Brompton74
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>>559
日当たり労働者ワロタ
俺も日に当たるだけで金を貰える労働者になりたいw ガードマンとかほぼそんな感じ
忙しい現場もあるけど リアキャリアに荷物積んでる人って駐輪するときたためないじゃん。
キックスタンドを増設してるのか?(´・ω・`) >>590
ドーナツ型に切った、1.5mmくらいの塩ビの板貼るといいよ。 >>597
下手に隙間埋めたら固定フックが掛らなくなるよ >>599
俺は週一くらいで使うけど荷物積んだまま駐輪することはほぼ無いので問題ないかな
図書館に行く時とか買い物に行ってスーパーでもらった小さめの段ボール箱に買ったもの入れてキャリアに積んで帰るとかだからだけどね まあ、考えてみれば自転車から離れるときはキャリアの荷物は外すんだよな。 ところでみんなBB交換した?
交換すると体感で何か変わる? >>602
BB交換したら中学時代のように頻繁勃起するようになった。
朝からギンギンギラギラ、ビンビンだぜ。 junctionのクリスマスセール。
ベリークラッシュ買いに行きたい。けど遠い。
通販してくれんかな。 この頃ブロンプトンに乗りすぎて肛門がかゆい。中指で肛門をクリクリほじくりまわしたら、中指がめっちゃウンコ臭くなって笑った。
太陽が登ったらタイガーバームとアンメルツヨコヨコを買いに行く。これをブルックスのサドルに塗っておくと、肛門が爽やかになるに違いない。 ブロンプトン的にはロッカーの時間貸しが欲しいな。
2時間程度入れるのに田舎駅でも500円とか、車の駐車料金より高い。
ってか、ブロに限った話じゃなく、有人できちんと出し入れで個人をチェックする
駐輪場が欲しいなあ。有人でも、盗難を100%は防げない。 別に駅じゃなくてもいいが、セキュアな場所を確保するなら駅とかしかないってことだよ。
それくらい頭使ってからレスしろよ。。 >>611
ブロ乗りなら500円ぐらいケチケチしなさんな 折り畳み自転車は輪行袋無しで電車に持ち込めるように法改正してください 最近ツタヤ等がでかい荷物の預かりサービス始めたニュース見たな >>613
同じ駐輪場でも駅が一番セキュアじゃないっつってんの
それぐらい分かれよ そのうち自転車はウェアラブルになって輪行や駐輪場の問題なんて無くなるだろ(適当) >>609
その中指を舐めてみたいと思った俺は
少し変態ですか? >>611
田舎だからこそコインロッカーしかないんじゃないか?
有人は無理だろう、駅員さえ居ないんだから。 ロッカーは少し高いがイタズラ防止と極めて高い安全性を考えれば納得できる
通勤通学で毎日となるとお財布的に厳しいけどたまに使う分にはいいんじゃない? コインロッカーの香りが好きだわ。でも、ブロンプトンが入るロッカーって、めっちゃ少ないじゃない。しかも、空いてない時が多い。あっても高すぎるわ。 買って半年ほど経つが盗難されないか心配なのがなー
気軽に乗り回せてないのが現状 コインロッカーだと1日いくらみたいな課金体系か多いので2時間だけ停めたい(使いたい)といった場合割高になるってことだろ
最近は割と細かい時間課金のところも増えてるけどね
ちなみにデパートはでかい荷物無料で預かってくれるとこ多いから銀座とか行った時は重宝するよ あと銀座SIXの駐輪場は機械式なので極めて安全
ただしホイールが20インチ以下は形状の問題でNGだった気がする >>625
駅員がいない田舎の駅にブロンプトンを入れられるロッカーがあるわけないでしょ。 >>630
そういうの安心できていいなあ。
整備された駐輪場も、せいぜいカメラくらいしか抑止力ないしな。
ないよりはるかにいいとはいえ、安心はできない。 20年程前から営業してるサイクルタワー知ってるけどタイヤの幅がママチャリと違うロードやMTBは利用不可orz
最新式のはロードでも利用できるんだね
この調子でいつかは小径車にも対応して欲しい >>633
コスト面はともかく、利用者サイドからすればいいな。
地下駐輪場への出し入れや、駐輪時の両端の自転車との
干渉とか、結構時間がかかる。機械式なら、待っている時間が
かかるとはいえ、自分で出し入れするより短時間で済みそう。
そのうえ盗難リスクがない。いいこと尽くめだね。 残念ながら、小径はこの手に駐輪場は駄目なのが多い。 >>623
つまり、太平洋戦争時の大日本帝国とアメリカは同レベルの国家だったということ? 同レベルの主義思想を持った国家同士じゃん。
圧倒的な体力差があっても、精神的に同レベルなら争いが発生するよ。 このカンガルーは、元ネタでは現実の女との恋愛と、二次元の女との恋愛は次元が違うので交わらない、という意味で、別に強さとか知的レベルの話でないんだがな。 俺は林家パー子色のブロンプトンに乗ってる。ナウいだろ? 盗難の話が出ていたので今日は久々にママチャリを使った。
いつものS2Lと比べるとママチャリはものすごく重く感じておどろいた。 何を食べれば君みたいに小太りになれるの?(´・ω・`)
毎日ウンコ我慢してるの?(´・ω・`) >>646
ピンクだったら、松見坂「まつみ」の店主かな?も、一緒だったと思うよ。 ブロンプトンにスリックタイヤって危ないと思うんだ。 タイヤより履帯がいい
どんなところでも走れるからね
キャタピラー、無限軌道とも言います 人間荷物含め総重量が10キロ違えば走りは違うが、
致命的ってわけでもなく、それを正義とか言う奴は
貧脚すぎ。 3Rですが 思い切って6速化にするか
44T リヤコグ14にしたいと思っています。
皆さんアドバイス御願いいたします。
旅やソロキャンプ使用にしたいんですが。 予算とコスパ加減が知りたい。
6速は高額でしょう。 外装2速にしたいんだけど
ホイールと、RDセットでいくらくらいで入手できますか Tyrell iveのリアハブを使って外装8〜10段化してみたい
OLDを10mm詰めてディレーラーハンガーを新規で作れば外装多段化が可能になる 袖ヶ浦は羽田からアクアライン通ってバスで行けそうだが。 IVEも悪くはないけどブロンプトン意識しまくりの設計に(ダホンのアレほどパクリ感は無いからまだ許せるが)
わざわざ専用設計のリアハブを採用してるのにそこまで小さく畳めないのがなあ
まあ安いのはいいね しかし走行性能と作りと仕上げは
ブロより遥かに上だからなあ IVEには魅力がない
物としてはいいが使い勝手は悪そう iveはフォークもクロモリにしてキャリパーブレーキにして
ディレイラーが外にむき出しにならない構造になれば買う
あと手元に折りたたみのレバーがあるのは身体に優しいんだろうけど
そんな頻繁に畳むわけでもないからそこまで配慮しなくてもいいし
逆にワイヤーがその分増えて見た目が悪いし付け替えるとき手間だからそのままシート付け根で良い 嫌いになった わけじゃない
BromptonよりIVEのが出来が良いのは認める ブロンプトンはかっこいいでしょ
あのクラシカルなスタイルがたまらない 中古ほしいんでヤフオク見てるけど
新車とたいして変わらん値段ばかり(最初から)
なんでそんなに強気なの?
そんなに売れてる? >>687
クラシカルというか、実用車でママチャリな 後発組の方が機能も仕上げも当然良いだろうが、ブロンプトンテイストが好きだから、ダホンやタイレルが欲しくはならない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています