☆メジャー・ロードレース統一スレ etape 241☆
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>>337 以降とバカッターで真面目に釣られてる奴多数
「土下座」 ガイモンはクッキーはあるかってリプ送ってるしなんだか相変わらずなノリ Kindleの99円雑誌セールに
ツール・ド・フランスの公式ガイド（八重洲出版）があった
時期外れだけど資料として買っとくのはあり？ 終わった今となってはたいして読むとこないと思うけど99円ならあり ナショジオでランスのドーピング問題についての番組始まったね。
倫理面についての話題がメインって感じだね >>639
ツール・ド・フランス2017 公式プログラム (ヤエスメディアムック) Kindle版
https://www.amazon.co.jp/dp/B071XFRMDW/
ツール・ド・フランス2016 公式プログラム (ヤエスメディアムック) Kindle版
https://www.amazon.co.jp/dp/B01HB565P0/
トンクス
2つ買っといた 直張りはやめなよ
フィッシングサイト貼られたら、コミュニティに被害者が多数出る ミュラコンのセールはまだ来ないの？
トゥアゾとかラカのはもう間に合ってる アメリカのNASCAR見てたらフルームが出てきてびっくりした >>645
スタートコマンドだったね。アメリカンモータースポーツの最終戦だし
ビックリしたけど何か嬉しかったわ。 アンナ・ファン・デル・ブレッフェンが来日中なのか！
なんでみんな話題にしないのか！？ よく見たら窪木だけでなく小石もoutか
http://teamnippo.jp/2017/11/20/【2018シーズン情報】内間康平、伊藤雅和、中根英/ それはファンウレウテンだね
ブレッフェンはリオで優勝して今年のジロ・ローザで総合優勝した選手
今は高知県宿毛市で合宿中だそう もうむしろ逆にややこしい分かり辛いからファン・デル止めませんかねオランダさん nippoで三年目の契約をつかむには
どんなリザルトを残せばいいんでしょうね？ ステージレースは基本完走
ヨーロッパのUCIレースで勝利
これくらいじゃね？ ＮＩＰＰＯ更新されなかった選手の今年のリザルト見てるとアシストなのを抜きにしてもひでえわ。 >>662
そりゃアシストなのを抜いたら、アシストであることを考慮した場合よりも酷くなるわな 厳しいなと思いつつも、プロコンで成績考えれば契約延長されなくて当然ではあるか。
だとすると小林も2018年で結果ださないと厳しいのか？一桁フィニッシュ、ハンマーと
全日本ＴＴだけだもんね。 >>666
あー、Road To Tokyo 枠ってやつか。それはありえるな。 中根さんはまあ、分かる。
しかし、やっぱり厳しいねぇ。 >>665
さいたまクリテ(今年のコースはヘアピンと直角ばかりで脚がなきゃきつい)でぶっちぎれたぐらいだしな。 >>667
別府、新城の後釜狙うなら次もプロコンは駄目だろ >>645
>>647
スターターやったの？
それとも｢ドライバーズ、スタートユアエンジンズ｣ってやつ？ フルームなら、地元イギリスのマン島TTの先導車（周回）をやってくれんかのー >>672
フルームこんな大声出せるんかw
新鮮だ >>654
旅行ついでに個人的な合宿？
>>656
それですぐ分かっちゃうのがツライな >>674
地元ならサファリラリーでしょ
WRCのカレンダーから外れてだいぶ経つけど 初山加入ってNIPPOはなんだか日本人挑戦枠みたいになってるな。 ニッポの入れ替わりが激しすぎると思うんだけど、
2,3年やってポイで選手が育つのかな？
このまま行くと、日本人選手上位全員がニッポ所属経験者になるんじゃない？
日本からヨーロッパに行くには一番いいチームだとは思うけど。 >>681
フミも新城も三年何も出来なかったって言ってたからなあ、辛抱足らないよな >>681
2年でそれなりの結果出して、自分でヨーロッパなりに移籍先見つけろってことだろ。 >>681
慈善事業じゃないんだから将来性の無いやつをいつまでも置いておくわけないだろ その2、3年のうちに他のプロコン以上に目をつけられるレベルになれってことじゃね
あくまでスポンサーありきのチャレンジ枠でしょ コンタドールおんりーで11月契約してたけどほぼ12月に放送すんかい<3 土井ちゃん本だと海外１年目は完走はほぼゼロ、30分で足切りばかり
２年目にパワメを使ったペース走を知って徐々に走れるようになり、３年目で飛躍って感じだのう >>682
そうか？二人ともU23のころからむちゃくちゃ強かったぞ。
もしかしたら別府がブイクみたいな小チームで新城がディスカバみたいな大チームならさらに良かったかもしれん >>689
国内敵なしでも、海外では2，3年はまったくの役立たずで
集団についていくだけすらもできないって感じらしいよ。
土井ちゃんも本でそう書いてた。
余りにもついていけないんで、海外遠征の仲間が
みんなおかしくなっていくんだそうな。
まあ、それは日本人だけじゃなくて、あの「シークレット・レース」でも
ハミルトンがそんな感じだったと回想してる。 今年全日本取った畑中も自転車見るとゲロ吐くくらいヨーロッパで精神追い込まれてたらしい。佐野もイタリアでうつ病になったし土井ですら著書読むとメンタルやられかけてたっていうからやっぱ地獄なんだろうな。 内間さんてコメント見るといつもやらかしてる感じだけどカノラに評価されてるのか >>692
想像に容易いな
トレーニングがそもそも地獄だし、
どんなに地獄見ようが皆も同じことやってるわけで
トップクラスになりゃ才能でしか差がつかない
すぐに希望は潰えるわな
しかも生活がかかってる
仕事でやってるのに先が見えないなんて、若者にとっちゃ人生終わったように感じるわな 有望と思われる選手は国内を経ずに、即欧州コンチに放り込んだ方が育つのでは？と安易に考える。
NIPPOあたりの紹介でなんとかならんかのう。 >>696
それで言葉も通じず文化にもなじめなくてストレスマッハな
環境を和らげるためのＮＩＰＰＯ、てな解説もされていた気が。
とは言え現状だと、飛躍して巣立って行くのはイタリア組ばかりに
なっているのも確かだよな。 ニッポはそれなりに期間決めてチャンス与えてるんだろうから
クビになる奴は実力がなかっただけでしょ。
日本に戻ってしょぼいコンチの安月給でなんとか数年は走れるんだろ
どうせ 別府・新城目指すなら、20代で海外チームに入るのは遅いような？ どうもしないやろうね。何も結果でず、プロにもなれず1年で引退で終わりやろ。 再来年はもはや元ニッポの選手で1チーム作れそうだな。
エースにはクネゴを招いて。 日本鋪道だけに東京五輪に向けての突貫工事中
って感じだね。
もうあと何年か早く高校生くらいからやっておけば多少可能性はあったかもしれないけど
もはや遅すぎと思う。
酷なことを書くけどニッポ＝Ｄ門さんは20年弱このスタイルでチームやってるけど日本人で
ものになった選手は排出できてない。何人かの外国人を強くしただけ。
ジロに出るまでのチームにしたのは立派だけど当初の目的は達成できてない。
個人的な予想だとフレームもBSになるんじゃないかな。その方がお金を引っ張りやすい。 >>691
そのハミルトンのチームの強いエースが坂を死にもの狂いで登ってるのに
ドーパー達は会話しながら楽々と抜いて行った…って闇が深すぎるよ コンタが引退したからF4を一人補充しなきゃいけないんだな。
3大ツールで優勝したのはアルとドゥムランだけどドゥムランがいいかな。 現役でグランツールの総合優勝経験があるのは、
クネゴ、バルベルデ、ニバリ、フルーム、キンタナ、アル、デュムラン
の7人だけかな？ >>682 ヨーロッパに行った年齢が違うやろ。最近のニッポ勢は20代後半で行く選手ばかりだから(除マリノ)、そりゃ短期で結果求められるわ 初山は昔NIPPOが支援してたチームコルナゴでイタリアU23走ってたから出戻りに近い
確かクヴィアトコウスキーとかと同じ時代 大学でぬるま湯とJプロで内輪芸人化して地方のおばちゃんアイドルの兼業選手の未来がお決まりコースだと分かってるのに
最近の若者はよく焦らずにやってられるもんだなあと思います 金が回らない興行に必死になる方がおかしいでしょ日本にロードレースの普遍的需要はない
需要がある外国で精神壊すほど追い込む覚悟がある奴は別のもっと稼げてポピュラーなスポーツをした方が良い 本場のプロ選手も殆どが300万くらいしか貰えないし苦しい生活に耐えても対価が無いんだよな。持参金+給与なしで走る若手もいるとか…。 その外国ですら不定期にスポンサーが変わったりチームが解散したりして更にチームの縮小化や青田刈りの傾向がはっきりしてきてるしこの先の成長が見込めないし苦労の割りに合わない
年収200万円で雇用が不安定な斜陽産業の企業に勤めるための条件が語学が堪能で身体能力が高くポテンシャルがある若者だってみんな知ってる
チームによっては育成能力が低かったり給料一部返上させたりレースに自費で参加させたり薬使わせたりするんだから能力がある奴ほど選択肢から外れるわ 全日本取れるクラスじゃなきゃ、限界まで頑張った先に職歴も貯金もない30男がいるだけっていう土井ちゃんの指摘は重い 社員で企業スポーツやってる人が日本は多いんじゃないの？ 結局見世物なんだよな
芸能人と同じ
エンタメの一部であって生産性があるわけじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
