273
錆び易さの程度が問題じゃなく、錆びること自体が問題なんだと思うよ。
特にバテット部が薄いパイプを用いたフレームを持っている人にとって、
錆びる事自体が大きな問題。
丹下プレステージで作ったフレームには、自分も防錆に結構気をつかったものだけど、
所有した事の無い人には判らないかな？
0276ツール・ド・名無しさん
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2018/02/28(水) 23:26:05.55ID:zbBXsDMO
妄想した人物をdisり得意顔をするも、草原に様に生やした草が馬鹿丸出しの歯軋りｸﾝ、コピペに踊る
0278ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 00:17:18.74ID:HlIBaSQW
クロモリフレームって、リン酸処理みたいな防錆処理を予め内側に
施しておけば良いのに。
フレームメーカーでしている所は何処かあるかな？
0279ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 00:56:49.85ID:N1dg0+aQ
キズ付いたらクリアー塗れば錆びないんじゃないか
0281ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 10:13:10.22ID:a56nw7U5
き　ち　が　い　ね　ん　ち　ゃ　く　ま　だ　や　っ　て　い　る　の　か　w
0283ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 12:12:15.01ID:pvyisDEL
ディレイラーハンガーがガバガバだから
間に挟むやつ欲しいけど
ガイツーじゃないと無いのね
0286ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 19:18:08.81ID:BN7W3ro5
その錆びやすい鉄フレーム傷だらけ錆だらけで２０年以上　
盗難や傷の心配がないから今だに通勤に使ってるけど全然平気
アルミやプラで紫外線や雨さらしまくりでもっと耐久性あるの？
0287ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 19:47:06.07ID:HlIBaSQW
>>280
一体誰に対して何を論破しているの？
0288ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 20:01:33.26ID:Go90Bj0D
ID:BN7W3ro5
この爺さん統失だろ
ちゃんと医者で診断書もらえば、ナマポ生活に移行できるだろ
0289ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 21:51:43.17ID:I2QRRfGB
>>286
クロモリは錆びやすいだろうけど持ち主の管理次第でしょ
廉価版のクロモリ20数年前のでも大して変わらないまま乗ってる人もいるしね
強度、耐久性に優れてるから管理キチンとしてれば錆びも固着も無問題でしょ

アルミは長く乗るにはちょっと…
軽いのはいいけどヒビが入りやすいからねぇ
0290ツール・ド・名無しさん
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2018/03/01(木) 22:28:27.90ID:JWGDAnwc
20年前のママチャリ（当時1～2万）のブリヂストンは大して手入れしていないけどサビてない。

15年前のビルダーのこさえてくれた25万のクロモリは大切にしてるのにサビが湧いた。

なにがいけなかったの？
0296ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 09:18:15.65ID:A0gv/Utx
あれだわな、ツーリングでは軽いことは必ずしもｲｲとは限らないよな。
重い方が挙動が穏やかになって助かることもある。

あと丈夫なのは重要。
転けた時カーボンは割れて直せない。
0297ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 09:53:57.95ID:HTF/PbD9
>>295
盆栽用としてはそれで正しいと思うけどねw
0298ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 10:12:43.47ID:UjctGZ+9
カーボンはレース機材みたいなもんだからな
競技やらない奴には無意味だ
スポンサーも付いてないのに何十万もする脆いホイール買う奴とか理解出来ないわ
否定はしないけどさ
同じ自転車好きでもジャンル違いだね

ところでこのスレの人は違う素材の自転車何台も持ってるの？
0300ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 10:57:22.04ID:sERTyAe9
>>298
サーキット行かないならフェラーリは要らないというような謎理論だな。
違う素材はアルミ1台、チタン1台。あとはクロモリ17台だわ。
クロモリしか愛せない病だ。
0301ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 11:41:45.12ID:6CVaIhgO
>>299
シルバーメタリックが軽量車に多いのは隠蔽力が高く塗装膜を薄く仕上げられるからって聞いたことあるなあ。
0303ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 12:59:55.31ID:EIU9ikjQ
久々にカーボン乗ったら、やっぱ軽快だわ
都心だとクロモリでは漕ぎ出し重いからほぼフロントインナーで回してるけど、カーボンだとほぼアウターになる
フロントギアっていちいち変えるのめんどいんだよね
0304ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 13:30:46.08ID:A0gv/Utx
スレを活性化させる流れを生む有能な僕ちゃん
荒らすだけの無能なﾁｮﾛ男ｸﾝ

本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぎ出す
0306ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 15:36:41.68ID:dCBvC1D5
>>305
これでフレームオーダーしたい、早くその辺の場末のビルダーでも使えるようにしてほしい
0307ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 16:02:18.07ID:UjctGZ+9
>>300
所有欲ってのはよーくわかるよ
俺も無駄に高い服とか高いバイクとか持ってるし

フェラーリは単純にいらないけどね
俺にも景色にも似合わないし乗ってくところも無いわな
その前に金もないけど

俺にとってはそれに似てるよカーボン車も
レーシングジャージ着て走ってる時はかっこいいけど
俺には降りてコンビニとか入る自信ない
自転車に興味ない人からしたらあんな格好変態だし
俺から見たら頑張ってんなと思うけどさ

我見、離見、離見の見ってやつだよ

しかし17台って！博物館にして見学させて欲しい！
0308ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 16:25:07.47ID:ZxJ9jGa4
なぁ ID:A0gv/Utx ´・ω・`)なんで日本に居んだよ(´・ω・`)文句あんなら帰れよ(´・ω・`)嫌なら飼ってやんから中国大使館集合な
0311ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 19:36:33.42ID:Bc7btwAI
>>309
20年以上同じカーボン車に乗り続けてる例
ttps://youtu.be/JP0kYxvk0xI

競輪選手みたいにバンクでモガキまくらなきゃ大丈夫じゃないかと思ってる。
0312ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 20:29:42.52ID:jIyZsdWV
>>305
引っ張り強度と加工性はわかるが剛性は断面が同じ(パイプの径と厚さ)が同じなら変わらないんじゃないか？
0313ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 20:48:41.73ID:wLGXWrnL
カーボンクロモリアルミ何がいいかみたいな話よくでてるけど
まず、どう使うか何に使うか、だからね
そこはっきり前提として提示してから話してくれないと
良いも悪いも言えないよね
そもそもなんのバイクについて話してるのかもわかんしね
ロードバイクなのかマウンテンバイクなのかとか
0314ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 20:56:46.35ID:4egxiJzX
カーボンは一度倒されただけでクラック騒ぎだからな
ツイでスペシャライズド倒されてクラック入ってるかどうかで騒いでるの見てカーボンは買う気が失せた
0315ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 22:38:20.37ID:GqWQO4/I
>>313
そだね
オーナーの管理、用途と同時に保管環境もあるしね
カーボンならサビは無縁だろうけどクロモリとなると潮風の土地は不利になるしね
0317ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 23:14:50.79ID:A0gv/Utx
横尾が輸入始めた当時のデローザと
90年頃のプリマト持ってるけど
今となってはどっちも俺にとってお宝。
0318ツール・ド・名無しさん
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2018/03/02(金) 23:43:05.13ID:8DPVziYr
カーボンに乗るとクロモリの良さが、クロモリに乗るとカーボンの良さがわかる
レースで表彰台目指すとかヒルクライムでタイムアタックとか明確な目標なければ好きなものに乗ればいい
アルミは知らん
0323ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 19:26:48.02ID:Mi/C2cnw
最近は剛性が高いカーボンはあまり乗らなくなってクロモリばかりだな。
車重が１ｋｇほど重くなるけどしなりがあるから乗ってて楽。
0324ツール・ド・名無しさん
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2018/03/03(土) 21:31:22.08ID:enZ4SdaH
0185 ツール・ド・名無しさん 2016/04/18 19:12:11
最近は剛性が高いカーボンはあまり乗らなくなってクロモリばかりだな。
車重が１ｋｇほど重くなるけどしなりがあるから乗ってて楽。
プレステージも悪くないけど新日鉄の４１３０クロモリかリッチーか迷う。
でも一番ほしいのはＦＵＪＩ　ＳＬ１．１の超軽量カーボン。
結局、軽いほうに流れたりして。

(時代の寵児)鉄・クロモリフレーム(最高級)
https://itest.5ch.net/tamae/test/read.cgi/bicycle/1446338880/185
0328ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 06:55:28.26ID:rqbtaPQe
カーボンと1kgしか変わらない？
クロモリってそんな軽いか？
皆のクロモリって何キロぐらいあんの？
0329ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 07:42:56.83ID:n3Mp9Xy7
昔の感覚だと
フレーム単体
安いのは2.0㎏
プレステージとかカイセイＲで1.6～1.8
コロンバスとかの超薄いので1.5切るかな。
あと工作で重量結構変わる。
ラグ削る、エンドに穴開ける、ハンガーに穴開ける。
0330329
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2018/03/04(日) 07:48:28.16ID:n3Mp9Xy7
自分のは4130Ｒで1.8㎏
集合ステーとか見た目考えてたら重くなった。
次のは割り切って軽くしようって思ったけどそれだと素っ気ない見た目なんだよね。

鉄フレームの最大のメリットは乗りたい寸法の自転車に乗れること。
全国そこらにビルダーがいるからどこでも作れるし、不都合を解消していくと快適な自転車になる。
というのも過去の話になりつつあるな。
プロも吊るし乗るし、ビルダーも減ったし高齢化。
若いビルダー出てきたけど選手上がりが出てこないし・・・
0331ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 09:11:55.29ID:SBa9Dpv8
クロモリは錆びて当たり前
だから買い換えの楽しみがあるんやで
まあ質な保管して手入れしてりゃサビないが
0335ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 12:07:12.97ID:64o0Fkz0
>>320
確かにボッタだけど、その同年代の同区の同業者は皆廃業。横尾だけはいまだに健在な訳
個人的には横尾は好きじゃないけど生き残る算段は上手だったんだろうと思う。
0337ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 18:11:26.49ID:Pu7akhyk
小山粘着爺はパニック障害だが、この辺の病気は周りに理解を求めても無駄だろうね。文章にしてもわかってなんかもらえない。
そしてそういう発症者を看病する身内の気持ちもまた誰にも理解してもらえない。

この手の病気の闇はこの辺りにある
0338ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 19:11:43.11ID:SBa9Dpv8
よくある「ﾅﾝﾁｬｯﾃ精神科医」を発動し、上から目線で訳知り顔をしてみるも、鼻で笑われる歯軋り爺ｻﾝ
0342ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 21:08:36.62ID:P7vaOgTI
アルミより耐久性はあるよ
アルミは十年単位で乗ること考える場合は避けた方がいい
カーボン、クロモリと比較して全然脆い
カーボンは何もなければ劣化はしないけど落車とか何か起こったときに脆い
結局何を求めるかとしか言いようがない
0343ツール・ド・名無しさん
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2018/03/04(日) 21:18:28.23ID:P7vaOgTI
アルミの中古バイクでよく見かけるのが
締め付け付近や力のかかる部分にヒビが入ってる車両
多少ヒビ入ってもその辺り街乗り程度で走る分には問題ないんだろうが
わざわざそんな中古買おうとは思わないよね
0349ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 06:47:52.41ID:9Q/mCdPG
NG推奨(「・」を除外 3月5日版)
い・つものNG／い・つもの自演／い・つもの必死
簡・単に踊らされる／簡・単に釣られる／基・地外店主が
口・惜し／悔・しいと他スレに／悔・しいと猿真似
悔・しさが滲む／誘・い出し成功／三・文分析
三・文評論／ﾁ・ｮﾛつく／で・得意顔
ﾃﾞ・ﾌﾞ専ﾎﾓ男／得・意顔ｸﾝ／能・無しｸﾝ
歯・軋り／本・日も必死／間・抜けｸﾝ
間・抜けﾁｬﾝ／間・抜けな行動／間・抜けな傾向
無・職爺／躍・動しはじめる／躍・動する
よ・い傾向／よ・くある後釣り／よ・くあるNG
よ・くある「／よ・くある行動／老・害が
2・投目
0350ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 09:23:02.40ID:yQiP/d5W
人のレスが気になって仕方ない いつもの能無しｸﾝ、グダグダ言い訳を言い続ける
いつものNGｱﾋﾟｰﾙｸﾝ ﾊｼｬぐ
0351ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 09:25:11.34ID:yQiP/d5W
微細な疲労 アルミは蓄積される、鉄は蓄積されない。

溜まって突然逝くのがアルミ
破断点以上にならなければ、逝かないのがクロモリ
0353ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 09:54:04.48ID:XYdTdchf
>溜まって突然逝くのがアルミ
破断点以上にならなければ、逝かないのがクロモリ

残念ながら、その解釈は少々違うよ。
0354ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 12:16:46.20ID:yQiP/d5W
本日も必死貼って得意顔のﾃﾞﾌﾞ専ﾎﾓ男ｸﾝ、ハシャぎ出す

>>353
そうですね、私が間違ってました。すいません。
0355ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 12:36:56.85ID:v2X0QEi+
数年前のクロモリブーム時はクロモリはアルミ・カーボンと違って一生物とか言ってる人が大量に居たな
乗り古されたフレームのヘタリに関してはあまり触れられなかった
0356ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 14:08:38.36ID:Tf/+lhaP
クロモリでも永遠ではないし適宜その時代の最新のクロモリフレームに乗った方が良いと思う

あくまで故人的意見だけど
0358ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 14:38:01.20ID:p8xHehET
後ろの段数が変わった時が作り時かな？
オーダーしたフレームができあがる頃にはパーツのマイナーチェンジが終わってそうだしｗ
0360ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 18:16:54.98ID:yQiP/d5W
クロモリが耐久性高いということは無い。
アメリカでやった90年代の繰り返し疲労試験やった結果だと
デローザSLXが最初にヘッドチューブで壊れて、
キャノンデールとトレックＯＣＬＶが
規格外の耐久性を示していた。
クロモリは壊れ方が割と安全というのと、パイプの凹みや歪みなど
少し壊れた時に修理が効き易いのは利点だけどね。
0361ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 19:02:57.01ID:Yreq9zmK
>>335
>同区の同業者は皆廃業

つまりボッタクリしないと廃業になる。
それはボッタクリではなく、続けて行くのに必要な金額と言える。
いくら安くとも、そこで買ったのに潰れられる方が、ユーザー側としては迷惑だわ。
0364ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 20:28:39.80ID:9Q/mCdPG
0206 ツール・ド・名無しさん 2016/05/04 02:14:28
クロモリが耐久性高いということは無い。
アメリカでやった90年代の繰り返し疲労試験やった結果だと
デローザSLXが最初にヘッドチューブで壊れて、
キャノンデールとトレックＯＣＬＶが
規格外の耐久性を示していた。
クロモリは壊れ方が割と安全というのと、パイプの凹みや歪みなど
少し壊れた時に修理が効き易いのは利点だけどね。

https://itest.5ch.net/tamae/test/read.cgi/bicycle/1446338880/206
0365ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 20:30:57.10ID:7PQIcKlg
サビなんて耐水ペーパーとコンパウンドで磨けばいいやん
俺はバイクもツーリング用途で4台あるがうち3台は鉄フレームだな。どうもアルミは硬すぎる
0366ツール・ド・名無しさん
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2018/03/05(月) 22:32:01.85ID:yQiP/d5W
人のレスが気になって仕方ない、いつものコピペ元貼りの能無しｸﾝ

コピペ･改変でスレに心地よい流れを生み出す有能な僕ちゃん
僕ちゃんの尻を追い回し、荒らすだけの無能な歯軋り爺ｻﾝ
0368ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 05:22:55.60ID:CanyaWfa
知り合いと同じ症状
多分だけど もう治らん
自律神経を司る悩細胞がイカれた
薬で調整していく以外ない
0370ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 09:25:45.22ID:u6LgUc4F
人のレスが気になって仕方ない いつもの能無しｸﾝ、言い訳グダグダ
よくある「ﾅﾝﾁｬｯﾃ精神科医」を発動し、上から目線で訳知り顔をしてみるも、誤変換を笑われる歯軋り爺ｻﾝ
0371ツール・ド・名無しさん
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2018/03/06(火) 09:26:27.32ID:u6LgUc4F
そういえばイタリアはプロパンバーナーの火が強すぎて
弱くなってるとか昔からよく言われてるな。
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