Brompton74
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>>932
何十キロも乗るというのはアンドリューも想定していなかったと思う。
その背景には、じつは日本特有の豆サイクルへの『宗教的思い入れ』によるきわめて特殊な使用状況がある。 人それぞれなんだから、ロードやブロンプトンをどう使おうがいいじゃない。
自分の乗り方や考え方を他人に強要しても仕方ない。 今日は天気がよかったから
ブロで七福神巡り行って来たわ(´・ω・｀) BWCで走るのが12kmだから数十kmは十分想定内でしょ ご存知の方が居ましたら教えて下さい。
ﾌﾞﾛﾝﾌﾟﾄﾝのFﾌｧｰｸの半分くらいの位置に在るﾌｪﾝﾀﾞｰｽﾃｰを止めているﾈｼﾞの規格って何を買えば良いのでしょう？
まぁ、片側外して現物合わせする手はあるのですが宜しくお願いします。 サドルの香りを堪能してきた。鼻とサドルが接触しなければ犯罪にならない。
舐め吉の行為は犯罪だから真似するなよ。 >>937
あれはブロンプトン創業者であり設計者のアンドリュー・リッチーが隠居した後に考案された販促イベント。
アンドリュー・リッチーはあんなレースごっこをはじめから想定して車体を設計していたわけでは無い。 ブロンプトンのコンセプトは都会のコミューター
都市生活者が駐輪場や盗難の心配なく使いこなすため
最重要なのは折りたたみ性能と位置づけている
（折りたたみの性能とは短時間で折りたたみ展開できる、折りたたみに道具がいらない、折りたたんだ際持ちやすい等）
次に重要なのは荷物の運搬性能
都会のコミューターであり通勤、通学などの用途に使うことを想定しておりロードバイクなどと異なりパソコンやビジネスバッグなどを同時に持つことが想定されている 折りたたみ性能、荷物の運搬性能を確保した上で次は走行性能
走行性能はおそらくロンドン等本来地下鉄やバスを使うような距離をそれらと同等もしくは早く走る程度との性能を想定している
東京で言えば山手線内くらいのエリア
まあ電アシ付きママチャリ以上くらいの走行性能が最低限やろね
大都市の場合、場合によっては歩道橋を渡ったり建物の中のエレベーターを使ってショートカットした方が早い場合もあるし、地下鉄やバスで数区間乗る方が早いケースも多いのでここでも折りたたみ性能の高さは重要となる こういうコンセプトで作られたのが基本となるMモデルだろう
このNモデルをベースとして運搬性能を若干犠牲にして走行性能に振ったのがSモデル
さらに車体を軽くして走行性能や折りたたみ性能（軽くなる）に振ったのがチタンモデルやね
長距離走る方向に降ったのはツーリングモデルであるPモデル またブロンプトンはスポーツ自転車ではないので普段着というかスポーツウェア以外のファッションで乗ることが想定されている
そのため自分の普段のファッションにマッチさせるために多数のカラーが用意されている と以上のようなコンセプト（いわば縛り）があった上でのお遊びとしてレースがあったり、時には本来スポーツ自転車の活躍領域である峠越えや１００キロを超えるような中長距離ツーリングにチャレンジするという楽しみもある（俺はやらんがね） 自動車の世界でもヨーロッパではVWゴルフやプジョー、フィアットのような実用車でも走りに振ったスポーツモデルが用意されている
これらの車はポルシェのようなピュアスポーツに敵うわけではないが実用車なのにスポーツしているというコンセプトを好む文化がヨーロッパにはあるよね
ブロンプトンでスポーツ走行するのはこういう文化が背景にあると考える ブロンプトンで10km以上走るやつは頭がおかしいキチガイか他の自転車を持ってないやつ >>929
実用（折りたたみに限らないが）と走り（ロード）のいいとこ取りをしたのがクロスバイクなんじゃねえの？
ただいいとこ取り＝中途半端ということだから二台持てるならニ台持ちの方がいいだろうね Sバッグが欲しくなって買おうか迷い中です
今まではtimbukのメッセンジャ使ってたのですが、Sバッグ気になりだしました
2万超えが踏み越えられないのですが、皆さんの感想聞かせてください
特にデメリットあれば教えてください アンドリューも愛車はP2LXだよ。10K以上は走るでしょ。 >>958
ま、どうでもいいけど、正月から誰でも知ってることを長々とご苦労さんだね 舐めよう電線を
しびれよう
そして、お空の星になろう オクで brompton専門？みたいな人いるけど
信頼できるかな？
ちょっと値付けが高めだから躊躇してるんだけど >>966
ちゃんとショップ出店ならいいんじゃない？
あとは、簡単決済使って、到着（？）保証をつけるとかね。
ただ、商品そのものの瑕疵についての保証は、無理だろうから、
せいぜい３万までかなぁ。
値付けが高いなら、むしろ、きちんとしたショップで、
いいんじゃないかと思ったり。 あ、勝手にヤフーオークションだと想像してしまってた。
eBayとかもあるもんね・・・。 やっぱそうかな
bromptonは内装ギアとか独自パーツが多いから
補修パーツとかも入りにくいし
きちんとした店から買ったほうがいいかな
中古でもあんまり値段が下がらないし ブロンプトン扱ってる自転車屋さんのブログ見てると在庫処分や試乗車を割引してることあるよ。
タイミング次第だけど、怪しげな通販に手を出すよりもそういうブログ経由で連絡して買った方が良いと思うよ。 その昔、ロンドンなら12万で買えるとか言ってた人がいたけどな。 そうはいっても、四輪中古車より安いからな。
俺は今の趣味は、子供ができて車は妻がよく使う状況で、
自分の移動手段に2台目買うかバイク買うか思案しているところで
自転車を答えとしたことから始まったからなあ。
ブロ程度の値段で高い安いは無かったな。
それよりもリアルエンジンが乗った乗り物のような行動範囲を
手に入れたかった。 ちな、ブロはバイクや自動車よりも自由度は高いとさえ感じるから、
結果的に安い買い物だった。駐車場、駐輪場の代金も発生しないしな。
峠も越えられるし、良い乗り物だと感心する。 今年こそブロンプトン 買いたい
だれかイギリスで安く買う方法詳しく教えてください
どの航空会社のどの便に乗ってどのホテルに泊まってどよ店で買えば日本で買うよりずっと安いか教えて
２月中に行きたいです
希望はS2Lのロウカラーです >>984
オレは自動車より自由度が高いと書いてる所に対するレスと読み取ったけど。
条件限定すりゃ、そりゃどうとでも有利な書き方出来る訳だし。 日本で買えるものをわざわざ海外で買うとかアホくせー
調べられもしないやつが購入後の整備とかできるとは思えないから買うのはやめたほうがいいとアドバイス >>987
安く買えるなら買いたいです
エアじゃなくて買えるという人は詳しく教えてください
当方パスポート取るとこからです
英語は店頭で自転車買うくらいなら一人で何とかなると思います >>985
自動車は自走して戻らなきゃいけないし、路地は行けない。
旅に良さそうに見えて案外不便。
自動車でまともに旅行したことないでしょ？ >>983
それくらい自分で調べられないなら止めとけ >> 988
>> 2 から読み直してみれば？
ここにはそれ以上の情報はなし。 >>991
もしかしてイギリスで買えば運賃、宿泊代、現地滞在費をかけても日本で買うより安いってのは事実でなくて実はエアなんですか？
ショックです 俺も人が乗ったのは嫌だな。
処女しか乗りたくない。 BBを交換するのに
タンゲの118mmってのがブログとかでよく出てくるけど
なんで皆シマノにしないのかな？
シマノの方が信頼性あると思うけど
今のタンゲは日本メーカーじゃないし >>992
イギリスに行く予定が有るならと書いてあるじゃないか このスレッドは１０００を超えました。
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