【地球を】 ライトウェイ14周目【楽しくしたい】
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'10モデルはシマノにこだわる！
'11モデルはぬこにこだわる！
'12モデルはホリゾンタルにこだわる！
'13モデルはクリームタイヤにこだわる！
'14モデルは10色カラーにこだわる！
'15モデルは白と黒にこだわる！
'16モデルはブラウンタイヤにこだわる！
'17モデルは輪行しやすく！
日本人のためのフレーム設計！
■ライトウェイ-RPJ ホームページ
http://www.riteway-jp.com/
■前スレ
【地球を】RITEWAY ライトウェイ12【楽しくしたい】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1435242511/
【地球を】RITEWAY ライトウェイ13【楽しくしたい】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1467348867/ そいや、ここってカーボンのチャリって作ったことあった？ 草
なぜにファータイル？
そういう車種じゃなくない？
せめて、ドロップシェファードのがカーボン需要ありそう 都内でシェファード試乗できるところある？公式見ても情報古くてわからない
新宿より西だとありがたいですが グレイシアは遂にサスペンションフォークやめたんだな グレイシア、HP見てきたけどシルバーだけサス付き画像のままでワラタw
サスの分安くなったのか59800になったんだね
カラーも種類増えてるけど、もっと赤とか黄色とかオレンジみたいな色も増えたら良いのにな ここの住人的にサス廃止はどう思う？
俺的には軽くなる安くなる泥除けつけやすくなるでいいけど >>337
サス無しなら他に幾らでもあるし平凡になったなーと シェファードシティ2019はセンタースタンドだけど台座はついてるのかね？
両立のセンタースタンドにしたいんだけども >>338
なるほどね。
たしかにグレイシアを選ぶ理由が消えた 2018シェファード買った。よろしくです。
ペダル、指で回しても抵抗あってすぐ止まるんだけど、シェファードのはそういう仕様？前のはくるくる回ったので。 2017のもペダル全然回らなかったからすぐにMKSのに換えたわ >>343
MKSとかシールドベアリングのものに変えたら？
慣らしが終われば純正もましになると想うけど >>345
そういうものなんですね。
様子見て交換も検討してみます。
ありがとう。 安ペダルはカップアンドコーンベアリングのシールの隙間から
メンテルーブをぶっこんでやればある程度回転が良くなる
最初試した時はグリスが流れないかと心配したけど、
10,000km以上流水洗車で維持してても何ともない
ガタも出ないから玉当たり調整もしてない
オデッセイとかウェルゴとか色んなメーカーのペダルで試したけど
俺の経験の範囲ではトラブル無し
シールドベアリングのペダルは注油しないで使ってる
注意しなきゃいけないのは、間違ってもCRC556は使わないこと
これは本当にグリスが流れてしまう
たまに自転車屋でもペダルの異音や回転不良時に
客に556を注油しろ言う場合があるけど、絶対ダメ 自転車っていろいろカスタムできて面白いなあ
(去年シェファードシティ2017買って自転車デビューした組) クロスバイク乗ってる人、
みんなハンドルグリップは何使ってるの？ >>350
普段乗り用はエルゴン
軽量化したもう一台はlitepro のスポンジ 2018シェファードに付けるカゴで何かおすすめはありませんか
純正のやつは木なのがちょっと嫌
強度や収納力より軽さと価格重視で探しているのですが、スペックに重量が書いてないことも多く捜索難航してます >>351
エルゴン一様に高評価だね
数百円くらいでいいやって考えてたけどレビュー読んでたら欲しくなった ちょっと近所のコンビニ行くくらいなら数百円のでいいと思うけど
ロングライドしようと思うとエルゴンに行き着くよね 俺はグレイシアSWにエルゴンGP2着けてるよ
フレーム・ホイール・シートポスト・ブレーキレバー以外はほぼ変えてるから既に純正とは見た目違うけど、結構似合ってると思う 見た目握りにくそうだけどって考えてたら、あの広がってる部分に手のひらの端っこを乗っけるんだね。円柱型しか経験ないから分からなかったw
エルゴンて長期で溶けたりはしない？あのネチャネチャした感じみたいなの。 >>354
ちょっとした近くのコンビニで数百円で買えるならいいよね エルゴンみたいなのは交換した当初は効果あるのか疑うけど、ある程度乗ってから元のグリップに戻すと無茶苦茶ありがたみを感じる >>356
仕事の都合で炎天下に置いててもネチャは無い
固定もナットなのでちゃんと締めてたら全く動くことも無いよ
ただ、モデルによって違うのかも知らんけど、掌置く部分の滑り止めのとこが、グローブたまに洗ってるのにすぐ黒くなっちゃうかな
ガラスクリーナーとかで落ちるけどね
今のに不満あるなら買って損はないと思うよ
いろんな形状あるからネットで調べてみてね まあエルゴン勧めといてなんだけど自分は
タイオガのEグリップがお気に入りです。
エルゴンに比べたらかなり安いし。 ベロのエルゴン型の皮巻きが一番好きだけど、ブルホーンにしてコルクタイプの上にカブトの対汚バーテープを巻いたら沼から出ていた 2011年無印シェファードに乗っているんだけど、ハイドロフォーミングよりシンプルなフレームのほうがシュッとしてカッコいいね センタースタンドとペダルあたる？
買った店だと最初漕いだときに当たる状態で渡してきて吹いたｗ エルゴンのブリップはまだ自分にはもったいないと思って
結局TIOGAのEグリップを1400円で買った
みんなありがと シェファード？
俺はサイクルスポットで買って最初は大丈夫だったが翌日当たるようになってた あれ結構すぐズレない？
毎回乗る前に確認して当たるときはスタンドちょんちょん蹴って直してるわ シェファード。アサヒあるあるなのかｗ
取り付け違うのかなぁ。 センタースタンドはボルト一本だけだからずれるのは仕方がない
ダブルレッグはとくにね ここのチャリって基本丸パイプフレームだけど剛性とかはどう？
他はハイドロフォーミングとかもあるけど。 >>376
シェファードシティはふにゃふにゃ
シェファードはガチガチ >>377
エスケープとかあたりと比較してもそんな感じスカ？
あと、ソノマとかグレイシア、スタイルスあたりわかります？ >>378
エスケープはエアーばグニャグニャだけど、RXはそこそこ。
何と比較するかに寄る。自分はロードと比較してるから、クロスが硬いフレームとは思わないけれど、クロスしか乗ったことがない頃は、シェファードでも十分な硬さがあるように感じてた。
どちらにしても、日常使いでは不自由を感じることはないよ。 >>378
どのエスケープだよ
>>379
何年モデルのなんインチ？ >>381
2013の無印シェファードだよ。
最近のは乗ってないからよくわからんが、そう変わらないだろ。 >>382
2013のシェファードはホリゾンタルですらないし
今のシェファードとは名前以外全く別物
これのどこが「そう変わらない」だよ
暑さで目が腐ってるのか？
適当なこと言うな ライトウェイのシェファードシティ2017が50パーオフで売ってるんだけど買いかな？ちなみにはじめてのクロスです。 >>384
ｶﾞｼｶﾞｼサイクリングするわけじゃなく、
街乗りメインならいいと思うよ >>383
横だが、剛性という意味では変わらないんじゃないかな？
そもそも、クロスレベルでガチガチに剛性に振ってるのってあるのか？ >>387
シェファードシティとシェファードは全然違う >>383.384
ありがとう。俄然購買意欲がわいてきました(笑
ただカラーがパープル、キウイ、レッドしかなくて
ちょっと派手かなとは思ってる... 派手なのは恥ずかしい…
そんな自分の殻をぶち破るんだ！ パープルとか小5の女子が持ってるペンの色やん... hp画像が明るすぎなだけで実車は良いムラメタだったけど 通勤クロスバイクを乗り換えようかと物色してたら
近所の店で型落ちのソノマアドベンチャーを安くしてくれそうな口ぶり
今乗ってるクロスより優に4キロは重くて遅そうだし
定価の割にコンポーネントも安物だけどあの異形っぷりは魅力がある
改造したり塗装して遊んだら面白いだろうなあ（通勤から外れた方向の誘惑） >>397
そこよな迷いどころは。ゆっくり乗れば楽しそうな自転車だし
「軽い速い」はロードがあるからもういいかとも思ってるんだけど
頭が考える通りに身体が感じるかは試乗程度じゃわかんないしね ライトウェイってあまり知名度ないです？
周りの自転車仲間が全然知らんかった、何年もクロスやロード乗って大会出てるような奴らなのに >>399
RITEWAYはガチ用じゃないし、低価格帯だから、しょうがないね
でも、GTとか乗ろうとしたら世話になると思うんだけどね。 あと、FELTも。
あと、正直スペックが目立つわけでもないし。良くも悪くも真面目なアセンブリだから。仕方ないね インタマとかアキみたいな販売代理店・輸入商社のイメージの方が強いような
「え？自社ブランドの自転車も出してんの？」みたいな なるほどガチ勢ほど逆に知らないのか
初めてクロス買うにあたって調べたら、シェファードが良さそうだったんで買ったけども
買ったって言ったら「2〜3万ぐらいのやつ？」「重さどれぐらい？」って聞いてきてスペック伝えたら「おお、それならいいかも…」って反応だった
初心者でも原チャリとバトルできるぐらいスピード出て快適すぎる 重いし、元々は安い割にシマノで揃えててコスパ良好だから薦められてた代物なので
見た目があまりスポーツ車してないのが気にならないなら今でも入門用としてはいい選択肢だと思うよ lifestyle bicycleとかステッカー貼ってるしねw
チェーンステー内側にはNo bicycle, No life.とか書いてるけどな、あと猫
タイヤ外したり掃除して自分で弄りだしたら気付くみたいな 2013ファータイルのサドルとグリップがよたってきたので交換した。
サドルは>>71が教えてくれた奴。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00UWB3XTC
グリップはサドルの色に合わせたバーテープ巻きのもの。
http://amzn.asia/iOzKlfK
乗り心地最優先のまったりクロスが出来上がった。
https://i.imgur.com/XqIFpQ2.jpg >>404
そもそもメーカーもスポーツ車としては売ってないと思うの >>406
ファータイルのグリップってなかなかな気がするけどバーテープのが使いやすい？感想ください >>407
たしか、GTとかのを売ろうとしたとき、ジャンルそのもののハードルってもんがあってそれを下げる入門の為作ったらしい
だから、スポーツよ >>408
さすがに5年使うとファータイルのVELO製グリップもボロボロになってしまった。
新しいGrungeのグリップはジェル内蔵テープが巻いてあって手触りは柔らかくて握りやすい。
スウィングショックがあるので前輪の衝撃はもともと少ないんだけど、さらにマイルドになったよ。
イモネジ締めて固定する方式なので、石鹸水を塗ったりする必要もないし怪力も要らない。
へたってきたらバーテープ巻き直せるらしい。これはなかなかのスグレモノ。
>>410
ありがとう。
サドルとグリップ、偶然だけど両者とも東京サンエス製だった。
作りはなかなか良くてしっかりしているよ。 >>409
なにが「だから」なのかさっぱり分からないんですがそれは
ライトウェイはあくまで町乗り用途向けのスポーツサイクルとして売り出してる
フレームもスポーツ車といえるような代物ではない フレームの細かい傷が気になって、微粒子コンパウンドで磨いてみた
大半は綺麗になったんだけど、傷の多いところ(鍵を巻いてたりする、トップチューブのサドル寄りのところ)が
ツルツルにならず、何だか曇ったようなマットな感じになってしまった…
とりあえずワックス塗ってみたけど、どうしよう… >>413
現物を肉眼で見ないと断言できないけど磨きが足りてないかも？
気温の高い日や日当たりが強いとコンパウンドの乾きが早すぎて
艶を出す前に固まって逆に艶が消えてしまう事がある
なるべく涼しい日に日陰で作業するのと
磨きスポンジに水を含ませて滴り落ちない位に絞って使うと乾きを遅らせられる
微粒子って位だから粒子が荒くて曇ったって事はないだろう adventure のダボ穴に惹かれたのだけれど、13.0kgっておもすぎやしないか？
フレームがクロモリでも、他社のはもっと軽いぞ。 クロモリでも軽いのは競技意識したバイク＝かつての競技車を意識したバイク
そういうの買えばいいんじゃないか 薄くすれば軽くなるが強度は落ちるんで
日常使い寄りのバイクは耐久性重視で重い傾向にある
サーリーなんかも１２kgくらいある タイヤ2本だけで1kg超えそうなのを履いてるからね
フレームもあれだけダボだらけなら肉の厚いチューブ使ってそう
クロモリロードやクロスバイクと比べるとやたら重く感じるけど
昔も今もエントリーグレード650ランドナーがパニアラック無しで12〜13kgが相場
ゆっくり頑丈系自転車だと考えれば妥当な所なんじゃないかな というか、その「他社の軽いの」を買えば良いんじゃないの
フレームの太さ以外フルリジッドMTBみたいなスペックの自転車で
スタンドも付いて13kg以下なのかは知らんけど 29erMTBを街で乗るとゼロ発進は重いし急坂はゆっくり登るしかないけど
平坦で少し速度が乗ってしまえば大径タイヤの威力で意外に速いんだよね
ソノマも大して余地のなさそうな軽量化をしたり細いタイヤを履かせるより
そういう乗り方をした方が活きる自転車の様な気がする
リジッド29erにドロップバー付けたモンスタークロスってのがあるじゃない
あれの日常用バージョン的な感じで みなさんメッセージありがとうございます。
ダボ穴付いていて、軽量ツーリングできる車種を希望していました。
13kg云々は失礼なコメントでしたね。
フレームの質がどうなのか不安でした。ただ重いだけで、頑丈ではない（＝質の悪い鉄を使っていないか？）
心配があったので。
肉厚で頑丈ということであれば、不安はないので大丈夫です。 【アメリカの、負けだ】 中国が、米国債を、突如、NY市場で売ると、それは、アメリカの終わり、である
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/
サヨクの勝ち！ そしてマルチ言語の長身外人、世界教師マ１トレーヤが現れる！ ＵＦＯも！ >>423
俺も前の方でちょっと書き込んでるけどソノマ気になってるんだよね
MTB選手の店長に「ゴツいの履いてるけどダート走って大丈夫なの？」と聞いたら
「ガンガン攻めるんじゃなければ里山ライドぐらい普通に使えますよ」とか
この辺が鉄の良さだよね。高級素材使わなくたって元々強いっていう（ただし重い） ネットの中古でライトウェイ 7段変速ってのがあったんだけどシェファードで8段だよね？どの機種のことかわかるひといる？ 2016年以前のシェファードアイアンとかじゃないのかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
