★★★★ ロード用チューブレス 26輪目 ★★★★
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>>849
ここはチューブレスのスレだからチューブレスレディのスレたててね そこまで細分化して何がしたいんだか
過疎って共倒れになるの目に見えてるわ レーゼロ 2way fit にIRC RBCC 25C を履かせようと3連休の2日を潰して頑張ったけど、どうしてもビードが上がらないから諦めてチューブ入れたった！
前置きが長くなったけど、この状態でパンクしたら、普通のクリンチャーほどは早く空気抜けないと思って良いのかな？ ビード上がってないならそこから普通に抜けるし、バルブホールにも機密ない状態だからすぐ抜けると思う。 >>857
ircの説明してる手順を踏襲したんか？ >>857
石鹸水試した？ ビード上がらず空気漏れてる可能性が高いのはバルブ両脇と思うから確認してる？
俺は普通のフロアーポンプでビードあげてるけど、CO2の試す価値はあるよ そっか、普通にバルブホールから抜けるよね。
IRCの説明は読んだし、動画も3回くらい見たし、石けん水も試した。
バルブ両脇からダダ漏れってのは理解したけど、レーゼロに付いてくる奴って頭デカすぎない？
別のバルブとCO2買いに行こうかとも思ったけど、
面倒になったからチューブ入れてビードが上がる感触・音だけ楽しんでみた。 初めてのチューブレスだったけど、シュワルベ Pro ONE、 CO2 インフレーターで一瞬で上がった。感動もの。 手動で加圧して入れるタンク買った。手動で頑張ってたストレス無くて快適。まだ8回位だけど、空気抜けも安定して少ない気が。使う回数考えたら贅沢かなーとは思うけど。 ビード上げ作業はフロアポンプで困った経験はまだないな。
楽しようとco2使った時、きちんと収まってなくて1本ムダにしたことはある。 一回はめたけど向き間違えてて入れ直したときはフロアポンプではどうにもならなかったのでCo2使った。一発。
一度外したタイヤはたたんで寝押ししとけとか言う話が、初期のこのスレであったのを思いだしたわ。 レーゼロ2way-fit付属のバルブ+普通のフロアポンプでビード上がってるし、取り外した直後にタイヤはめ直してもビードは上がる。 新旧IRC RBCCで！ 何が違うんだろうか？ フロアポンプにヒラメ付いてるくらいの差かな？？ >>866
加圧タンク付を買う寸前までいったけど、使用回数が少ないだろうと予想して CO2 にした。
一回でボンベ 250円くらいかかるけど。 まあ普通は一回はめたらそうそう付け外ししないしね。
チューブ交換もないし。 根性なさすぎだろ俺はミニポンプでビード上げてんぞ
ちゃんと中央に落としてホイール浮かせたら上がる 普通のフロアポンプで3、4回はスコスコするけど、5回目くらいから手応えあって、ビード上がる。 頑張ってみ タンクないとチューブレスレディって交換難しいの?ジャイアントのチューブレスレディがそろそろインジゲータ見えなくなったから交換しようと思ったけど初めてで出来るか不安でなかなか変えられない >>876
難しくないけどあると便利だよってだけ。元々タイヤボリュームのあるオフロード向けのものだし。 >>876
レディならシーラント入れる前提だから、最初に吹きこぼれない少量のシーラントを入れるか、ビードにシーラントを刷毛で塗れば間違いなくビードは上がる シーラントはじわじわ抜ける空気漏れを防ぐためであって、ビード上げ作業とは関係でしょ。 >>879
そんなわけないと思ったけど、、、シーラントが固まり機密性が増したら、もしかしてビードあげにも意味あるのか？！？！なぞ >>876
GIANTのリムとタイヤならフロアポンプで難なくできるから大丈夫だよ >>876
簡単だよ。でも、いくつかポイントがある。
「チューブレス」「シーラント」で検索して YouTube をいくつかみて、イメージトレーニングしたほうがいいよ。 石鹸水の代わりにシーラントで滑らす派の人も少なからず存在するって事だよね
自分は食器洗剤派 石鹸水なんてまったく必要無いし取り付ける際のタイヤレバーもぜーんぜん必要無いし、
フロアポンプでスコスコ3、4回ストロークすればそこから入り始めるし、なーんの問題もない。
チューブが無いからむしろ嵌めやすい。
オマエラ鈍くさすぎ。手先指先に障害でもあるんか？
そもそもチューブタイヤでさえマトモに扱えていないだろ。
バカでマヌケな連中の文句に晒されるチューブレスタイヤがかわいそう。
元気付けて癒やしてあげたい。 >>886
あなたみたいに器用でない人が大半だから、普及しないんでそ リムの中央がなぜ凹形なのか、とか、ビードとリムの接触面をイメージする、とか、バルブの付け根とビードの位置関係に意識的になれば、楽にスムースに作業が完了できるようになるよ。 23cの11stormのatom galactik tubelessで走ってきたけど良かったよ
前みたいにエセ23cじゃなくてちゃんと23cなので安定感がある ホイールとタイヤが同一メーカだと合わせて使うように設計されてるからクリンチャーより楽
クリンチャーの方がチューブの噛みこみとかあって逆にやりづらい チューブレスの運用に慣れると、クリンチャーのチューブに違和感感じるようになるよ。 確かに！ 極薄のR-Airをレバーで破かずに嵌める自身無いかも ３時間格闘したけど、タイヤはめるまでは難なくできた
そっから先のビード上げが全く上手くいかず、全然空気が入ってくれない
フロアポンプでは無理だわこれ
ロードバイク漕いでるより疲れた 慣れたら、ママレモンで石鹸水作るところから始めて30分のあれば終わるから頑張れ。 タイヤはめるのはircの赤いチューブレス専用レバーで一、二回こねたらすぐだよ。 時間掛かるのはビードが中央に落ちてるとかチェックするとこかな 石鹸水は刷毛で塗りまくるとビード上がりやすい気がする。 >>895
中性洗剤薄めたのをビードにまぶしてやるとどこから空気が抜けてるかが分かりやすくなるぞ
（ハンドソープは弱アルカリの物もあるので注意）
多少空気漏れしても一気に送れれば上がるのでCO2ボンベ使うとか
エアタンクなりコンプレッサーなり使うのも考えてみれば？ ちょっとボンベ買ってきてもう1度チャレンジしてみます！
もしそれでもだめならクリンチャーだな ボンベもったいない。 フロアポンプで3-4回は全く手応え無いけど、それ以降は空気入って行くから、もう一度試してみ。 勢いよくだよ 取付手段に間違いが無ければ石鹸水も高圧エアも必要無いです。
嵌めるときはレバーも必要無いですね。チューブが無いのでむしろ簡単で楽です。
いつもあっという間に作業は終わってますよ。 コントロールタンク買ってきて試したら1発でビード上がりました！クリンチャーにしなくて済みそう MAVICのMTB用UST(29ER）リムにロードUSTタイヤを入れるとクソほど緩くて逆にビードが上がらないｗｗｗ
タイヤは多分片手でも入るレベルでゆるゆるだったな。 コルスピTLをケーシングが見えるまでノーパンクで使い切ってやったぜ〜ワイルドだろ??
1年ちょっと6000kmフロントで使用、やれば出来る子や
https://i.imgur.com/WG5L2Wa.jpg ホントチューブレスってパンクしないよな
俺も7000km位走って一度もパンクしたことない
ビード上げるのがちょっと大変だけどコンプレッサー使えば一瞬だしクリンチャーより楽かもしれん 構造的にパンクに強いってことはあるのかな
チューブ層が厚いとか、タイヤとチューブが接着されてるのが良いとか？ チューブがないからリム打ちパンクってのがそもそも存在しないから多少低圧で乗っても平気
レディだとシーラント入れることで多少の穴ならシーラントが塞いでくれるので家までなんとか帰れる
ビード上げさえ何とかなればあとは素晴らしい体験が待ってる スペシャのビード上げ用タンク買っちった
作業的にも精神的にもすげえ楽 最初の一回だけだから CO2 でいいか、という戦略。
10個で買うと 185円だね。
携帯できるし。 評価真っ二つ?
Amazon.com : Finish Line Tubeless Tire Sealant - 8OZ : Sports & Outdoors
https://www.amazon.com/dp/B07B8379CR そろそろ摩耗してきたからチューブレスレディ交換しようとタイヤ外したら当たり前だけどシーラントが入っててリムやら床やら汚れた
リムにつくと糊みたいに固まって掃除が大変だった
出先でタイヤ外すのメンドイな >>914
家なら風呂場で裸ですぐにシャワーを浴びれる態勢でやるよ。 >>911
悩んだわ
CO2が30本買えるし、どっちにしても出先用CO2は要るし
でも、気兼ねなく好きなだけやり直せる方を選んだ >>914
磨耗して交換する時期ならシーラントはとっくに乾いているはずだか、お前どんだけ突っ込んだん？ チューブレスのホイール持ってないヤツがウソ言ってるだけだ。放っとけ。 >>917
ジャイアントストアの店員に完成車買った時に入れてもらったから適量だとは思う
>>918
ジャイアントのカーボンホイールなんだが このスレでチューブレスに少しでも否定的意見を言う奴はもれなくアンチ認定されるから気をつけた方がいいぞ シーラントに親を頃された奴が工作しまくってたから過敏になってる奴もいる >>919
こういうションベンするとき誰かにチンポつまんでもらわないと出来ないような出来損ないが、
チューブレスを面倒な存在として印象づけているんだよな。 >>922
おしっこくらい一人で出来るよ！シーラントによるリムとかの掃除とかは万一出先でやるとなるとクリンチャーより大変そうだけど
>>923
クリンチャーより乗り心地いいし、パンクリスクもクリンチャーより少ないしこれからはチューブレスですわ シーラント使うゴミってソロだよな？絶対一緒に走りたくねえわ シーラント使わないゴミってソロだよな？絶対一緒に走りたくねえわ シーラント使わない派やけど、チューブレスでパンクしたら集団から離脱する。 マルニ使うかチューブ入れるか落ち着いて考えたいし、帰路ならビード落とさない様にゆっくり１人で帰る 入れずに走れるならそれはレディではなく本物のチューブレスだから入れないのも自由 ジャイアントのはレディでシーラント必須らしいから入れてる >>927
バーストならともかく、穿刺パンクなら瞬間パンク修理剤であっという間に直せるのに、
なんで集団から離脱するの？ パンク修理するのに風呂場でベタベタ洗い流すの面倒だから。 ピンホール程度なら3バールくらい保持できて家帰ってこれるからね ircチューブレスがパンクしたのでマルニのパッチで修理、24時間で2.5barほど抜けてしまう
木片での3ミリほどの穴ですが、こんなもんですかね？ チューブレスのパンク修理成功率は以外と低いからなぁ。
パンクしにくいししてもチューブ入れたら走行可ではあるが、
使い捨てになる可能性も高いんでチューブラーよりマシ程度と思ったほうが良いかと。 バイクや車のパンク修理はどうしているのかと思ったら、パンク穴を広げた上でゴムの杭を打ち込むんだな
薄い自転車用タイヤでは同じようにはいかないだろう
http://paint-custom.seesaa.net/category/7126531-1.html そういうやつあるよゴムにセメント付けて穴に押し込む
GIANTなんかも出してる
ただパンク修理しても使い続ける事は推奨しないとも言ってる >>936
MTB用の分厚いチューブレスタイヤなんかだとそれでもいけるらしい
ロード用のタイヤだと厳しいだろうね ＭＴＢだってブロック以外はそんなに厚くないから厳しいよ >>939
ブロック以外の場所でもぜーんぜん楽勝
あっという間に修理完了で楽々
富士見の下りでパンクしても邪魔にならない場所に移動してチョイチョイと直してあっという間にコース復帰できる シーラントを嫌ってるのは初心者でしょ。整備や乗り方が良くなってくると、パンクなんて2〜3年にいっぺんて感じだろ。めんどくさいかどうかも忘れたわw >>938
それね、厚みがどうとかじゃなくて、空気圧の問題。
MTBの1.5〜３bar程度だと問題ないんだがロードで６bar以上入れると漏れ出したりする。 >>936
Dynaplugってところがロード用のそういうリペアキットを売ってる。
https://m.youtube.com/watch?v=k5Ugxe3fTNo
んで、それを持っているのだが、タイヤ交換する時に修理の練習と思って、古タイヤに千枚通しでパンクさせた所に試してみたけど全然タイヤにツールが刺さらない(ので諦めた)。
ムービーだとドリル使ってるし、ちょっと大きめのパンクじゃないと使い難いのかも。 >>943
最近知ったけど、自動車ってビックリするくらい空気圧が低いのね。35psi とか。
MTB より低い。 パナレーサーのMTBチューブレスパンク修理キットってまさに自動車用と同じなんだけど、
ロードタイヤに使うとトレッド面から内側のリムまでの距離が短すぎて針が突き刺さりにくい。
というのも、突き刺そうとしても空気の抜けたトレッド面は内圧による張りがなく、
刺そうとするとリムに向かってトレッド面は凹むから、針先はタイヤが凹みきってようやく刺さるぐらいでリム面に当たってしまうのよ。
だから指で無理矢理つまんだり斜めに刺したりと試行錯誤して刺さないとだめ。
空気がパンパンならプスッと刺さるだろうけどパンクしているタイヤにそれを求めるのは無理な話だし。
で、ようやく刺して抜いて埋めたとしても、ゴムが薄くて充填剤がうまく馴染まず接着しきれない。
ダメになったタイヤを捨てる前にわざとパンクさせて何度かトライしたことあるけれど、ほとんどダメだったなぁ。
さらに、ロードタイヤは高圧だからプスッと抜けてしまうんだよね。
出先での小さなパンクならハッチのファストエアのような充填剤で対応した方がいいよ。
ちなみに、MTBならタイヤがデカいのでトレッド面からリムまで距離があってそういうことにはならない。
ゴムもロードより厚いので充填剤や接着剤とよく馴染む。空気圧も低いし。
MTBは出先でなんども使ったことあるし富士見でも使ったけどほんとラク。
タイヤを外すことなく手も汚さずにあっという間に修理してすぐに走り出せてほんと凄い。 ロードはやっぱりジャイアントの外側貼り付けがベストなのか？ タイヤはめんのは普通に出来た、最後タイヤレバー使って入れたけど
ビード上げがフロアポンプだと100回ポンピングしても全く空気入らなくてコンプレッサーで入れたら一発で入って今浜での苦労が何だったのか レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
