Brompton74
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入手方法のひとつとして海外購入の話は普通にありだろ
それを貧乏人呼ばわりする人とさらにその人を情弱扱いする人の罵り合いで荒れる
マトモな人はそれぞれのメリットデメリットは承知してるし平和に みんなチェーンルブは何使ってる？
おれはイノテック105というドイツ製の高価なフッ素系ルブを使ってるんだけど
塗布に完全脱脂したり熱で焼き付けて定させるなど施工が面倒だから別のにしようと思う。 >>78
ガラケー5年前には持ってたけど今はさすがにない
>>79
>>3見るとVAT全額返還される前提になってるから机上の空論って言ってるんだよ >>80
フィニッシャーラインのセラミックワックスを使ってるよ
オイルじゃなく蝋のようなイメージ
乾いたら触ってもベタベタしないでツルツルしてる
オススメ >>81
日本価格は税抜き価格で、英国価格は税込み価格で比較するのはフェアじゃないじゃない？
比較するならば税抜きで統一するか、税込みで統一するのが妥当かと
VAT覚えたのは褒めてあげるけど とりあえず
自分で輸入した、買ってきたって奴は
ブロの実車画像と
きっちりとした収支報告書
購入店とトランスポートのレポ
一式アップするがよろし
話しはそれからだ ブロンプトンのチェーンにはカメヤマローソクがオススメ ブロンプトンはブロンプトンジャングルで買いなさい。 >>83
税金還付で戻ってこない分は税ではなくて手数料だから購入価格－還付額とするのが普通だろう
それにVATが21パーセントって書いたのはなんで？
どう計算すれば英国価格12万になるのかもわからん >>3>>83
わかった
1040×0.79×149＝122418.4円≒12万ってなったのか
これ小学校高学年なら出来る計算なのに式間違ってるよｗｗ >>89
0.79?
1/1.21==0.82では？ >ID:cXZRLde0
お前には分からなくてもいいんだよ >>90
正しい式は1040/1.21×149＝128066.11(以下略
四捨五入すると13万で>>3の記載と辻褄が合わない
>>91-92
パチンコ行った事なければ5ちゃん上にパチンコなんて書き込んだことは1度もない
勝手に同一人物認定する妄想癖どうにかしたら？ >>93
四捨五入というか手数料オンすると確実に13万超えるよね
まあ為替によるけど まあ標準モデルだと現地購入はあんまり美味しくない
チタンモデルとか特別塗装の日本で買うと30万くらいするやつなら現地購入の意味あるかもね
あとサポート技術への投資もいらないアクセサリーは日本ボリすぎ NGワード登録までして前スレ隠蔽を図ったはずが、テンプレ登録>>3で台無し >>95
だよね。
日本は税込みで21万超えるから、結局8万の差は埋まりそうにないけどね。 とbrompton持っていない人が悲しく吠えていますw >>95-96
その通りなんだけど>>3の主張通りにやった
多くの人は2台目にチタンやコラボモデル欲しくて距離走らないから保証いらねって場合に現地購入考えるも
タイミングよく渡英する機会なんてなかなか訪れずに結局国内で買うか諦めるかって所だと思う
>あとサポート技術への投資もいらないアクセサリーは日本ボリすぎ
アクセサリーは買えたらイギリスで買っちゃった方がいいよね >>100
保証って意味あんの？
部品売ってくれないとかならともかく例えばBBのリコール交換なんて全世界で対応してるし自店以外で買ったやつも交換してくれるし外国で購入したしたやつも対応するみたいだしね
まあ初期不良交換みたいなのはめんどくさくなるけどね わざわざイングランドまで行って買うほどのもんでもないような気がするが。
何百万ってするほどのものでも希少価値があるってものでもないし。
俺が乗っているブロンプトンと全く別の何かについて議論しているように見えるわ(´・ω・`) >>93
10万の差も払えないのかと他人を貧乏人呼ばわりするくせに、自分は1万円の差で大騒ぎする自称大金持ち
>>102
片道分の旅費が浮く程度ではわざわざ行かんだろ
旅行帰りに買えれば良い方じゃね 俺も買うまでは１０万くらいならともかくたかが折りたたみ自転車に２０万は絶対金額としても高いなあと思ってたけどまあ買ったらどうでもよくなるね
現地で買うと安いとか気になる人は多分買ってない人なんだと思う
まあイギリスに出張する機会とかあればまえもって予約して買えばって感じ
俺も円高の時は出張先でルンバ買ったりしてたよ ID:cXZRLde0←このパチンカスに構うなっての
アホの子なんだから >>101
消耗品とアルミ部品は説明書に交換時期が書いてあるから保証対象外
これらは海外で買っても国内で部品入手出来る
クロモリのフレームやフォーク、ステム、リアスイングアームとかは破断したら保証適用っぽい
「ブロンプトン 破断」で検索すると出るよ
自分の保証書確認したら保証期限1年とあるけど上の事例ではブランディングの一環なのか
購入後数年経ってても対応してくれたとのこと
海外購入品だとさすがに日本で対応は無理じゃないかな？
ところで自分のBBはタンゲに変えてたから自主回収出してないんだけど交換時に保証書出さなくて良いの？
海外で購入したのも国内で交換するってマジか まあ向こうで乗ってしまうと税金返ってこないけどな
てかあの手続きする所、大柄だわ時間指定厳しいわ、2度と行く気しねえw
で、とりあえずこれ貼ればいいんだな
とりあえず
自分で輸入した、買ってきたって奴は
ブロの実車画像と
きっちりとした収支報告書
購入店とトランスポートのレポ
一式アップするがよろし
話しはそれからだ >>106
>自主回収出してないんだけど交換時に保証書出さなくて良いの？
自分のところの話なのに人に聞かないと分からないの？
>海外で購入したのも国内で交換するってマジか
多分しばらくしたらID:UpEkvVIxさんが答えてくれるよ。 いいかげんスルーで
購入のノウハウとしてはあってもいいと思うしさ
でも本当に現地買いや海外通販が美味しかったのはゼロ年代後半までかなぁ
今は国内の信頼できるショップの方が納車前の点検やアフターサービスで差額分の価値はある気がする >>109
そやね
eBay→ヤフオクで随分稼がせて貰ったわ いいかげんな店だと臼を締め付け過ぎてフォークにクラック入れてたりスポークのテンションがバラバラだったりするしね
単に乗るだけじゃなく自転車いじりを楽しめて致命的な初期トラブルをスムーズに交渉できるスキルがある人ならどこで買っても可
そうでないなら国内でサッサと買ってブロンプトンライフを楽しんだ方がいいと思う 内外価格差が大きいから出てくる話だしな
輸入元の違いになるんだろうが、内外価格差が殆どといっていい位無いメーカーと比べるとね
変なブランド信仰みたいなキモイ信者がファビョってるだけだから、スルーでいいよ >>106
シリアル番号のみ
保証書はいらない
少なくとも今回は キモい信者扱いは可哀想だな
ぼったくりの日本価格見て高級品だと思って買った自転車なのに、本国じゃ云々とやられたら彼らのなけなしのプライドも傷つくってもんでしょうに
正しい式は～なんてテンパってる必死な姿を侮辱するのはエクナイね反省 荒らしは精神障害負ってるから、いくらでも粘着する。
なので慢性疾患患ったのと同じで、うまく付き合っていくしかない。
スルーもその一つ。 Y奥のブラックエディション、どの位が適価かな。
いろいろモディファイしたのに飽きちゃったのかな。 >>113
また勘違いしてるからレス付けておくけど、お前が相手してるヤツとオレは別人っすよｗ
お前らってホント、同一人物視するのが好きだな。国内で買う人の方が圧倒的に多いから、同意見のヤツが多い事ぐらい普通に解る筈なんだがなあ・・・
あとオレは金持ちなどと自称した事はないよ？たかが10万払えんヤツの事をビンボー人と思ってはいるけどねｗ >>112
>>114
信者って言いたいだけだろｗｗ
10万の差額に一々目くじら立てずに買う層の人間が、20万の自転車を高級車扱いすると思ってるの？
それこそ、日本じゃ高くて買えない人の思い込みですよｗ
オレが前スレでうｐした自転車見れば、ブロが高級なんて思い込む人間じゃない事ぐらい判るはずだけどね？
あ、10万を惜しむ人には縁のない自転車だろうし、わからんかｗｗ 貧乏人呼ばわりされたこと根に持ってるみたいだから察してやれ！
少なくとも平均的な収入あれば普通反応せんから たためるから、集合住宅住まいで利用できる駐輪場に制限がある人には便利そう。 >>113
混乱避けるための措置なのかな？
純正のは使う予定ないけど今度交換してもらうわ というかシリアルナンバーわかればどの国のどの店でいつ売られたかくらいわかるやろ
昔と違ってオンラインで管理してるから紙の保証書とかいらんのでは？ BIG FISHのブログどうした？
楽しみだったのに。
とある街のブロンプトンも止まったまま。
期待を裏切らないで欲しいわ。 電動は来年4月に明らかになるよ。
日本の法律に基づいたアシストモデル。 電動って坂の多い町の住人には便利なのかな？
まあ別にブロンプトンでなくていいと思うが。 折りたためる電動が必要な人・・・か。
ブロで坂を登り切れない人は、結局折りたたんだ後に持ち運べない気がするよな。
どんな人を想定した商品なんだろうな。 そもそも乗らないのなら、電動である必要が無い。
お前は豚と言いたいだけ。よって却下。はい、次！ >>133
サイクリストはともかく普通の人には必須。 >>137
熱海とかホント自転車少ないよな
代わりに原チャ >>138
都心部に住んでたことあるんだけど基本クルマ使い物に
ならないわけよ。いつも混んでるし駐車場も無いし
保育園なんかそもそも車での送迎禁止だし。
で、活躍するのが自転車。子供と買い物満載して
坂を登れる電動ママチャリは普及率100%近かったね。 BROMPTONは軽さが命
持って軽く走って軽い2速モデルが最高です
BROMPTONはロンドンの都心部の足代わりに開発された乗り物です
ツーリング向けのPハンドルや6速モデルはその本質からいうと蛇足なのです
カタログを華やかにするためのバリエーション商法に過ぎません
その軽さが命のBROMPTONに重い電動ユニットを載せるだなんてとんでもない！ ブロンプトンのサドルにつけてリアキャリアにリュック置くので、
麺棒に代わる適当な棒ってないかな？
100均で買ったのが33センチで微妙に長い。
その後T-bag買ったが、あれはあれで重くて不便なんよね。
リュックシステムを復活させたい。 漕がずに引いているとき カチカチうるさいんですけど
あれってうまいこと静かにできますか？ >>134
今まで自転車に乗らなかった人向け
すなわち新しい市場を開拓する試みだと思われる
電アシ自転車はうちにもあるがあれは世界が広がるね
自転車というより原付バイクに近い乗り物だよアレは
折りたたみ機能の必要性は駐輪スペースの確保と盗難防止のためだね
そもそも電アシ自転車は高いから屋内に駐輪したい >>149
そういう人にはオートバックスの電動折りたたみ原付バイクがおすすめです。
http://www.autobacs.com/static_html/spg/glafit/top.html
もちろんホンダモトコンポでも玩具メーカーのタカラの折りたたみ電動モペットでも良いわけです。
ハイ次の人。 >>150
1. ナンバー登録が必須です
2. 自賠責保険への加入が必須です
3. ヘルメットの着用が必須です
4. 第一種原動機付自転車を運転することができる免許の携帯が必須です
5. 車道を走る必要があります いっこうに構わないでしょ
みんな運転免許くらい持ってるでしょ
中途半端に自転車やらないでほしいのでそういう人は原付バイクに乗っててね F1開発してる企業と提携したのに回生ブレーキ搭載してないんだよね
何の為の提携だよと小一時間問い詰めたい >>153
> 中途半端に自転車やらないでほしいのでそういう人は原付バイクに乗っててね
ほしい？あなたの好き嫌いで世の中が動くわけではない。
頭、大丈夫？ >>153
そういうオタクみたいなやつだけ相手してても先はないとブロンプトンバイシクルは思っているんだよ
それが気に入らない人はいるかもしれないけど企業の姿勢としては悪くないというかただの自転車メーカーで終わるつもりはないんだろうね 免許のいるブロの電動化に魅力はないな
畳んだ時にブロより小さく飛行機内持ち込みサイズとかで作れるだろ
ホンダのモタコンポみたいなの 18インチ化ってどう？
やっぱり快調？
折りたたみとか変にならない？ >>144
ミノウラのSGLー300M？をシートポストに付けてリュックを固定しようと思って買ったけど、強度的に不安すぎてお蔵入り。ナイロンベルトとバックルが一緒になったやつでシートレールに直接リュックの肩紐固定するのが結局一番いいんじゃないかと思いました。 >>158
18HE化はいいことない気がする
16WOの方がタイヤの選択肢も多いし >>149
なるほど、室内に入れる為の折り畳みね。その発想はなかったな。 >>158
全然快調にはならないし、折り畳みも変になるよｗ 2012年モデルのS2LのリアライトをキャットアイのTL-LD570Rに交換しようと思ってるんですが、
ネットで情報を漁ると畳んだときに地面に干渉するとかブレーキに干渉するとかステーを曲げれば取り付けられるとかいろいろあるのですが、
このスレの住人で実際に交換してる人がいたら感想を聞かせていただきたいです(´・ω・｀) ちなみにブロンプトン専用のステーが同包されているTL-LD570-R-MZは高いので、
アマゾン等で売っているTL-LD570Rの購入を考えています。 追加ですが、イージーホイールに付け替えています。
よってノーマルより少し地面から高くなってるかもしれません。
よろしくお願いします。 Rapid miniを2017サドルにつけてたがBrooksに変えたのでシートポストの上に付属のゴムで取りつけた。
http://livedoor.blogimg.jp/boss10old/imgs/0/d/0d397cb5.jpg
のようなイメージ。意外といける >>160
>>162
ありがとう
大してタイヤ径が変わるわけでもないし、18インチ化はやめるよ >>167
いいね！
ブルックスのサドルって持ちにくいよー
off yer bikeでも買った方がいいかな >>169
On yer shoulder使ってます。
プチ輪行袋で少し上を開けて使ってます。 >>144 >>159
大荷物ライドでの安定性はやはり麺棒システムが至高では？
33cm長なんて60㍑くらいのバックパックだとちょうどしっくりだし
もし麺類嫌いなら携帯インフレータ流用するとか折りたたむと棒状になるキャンピングチェア使うとか、工夫すね！ 台湾ブロンプトンのオーバーホールをショップにお願いしました。
ほぼフレーム以外総交換で￥80,000ほどかかるみたいです。
でも、とても可愛くて愛着があるので、全然惜しくはないです。 いいね～。
末長くお乗りください。
うちの台湾ブロンプトンももう、30年近い。
よく考えたら、元のパーツはフレームと、ヤグラくらいだわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
