Brompton74
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都内だと、そうかも知れんが、
田舎の山の方とかなら、バス使いたい気がする。 まぁ、京都の高雄位なら三速でも登れるし紅葉楽しめるよ
アシスト付きママチャリに抜かれたけどな >>437
そこバスで行ったよ(´・ω・｀)
お寺も見た。 九州からメタセコイア 並木を見にいったよ。初輪行旅。
雨と寒さと強風で大津まで自走できず、途中でリタイヤして、
今は大阪市内。めっちゃ楽しい。さっきは雨の中、ブロで食料調達。
ホテルでビールと餃子を頬張ってる。旅してる感じがいいね。 >>444
高島市マキノのとこ？
そうだったらわざわざようお越し下さった >>446
そうだよ。仕事のついでだけどね。
明日仕事が入って、今日はその代休と前日泊。
知らない土地をもう少し走りたかったけど、
寒さや雨で心が折れて50キロも走れなかった。 大阪出張にブロンプトン新幹線輪行した人いる？
新大阪から市内に向かって走り出したら淀川渡るのに往生した
車しか通れない道多いし風も強くて参ったわ >>449
新大阪で新幹線降りたら在来線連絡改札を抜けて、在来線を使って大阪市内の駅で降りるよ。 >>450
俺は無難な色にしたけど、やっぱこれいい色なんだよな、、 >>450
キュートなロゴだね。
車体の色にも合ってて更にキュートです。 ころがーる輪行袋を使っている人いる？
耐久性とか気になるかな。
持ち上げる機会が少ないから、寿命は期待できるのかね？ >>459
使ってるよ。かなりヘビーデューティーな感じする。
破れるとか想像できん。
持ち上げメインで使っても大丈夫なぐらいだと思う。 キャスターうるさいのが難だが一度使うと楽すぎて他の輪行袋がしんどく感じる
重いけどどうせ転がすから関係ないし >>462
サンクス。
2キロだと、走行時にも重さは微妙に感じるけど、
何より輪行を積極的にやる気分になるのがいいね。
先日、京都駅で新幹線から在来線に乗り換えるとき、
めちゃくちゃ辛かった。乗り換え時間があったから、
帰路に買うお土産を決めようと思ったが、担いでいたから
諦めた。そのあと在来線への移動とか苦行でしか
なかったな。
ところで、追加の質問。列車内とか、キャスターで
動きそうだけど、どうしてんの？ >>466
短いストラップを用意して手すりとかと適当に緊結。
ロードやMTBの輪行でもこれは必須だね自立しないから。 >>467
となると、新幹線の車両の一番後ろのスペースとか置くときは
問題になりそうな気がする。くくりつけるものがないんだよね。 >>467
長めのストラップで折りたたまれたテーブルに引っ掛けるのだ。 のぞみのシート間隔は60cmだから縦にすれば足の間に挟める >>470
上の棚にギリギリのるで
ちなN700のぞみ 足の間が可能ならそれがいいね。
早めに予約して一番後ろの席ならまだ大丈夫だろうけど、違う席だと気を使ってしまいます。
前、真ん中の席で後ろに置いてたんだけど、途中の駅からロードの人が輪行で乗って来て、自分が後ろを占領してたもんだから、出口の通路のところ、電話があるあたりに縛り付けてて気まずかった。 >>474
気持ちわかるけど、落ちて他人に当たったら取り返しつかないから止めようよ。 >>473
後ろのスペースは一番後ろの奴のものじゃないから、
全く関係ないと思うがなあ。
俺は盗難防止のために、一番後ろに席を好むけどね。 >>474
事故が頻繁に起きるものなら、そりゃあんたも
やってないだろう。たださ。事故ってのは起きたら
取り返しがつかないから事故っていうんだぜ。
不安定なものを置いて「今まで大丈夫だった」って
続けるのはどうかと思うよ。 スーツケース載せるひともそうそういないしね
ブロンプトンだとさらに棚も痛みそう
いろいろ配慮できないひとなんだろなぁ やっぱりクルマ輪行が最強でしょ。
どこかのスレで、クルマよりも電車の方が帰りの自由度が高いと
言い訳してた奴がいたけど。 そもそも自家用車使うって時点で輪行って言わないのでは？ そういうのは昔っからカーサイクリングって言うよな
公共交通機関を利用する場合のみ輪行という言葉をつかう。
まあブロ乗りは自転車知らん豚が多いので仕方ない >>467
出入口、通路に置くのは、やめろ。邪魔。
置くなら、一緒に立ってろ。それが礼儀。 輪行なんかするなよ
走れ
ひたむきにがむしゃらに走れよ
朝も昼も夜も
雨でも雪でも走り続けろ ロードはどろよけがついてないから雨で走るのはいやだなあ
どろよけついてないとパイロットはかっぱ着てても車体の汚れ方が無惨なことになるんだよねえ やっぱり泥除けついたブロンプトンが最高ということだな
ロードなんかゴミ さっき上野東京ラインで輪行袋にすら入れてないブロンプトン見た >>477
なるほど早い者勝ちだったのですね。
盗難はないとは思うのですが、離れて座っていると駅に停車中は気になりますね。 海外通販で純正パーツ買えるショップってないですか？ 3速乗りの人。
満足してる？
44Tやら6速キットやらリヤ14変換やら。
皆どうしている？ 1速ですが輪行チョイ乗りなので満足してます
軽いし M6に乗ってるけど、内装3速はクソだね。
妙な回転の重さとギア比設定のダメさ加減に正直、失望したわ。
外装2速を3速化したほうが幸せだったかもね。 おいおい
気に入らないパーツは換えればいいだけだろ
ここらへんが自転車趣味とブロ趣味の差か？ 外装変速機はペダル軸に加わったエネルギーの95%以上が後輪に伝わるが、内装変速機のエネルギー伝達効率は85%強程度となる。
内装は歯車の塊でできているので重量自体もでかい。
重い上にパワーロスの大きい内装3速は使いたくないね。 >>509
ここんところ毎日の足は内装8段の700Cで休日はブロンプトン(6速モデル)だったから
久々に今朝普通の外装変速車に乗ったら走りが軽すぎてニヤけた >>484
大間〜函館、八戸〜苫小牧、稚内〜礼文島〜利尻島など輪行しました。
特に離島へのフェリー旅は楽しくてハマりそう。 >>511
毎日足に重りをつけてランニングしてたのをある日外して走ってみた感じか？ いつも、リクセン＆カウルのショッパープロつけてるから、
たまに外すと、ハンドル軽くって、えっえっってなる。 >>484
フェリーなんて貧乏人が乗る
ゲロ臭くて乗れねえよ リクセンのショッパーでも小さいやつだとキャリアブロックにアダプターかまして
つけられるから、ハンドリングへの影響は小さいけど、でかいショッパーは
底の位置が低くなりすぎて無理なんだよね。 >>519
全然離島に行きそうにないが？
北海道とかそんなんに乗っていくの？なんか寒そ。
新幹線で行きたい。 >>509
パワーロスw
空気抵抗の大きいフロントバッグも使ってないんだろ？ 3速でリヤ15Tにプチカスタムした人います？
感想お聞かせください。
フロント44Tは見た目が残念なのでリヤのみ
の方お願いします。 >>527
ワイは14tだけど自分に合っているとだけ
リアコグ千円位だから自分でお試しあれ BWの変速機ぐらい替えてみようかな、と思うも、
ホイール替えたら無駄になるよな、と考え直す。
ホイール替えようかな、と思うも、そうなると自動的に変速機交換、
ついでにブレーキも、となるのは必定で、結局本体価格同等だよな、
新しい自転車買い足す方がいいかも、と考え直す。
結局、今のところペダル替えただけ。はい、チキンです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
